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基于特征优选与相似样本融合的LSTM-AM短期风电功率预测 被引量:1
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作者 吴琛 崔秋实 +5 位作者 谢一工 黄润 张海涛 方斯顿 牛涛 陈冠宏 《南方电网技术》 北大核心 2025年第6期162-172,共11页
随着“双碳”目标的深入推进,近年来我国风电行业迅速发展,如何精准有效地预测风电功率对实现风机安全并网和维持系统稳定运行至关重要。针对现有风电功率预测方法存在输入特征冗余、泛化能力不足和未能充分捕捉风电出力内在特性等问题... 随着“双碳”目标的深入推进,近年来我国风电行业迅速发展,如何精准有效地预测风电功率对实现风机安全并网和维持系统稳定运行至关重要。针对现有风电功率预测方法存在输入特征冗余、泛化能力不足和未能充分捕捉风电出力内在特性等问题,提出了一种基于特征优选与相似相本融合的长短期记忆网络与注意力机制(long short term memory-long short term memory,LSTM-AM)短期风电功率预测模型。首先,利用最小绝对收缩和选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,Lasso)回归进行输入特征优选,减少冗余;然后,采用长短期记忆网络与注意力机制建立LSTM-AM融合网络模型;最后,通过欧氏距离计算提取相似历史样本,与模型输出加权作为最终预测值。实验结果表明,所提出的方法相比传统方法预测性能更优,在风电功率预测中表现出更高的准确性,能够为电力系统规划运行和可再生能源的深入应用提供支撑。 展开更多
关键词 lstm-am融合模型 风电功率预测 相似样本提取 电力规划运行
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基于CNN-LSTM-AM的电动汽车充电负荷预测
2
作者 成天乐 李承儒 +2 位作者 符茜茜 蒋银华 刘见健 《汽车电器》 2025年第10期62-64,共3页
针对大规模电动汽车充电负荷给电网带来的挑战,以及传统预测方法存在的局限性,本文提出一种基于CNN-LSTM-AM的混合神经网络负荷预测模型,综合考虑典型场景负荷关联因素对充电负荷预测的影响。将本文方法应用于海南省电动汽车充电负荷预... 针对大规模电动汽车充电负荷给电网带来的挑战,以及传统预测方法存在的局限性,本文提出一种基于CNN-LSTM-AM的混合神经网络负荷预测模型,综合考虑典型场景负荷关联因素对充电负荷预测的影响。将本文方法应用于海南省电动汽车充电负荷预测,通过与传统预测方法进行对比,验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电负荷 CNN-lstm-am 预测模型 时间序列
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滨海软土超大城市地层参数时空演化分析与地面沉降防控
3
作者 王建秀 龙燕霞 +3 位作者 黄鑫磊 吴建中 吴炜枫 朱令 《人民长江》 北大核心 2025年第11期233-243,249,共12页
滨海超大城市软土受沉积环境与工程扰动双重控制,长期建设活动可能诱发其物理力学参数的时间演化,从而影响地面沉降过程。为探讨不同建设历程和强度下软土参数的演化特征及其对地面沉降的影响,提出了狭义建成区与新建区的概念,并以上海... 滨海超大城市软土受沉积环境与工程扰动双重控制,长期建设活动可能诱发其物理力学参数的时间演化,从而影响地面沉降过程。为探讨不同建设历程和强度下软土参数的演化特征及其对地面沉降的影响,提出了狭义建成区与新建区的概念,并以上海市为例,选取陆家嘴地区(建成区)和临港新片区(新建区)为研究对象,采用LSTM-AM模型与Mann-Kendall检验,分析了两个区域软土参数的时间演化特征。结果表明:陆家嘴建成区软土在多期工程扰动下,表现为密实化、刚度增强、可压缩性减弱的趋势;而临港新片区软土则主要表现为自然固结的缓慢变化。通过相关性分析进一步揭示了建成区和新建区的孔隙比与压缩系数/压缩模量的关系表现出不同的演化特征,说明在同等新增荷载作用下,建成区软土对沉降的敏感性较低,新建区较为敏感。基于此,建议在地面沉降分区防控中引入建成区与新建区分区维度,并提出基于软土参数-沉降关系对阈值进行动态更新。研究成果可为滨海软土城市差异化地面沉降治理提供技术参考。 展开更多
关键词 地层参数 软土物理力学特性 时间演化 lstm-am MANN-KENDALL 地面沉降分区防控 上海市 滨海软土超大城市
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考虑时空特征的瓦斯涌出量预测模型及其可解释性分析
4
作者 杨小彬 韩超 +6 位作者 胡慢谷 陈立辉 付天予 吕伏 孙溪成 刘思远 张骁俊 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第10期3794-3802,共9页
针对瓦斯涌出量数据量少、无序性强、时空依赖性高,预测模型效果不佳的问题,提出一种基于可解释性分析的瓦斯涌出量时空预测模型。采集甘肃某矿井瓦斯涌出量数据,辅以多个矿井的瓦斯涌出量数据集以改善小样本问题;利用卷积神经网络(Conv... 针对瓦斯涌出量数据量少、无序性强、时空依赖性高,预测模型效果不佳的问题,提出一种基于可解释性分析的瓦斯涌出量时空预测模型。采集甘肃某矿井瓦斯涌出量数据,辅以多个矿井的瓦斯涌出量数据集以改善小样本问题;利用卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)与长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络联合模型提取数据时空特征,加入注意力机制(Attention Mechanism,AM)强化特征提取能力以应对数据无序性;采用随机森林(Random Forest,RF)模型防止过拟合,以夏普利加性解释解决瓦斯时空分布黑匣子问题。结果显示,对瓦斯涌出量预测而言,CNN-LSTM-AM-RF模型预测精度较高,原始瓦斯含量、煤层厚度、煤层埋深是影响模型输出的主要因素,分别在煤层埋深大于550 m、煤层厚度大于3.8 m、煤层倾角大于20°,推进速度大于4 m/d时,对预测结果有正向影响,反之则有负向影响。 展开更多
关键词 安全工程 瓦斯涌出量预测 特征提取 注意力机制 CNN-lstm-am-RF模型
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基于注意力机制改进的KAN-AM-LSTM刀具磨损预测
5
作者 张合鹏 黄民 +1 位作者 孙巍伟 赵文博 《机床与液压》 北大核心 2025年第18期131-138,共8页
现有刀具磨损预测方法在捕捉时间序列中的复杂关系和非线性模式方面存在不足,导致预测精度不高。针对此问题,提出一种基于注意力改进的KAN和长短期记忆网络(LSTM)相结合的刀具状态预测模型。对传感器力信号、加速度振动信号和声发射信... 现有刀具磨损预测方法在捕捉时间序列中的复杂关系和非线性模式方面存在不足,导致预测精度不高。针对此问题,提出一种基于注意力改进的KAN和长短期记忆网络(LSTM)相结合的刀具状态预测模型。对传感器力信号、加速度振动信号和声发射信号进行预处理。使用Spearman相关系数在时域、频域和时频域进行特征寻优。最后,基于注意力机制赋予不同的输入影响权重,利用改进KAN-LSTM模型处理复杂的非线性关系和时间序列依赖性,增强模型对时间序列全局信息的感知能力,提高加工过程中刀具磨损的预测效果。结果表明:在PHM2010数据集c1、c4、c6上,所提模型KAN-AM-LSTM均方根误差(RMSE)分别为1.74、1.57、1.64,相比LSTM降低了约54%、56%、55%,相比KAN-LSTM降低了约44%、51%、19%。KAN-AM-LSTM模型的刀具磨损预测精度显著提升,为刀具磨损预测提供了可靠技术方案。 展开更多
关键词 刀具磨损预测 KAN-AM-LSTM模型 深度学习 信号处理 注意力机制
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基于融合CNN-LSTM与注意力机制对南昌市大气污染物时空分析和预测方法
6
作者 罗毛顺 李小龙 《江西科学》 2025年第6期1098-1106,共9页
空气污染已成为影响人类健康的一个关键因素,准确预测空气质量对环境管理和决策至关重要。提出一种基于深度学习的时空分析和预测方法,利用空间插值可视化南昌市主要大气污染物浓度分布,分析其时空特征;并构建融合卷积神经网络(CNN)、... 空气污染已成为影响人类健康的一个关键因素,准确预测空气质量对环境管理和决策至关重要。提出一种基于深度学习的时空分析和预测方法,利用空间插值可视化南昌市主要大气污染物浓度分布,分析其时空特征;并构建融合卷积神经网络(CNN)、长短期记忆网络(LSTM)与注意力机制(AM)的预测模型,综合提取空间特征与时间序列规律。基于南昌市2015年1月至2025年3月的南昌市逐日监测数据,将所提CNNLSTM-AM模型与CNN、LSTM、时域卷积网络(TCN)及CNN-LSTM模型进行对比。结果显示,CNNLSTM-AM模型的综合预测精度最优,尤其在PM2.5和PM10预测中,决定系数R2较其他模型提升超过10%。该方法能够有效捕捉大气污染物的时空变化特征,提升空气质量预测精度,为环境管理和污染防控提供技术支撑。 展开更多
关键词 空气质量预测 时空预测 卷积神经网络 长短期记忆神经网络 注意力机制
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基于AM-LSTM的多跑道进离场飞行冲突识别研究
7
作者 李市平 陈肯 +1 位作者 王晨鑫 田嘉欣 《舰船电子工程》 2025年第8期123-128,共6页
飞行冲突以及冲突类型的识别和预测对于飞行安全有着重要的作用,特别是在多跑道运行下。论文提出了基于注意力机制(AM)与长短期记忆网络(LSTM)通过提取飞行数据的时序信息以及对空中航空器之间的相对位置和空中与跑道上的航空器的相对... 飞行冲突以及冲突类型的识别和预测对于飞行安全有着重要的作用,特别是在多跑道运行下。论文提出了基于注意力机制(AM)与长短期记忆网络(LSTM)通过提取飞行数据的时序信息以及对空中航空器之间的相对位置和空中与跑道上的航空器的相对位置的关注,实现对多跑道进离场飞行冲突及冲突场景的识别和预测。通过对比标准LSTM模型、双层LSTM模型和AM-LSTM模型对飞行冲突的识别预测能力,显现了AM-LSTM模型在多跑道进离场飞行冲突识别和预测的优越性,最终对冲突识别和预测能力的准确率达到92.79%以及0.8的宏平均AUC值。该研究为多跑道飞行冲突识别和预测提供了新方法及新视角,有助于提高飞行安全和提升管制员的冲突场景意识。 展开更多
关键词 多跑道进离场 飞行冲突识别 注意力机制(AM) 长短期记忆网络(LSTM)
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基于模态分解方法的深基坑支护桩水平变形预测 被引量:3
8
作者 李涛 舒佳军 +1 位作者 王彦龙 陈前 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期496-506,共11页
为了预测深基坑支护桩水平变形的长期发展规律,在卷积神经网络(convolutional neural network,简称CNN)数据空间特征提取基础上,结合长短时记忆神经网络(long and short term memory,简称LSTM)分析数据的时序性和注意力机制(attention m... 为了预测深基坑支护桩水平变形的长期发展规律,在卷积神经网络(convolutional neural network,简称CNN)数据空间特征提取基础上,结合长短时记忆神经网络(long and short term memory,简称LSTM)分析数据的时序性和注意力机制(attention mechanism,简称AM)的划分特征权重,构建了能够预测支护桩变形的AM-CNN-LSTM模型。以北京地区某深基坑工程为背景,基于灰色关联方法明确了影响支护桩最大变形的因素,通过构建的模型分析支护桩的单点变形规律,并与反向传播神经网络(back propagation neural network,简称BPNN)、CNN和传统CNN-LSTM模型的预测所得结果进行比较分析。研究结果表明:支护桩最大变形值与深基坑开挖深度、临空天数、支撑内力、土壤性质、桩的尺寸和嵌固深度等因素关联度较高;AM机制显著提升了初始数据信息挖掘深度和变形预测精度,通过梯度下降法不断更新直至满足误差要求;与BPNN、CNN及CNN-LSTM模型相比,AM-CNN-LSTM模型的应用对于支护桩的长期变形预测稳定性较好;通过与实测数据对比,AM-CNN-LSTM模型的预测精度误差在5%~10%以内。 展开更多
关键词 AM-CNN-LSTM 深基坑 变形预测 神经网络 注意力机制 灰色关联
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基于深度学习和CatBoost的海浪波高预测方法研究
9
作者 卢鹏 年圣全 +2 位作者 邹国良 王振华 郑宗生 《海洋湖沼通报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期28-34,共7页
基于深度学习和CatBoost技术,本文提出了一种混合模型(LACM)对墨西哥湾、芬迪湾和阿拉斯加湾附近的海浪波高进行预测,进而可以应用于其他海域的浪高预测。首先,对从美国国家数据浮标中心(NDBC)获取的海浪数据信息进行预处理;其次构建基... 基于深度学习和CatBoost技术,本文提出了一种混合模型(LACM)对墨西哥湾、芬迪湾和阿拉斯加湾附近的海浪波高进行预测,进而可以应用于其他海域的浪高预测。首先,对从美国国家数据浮标中心(NDBC)获取的海浪数据信息进行预处理;其次构建基于加入了注意力机制(AM)的长短期记忆(LSTM)神经网络模型和CatBoost集成学习模型;对预测后的结果进行重构。经过与LSTM、支持向量回归(SVR)、CatBoost等方法的比较,实验结果表明,LACM模型的平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)和平均绝对百分比误差(MAPE)都是最优,曲线拟合效果最接近,且具备一定的鲁棒性。 展开更多
关键词 AM LSTM CatBoost 海浪波高预测 重构
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基于AM-LSTM的飞行区航空器滑行轨迹预测与冲突识别 被引量:8
10
作者 王兴隆 许晏丰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期116-124,共9页
为解决航空器点源定位难以有效预测而引发冲突风险愈来愈多的问题,构建基于注意力机制(AM)和长短期记忆网络(LSTM)的时间序列轨迹预测模型AM-LSTM,预测未来短时间内飞行区航空器的瞬时点源位置;在此基础上,根据航空器型号和滑行航向对... 为解决航空器点源定位难以有效预测而引发冲突风险愈来愈多的问题,构建基于注意力机制(AM)和长短期记忆网络(LSTM)的时间序列轨迹预测模型AM-LSTM,预测未来短时间内飞行区航空器的瞬时点源位置;在此基础上,根据航空器型号和滑行航向对其进行轮廓扩展,以航空器速度作为安全距离权重,通过射线法实现轮廓冲突的判定;并以乌鲁木齐地窝堡机场为例进行验证,利用训练完成的轨迹预测模型预测飞行区航空器滑行轨迹,以识别航空器轮廓间的滑行冲突。结果表明:AM-LSTM预测模型能够准确预测飞行区航空器运动轨迹。未来3 s内轨迹位置预测的平均位移误差为1.05 m,轨迹点位置预测精准性可达94.37%,故能在轨迹预测的基础上精确识别滑行冲突风险,有利于保障飞行区的安全运行。 展开更多
关键词 注意力机制(AM) 长短期记忆网络(LSTM) 飞行区 航空器滑行 滑行轨迹
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基于注意力机制优化EDM机场客流量预测 被引量:1
11
作者 李航 邓颖红 《计算机系统应用》 2021年第10期307-311,共5页
针对标准编码解码模型(Encoder-Decoder Model, EDM)对于时间序列数据提取能力弱的问题,提出一种融合双向长短时记忆网络(Bi-directional Long Short-Term Memory, Bi-LSTM)和注意力机制(Attention)的编码解码模型.通过Bi-LSTM对输入数... 针对标准编码解码模型(Encoder-Decoder Model, EDM)对于时间序列数据提取能力弱的问题,提出一种融合双向长短时记忆网络(Bi-directional Long Short-Term Memory, Bi-LSTM)和注意力机制(Attention)的编码解码模型.通过Bi-LSTM对输入数据从正反两个方向进行特征提取,基于注意力机制将所得到的特征根据不同时刻分配不同权重,根据解码阶段的不同时刻生成相应背景变量,进而实现对机场客流量的预测.选取上海虹桥机场为例用该算法进行实验仿真,实验结果表明,本文所提方法与RNN、LSTM相比,平均标准误差降低了57.9%以上,为机场客流量预测提供了一种新的思路. 展开更多
关键词 编码解码模型 融合双向长短时记忆网络 注意力机制 机场客流量预测
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铁路车站客流量波动规律与预测方法探讨
12
作者 任琦璇 《铁道经济研究》 2024年第4期72-79,共8页
铁路客运呈现出显著波动特性和复杂变化趋势,准确把握客流变化规律和趋势,实现客流的精准预测,对铁路网络规划、运营组织优化、服务质量提升具有重要意义。以铁路车站客流量2017—2019年历史数据为基础,对节假日和非节假日铁路车站客运... 铁路客运呈现出显著波动特性和复杂变化趋势,准确把握客流变化规律和趋势,实现客流的精准预测,对铁路网络规划、运营组织优化、服务质量提升具有重要意义。以铁路车站客流量2017—2019年历史数据为基础,对节假日和非节假日铁路车站客运量波动规律进行分析,通过日期和节假日属性特征设计,应用提出融合注意力机制的长短时记忆网络(LSTM-AM)模型对铁路某车站日客流量进行预测。结果表明,LSTM-AM模型预测误差小且能够较好地反映出客流变化规律,可以为铁路相关部门提供数据支持。 展开更多
关键词 铁路车站 客流量预测 节假日 波动规律 lstm-am模型 实证分析
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AM-LSTM网络的北京平原东部地面沉降模拟 被引量:15
13
作者 曹鑫宇 朱琳 +6 位作者 宫辉力 郭琳 尉毓姣 郭涛 陈蓓蓓 王海刚 李蕙君 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期1302-1314,共13页
基于传统数值方法构建的地面沉降模拟预测模型需要大量的水文地质数据和实测数据,对于地质条件复杂地区的形变模拟预测难度大。本文基于PS-InSAR技术获取的北京平原东部地区的地面沉降信息,综合考虑不同层位地下水水位对沉降的影响,采... 基于传统数值方法构建的地面沉降模拟预测模型需要大量的水文地质数据和实测数据,对于地质条件复杂地区的形变模拟预测难度大。本文基于PS-InSAR技术获取的北京平原东部地区的地面沉降信息,综合考虑不同层位地下水水位对沉降的影响,采用基于注意力机制的长短时记忆网络(AM-LSTM)对不同沉降发育地区典型位置处的地面沉降进行模拟。结果表明:(1)研究区地面沉降空间差异性明显,2010年11月—2016年8月最大沉降速率约153 mm/a,累计沉降量达到1063 mm,位于朝阳区三间房乡附近;(2)基于AM-LSTM模型的模拟精度优于传统LSTM模型,本次模拟精度最高提升了22%;(3)AM-LSTM模型注意力权重表明,第二承压含水层水位对地面沉降贡献最大。本次研究能够为地面沉降防控提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 遥感 地面沉降 AM-LSTM 模拟预测 不同层位地下水水位 注意力权重
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基于AM-LSTM模型的共享单车时空需求预测 被引量:20
14
作者 许淼 刘宏飞 初凯 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期77-85,共9页
为准确预测城市不同区域的共享单车需求量,解决区域间供需不平衡问题,在对上海市共享单车数据进行时空特征可视化分析的基础上,研究共享单车的出行分布规律.针对时间出行分布的非严格周期性,提出了一种引入注意力机制的长短时记忆网络... 为准确预测城市不同区域的共享单车需求量,解决区域间供需不平衡问题,在对上海市共享单车数据进行时空特征可视化分析的基础上,研究共享单车的出行分布规律.针对时间出行分布的非严格周期性,提出了一种引入注意力机制的长短时记忆网络预测模型AM-LSTM.利用Spearman相关性分析法分析特征影响因素,提取模型特征值.分别构建不同输入序列的预测模型,与传统时序预测模型进行对比分析.结果表明,采用30 min时间间隔的输入序列具有较高的预测精度,AM-LSTM模型能够较好地预测共享单车的出行需求量,预测精度优于单一的LSTM模型.最后对预测曲线进行相关度分析,验证了AM-LSTM模型的预测性能,可以为城市共享单车的调度及分配提供有效信息. 展开更多
关键词 城市交通 需求预测 AM-LSTM 共享单车 时空特征 数据可视化
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基于情景分析法的新疆建筑业碳排放峰值预测 被引量:1
15
作者 吕言 宋华 南新元 《现代电子技术》 2023年第15期121-127,共7页
将人均GDP、人口数量、能源消耗量、房屋竣工面积和建筑业能源消费强度作为新疆建筑业碳排放的主要影响因素,并建立改进队列要素法模型,对新疆人口数量进行预测,引入加权MLP⁃ARIMA时间序列预测模型对新疆GDP进行预测。同时,建立改进柔... 将人均GDP、人口数量、能源消耗量、房屋竣工面积和建筑业能源消费强度作为新疆建筑业碳排放的主要影响因素,并建立改进队列要素法模型,对新疆人口数量进行预测,引入加权MLP⁃ARIMA时间序列预测模型对新疆GDP进行预测。同时,建立改进柔性灰色多变量预测模型对新疆建筑业未来能源消费进行预测。运用情景分析法结合基于Attention机制的长短期记忆神经网络碳排放预测模型,对未来新疆建筑业碳排放趋势进行动态模拟分析。情景预测结果表明,保持经济水平与城市化水平稳步发展,严格控制建筑业能源消费量与加速优化建筑业能源消费强度是新疆建筑业最优减排路径,其将在2032年实现碳达峰。 展开更多
关键词 碳排放峰值预测 建筑业 长短期记忆神经网络 注意力机制 情景分析法 队列要素法 时间序列预测 灰色预测模型
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融合LSTM和注意力机制的音乐分类推荐方法
16
作者 冯鹏宇 陈平华 申建芳 《计算机科学与应用》 2020年第12期2280-2290,共11页
针对音乐资源过于庞大,现有的音乐推荐方法分类准确度不高,对用户情感的识别较模糊导致人们在生活中难以寻找到偏好音乐的问题,本文提出一种将长短期记忆神经网络(Long Short-Term Memory,LSTM)与注意力机制(Attention Model,AM)相融合... 针对音乐资源过于庞大,现有的音乐推荐方法分类准确度不高,对用户情感的识别较模糊导致人们在生活中难以寻找到偏好音乐的问题,本文提出一种将长短期记忆神经网络(Long Short-Term Memory,LSTM)与注意力机制(Attention Model,AM)相融合的音乐分类及推荐方法,该方法由音乐分类模型和音乐推荐模型两部分组成。首先对音频数据的声学特征进行捕获,构成含有多维特征的序列后,通过LSTM神经网络和注意力机制对音乐进行情感分类,接下来采集用户的历史收听记录,选取最近的十首歌曲并生成频谱图,结合CNN(Convolutional Neural Networks,CNN)对用户当前情感进行识别,提升推荐的高效性。实验部分将新提出的模型与其他传统音乐分类模型进行多组对比测试,结果显示与近年来现存的模型相比,新提出的模型明显提升了情感判断及用户情感识别的准确度,音乐推荐的准确度有所增强。 展开更多
关键词 音乐推荐 音乐分类 长短期记忆网络 注意力机制 卷积神经网络
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结合AMS的C-LSTM船舶轨迹预测 被引量:11
17
作者 吴春鹏 冯姣 《船海工程》 北大核心 2021年第6期141-146,152,共7页
针对单一模型对轨迹预测鲁棒性差、精度不高的问题,建立将LSTM和BP组合的复合LSTM船舶轨迹预测模型,对船舶AIS数据进行学习,用AMS算法优化该模型,增强模型学习能力,将预测结果与传统LSTM的结果进行对比表明,结合AMS优化算法的C-LSTM性... 针对单一模型对轨迹预测鲁棒性差、精度不高的问题,建立将LSTM和BP组合的复合LSTM船舶轨迹预测模型,对船舶AIS数据进行学习,用AMS算法优化该模型,增强模型学习能力,将预测结果与传统LSTM的结果进行对比表明,结合AMS优化算法的C-LSTM性能优于传统LSTM模型,且有着高鲁棒、高精度、高稳定等特点,可以为船舶交通管理中心向行为异常的船舶发出预警提供技术支持。 展开更多
关键词 AIS BP神经网络 LSTM神经网络 AMS优化算法 船舶轨迹预测
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基于AM-CNN-LSTM模型的柴油机NO_(x)排放预测 被引量:1
18
作者 刘星 周圣凯 +4 位作者 田淋瑕 邓小超 林鹏慧 刘泽都 雷艳 《内燃机与动力装置》 2024年第2期1-10,共10页
为精确控制选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统的尿素喷射,提出一种基于注意力机制(attention mechanism,AM)的卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)-长短时记忆网络(long shortterm memory,LSTM)模型... 为精确控制选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统的尿素喷射,提出一种基于注意力机制(attention mechanism,AM)的卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)-长短时记忆网络(long shortterm memory,LSTM)模型预测柴油机NO_(x)排放的方法,根据柴油机NO_(x)生成机理和车辆实际道路测试采集的数据选取相关变量;使用AM-CNN模型提取特征,利用LSTM模型对提取的特征进行分析预测NO_(x)排放。结果表明:该混合模型对NO_(x)排放的预测精度较高,计算时间较少,平均绝对误差为5.307×10^(-6),决定系数为0.932。根据预测模型中输入参数权重分析影响NO_(x)生成的关键因素,可以为优化柴油机燃烧过程提供参考。 展开更多
关键词 NO_(x)排放 预测模型 AM-CNN-LSTM 深度学习 柴油机
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孪生网络中文语义匹配方法的研究 被引量:7
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作者 于碧辉 王加存 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2021年第2期231-234,共4页
语义匹配是问答领域的一个核心任务,能够为问答系统和信息检索等领域提供技术支持.目前对于语义匹配这一特殊分类问题,神经网络主要使用交叉熵或者对比代价损失函数,忽略了损失函数的分类限制宽泛,导致其在分类边缘存在误差.为了解决此... 语义匹配是问答领域的一个核心任务,能够为问答系统和信息检索等领域提供技术支持.目前对于语义匹配这一特殊分类问题,神经网络主要使用交叉熵或者对比代价损失函数,忽略了损失函数的分类限制宽泛,导致其在分类边缘存在误差.为了解决此种问题,本文在已有的孪生神经网络的基础上,引入am-softmax损失函数,提升模型精确度,同时在现有的词向量和字向量作为网络输入的基础,进一步引入Attention机制,使模型进一步获取更多的文本信息.实验结果表明,与之前的深度学习模型相比,模型的性能有进一步提高. 展开更多
关键词 语义匹配 孪生神经网络 Am-Softmax Bi-LSTM
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