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爆轰驱动动力学计算程序的并行计算研究
1
作者
黄娇凤
钟敏
+2 位作者
李于锋
李平
柏劲松
《微电子学与计算机》
CSCD
北大核心
2012年第9期31-34,共4页
本文针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点,采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分和局部微调相结合的动态负载平衡技术,实现了欧拉网格间的物理量传递,使得程序能够在高性能并行计算机上运行,解决了计算...
本文针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点,采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分和局部微调相结合的动态负载平衡技术,实现了欧拉网格间的物理量传递,使得程序能够在高性能并行计算机上运行,解决了计算物理模型的计算规模和计算时间问题.在计算集群上进行了并行程序的正确性验证和并行性能测试,结果表明,150万网格量时并行计算效率达到了50%以上.
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关键词
lsfc
2D
并行计算
结构化网格
LEVEL
SET
负载平衡
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职称材料
二维爆轰驱动动力学计算程序的并行设计
2
作者
黄娇凤
钟敏
+2 位作者
李于锋
李平
柏劲松
《高能量密度物理》
2012年第3期123-127,共5页
针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点，采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分与局部微调相结合的动态负载平衡技术，实现了欧拉网格间的物理量传递，使得程序能够在高性能并行计算机上运行，解决了计算...
针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点，采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分与局部微调相结合的动态负载平衡技术，实现了欧拉网格间的物理量传递，使得程序能够在高性能并行计算机上运行，解决了计算物理模型的计算规模和计算时间问题。在计算集群服务器上进行了并行程序的正确性验证和并行性能测试，结果表明：150万网格量时并行计算效率超过了50％。
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关键词
lsfc
2D
并行计算
结构化网格
LEVEL
SET
负载平衡
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职称材料
气炮发射获得超高速碰撞器的数值模拟研究进展
被引量：
3
3
作者
柏劲松
王翔
+11 位作者
华劲松
钟敏
胡建波
罗国强
刘坤
唐蜜
李平
戴诚达
沈强
吴强
谭华
张联盟
《中国科学：物理学、力学、天文学》
CSCD
北大核心
2014年第5期547-556,共10页
航天器结构防护的实验研究需要将克量级的金属飞片加速到10 km/s左右的超高速状态,目前中国工程物理研究院流体物理研究所在二级轻气炮装置上对这一关键技术取得了突破性进展,成功将克量级的LY12铝飞片驱动加速到11.0 km/s,将克量级的...
航天器结构防护的实验研究需要将克量级的金属飞片加速到10 km/s左右的超高速状态,目前中国工程物理研究院流体物理研究所在二级轻气炮装置上对这一关键技术取得了突破性进展,成功将克量级的LY12铝飞片驱动加速到11.0 km/s,将克量级的高密度Ta和Pt飞片分别驱动加速到约10.0 km/s和9.0 km/s.本文简要回顾了我们近年来的实验研究结果,并利用研制的高精度MFPPM计算程序对气炮加载驱动超高速飞片过程进行数值模拟,给出的飞片自由面速度与实验测量结果基本一致.考虑到超高速碰撞效应涉及物质熔化、汽化和等离子状态等宽区物态方程问题,进一步发展了具有自主知识产权的LSFC欧拉型计算程序,在气炮加载驱动超高速飞片问题中对其进行了验证,其计算结果与MFPPM的计算结果基本吻合,拟进一步发展后将其应用于超高速空间碎片及其防护的数值模拟研究.
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关键词
超高速飞片
超高速碰撞
气炮装置
MFPPM
lsfc
原文传递
题名
爆轰驱动动力学计算程序的并行计算研究
1
作者
黄娇凤
钟敏
李于锋
李平
柏劲松
机构
中国工程物理研究院流体物理研究所
中国工程物理研究院计算机应用研究所
出处
《微电子学与计算机》
CSCD
北大核心
2012年第9期31-34,共4页
基金
国家自然科学基金(11072228)
中国工程物理研究院发展基金(2011B0202005)
文摘
本文针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点,采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分和局部微调相结合的动态负载平衡技术,实现了欧拉网格间的物理量传递,使得程序能够在高性能并行计算机上运行,解决了计算物理模型的计算规模和计算时间问题.在计算集群上进行了并行程序的正确性验证和并行性能测试,结果表明,150万网格量时并行计算效率达到了50%以上.
关键词
lsfc
2D
并行计算
结构化网格
LEVEL
SET
负载平衡
Keywords
lsfc
2D
parallel computation
structured mesh
level set
load balance
分类号
TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
二维爆轰驱动动力学计算程序的并行设计
2
作者
黄娇凤
钟敏
李于锋
李平
柏劲松
机构
中国工程物理研究院流体物理研究所
中国工程物理研究院计算机应用研究所工程仿真中心
出处
《高能量密度物理》
2012年第3期123-127,共5页
基金
国家自然科学基金（11072228）
中国工程物理研究院发展基金（201180202005）.
文摘
针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点，采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分与局部微调相结合的动态负载平衡技术，实现了欧拉网格间的物理量传递，使得程序能够在高性能并行计算机上运行，解决了计算物理模型的计算规模和计算时间问题。在计算集群服务器上进行了并行程序的正确性验证和并行性能测试，结果表明：150万网格量时并行计算效率超过了50％。
关键词
lsfc
2D
并行计算
结构化网格
LEVEL
SET
负载平衡
分类号
O381 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
气炮发射获得超高速碰撞器的数值模拟研究进展
被引量：
3
3
作者
柏劲松
王翔
华劲松
钟敏
胡建波
罗国强
刘坤
唐蜜
李平
戴诚达
沈强
吴强
谭华
张联盟
机构
中国工程物理研究院流体物理研究所
中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理实验室
武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室
出处
《中国科学：物理学、力学、天文学》
CSCD
北大核心
2014年第5期547-556,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(批准号:11372294
11072228)
+2 种基金
国防科学技术工业项目(编号:K020110-1/3/6)
中国工程物理研究院科学技术发展基金(编号:2011B0202005
2011A0201002)资助项目
文摘
航天器结构防护的实验研究需要将克量级的金属飞片加速到10 km/s左右的超高速状态,目前中国工程物理研究院流体物理研究所在二级轻气炮装置上对这一关键技术取得了突破性进展,成功将克量级的LY12铝飞片驱动加速到11.0 km/s,将克量级的高密度Ta和Pt飞片分别驱动加速到约10.0 km/s和9.0 km/s.本文简要回顾了我们近年来的实验研究结果,并利用研制的高精度MFPPM计算程序对气炮加载驱动超高速飞片过程进行数值模拟,给出的飞片自由面速度与实验测量结果基本一致.考虑到超高速碰撞效应涉及物质熔化、汽化和等离子状态等宽区物态方程问题,进一步发展了具有自主知识产权的LSFC欧拉型计算程序,在气炮加载驱动超高速飞片问题中对其进行了验证,其计算结果与MFPPM的计算结果基本吻合,拟进一步发展后将其应用于超高速空间碎片及其防护的数值模拟研究.
关键词
超高速飞片
超高速碰撞
气炮装置
MFPPM
lsfc
Keywords
hypervelocity flyer, hypervelocity impacts, light gas gun facility, MFPPM,
lsfc
分类号
V416 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
爆轰驱动动力学计算程序的并行计算研究
黄娇凤
钟敏
李于锋
李平
柏劲松
《微电子学与计算机》
CSCD
北大核心
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
二维爆轰驱动动力学计算程序的并行设计
黄娇凤
钟敏
李于锋
李平
柏劲松
《高能量密度物理》
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
气炮发射获得超高速碰撞器的数值模拟研究进展
柏劲松
王翔
华劲松
钟敏
胡建波
罗国强
刘坤
唐蜜
李平
戴诚达
沈强
吴强
谭华
张联盟
《中国科学：物理学、力学、天文学》
CSCD
北大核心
2014
3
原文传递
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