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Optimal AP Deployment in Cell-Free Massive MIMO Systems with LoS/NLoS Transmissions:A Stochastic Geometry Approach 被引量:1
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作者 Jiang Ling Zhang Qi Zhu Hongbo 《China Communications》 SCIE CSCD 2024年第9期146-158,共13页
Cell-free massive multiple-input multipleoutput(MIMO)is a promising technology for future wireless communications,where a large number of distributed access points(APs)simultaneously serve all users over the same time... Cell-free massive multiple-input multipleoutput(MIMO)is a promising technology for future wireless communications,where a large number of distributed access points(APs)simultaneously serve all users over the same time-frequency resources.Since users and APs may locate close to each other,the line-of-sight(Lo S)transmission occurs more frequently in cell-free massive MIMO systems.Hence,in this paper,we investigate the cell-free massive MIMO system with Lo S and non-line-of-sight(NLo S)transmissions,where APs and users are both distributed according to Poisson point process.Using tools from stochastic geometry,we derive a tight lower bound for the user downlink achievable rate and we further obtain the energy efficiency(EE)by considering the power consumption on downlink payload transmissions and circuitry dissipation.Based on the analysis,the optimal AP density and AP antenna number that maximize the EE are obtained.It is found that compared with the previous work that only considers NLo S transmissions,the actual optimal AP density should be much smaller,and the maximized EE is actually much higher. 展开更多
关键词 cell-free massive MIMO energy efficiency los/nlos transmissions stochastic geometry
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布儒斯特角在高速铁路场景下对于场强以及路径损耗的影响
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作者 陈雅洁 赵恒凯 +1 位作者 汪小勇 郑国莘 《工业控制计算机》 2025年第1期151-153,共3页
服务于高铁乘客上网的5G覆盖,主要依靠轨旁基站信号穿透到列车车窗到达车厢内终端的无线链路。在实地测量后利用实测数据建立的信道模型仿真中,发现高铁通信场景中特定的站高下,信号直射与反射构成的场景存在路径损耗的跳变,经证明是由... 服务于高铁乘客上网的5G覆盖,主要依靠轨旁基站信号穿透到列车车窗到达车厢内终端的无线链路。在实地测量后利用实测数据建立的信道模型仿真中,发现高铁通信场景中特定的站高下,信号直射与反射构成的场景存在路径损耗的跳变,经证明是由于地面反射中存在全折射,即入射角为布儒斯特角。推导了两径场景下的场强公式,仿真结果证明了公式的准确性,并利用对实地信道和高铁玻璃的真实测试数据校正了相关电磁场仿真参数。对5G基站链路设计有参考价值。 展开更多
关键词 高铁 布儒斯特角 路径损耗 los/nlos 场强
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基于IMM-UKF-CS的混合环境目标跟踪 被引量:3
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作者 周彦 胡岚 王冬丽 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期43-48,56,共7页
针对视距(Line of Sight,LOS)和非视距(None-Line of Sight,NLOS)混合环境机动目标跟踪问题,提出一种基于"当前"统计模型(current statistical,CS)和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)的交互式多模型方法(IMM-UKF-... 针对视距(Line of Sight,LOS)和非视距(None-Line of Sight,NLOS)混合环境机动目标跟踪问题,提出一种基于"当前"统计模型(current statistical,CS)和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)的交互式多模型方法(IMM-UKF-CS)。该方法在交互式多模型的框架内,利用CS在机动目标跟踪方面的优势,并选择具有较高跟踪精度且计算代价较低的UKF作为子滤波器。仿真结果表明:在LOS/NLOS混合环境中,IMM-UKF-CS具有较高的跟踪精度、较强的鲁棒性及较低的时间代价,具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 机动目标跟踪 los/nlos混合环境 “当前”统计模型 无迹卡尔曼滤波 交互式多模型
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基于无线通信基站的室内三维定位问题 被引量:3
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作者 孙四通 张宇 《电子测量技术》 2018年第14期30-34,共5页
主要研究基于无线通信基站的室内三维定位问题。基于无线通信基站的定位系统在室内定位方面相较于传统GPS定位优势明显。考虑到无线电传播的环境(LOS和NLOS),运用无线电到达时间差(TDOA)建立基于误差分析的终端三维定位数学模型,提... 主要研究基于无线通信基站的室内三维定位问题。基于无线通信基站的定位系统在室内定位方面相较于传统GPS定位优势明显。考虑到无线电传播的环境(LOS和NLOS),运用无线电到达时间差(TDOA)建立基于误差分析的终端三维定位数学模型,提出基于空间几何约束和误差分析的定位算法;并利用几何精度因子(GDOP)、连接度数指标分析不同基站数目、不同基站排列位置对定位精度的影响;模型可以最少利用5个基站就能完成终端的精确定位,并且算法复杂度低、收敛速度快。 展开更多
关键词 los/nlos 误差分析 几何精度因子 定位精度
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