MRD与LRB相混合的结构振动控制 被引量：8

1

作者 张延年 刘斌 +1 位作者 李艺 范鹤 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期95-98,共4页

磁流变阻尼器(MRD)利用磁流变液提供可控性是当今最有前途的半主动控制装置,附加MRD是铅芯橡胶垫(LRB)隔震结构的发展方向.因此提出3种MRD与LRB隔震混合方案,建立了MRD与LRB隔震混合结构的动力分析模型,推导出运动微分方程,对其进行时... 磁流变阻尼器(MRD)利用磁流变液提供可控性是当今最有前途的半主动控制装置,附加MRD是铅芯橡胶垫(LRB)隔震结构的发展方向.因此提出3种MRD与LRB隔震混合方案,建立了MRD与LRB隔震混合结构的动力分析模型,推导出运动微分方程,对其进行时程反应分析.以7层框架结构为例,采用瞬时最优控制算法分别对3种混合方案进行地震反应分析,与LRB隔震结构进行比较,各混合方案的各种地震反应均明显得到更好地控制,而混合方案3的控制效果最显著. 展开更多

关键词 振动控制 混合控制 隔震结构MRD lrb 恢复力模型

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LRB隔震渡槽结构地震响应的简化计算方法 被引量：1

2

作者 叶昆 符蓉 李黎 《土木工程与管理学报》 2011年第3期119-123,共5页

为探究采用铅芯橡胶隔震支座的大型渡槽结构地震响应的简化分析计算方法,本文针对某大型隔震渡槽进行了7度顺槽向地震响应分析。比较了双质点双线性模型、单质点双线性模型、改进后的单质点双线性模型和有限元模型的计算结果。分析了槽... 为探究采用铅芯橡胶隔震支座的大型渡槽结构地震响应的简化分析计算方法,本文针对某大型隔震渡槽进行了7度顺槽向地震响应分析。比较了双质点双线性模型、单质点双线性模型、改进后的单质点双线性模型和有限元模型的计算结果。分析了槽墩刚度、阻尼比对计算结果的影响。分析计算表明改进后的单质点双线性模型计算简便并能够满足精度要求,可以运用于实际工程的初步设计中。 展开更多

关键词 铅芯橡胶隔震支座 渡槽结构 双线性模型

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LRB基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应研究

3

作者 许立英 林友勤 +3 位作者 吴应雄 胡广杰 苏福庆 章永伟 《水利与建筑工程学报》 2022年第1期155-163,共9页

随着极罕遇地震作用的引入,有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下是否还具有良好的抗震性能。采用改进的Kelvin碰撞分析模型和双线性恢复力模型,建立基础隔震结构与周围挡土墙碰撞的运动方程,用MATLAB进行非线性时程分析。基于非... 随着极罕遇地震作用的引入,有必要探讨基础隔震结构在极罕遇地震作用下是否还具有良好的抗震性能。采用改进的Kelvin碰撞分析模型和双线性恢复力模型,建立基础隔震结构与周围挡土墙碰撞的运动方程,用MATLAB进行非线性时程分析。基于非线性时程分析的结果,研究基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞响应。比较考虑碰撞和不考虑碰撞两种情况下,上部结构平均延性系数和隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线;不同碰撞参数下,上部结构平均延性系数和隔震支座平均剪应变随隔震结构力学性能参数的变化曲线。结果表明基础隔震结构在极罕遇地震作用下的碰撞控制了隔震支座的剪应变,但加剧了上部结构的动力响应。提高上部结构或者隔震体系的屈服承载力可以降低上部结构的碰撞响应,增加隔震缝宽度、提高隔震体系屈服承载力或者隔震支座直径可以降低碰撞发生的概率。 展开更多

关键词 lrb基础隔震结构 极罕遇地震 碰撞响应 碰撞模型 碰撞参数

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耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁抗震性能研究 被引量：8

4

作者 郑文智 谭平 +2 位作者 王浩 冼志彬 刘彦辉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期107-116,共10页

为了提升梁式桥结构的抗震性能,提出了新型耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座(SCSLRB),并基于形状记忆合金(SMA)滞回特性提出了耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁减隔震参数设计方法。首先,基于OpenSees平台分别建立耗能型滑移铅芯橡胶... 为了提升梁式桥结构的抗震性能,提出了新型耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座(SCSLRB),并基于形状记忆合金(SMA)滞回特性提出了耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁减隔震参数设计方法。首先,基于OpenSees平台分别建立耗能型滑移铅芯橡胶支座(EDSLRB)与形状记忆合金索的数值模型,分析了往复荷载作用下的滞回响应,并与试验结果进行了对比,验证了数值模型的准确性,进一步建立了耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座数值模型。在此基础上,选取某3跨隔震连续梁桥,采用提出的减隔震参数设计方法,对耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座参数进行了优化设计,并基于支座最优参数进一步研究了减隔震参数设计方法的适用性与耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁的抗震性能。结果表明:新型耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座参数设计方法可有效得到隔震系统的最优参数;基于最优参数的新型耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座隔震桥梁的自复位与耗能性能显著提升,能够实现主梁峰值位移、支座残余位移与桥墩地震剪力、弯矩的双重有效控制。其中,主梁峰值位移减幅达18.5%,支座残余位移显著减小,桥墩墩底剪力最大增幅仅为8.3%,支座耗能最大增幅达14.8%。研究结果可为近场地震作用下梁式桥抗震韧性提升提供有益参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 耗能型自复位滑移铅芯橡胶支座 参数优化 形状记忆合金 模型验证 抗震性能

原文传递

隔震铅芯橡胶支座变形发热及其强度退化研究综述 被引量：5

5

作者 石岩 李军 +2 位作者 韩建平 王玉玲 马小科 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2019年第3期117-126,共10页

铅芯橡胶支座(lead-rubberbearing,LRB)是目前应用最为广泛的减隔震装置,普遍应用于建筑、桥梁、储罐和核电站等结构,其抗震性能已在屡次地震中得以验证。当LRB承受大幅值的往复变形时,其力学性能受内部铅芯发热的影响而发生显著变化,... 铅芯橡胶支座(lead-rubberbearing,LRB)是目前应用最为广泛的减隔震装置,普遍应用于建筑、桥梁、储罐和核电站等结构,其抗震性能已在屡次地震中得以验证。当LRB承受大幅值的往复变形时,其力学性能受内部铅芯发热的影响而发生显著变化,主要表现在滞回耗能、特征强度和刚度的降低等方面。首先,总结了铅芯橡胶支座及其结构在以往地震中的震害情况,介绍了预测LRB内部铅芯变形发热和温度升高的理论及近似求解方法,以及基于试验和有限元的验证方法及注意事项;其次,概述了LRB因内部铅芯变形发热导致其强度退化的分析模型和强度退化对结构地震反应的影响;最后,归纳了隔震结构在进行模型试验时,铅芯橡胶支座的相似理论和缩尺问题。 展开更多

关键词 减隔震 铅芯橡胶支座 强度退化 相似理论 模型试验

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一种多尺度的灰度不均匀图像分割方法

6

作者 叶加青 姜喜春 《安徽师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第2期120-125,共6页

灰度不均匀是阻碍图像准确分割的一种障碍,在真实图像中灰度不均匀现象经常存在。提出一种多尺度的局部区域型水平集方法,通过设定不同的局部区域,分析各个区域的灰度不均匀和拟合项,然后对其求平均值,再借助水平集方法构建最终的能量... 灰度不均匀是阻碍图像准确分割的一种障碍,在真实图像中灰度不均匀现象经常存在。提出一种多尺度的局部区域型水平集方法,通过设定不同的局部区域,分析各个区域的灰度不均匀和拟合项,然后对其求平均值,再借助水平集方法构建最终的能量泛函。对比实验证明了本文提出方法的有效性,且对于灰度不均匀图像能够得到更准确的分割效果。 展开更多

关键词 lrb模型 图像分割 多尺度 水平集 灰度不均匀

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通航桥梁对船撞击动力响应研究 被引量：1

7

作者 张艳军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第10期77-82,共6页

研究目的:船桥碰撞时有发生,往往引起桥梁结构、使用寿命、安全性等损失,严重的更会造成桥毁人亡等灾难性后果,预防桥梁免遭船舶撞击这一问题已成为具有广泛意义的国际性课题,日益引起各国政府、学者、工程界的关注。通航河道上的桥梁... 研究目的:船桥碰撞时有发生,往往引起桥梁结构、使用寿命、安全性等损失,严重的更会造成桥毁人亡等灾难性后果,预防桥梁免遭船舶撞击这一问题已成为具有广泛意义的国际性课题,日益引起各国政府、学者、工程界的关注。通航河道上的桥梁要有抵御船只撞击的能力,桥梁设计规范采用等效静力设计荷载并考虑船只对桥梁撞击的动力作用。本文用碰撞单元模拟船-桥的碰撞过程,采用ANSYS有限元软件建立空间梁单元,模拟桥梁的梁、墩、桩,研究采用铅芯橡胶支座(LRB)隔震措施的桥梁受到船舶正向撞击的整体响应,为工程设计中提高桥梁在船桥碰撞事故中的抗撞性、安全性提供科学依据。研究结论:(1)本文采用线性黏质阻尼考虑碰撞过程中的能量损失,计算的撞击力是基于完全弹性碰撞模型计算值的80%左右;(2)铅芯橡胶支座(LRB)对船舶撞击桥梁起到"隔震"作用,降低了上部结构的响应,本文算例的"隔震"率在70%以上,尤其保护了桥梁上部结构;(3)该研究成果可为规定河流航道中船舶的航速、操作规程,桥梁的设计、建设,桥墩的防撞结构设计等提供依据。 展开更多

关键词 碰撞 船-桥模型 lrb隔震 有限元分析方法

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铅芯橡胶隔震支座恢复力模型多因素作用解耦分析结果讨论

8

作者 钟先锋 刘文光 《华南地震》 2011年第2期94-102,共9页

综合国内外对铅芯橡胶支座力学性能的试验研究成果,考虑各种因素对支座水平方向恢复力模型的影响,提出了主要相关影响因素的修正系数,依次对支座模型进行解耦分析。分析结果可以用来修正常用的铅芯橡胶支座恢复力模型。

关键词 铅芯橡胶支座 恢复力模型 多因素耦合作用 解耦分析

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核电厂隔震结构动力分析 被引量：5

9

作者 陈健 马佳 蒋迪 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第11期105-110,共6页

基于铅芯橡胶支座,以某核电站核岛厂房为例,进行基础隔震技术在核电站结构设计中的应用研究,包括整体隔震方案的设计、隔震装置的选择、计算模型的确定等,并通过动力时程分析对比研究隔震支座布置间距和隔震层恢复力模型对结构加速度和... 基于铅芯橡胶支座,以某核电站核岛厂房为例,进行基础隔震技术在核电站结构设计中的应用研究,包括整体隔震方案的设计、隔震装置的选择、计算模型的确定等,并通过动力时程分析对比研究隔震支座布置间距和隔震层恢复力模型对结构加速度和位移响应的影响。研究结果表明:采用隔震措施后,结构自振周期明显增大,上部结构加速度响应明显减小,同时整体位移也会增加较多,但层间位移很小;相比隔震支座等效线性模型,双线性模型更符合支座的实际滞回特性,在实际设计中应优先考虑采用。 展开更多

关键词 核电厂 铅芯橡胶支座 隔震结构 等效线性模型 双线性模型

原文传递

铅芯温度效应对隔震桥梁地震反应影响研究 被引量：3

10

作者 王东升 安正汉 +1 位作者 孙治国 徐婷婷 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1172-1186,共15页

地震作用下铅芯橡胶支座(LRB)中铅芯因机械能转化热能导致温度变化,力学性能随之改变,进而影响隔震桥梁反应过程.本文利用OpenSees数值模拟平台和时程分析方法,研究了远断层与近断层地震波输入下铅芯温度效应对隔震连续梁桥地震反应的影... 地震作用下铅芯橡胶支座(LRB)中铅芯因机械能转化热能导致温度变化,力学性能随之改变,进而影响隔震桥梁反应过程.本文利用OpenSees数值模拟平台和时程分析方法,研究了远断层与近断层地震波输入下铅芯温度效应对隔震连续梁桥地震反应的影响.结果表明:地震作用下铅芯温度可升高15~50℃,导致屈服力下降10%~30%,同时支座地震剪切变形反应增加可达8%~20%,而主梁最大位移与桥墩最大侧移角变化不大;相比远断层地震动作用,铅芯温度效应在近断层地震动作用下更为显著.在结构能量反应方面,铅芯温度效应对桥梁总输入能影响不大,但会使得支座总滞回耗能及单个支座的滞回耗能增加.考虑铅芯温度效应后单个支座滞回能增加值的大小随总输入能增加呈现先减后增的变化趋势,其受控于桥墩是否进入弹塑性反应阶段. 展开更多

关键词 隔震桥梁 铅芯橡胶支座 铅芯温度效应 修正双线性模型 近断层地震动 地震反应 能量反应

原文传递

基于纤维模型的大跨连续梁桥隔震特性研究

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作者 荣婕 吕杨 李忠献 《天津城建大学学报》 2016年第4期259-264,286,共7页

分别应用纤维单元模拟梁墩桩构件,分层壳单元模拟承台,Bouc-Wen模型模拟铅芯橡胶隔震支座,建立某跨海大桥的一段引桥的有限元分析模型.通过进行动力弹塑性分析,探讨铅芯橡胶支座(LRB)屈服力和屈服后刚度两大参数对桥梁结构的动力特性及... 分别应用纤维单元模拟梁墩桩构件,分层壳单元模拟承台,Bouc-Wen模型模拟铅芯橡胶隔震支座,建立某跨海大桥的一段引桥的有限元分析模型.通过进行动力弹塑性分析,探讨铅芯橡胶支座(LRB)屈服力和屈服后刚度两大参数对桥梁结构的动力特性及隔震效果的影响规律.分析结果表明,LRB对大跨连续梁桥具有明显的减震效果,可以大幅度减小各墩的相对位移和墩底剪力;LRB屈服力越小,其墩的位移和墩底剪力越小,隔震效果越好;LRB屈服后刚度越小,隔震效果越好;盲目减小LRB屈服力反而会增大支座位移,容易造成支座最先破坏,导致落梁. 展开更多

关键词 纤维模型 LS-DYNA 大跨连续梁桥 铅芯橡胶支座 减震特性

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