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基于ANSYS/LS-DYNA的露天宽台阶爆破参数模拟实验研究
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作者 毛金峰 耿新宇 +2 位作者 董法 常治国 春坚超 《煤炭技术》 2025年第10期21-26,共6页
针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和... 针对露天矿山爆破效率提升需求,提出基于孔网参数优化的宽台阶爆破技术体系,通过数值模拟与工程验证相结合的方法,系统探究台阶爆破参数对岩体破碎效果的影响规律。采用ANSYS/LS-DYNA建立三孔三维动力学模型,对比分析不同孔距、排距和超深条件下应力波传播特性及破碎区演化规律,结合某露天矿剥离台阶的工程实践,构建包含底盘抵抗线、装药结构和起爆时序的宽台阶爆破优化参数体系。现场应用表明,该技术使矿山的爆破次数降低40%,爆破效率提升20%~30%,运营成本降低14.4%,有效解决了传统爆破中单次爆破台阶过窄、不能适应设备大型化的趋势等问题,为露天矿山智能化爆破设计提供了理论支撑与实践范式。 展开更多
关键词 ANSYS/ls-dyna 数值模拟 矿山爆破 宽台阶爆破
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基于ANSYS/LS-DYNA的扩展程序在矿山爆破工程中的应用
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作者 费爱萍 栾丽华 《能源与节能》 2025年第10期325-327,共3页
随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求... 随着矿山开采深度的增加、矿岩特性的变化,爆破设计参数的优化问题成为制约爆破质量提高的关键因素。针对矿山爆破孔距、排距、微差时间的优化问题,应用C#语言进行编程对ANSYS/LS-DYNA的爆破参数优化程序进行固化,将建模、参数设置、求解计算、修改和重置等功能一体化,实现爆破参数优化模拟计算准确性和高效性的提升。以双孔微差爆破露天矿岩实际工程应用为例,系统地说明基于ANSYS/LS-DYNA的数值模拟程序的扩展功能及良好结果,该程序的应用使同等工作条件下前期处理效率提高43%,人为操作出错率降低45%。 展开更多
关键词 ANSYS/ls-dyna扩展程序 模拟参数 微差爆破
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基于LS-DYNA的火箭发动机喷管流场数值模拟与验证
3
作者 王亿明 周柯江 +2 位作者 张东东 范书立 李京杰 《计算力学学报》 北大核心 2025年第2期285-291,共7页
为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,... 为了探究火箭发动机喷管的流场特性以及速度变化趋势,采用了LS-DYNA软件中CE/SE求解器,验证了来自于NPARC验证与确认算例库中的超声速轴对称喷管(收缩-扩张型喷管)的相关参数。本文试验媒介为空气,在喷管马赫数为2.22完全膨胀的情况下,对喷管中心线速度和中心线上各点处的截面速度进行了数值模拟,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明,CE/SE方法能够较好地预测喷管内的流动分布和关键参数,其计算结果和速度变化趋势与试验数据高度吻合,且与实验数据相差10%以内,有效验证了该方法计算火箭发动机喷管流场的可行性,未来可以进一步深入探索和优化该方法。 展开更多
关键词 火箭发动机 喷管流场 数值模拟验证 ls-dyna软件 CE/SE方法
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基于LS-DYNA的滑移门平顺性仿真与试验分析
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作者 刘召龙 尹辉俊 +2 位作者 马书坤 陆日进 陈涛 《机械设计》 北大核心 2025年第7期158-163,共6页
MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMes... MPV滑移门在长期使用过程中,会出现开关门过程卡滞不顺畅、中滑轮臂异响等影响滑移门平顺性品质的问题。为了在前期开发阶段就可以提升滑移门开关门过程的平顺性,对滑移门的部分导轨、滑轮臂等关键零件进行改进。基于有限元软件HyperMesh建立了滑移门有限元刚柔耦合模型,通过动力学软件LS-DYNA计算结果,对滑移门系统开、闭过程的动力学特性进行研究,分析滑移门的运动平顺性,并提出改进方案,最终通过滑移门台架试验验证改进方案的有效性。 展开更多
关键词 ls-dyna 滑移门平顺性 刚柔耦合 导轨
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基于矩形波的凿岩机凿击效率分析及LS-DYNA有限元仿真
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作者 唐裔豪 侯文朝 于涛 《机械工程师》 2025年第10期58-61,共4页
在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续... 在冲击凿岩中,不同的输入波形影响凿岩效率,一般的工程实际大多采用矩形波作为输入波。文中利用波动力学从理论上求出凿岩机凿击效率系统模型,得出冲击动载参数的相关表达式,使用MATLAB数学工具求解凿岩机冲锤输入到钎杆中的矩形波持续时间和凿击效率的关系,并通过非线性动力学分析软件LS-DYNA对其本构模型进行仿真计算,验证该系统模型的正确性,为以后凿岩机凿击效率优化提供一种有效的分析方法。 展开更多
关键词 冲击凿岩 矩形波 凿岩效率 ls-dyna仿真
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基于LS-DYNA的铝网壳储罐燃爆特性分析
6
作者 管孝瑞 《安全、健康和环境》 2025年第1期24-29,共6页
铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口... 铝网壳具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点,能够减少外浮顶储罐VOCs排放。但当罐内油气浓度达到爆炸极限,且遇到雷电等点火源时,会发生燃爆事故。采用LS-DYNA有限元分析软件对铝网壳储罐燃爆特性进行分析,结果表明:铝网壳顶部中央通气口与底部边缘通风间隙能够泄放部分爆炸压力;在爆炸冲击波作用下,自顶部到底部各处应力达到最大峰值(357 MPa)并迅速衰减,最大应力大于铝抗拉强度(180 MPa),铝网壳遭到破坏,起到泄爆作用;爆炸冲击波与罐壁接触并沿着内壁往下传播,各处应力依次达到峰值(300 MPa),但均低于碳钢抗拉强度(375~460 MPa),罐壁相应位置会发生局部变形,但在爆炸下保持完整。铝网壳的弱顶性能对于保护储罐罐体、防止储存介质外漏有重要意义。 展开更多
关键词 储罐 铝网壳 ls-dyna 燃爆 弱顶
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基于LS-DYNA的SS级装配式钢筋竖向拼插连接护栏连接性能研究
7
作者 吕欢 《工程技术研究》 2025年第7期48-50,共3页
针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精... 针对传统现浇护栏施工周期长、质量可控性差等问题,文章以广西某高速公路六级(SS级)防护工程为例,提出使用超高性能混凝土(ultra-high perfor-mance concrete, UHPC)黏结的钢筋竖向拼插新型装配式护栏方案,通过LS-DYNA建立车辆-护栏精细化碰撞模型,对护栏在碰撞后的应力状态、导向功能、阻挡功能、缓冲功能进行安全性能评价。结果表明,该护栏满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)规范要求。相较于现浇工艺,该装配式方案能大幅缩短工期,降低施工成本,可以为同类型竖向连接件预制装配式混凝土护栏的防撞性能分析提供参考。 展开更多
关键词 装配式护栏 SS级护栏 ls-dyna UHPC连接
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基于LS-DYNA的酿酒摊凉机打散翻拌装置动力学分析
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作者 徐雨龙 周建涛 +2 位作者 章孟 夏委 宁文波 《机械工程师》 2025年第8期34-37,41,共5页
摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同... 摊凉是白酒酿造工艺中的重要工序,目前主要的摊凉方式是手工摊凉。手工摊凉存在劳动强度大、效率低、打散不均匀等问题,因此使用摊凉机实现自动摊凉尤为重要。打散翻拌装置是摊凉机的重要机构,不同的打散翻拌装置对酒醅的打散效果不同。针对浓香型白酒酒醅黏度大、不易打散的问题,文中设计出6种打散翻拌装置,并通过SolidWorks建立三维模型,基于有限元方法使用LS-DYNA对打撒翻拌装置-酒醅进行显示动力学分析,得到酒醅在打散过程中应力-应变分布云图。根据酒醅不同阶段的单位应力下的应变值,得到能均匀打散酒醅且具有较好减阻性能的打散翻拌装置的构型,同时分析了该构型的结构参数对打散性能的影响,为摊凉机打散翻拌装置的性能优化和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 摊凉机 打散翻拌装置 ls-dyna仿真 动力学分析
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基于LS-DYNA的NJL6800客车车架碰撞仿真分析
9
作者 王军 《农业装备与车辆工程》 2025年第5期58-61,共4页
以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业... 以NJL6800型客车车架为研究对象,通过CATIA建立参数化模型,结合HyperMesh与LS-DYNA进行48.3 km/h正面碰撞仿真。车架前纵梁在碰撞12 ms时出现1181 MPa应力峰值,30 ms时等效塑性应变达1.94;左右纵梁加速度峰值分别为47.0g、59.5g,较行业标准降低30%~40%,且沙漏能占比<5%验证了仿真有效性。揭示了客车车架渐进式吸能机理,为商用车耐撞性设计提供了参考值,对提升被动安全性能具有工程参考价值。 展开更多
关键词 正面碰撞 ls-dyna 客车车架
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基于LS-DYNA的VH-CATT圆柱齿轮啮合特性分析
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作者 宋良友 马登秋 +3 位作者 罗德莲 魏蓉 邓孝丽 王永永 《现代机械》 2025年第2期61-66,共6页
变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下... 变双曲圆弧齿线(VH-CATT)圆柱齿轮作为一种新型齿轮,具有优异的啮合传动性能,因此分析其啮合特性具有重要意义。为了分析不同载荷大小和不同载荷类型对其啮合特性的影响,运用有限元分析软件LS-DYNA在不同载荷大小和不同载荷类型条件下对齿轮传动系统的啮合过程进行分析,得到该圆弧齿轮在整个啮合过程中齿面压力、等效塑性应变、等效应力和最大剪切应力的变化趋势。研究结果表明:随着载荷的增大,该圆弧齿轮啮合过程中的危险时间点逐渐靠近啮入阶段,且该圆弧齿轮即使在交变载荷条件下,仍未有明显的二次啮入冲击,具有良好的啮合性能。研究结果可为VH-CATT圆柱齿轮传动设计、制造提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 VH-CATT圆柱齿轮 啮合特性 ls-dyna
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基于LS-DYNA IGA的前舱全铝吸能系统耐撞性分析方法研究
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作者 马财俊 余志刚 《上海汽车》 2025年第6期27-31,38,共6页
文章以某车型前舱全铝吸能盒和纵梁吸能系统为研究对象,采用基于LS-DYNA的等几何分析(IGA)方法,对该系统的耐撞性方案进行深入研究。首先,针对吸能盒进行零件级静态压馈对标分析,验证IGA模型在模拟材料屈服、塑性变形和失效方面的准确... 文章以某车型前舱全铝吸能盒和纵梁吸能系统为研究对象,采用基于LS-DYNA的等几何分析(IGA)方法,对该系统的耐撞性方案进行深入研究。首先,针对吸能盒进行零件级静态压馈对标分析,验证IGA模型在模拟材料屈服、塑性变形和失效方面的准确性。其次,建立动态台车试验仿真模型,模拟车辆碰撞过程,分析吸能盒和纵梁在动态冲击下的变形模式和吸能特性,并将仿真结果与实际台车试验数据进行对比验证,进一步提升模型的可靠性。研究结果表明,基于LS-DYNA IGA方法能够准确预测铝合金吸能盒和纵梁吸能系统的耐撞性能,为优化设计和提高车辆碰撞安全性提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 ls-dyna软件 等几何分析(IGA) 压溃力 比吸能 轻量化 台车试验
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基于LS-DYNA的某轿车正面25%偏置碰撞仿真研究
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作者 刘宇飞 《汽车测试报告》 2025年第1期151-153,共3页
为减少车辆碰撞导致的人员伤亡及财产损失,各国根据国情制定了相应的碰撞测试法规,要求各大汽车制造企业严格依据法规来提高汽车产品的安全性能。该文根据C-IASI试验规程,以某轿车为研究对象,基于LS-DYNA建立正面25%偏置碰撞仿真模型,... 为减少车辆碰撞导致的人员伤亡及财产损失,各国根据国情制定了相应的碰撞测试法规,要求各大汽车制造企业严格依据法规来提高汽车产品的安全性能。该文根据C-IASI试验规程,以某轿车为研究对象,基于LS-DYNA建立正面25%偏置碰撞仿真模型,通过仿真结果评估车辆在小偏置碰撞中的安全性,并对车身和乘员约束系统进行优化,以提升车辆整体的被动安全性能。 展开更多
关键词 汽车被动安全 有限元分析 ls-dyna 正面25%偏置碰撞
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基于LS-DYNA的不同装药量对爆破振动效应的影响研究
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作者 聂兴信 郭雅婷 +3 位作者 程平 孙锋刚 李宗利 赵林海 《采矿技术》 2024年第5期162-167,共6页
由于爆破活动的复杂性,很难通过工程试验进行爆破振动效应研究。运用数值模拟计算的方法对爆破振动效应及其危害进行相关研究。结合吴庄铁矿的相关数据,运用ANSYS/LS-DYNA有限元程序模拟1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg及3 000 kg等4种装... 由于爆破活动的复杂性,很难通过工程试验进行爆破振动效应研究。运用数值模拟计算的方法对爆破振动效应及其危害进行相关研究。结合吴庄铁矿的相关数据,运用ANSYS/LS-DYNA有限元程序模拟1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg及3 000 kg等4种装药量情况下的爆破对地层岩体的振动效应,通过分析得到爆破振速衰减变化以及其应力的变化规律,得出本次爆破生产作业最大装药量为1 500 kg时最为合理;同时该模型模拟结果与吴庄铁矿实际生产爆破计划基本吻合,说明该模型的构建较为成功。模拟结果可以较真实地反映出该铁矿爆破时的爆破振动效应对矿区周边建筑物的影响。 展开更多
关键词 井下爆破 爆破振动效应 ls-dyna 装药量
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基于LS-DYNA二次开发的AlNi合金弹丸对单层靶的撞击特性研究
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作者 于陆然 郭香华 张庆明 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期12-18,共7页
基于塑性功温升原理对Johnson Cook材料模型中的温度项进行了简化,并加入了冲击反应材料化学反应模型,基于LS-DYNA平台下的二次开发功能编写得到适用于冲击反应材料的本构模型。建立了弹丸撞击单层防护结构的仿真模型并分别研究了普通... 基于塑性功温升原理对Johnson Cook材料模型中的温度项进行了简化,并加入了冲击反应材料化学反应模型,基于LS-DYNA平台下的二次开发功能编写得到适用于冲击反应材料的本构模型。建立了弹丸撞击单层防护结构的仿真模型并分别研究了普通材料和冲击反应材料的毁伤特性。得到了不同撞击参数下冲击反应材料和普通金属弹丸对单层靶板的毁伤规律。 展开更多
关键词 ls-dyna二次开发 冲击反应材料 本构模型 单层靶毁伤 数值计算
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基于LS-DYNA的深孔分段爆破模拟优化研究
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作者 谢世勇 张金来 +2 位作者 叶光祥 刘连生 王丹 《中国钨业》 CAS 2024年第2期17-25,共9页
本研究以某钨矿深孔分段爆破成井项目为背景,利用LS-DYNA非线性动力有限元软件进行了深孔一次凿岩分段爆破条件下的段高参数优化模拟。通过比较不同掏槽孔微差起爆顺序,发现相邻炮孔同时起爆的掏槽效果优于对向炮孔同时起爆的效果。研... 本研究以某钨矿深孔分段爆破成井项目为背景,利用LS-DYNA非线性动力有限元软件进行了深孔一次凿岩分段爆破条件下的段高参数优化模拟。通过比较不同掏槽孔微差起爆顺序,发现相邻炮孔同时起爆的掏槽效果优于对向炮孔同时起爆的效果。研究结果揭示了随着段高的增加,装药量及岩石的炸药单耗同步增加。特别在2.3 m和2.6 m段高成井时,不仅成井效果较好,而且飞石产生较少。工业试验进一步验证了模拟结果的准确性,证实采用2.6 m分段高度进行分段爆破在实际工程中能够达到较佳的爆破效果。这些研究成果不仅为该钨矿深孔分段爆破成井项目提供了科学依据,同时也为类似工程提供了宝贵的经验和方法参考。 展开更多
关键词 分段爆破 一次成井 段高 ls-dyna 起爆
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基于LS-DYNA的ECC管桩的抗冲击性能分析
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作者 曾庆有 叶晨峰 +3 位作者 刘俊俊 冯凯 程沛媛 陈伟宏 《中外公路》 2024年第5期210-217,共8页
为研究工程水泥基复合材料(Engineering Cementitious Composite,ECC)管桩的抗冲击性能,采用Ansys/LS-DYNA对管桩受竖向落锤冲击作用进行模拟。基于静态拉压试验和动态压缩试验获得关键参数,建立ECC管桩的HJC(Holmquist-Johnson-Cook)... 为研究工程水泥基复合材料(Engineering Cementitious Composite,ECC)管桩的抗冲击性能,采用Ansys/LS-DYNA对管桩受竖向落锤冲击作用进行模拟。基于静态拉压试验和动态压缩试验获得关键参数,建立ECC管桩的HJC(Holmquist-Johnson-Cook)本构模型,通过霍普金森压杆试验(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)验证有限元模型的正确性。对不同锤体质量和冲击速度组合的管桩模型进行参数化分析,得到管桩在不同冲击能量下的位移、能量时程曲线和有效塑性应变图等动力响应。结果表明:在竖向冲击作用下,ECC管桩的最大残余变形只有高强混凝土(High-Strength Concrete,HC)管桩的66.0%,最小残余变形仅为HC管桩的13.7%;且ECC管桩释放的变形能占比平均为HC管桩的6.26倍。表明ECC管桩较HC管桩有更好的抗损伤能力和弹性恢复能力。 展开更多
关键词 管桩 工程水泥基复合材料(ECC) 抗冲击性能 ls-dyna 高强混凝土(HC)
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基于LS-DYNA的HDPE-HIC屏蔽运输容器力学分析
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作者 何炳希 靳超然 +2 位作者 陈官权 廖成林 唐世瀚 《应用物理》 2024年第10期663-671,共9页
屏蔽运输容器能够保证放射性废物运输的安全。在我国,高密度聚乙烯高完整容器(HDPE-HIC)作为一种新型货包,暂无专用的屏蔽运输容器,开发一套用于HDPE-HIC的屏蔽运输容器,可防止放射性废物转运、运输过程中对外界产生辐射。在运输过程中... 屏蔽运输容器能够保证放射性废物运输的安全。在我国,高密度聚乙烯高完整容器(HDPE-HIC)作为一种新型货包,暂无专用的屏蔽运输容器,开发一套用于HDPE-HIC的屏蔽运输容器,可防止放射性废物转运、运输过程中对外界产生辐射。在运输过程中如果容器出现破损会对外界造成严重的后果,因此对屏蔽运输容器进行跌落和穿刺分析非常重要。本文通过spaceclaim软件建立屏蔽运输容器的三维模型,通过LS-DYNA软件对跌落和穿刺过程进行模拟,得到了屏蔽运输容器最大变形和应变,经分析当前设计能够对内容物进行有效的包容。Shielded transport containers can ensure the safety of radioactive waste transport. In China, high density polyethylene high integrity container (HDPE-HIC) as a new type of cargo package, there is no special shielded transport container, and a set of shielded transport container for HDPE-HIC is developed to prevent radiation to the outside world during the transfer and transportation of radioactive waste. If the container is damaged in the transportation process, it will cause serious consequences to the outside world, so it is very important to analyze the drop and puncture of the shielded transportation container. In this paper, spaceclaim software is used to establish a three-dimensional model of the shielded transport container, and LS-DYNA software is used to simulate the drop and puncture process, and the maximum deformation and strain of the shielded transport container are obtained. After analysis, the current design can effectively contain the contents. 展开更多
关键词 ls-dyna HDPE-HIC 跌落 穿刺
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基于LS-DYNA的汽车乘员抛出保护优化
18
作者 夏允权 《上海汽车》 2024年第9期37-42,共6页
FMVSS 226试验是汽车乘员抛出保护试验,用于模拟汽车在各种翻滚和侧碰事故下,汽车约束系统对乘员全部或局部抛出窗外的缓冲保护性能。某款汽车的“初始设计”气帘在进行乘员抛出保护试验后,发现其后排窗户最恶劣工况不满足要求。根据“... FMVSS 226试验是汽车乘员抛出保护试验,用于模拟汽车在各种翻滚和侧碰事故下,汽车约束系统对乘员全部或局部抛出窗外的缓冲保护性能。某款汽车的“初始设计”气帘在进行乘员抛出保护试验后,发现其后排窗户最恶劣工况不满足要求。根据“初始设计”气帘的乘员抛出试验状态基于有限元LS-DYNA软件建立乘员抛出CAE模型。然后进行标定,确保乘员抛出CAE模型求解结果与乘员抛出试验结果一致,表明CAE模型的可信性和准确性。最后根据准确的CAE模型,对气帘各种优化方案进行验证,获得既满足乘员抛出性能要求,又满足降低生产制造成本的最优设计方案。 展开更多
关键词 乘员抛出保护 汽车气帘 有限元 ls-dyna 软件
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基于ANSYS/LS-DYNA的花键冷滚轧成形数值模拟 被引量:30
19
作者 全建辉 崔凤奎 +2 位作者 杨建玺 徐红玉 薛玉君 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期419-422,427,共5页
利用显式中心差分算法,借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,通过数值模拟,实现了花键冷滚轧成形过程的可视化。根据数值模拟的结果,讨论了齿形误差及其成因;揭示了滚轧过程中金属流动规律和应力变化情况;分析了冷滚轧前轴坯直径与成形后... 利用显式中心差分算法,借助有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,通过数值模拟,实现了花键冷滚轧成形过程的可视化。根据数值模拟的结果,讨论了齿形误差及其成因;揭示了滚轧过程中金属流动规律和应力变化情况;分析了冷滚轧前轴坯直径与成形后花键最大外径的关系,提出了轴坯直径的修改建议。研究结果为花键改进设计提供了定量依据,同时也为深入研究花键冷滚轧成形机理奠定了基础。 展开更多
关键词 数值模拟 ANSYS/ls-dyna 冷滚轧 金属流动规律
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基于ANSYS/LS-DYNA的飞机机翼前缘抗鸟撞分析 被引量:30
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作者 万小朋 龚伦 +1 位作者 赵美英 侯赤 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期285-289,共5页
飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析... 飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析,分析结果表明:与经验公式计算结果相比,文中的计算结果较好,误差范围一般在±10%左右,最小误差仅为0.4%。证明该计算模型可靠,计算精度高,可用于飞机结构的抗鸟撞结构设计与分析。 展开更多
关键词 鸟撞 穿透速度 数值方法 ANSYS/ls-dyna
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