针对高速铁路车地通信多源信息异构适配难、实时同步差、集成效率低以及安全风险高等问题,提出一种车地通信信息集成方法。研究分析铁路长期演进(Long-Term Evolution for Railway,LTE-R)网络架构及多源信息特性,并构建异构解析适配、...针对高速铁路车地通信多源信息异构适配难、实时同步差、集成效率低以及安全风险高等问题,提出一种车地通信信息集成方法。研究分析铁路长期演进(Long-Term Evolution for Railway,LTE-R)网络架构及多源信息特性,并构建异构解析适配、实时同步映射、协同集成融合等方法。实验结果表明,所提方法在协议识别准确率、同步误差控制等关键指标上表现优异,可满足高速铁路车地通信信息集成的严苛要求。展开更多
随着LTE-R(Long Term Evolution for Railways)网络的发展,传统安全架构难以应对日益复杂的安全威胁,特别是针对网络边界逐渐模糊、“非法用户”越权访问等问题。文章结合“永不信任,始终验证”的零信任理念,提出一种基于软件定义边界(S...随着LTE-R(Long Term Evolution for Railways)网络的发展,传统安全架构难以应对日益复杂的安全威胁,特别是针对网络边界逐渐模糊、“非法用户”越权访问等问题。文章结合“永不信任,始终验证”的零信任理念,提出一种基于软件定义边界(SDP,Software Defined Perimeter)的LTE-R网络零信任架构。该架构融合单包授权(SPA,Single Packet Authorization)、持续认证机制和行为审计策略,实现服务端口隐身、最小权限控制及动态权限管理,有效防御横向渗透、中间人攻击和端口扫描,为保障LTE-R核心调度系统安全和铁路通信网络的零信任转型提供了可行路径。展开更多
LTE(Long Term Evolution)网络现已在全球迅猛发展,LTE的语音解决方案也是LTE网络及终端发展中业界重点关注的一个问题。LTE网络是完全基于统一分组域架构的,无法提供像3G和2G那样基于电路域的语音通话,而要实现全网VoLTE的语音解决方案...LTE(Long Term Evolution)网络现已在全球迅猛发展,LTE的语音解决方案也是LTE网络及终端发展中业界重点关注的一个问题。LTE网络是完全基于统一分组域架构的,无法提供像3G和2G那样基于电路域的语音通话,而要实现全网VoLTE的语音解决方案,需要全网部署IMS网络,这在网络部署前期无法实现的。本文主要介绍了LTE网络的各种语音解决方案,分析其优劣,并对运营商不同时期部署怎样的语音解决方案进行深入分析。展开更多
轨道交通LTE-M(Long Term Evolution-Metro,基于轨道交通的长期演进)同频干扰检测关乎列控信号传输的可靠性,提出一种基于INFO(weIghted meaNoFvectOrs,基于向量加权平均)算法的盲源分离方法,即INFO-BSS。该方法以混合信号的最大化负熵...轨道交通LTE-M(Long Term Evolution-Metro,基于轨道交通的长期演进)同频干扰检测关乎列控信号传输的可靠性,提出一种基于INFO(weIghted meaNoFvectOrs,基于向量加权平均)算法的盲源分离方法,即INFO-BSS。该方法以混合信号的最大化负熵为目标函数,用INFO优化算法替代牛顿迭代法,解决了牛顿迭代法初始参数易设置不当以及容易陷入局部最优的问题。仿真结果对比表明,在不同分辨率带宽、不同信干比等条件下,INFO-BSS的检测性能都要优于常规算法。展开更多
LTE(Long Term Evolution)是3GPP为了应对移动互联网时代中迅速增长的移动数据业务需求而提出的下一代宽带无线移动通信技术。由于在LTE系统架构下仅仅支持分组交换,基于电路域的语音解决方案无法得到支持,传统的语音业务必须在LTE网络...LTE(Long Term Evolution)是3GPP为了应对移动互联网时代中迅速增长的移动数据业务需求而提出的下一代宽带无线移动通信技术。由于在LTE系统架构下仅仅支持分组交换,基于电路域的语音解决方案无法得到支持,传统的语音业务必须在LTE网络中采用新的解决方案才能实现。本文主要介绍了LTE网络的三种主要语音业务解决方案的实现原理,并比较了这三种方案的性能,最后给出了LTE语音解决方案的部署建议等。展开更多
文摘针对高速铁路车地通信多源信息异构适配难、实时同步差、集成效率低以及安全风险高等问题,提出一种车地通信信息集成方法。研究分析铁路长期演进(Long-Term Evolution for Railway,LTE-R)网络架构及多源信息特性,并构建异构解析适配、实时同步映射、协同集成融合等方法。实验结果表明,所提方法在协议识别准确率、同步误差控制等关键指标上表现优异,可满足高速铁路车地通信信息集成的严苛要求。
文摘随着LTE-R(Long Term Evolution for Railways)网络的发展,传统安全架构难以应对日益复杂的安全威胁,特别是针对网络边界逐渐模糊、“非法用户”越权访问等问题。文章结合“永不信任,始终验证”的零信任理念,提出一种基于软件定义边界(SDP,Software Defined Perimeter)的LTE-R网络零信任架构。该架构融合单包授权(SPA,Single Packet Authorization)、持续认证机制和行为审计策略,实现服务端口隐身、最小权限控制及动态权限管理,有效防御横向渗透、中间人攻击和端口扫描,为保障LTE-R核心调度系统安全和铁路通信网络的零信任转型提供了可行路径。
文摘LTE(Long Term Evolution)网络现已在全球迅猛发展,LTE的语音解决方案也是LTE网络及终端发展中业界重点关注的一个问题。LTE网络是完全基于统一分组域架构的,无法提供像3G和2G那样基于电路域的语音通话,而要实现全网VoLTE的语音解决方案,需要全网部署IMS网络,这在网络部署前期无法实现的。本文主要介绍了LTE网络的各种语音解决方案,分析其优劣,并对运营商不同时期部署怎样的语音解决方案进行深入分析。
文摘轨道交通LTE-M(Long Term Evolution-Metro,基于轨道交通的长期演进)同频干扰检测关乎列控信号传输的可靠性,提出一种基于INFO(weIghted meaNoFvectOrs,基于向量加权平均)算法的盲源分离方法,即INFO-BSS。该方法以混合信号的最大化负熵为目标函数,用INFO优化算法替代牛顿迭代法,解决了牛顿迭代法初始参数易设置不当以及容易陷入局部最优的问题。仿真结果对比表明,在不同分辨率带宽、不同信干比等条件下,INFO-BSS的检测性能都要优于常规算法。
文摘LTE(Long Term Evolution)是3GPP为了应对移动互联网时代中迅速增长的移动数据业务需求而提出的下一代宽带无线移动通信技术。由于在LTE系统架构下仅仅支持分组交换,基于电路域的语音解决方案无法得到支持,传统的语音业务必须在LTE网络中采用新的解决方案才能实现。本文主要介绍了LTE网络的三种主要语音业务解决方案的实现原理,并比较了这三种方案的性能,最后给出了LTE语音解决方案的部署建议等。
