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LNG燃料发动机在船舶上的应用研究
1
作者 张亚东 《珠江水运》 2026年第1期125-127,共3页
LNG具有清洁环保、成本经济、供应方便、使用安全、技术成熟的特点。本文以两型“6500HP全回转港作拖轮(单燃料/双燃料)”作为载体,围绕LNG发动机的性能,LNG的加注、储存、供给、透气等设计进行研究,为后续同类型船舶的设计提供参考。
关键词 双燃料发动机 lng单燃料发动机 lng供气系统 危险区 透气桅
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面向油气外输作业下的LNG运输船系泊动力响应分析
2
作者 夏华波 黄国良 +3 位作者 王俊琦 吴昊 赵云飞 周毅 《船海工程》 北大核心 2026年第2期141-146,共6页
针对油气外输作业时船舶系泊时的复杂性,以LNG运输船为研究对象,在给定船舶主尺度参数和环境参数的基础上,对其系泊动力响应展开研究。采用三维势流理论方法及时域模拟,计算风浪流载荷,对比研究种子数、环境方向等因素对系泊响应的影响... 针对油气外输作业时船舶系泊时的复杂性,以LNG运输船为研究对象,在给定船舶主尺度参数和环境参数的基础上,对其系泊动力响应展开研究。采用三维势流理论方法及时域模拟,计算风浪流载荷,对比研究种子数、环境方向等因素对系泊响应的影响,确定系泊方案。研究结果表明,环境方向对系泊缆张力和船舶位移影响显著,不同系泊缆张力波动趋势相似但幅度不同。研究成果可为海上平台天然气外输作业的系泊系统设计与评估提供重要参考。 展开更多
关键词 油气外输 lng运输船 系泊 动力响应 环境载荷
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基于AQWA的锚地LNG船对船加注作业系泊分析
3
作者 吴昊 张宝雷 +3 位作者 时光志 王坤 尚尊轩 赵云飞 《船海工程》 北大核心 2026年第2期130-135,共6页
以某港口实际LNG锚地船对船加注作业为研究对象,结合锚地水文气象条件与船舶参数,采用AQWA软件建立系泊动力学分析模型,通过软件模拟不同海况下的作业场景,精准获取加注过程中系泊缆绳的张力变化、船舶运动响应,得出LNG船对船锚地加注... 以某港口实际LNG锚地船对船加注作业为研究对象,结合锚地水文气象条件与船舶参数,采用AQWA软件建立系泊动力学分析模型,通过软件模拟不同海况下的作业场景,精准获取加注过程中系泊缆绳的张力变化、船舶运动响应,得出LNG船对船锚地加注作业过程中的系泊力数据,计算结果对实际操作具有实际指导意义。 展开更多
关键词 lng船对船锚地加注 系泊分析 AQWA
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泄漏孔径对LNG储罐泄漏扩散规律影响数值模拟
4
作者 黄科 王顺学 +5 位作者 王伟 饶镕坤 梁依婷 陈柯源 李雪 周宁 《工业安全与环保》 2026年第3期26-33,共8页
为探究泄漏孔径对LNG储罐泄漏扩散过程中液池及扩散气云的影响,应用Fluent软件采用欧拉-欧拉模型和Realizable k-模型系统研究了泄漏孔径对LNG泄漏扩散过程的影响。结果表明:LNG持续泄漏过程中,一部分LNG迅速闪蒸汽化形成可燃气云,其扩... 为探究泄漏孔径对LNG储罐泄漏扩散过程中液池及扩散气云的影响,应用Fluent软件采用欧拉-欧拉模型和Realizable k-模型系统研究了泄漏孔径对LNG泄漏扩散过程的影响。结果表明:LNG持续泄漏过程中,一部分LNG迅速闪蒸汽化形成可燃气云,其扩散行为分为重气堆积、快速扩散和气云稳定3个阶段,受储罐绕流和风场作用,扩散气云形状随泄漏扩散时间由“扇叶状”发展为前端“叶状分叉”;液池面积随泄漏时间呈先持续增大至逐渐稳定不变,且泄漏孔径越大,液池面积越大;泄漏孔径越大,气云中各点的峰值浓度越大,气云的扩散范围越大,扩散形成的可燃气云体积越大,即泄漏形成的燃爆风险范围越大。 展开更多
关键词 lng储罐 数值模拟 lng泄漏 液池 气云扩散
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LNG运输船MARK Ⅲ型液货舱围护系统结构力学性能综述
5
作者 高大威 李诚 师桂杰 《交通运输工程学报》 北大核心 2026年第1期132-157,共26页
为液化天然气运输船液货舱围护系统(CCS)的研究和制造提供参考,总结MARK Ⅲ型CCS在结构力学方面的研究成果,对其结构组成、材料应用、制造工艺、试验与理论方法等进行了概括。从标准试件试验、静载力学性能、交变载荷性能、冲击载荷性... 为液化天然气运输船液货舱围护系统(CCS)的研究和制造提供参考,总结MARK Ⅲ型CCS在结构力学方面的研究成果,对其结构组成、材料应用、制造工艺、试验与理论方法等进行了概括。从标准试件试验、静载力学性能、交变载荷性能、冲击载荷性能等多个方面,总结了MARK Ⅲ型CCS相关研究进展,分析其中波纹板、层合板、绝热层泡沫、次屏壁等核心部分的力学性能,指出目前研究和方法上存在的不足,提出未来研究建议。研究结果表明:MARK Ⅲ型CCS在常规工况下,能应对航行中由风浪引起的静载、冲击、疲劳载荷,但在液货低温泄漏情况下的严重晃荡冲击可能导致CCS应力集中区域的脆性断裂失效;目前的落锤冲击试验方法未充分考虑实际航行海况中的动力学特性,未来需聚焦于液货冲击载荷的评估转化及落水冲击的试验方法;MARK Ⅲ型CCS属于薄膜型围护系统,无需额外支撑结构,相对于MOSS型和SPB型围护系统,具有小体积和轻质量的特性,因而具有更高的运输经济效益,未来薄膜型CCS的研发应重点关注小厚度、轻质量、一体化、高承载能力等指标;现有层合板和次屏壁的研究主要针对标准试件的力学性能,缺乏在复杂载荷下的实船应用场景,未来的相关研究应从实船结构出发,测试层合板和次屏壁的力学性能。本研究对MARK Ⅲ型CCS结构力学性能进行综述,可为未来研究和相关规范的制定提供参考。 展开更多
关键词 船舶工程 MARKⅢ型液货舱围护系统 综述 lng运输船 结构力学
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基于Python二次开发AutoCAD的LNG液货舱内部压力计算方法
6
作者 郑坤 周毅 +1 位作者 李萌 于雁云 《船海工程》 北大核心 2026年第2期99-103,108,共6页
根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》,分析三维加速度椭球法内部压力计算的方法。针对内部压力计算过程中,最大内部液体压力计算的难点,基于Python语言通过COM接口二次开发AutoCAD的方法,以实现快速计算内部液体压力,形成... 根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》,分析三维加速度椭球法内部压力计算的方法。针对内部压力计算过程中,最大内部液体压力计算的难点,基于Python语言通过COM接口二次开发AutoCAD的方法,以实现快速计算内部液体压力,形成三维加速度椭球法内部压力计算程序,可以方便快捷地计算液货舱的内部压力,提高设计效率。 展开更多
关键词 lng 内部压力三维计算方法 二次开发 COM接口
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LNG船舶殷瓦钢焊接材料耐低温腐蚀机理研究
7
作者 杨金 杨帅 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期176-180,共5页
LNG船舶作为低温能源运输的核心装备,其殷瓦钢焊接接头在-162℃超低温、LNG介质与海洋环境耦合作用下易发生腐蚀失效,严重威胁船舶运行安全。本文围绕殷瓦钢焊接接头腐蚀问题展开系统研究,重点分析焊接接头微观结构与腐蚀敏感性的关联机... LNG船舶作为低温能源运输的核心装备,其殷瓦钢焊接接头在-162℃超低温、LNG介质与海洋环境耦合作用下易发生腐蚀失效,严重威胁船舶运行安全。本文围绕殷瓦钢焊接接头腐蚀问题展开系统研究,重点分析焊接接头微观结构与腐蚀敏感性的关联机制,探究超低温环境下殷瓦钢焊接材料的腐蚀动力学规律,包括温度对电极反应的影响、腐蚀产物膜的形成与失效机制及腐蚀速率的时间依赖性。基于腐蚀动力学理论与断裂力学,构建了低温腐蚀速率预测模型和应力腐蚀开裂(SCC)裂纹扩展模型,并通过实验验证了模型的有效性。研究成果为LNG船舶殷瓦钢焊接工艺优化、腐蚀防护设计及服役寿命评估提供了理论支撑与技术参考。 展开更多
关键词 lng船舶 殷瓦钢 焊接接头 低温腐蚀 腐蚀模型
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埋沙LNG管道小孔泄漏扩散规律研究
8
作者 张岩 徐静静 +3 位作者 牛淑昊 王剑琨 张大伟 吴斌 《石化技术》 2026年第2期63-65,共3页
为分析埋沙管沟内液化天然气(LNG)管道发生小孔泄漏后的燃气扩散规律,运用多孔介质组分运输模型对气体泄漏扩散过程开展数值模拟,分析不同因素对燃气泄漏扩散的影响。研究结果表明:在埋沙管沟内泄漏燃气浓度呈对称分布,燃气泄漏量与管... 为分析埋沙管沟内液化天然气(LNG)管道发生小孔泄漏后的燃气扩散规律,运用多孔介质组分运输模型对气体泄漏扩散过程开展数值模拟,分析不同因素对燃气泄漏扩散的影响。研究结果表明:在埋沙管沟内泄漏燃气浓度呈对称分布,燃气泄漏量与管内压力和泄漏孔径呈正相关关系;由于沙层的阻力作用,燃气泄漏扩散区域可近似成球形;管沟内CH_(4)质量分数增长迅速,并易在管沟内形成CH_(4)高浓区。因此埋沙后管道发生泄漏后仍存在高风险性,需要加强燃气泄漏检测。研究结果可为LNG管道设计及其事故调查提供参考。 展开更多
关键词 lng管道 埋沙环境 小孔泄漏 燃气扩散
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LNG加气站卸液速率分析与效率提升探讨
9
作者 韩强 《石油库与加油站》 2026年第1期14-16,I0006,共4页
卸液作业作为LNG加气站工艺最复杂且单次时间最长的作业环节,与LNG加气站的运营效率及安全风险管控息息相关。本文分析了影响加气站卸液速率的因素,提出了改进工艺设计、增加气化器等效率提升措施,并提供了在营加气站增加移动式卸车空... 卸液作业作为LNG加气站工艺最复杂且单次时间最长的作业环节,与LNG加气站的运营效率及安全风险管控息息相关。本文分析了影响加气站卸液速率的因素,提出了改进工艺设计、增加气化器等效率提升措施,并提供了在营加气站增加移动式卸车空温气化器的具体方案和对应的安全风险分析与管控措施,为LNG加气站高效运营带来借鉴和参考。 展开更多
关键词 lng加气站 卸液速率 气化器 风险防控
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LNG燃料动力江海直达船舶燃料舱布置和结构防火探讨
10
作者 谭安全 《中国船检》 2026年第3期72-77,共6页
当前,全球航运业正处在应对气候变化与能源转型的关键期,国际海事组织(IMO)相继推出“全球硫排放上限”和“碳强度指标”等强制性法规,促使行业寻求清洁替代能源。近年来,交通运输部、国家发展和改革委员会、财政部等相关部门出台了一... 当前,全球航运业正处在应对气候变化与能源转型的关键期,国际海事组织(IMO)相继推出“全球硫排放上限”和“碳强度指标”等强制性法规,促使行业寻求清洁替代能源。近年来,交通运输部、国家发展和改革委员会、财政部等相关部门出台了一系列政策支持船舶绿色发展,相继印发《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024-2030年)》,明确了推动LNG等动力技术应用的绿色船舶技术发展路径。 展开更多
关键词 lng燃料 江海直达船舶 国际海事组织 结构防火 能源转型
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虚实融合LNG船员应急动态评估研究
11
作者 杨小亮 《珠江水运》 2026年第4期116-118,共3页
针对传统LNG船舶船员应急培训评估主观性强、量化不足的问题,构建了虚实融合实训系统,通过多传感器网络采集操作行为、应急时效与团队协作数据,首次将随机森林算法应用于LNG船舶船员应急能力动态评估,建立了涵盖操作精度、响应时效与团... 针对传统LNG船舶船员应急培训评估主观性强、量化不足的问题,构建了虚实融合实训系统,通过多传感器网络采集操作行为、应急时效与团队协作数据,首次将随机森林算法应用于LNG船舶船员应急能力动态评估,建立了涵盖操作精度、响应时效与团队协同的指标体系,开发了基于Excel-Python混合架构的轻量化评估工具。基于30名学员在3类应急场景下的5000条实操数据验证,结果显示模型测试集R^(2)=0.91、误差率≤5%,实验组考核通过率(86.7%)显著高于对照组(60.0%)。本研究为航海职业教育应急培训提供了一套科学、可靠且低成本的评估解决方案。 展开更多
关键词 lng船舶 应急培训 动态评估 虚实融合 职业教育
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LNG槽车智能充装橇关键零部件设计与选型
12
作者 周树辉 宋坤 +1 位作者 王秀林 段品佳 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第1期207-211,217,共6页
LNG槽车充装橇是接收站槽车区最主要的设备,橇前端的装卸臂是影响装车效率的关键因素。现有装卸臂操作费时费力、充装步骤繁琐。通过对槽车充装流程和橇结构的研究,开展了智能充装橇关键零部件的设计与选型、受力模拟分析、设备生产试... LNG槽车充装橇是接收站槽车区最主要的设备,橇前端的装卸臂是影响装车效率的关键因素。现有装卸臂操作费时费力、充装步骤繁琐。通过对槽车充装流程和橇结构的研究,开展了智能充装橇关键零部件的设计与选型、受力模拟分析、设备生产试制及测试试验等工作。结论认为,与现有充装橇相比,LNG槽车智能充装橇运行平稳,流量、压力等各项参数指标均满足设计要求;操作更加方便快捷、省时省力,减少人员劳动强度及人为操作带来的误差,对提高槽车充装的安全性和作业效率有重要意义。 展开更多
关键词 lng 槽车 充装橇 充装臂 智能
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高倍泡沫抑制LNG蒸发与加热蒸气的量化研究
13
作者 杨洁 郑志忠 +3 位作者 李林峰 李玉星 刘艳彬 杨光辉 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第3期98-103,共6页
为有效抑制液化天然气(LNG)蒸气危害,提出3个参数,引入权重因子,通过田口试验量化研究高倍泡沫发泡倍数和稳定性、LNG液体泄漏量及泡沫覆盖高度对抑制LNG蒸发及加速蒸气的影响。研究结果表明:发泡倍数高、稳定性好的泡沫更利于降低初期... 为有效抑制液化天然气(LNG)蒸气危害,提出3个参数,引入权重因子,通过田口试验量化研究高倍泡沫发泡倍数和稳定性、LNG液体泄漏量及泡沫覆盖高度对抑制LNG蒸发及加速蒸气的影响。研究结果表明:发泡倍数高、稳定性好的泡沫更利于降低初期蒸气体积分数,而稳定性差的更利于加热蒸气扩散;泄漏量对初期蒸气体积分数影响较大,泡沫覆盖后对后期蒸气积聚体积分数影响较小;泡沫高度对初期蒸气体积分数影响小,但对加热蒸气扩散难易影响较大,泡沫高度与效果无必然的正向关系;不同空间点泡沫性能及覆盖高度对蒸气体积分数下降的快慢影响不同,泄漏量及泡沫覆盖高度对停加泡沫10 min后蒸气体积分数下降的快慢影响不同。 展开更多
关键词 高倍泡沫 液化天然气(lng)蒸发 加热蒸气 泄漏量 泡沫性能
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埋沙环境下LNG管道应力应变数值分析
14
作者 徐静静 张岩 +3 位作者 牛淑昊 王剑琨 张大伟 吴斌 《石化技术》 2026年第1期78-80,共3页
采用流-热-固数值模拟方法,研究了在埋沙环境下DN200排凝管道实际工作状态的应力和应变分布规律。结果表明:当排凝液化天然气(LNG)充满整个管道时,排凝管弯头处产生了较大的应变和应力;高杨氏模量沙层中(较紧实的沙层)的排凝管道整体会... 采用流-热-固数值模拟方法,研究了在埋沙环境下DN200排凝管道实际工作状态的应力和应变分布规律。结果表明:当排凝液化天然气(LNG)充满整个管道时,排凝管弯头处产生了较大的应变和应力;高杨氏模量沙层中(较紧实的沙层)的排凝管道整体会承受更大的应力;弯头处预留局部区域不埋沙可有效降低管道最大应力,提高排凝管道系统稳定性。 展开更多
关键词 lng管道 埋沙 热应力 应变 数值模拟
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LNG接收站槽车泄漏扩散规律FLACS模拟研究
15
作者 王涛 蒋文涛 +2 位作者 盛禹淮 杨哲 罗振敏 《西安科技大学学报》 北大核心 2026年第1期71-80,共10页
液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)是重要的清洁能源之一,然而其在储运过程中容易发生泄漏燃爆事故,带来严重损失。通过以某LNG接收站为对象,采用数值仿真方法系统研究槽车作业过程中风速、泄漏直径、泄漏方向等影响因素下的LNG扩... 液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)是重要的清洁能源之一,然而其在储运过程中容易发生泄漏燃爆事故,带来严重损失。通过以某LNG接收站为对象,采用数值仿真方法系统研究槽车作业过程中风速、泄漏直径、泄漏方向等影响因素下的LNG扩散规律。结果表明:风速是影响液池蒸发与蒸气云扩散的主导因素,其增加显著加速液池蒸发扩散并驱动蒸气云沿风向偏移,40 m/s风速下气液相等效体积较无风工况最高降低99.6%与91.1%;泄漏口径与爆炸下限最远扩散距离呈正相关,且扩散方向受风速影响显著,沿风向(+X)和垂直于风向并指向场站边界(-Y)的最远扩散距离均随泄漏口径增大而增大;蒸气云浓度随高度增加而增加。研究结果进一步提升了LNG槽车的安全运输,同时有效提升泄漏事故预防措施,降低运输过程中的安全风险。 展开更多
关键词 槽车泄漏 FLACS 数值模拟 lng扩散 风险分析
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供需不确定环境下LNG接收站的多目标决策优化
16
作者 刘岚旭 周建频 《上海海事大学学报》 北大核心 2026年第1期96-103,共8页
为解决采购价格与需求量不确定条件下的液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站成本管理问题,本文从企业角度分析作业流程,考虑航线距离、采购价格、客户需求、接收站库存等因素,构建以接收站运营总成本和碳排放量最小为目标的多... 为解决采购价格与需求量不确定条件下的液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站成本管理问题,本文从企业角度分析作业流程,考虑航线距离、采购价格、客户需求、接收站库存等因素,构建以接收站运营总成本和碳排放量最小为目标的多目标优化模型。将深度强化学习(deep reinforcement learning,DRL)算法和多阶段随机规划(multi-stage stochastic programming,MSSP)方法相结合,构建DRL-MSSP启发式算法,其中DRL用于确定采购策略,MSSP用于求解运输计划。算例结果显示:DRL-MSSP启发式算法的成本效益和算法稳定性具有明显优势。采购价格发生变化时,环保目标函数的响应变化会因采购决策的渐进式调整而呈现出滞后性;需求量变化直接作用于接收站运作,且对经济、环保效益的影响具有高度同步性。适当提高环保性目标的权重,能够实现LNG接收站的经济目标与环保目标之间的平衡。 展开更多
关键词 供需不确定 lng接收站 深度强化学习 启发式算法 随机规划
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LNG燃料动力船气试流程及实施要点
17
作者 程辉 程林 +1 位作者 张凯 王涛 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第2期79-83,共5页
随着航运业绿色低碳转型不断深入,液化天然气(LNG)成为当前主流船用清洁能源之一,LNG燃料动力船迎来规模化发展阶段。气试作为LNG燃料动力船从建造到交付过程中至关重要的一环,是对船舶建造质量和LNG燃料动力系统的重要检验程序,因此需... 随着航运业绿色低碳转型不断深入,液化天然气(LNG)成为当前主流船用清洁能源之一,LNG燃料动力船迎来规模化发展阶段。气试作为LNG燃料动力船从建造到交付过程中至关重要的一环,是对船舶建造质量和LNG燃料动力系统的重要检验程序,因此需进一步规范流程。本文以7 500 CEU汽车滚装船气试为例,阐述了LNG燃料动力船的气试流程、实施要点,并提出控制要点优化方案及应急处置措施,为船舶气试方案编制与安全作业提供借鉴。 展开更多
关键词 lng燃料动力船 气试 实施要点 应急处置方案
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浅谈LNG模块建造阶段管线脱脂施工的管理对策
18
作者 温家铭 韩辉 +2 位作者 赵献 李松 杨海军 《石油和化工设备》 2026年第2期126-129,共4页
本文针对LNG模块建造项目中的管线设备脱脂,介绍了模块系统脱脂作业的背景,从脱脂作业界面管理到施工管理,全流程总结了各阶段管理策略,脱脂施工前要依据业主规格书和规范标准,把握脱脂技术要求,基于此划分出脱脂工作界面,明确脱脂厂家... 本文针对LNG模块建造项目中的管线设备脱脂,介绍了模块系统脱脂作业的背景,从脱脂作业界面管理到施工管理,全流程总结了各阶段管理策略,脱脂施工前要依据业主规格书和规范标准,把握脱脂技术要求,基于此划分出脱脂工作界面,明确脱脂厂家脱脂作业中应负责的工作内容,施工阶段的准备工作为重中之重,人力设备进场动员、场地区域清理、水电气柴油供应都应提前做好协调管理,脱脂作业则要做好各个工序衔接工作,保证每步冲洗清洁循环都满足作业技术要求。 展开更多
关键词 lng模块 脱脂 界面管理 施工管理
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热力学-智能学习双模型在LNG贸易交接计量跟踪的研究
19
作者 田靖 刘冰 +2 位作者 吴健宏 王子成 汤茗淇 《化工管理》 2026年第3期128-134,共7页
在全球液化天然气(LNG)年贸易量突破4亿吨且中国占进口总量相对较大的背景下,贸易精准结算与安全管控需求日益紧迫。但目前,我国LNG运输过程中存在“老化现象”,低沸点组分选择性蒸发导致卸货热值偏差较大,已成为制约贸易精准结算与安... 在全球液化天然气(LNG)年贸易量突破4亿吨且中国占进口总量相对较大的背景下,贸易精准结算与安全管控需求日益紧迫。但目前,我国LNG运输过程中存在“老化现象”,低沸点组分选择性蒸发导致卸货热值偏差较大,已成为制约贸易精准结算与安全管控的核心瓶颈。研究创新性地提出热力学-智能学习双模型架构,一方面,基于方程构建热力学机理模型,通过离散时间步长迭代量化动态平衡过程,提升计算效率实现LNG预测;另一方面,采取皮尔逊相关系数筛选强影响因子,引入纠偏公式修正预测偏差,构建智能学习模型对LNG进行实时预测。最后,通过双模型协同应用,将机理模型与人工智能学习模型结果进行可视化对比,实现从装货港到卸货港的全链条组分追溯,为储罐安全操作、热值预调优及多参比条件贸易谈判提供技术支持,推动LNG标准体系构建和发展。 展开更多
关键词 lng贸易 热力学模型 智能学习模型 人工神经网络 随机森林
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7 Ni钢双C型LNG储罐结构安全性分析
20
作者 陈诗纬 李灿 +2 位作者 李浩 项久洋 徐双喜 《广东造船》 2026年第1期23-27,共5页
本文以一艘78900 m^(3) LNG运输船的双C型独立液货舱为研究对象,探索镍元素含量更低的7Ni钢在LNG储罐中的应用可行性。研究建立了储罐的整体有限元模型,分析了五种典型载荷工况下的结构响应。结果表明:各载荷工况下,储罐整体应力水平均... 本文以一艘78900 m^(3) LNG运输船的双C型独立液货舱为研究对象,探索镍元素含量更低的7Ni钢在LNG储罐中的应用可行性。研究建立了储罐的整体有限元模型,分析了五种典型载荷工况下的结构响应。结果表明:各载荷工况下,储罐整体应力水平均低于7 Ni钢材料许用应力,满足强度要求;在罐体与纵隔板连接的Y型接头处存在明显应力集中,应力集中系数约为1.66。研究验证了7 Ni钢在该型储罐中应用的静强度可靠性,指出Y型接头为后续疲劳寿命评估的关键部位,为相关工程设计与规范制定提供了理论依据。 展开更多
关键词 lng储罐 双C型液舱 7 Ni钢 结构强度
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