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天然气汽车加气站发展趋势及LCNG加气站技术特点 被引量:16
1
作者 祝家新 林文胜 《能源技术》 2007年第1期32-35,共4页
叙述了目前世界上压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的加气流程和相关运行设备,对目前新型液化压缩天然气(LCNG)天然气加气站的加气原理进行了简单描述,并比较了LCNG加气站和CNG加气站的优劣,介绍了目前国外的天然... 叙述了目前世界上压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的加气流程和相关运行设备,对目前新型液化压缩天然气(LCNG)天然气加气站的加气原理进行了简单描述,并比较了LCNG加气站和CNG加气站的优劣,介绍了目前国外的天然气汽车和加气站的发展现状及趋势。 展开更多
关键词 CNG LNG lcng 汽车 加气站
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LCNG加气站冷热电三联供系统的应用研究
2
作者 陈海飞 郭晶晶 +5 位作者 金懿豪 陆莉鋆 曹冰倩 陈孚江 周年勇 杨洁 《建筑节能》 CAS 2017年第9期91-95,共5页
简述了国内外对LCNG冷能利用的研究及应用现状,设计了一种LCNG加气站冷热电三联供系统,该系统包括LCNG气化站系统和冷热电三联供系统。LCNG气化站系统包括LNG储罐、抽风机、LNG-冷媒换热器以及CNG压缩机;冷热电三联供系统包括冷媒-制冷... 简述了国内外对LCNG冷能利用的研究及应用现状,设计了一种LCNG加气站冷热电三联供系统,该系统包括LCNG气化站系统和冷热电三联供系统。LCNG气化站系统包括LNG储罐、抽风机、LNG-冷媒换热器以及CNG压缩机;冷热电三联供系统包括冷媒-制冷剂换热器、冷媒储罐、发电机、废热回收装置、充电桩。LNG通过管道依次连接抽风机、LNG-冷媒换热器、冷媒储罐、冷媒-制冷剂换热器,再通过制冷循环将冷量传递到室内。本系统的有益效果是:LCNG气化站系统耦合冷热电三联供系统,实现能量梯级利用;天然气用于发电,产生的电能供充电桩使用,利用废热回收装置收集发电产生的热量,用于预热燃烧室入口端的天然气,提高发电效率;利用废热回收装置收集的热量加热LNG,使之转变为天然气,替代水浴式加热器的使用,起到节能的效果;本系统可以与传统的石化加油站结合,实现"油气电非"的综合使用。 展开更多
关键词 lcng气化站 冷热电三联供 冷能收集利用
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LCNG加气站冷能回收系统
3
作者 邓伟 杨旭 +1 位作者 熊杨 韦尧鹏 《装备制造技术》 2018年第5期132-134,共3页
设计了一种适用于LCNG加气站的冷能回收系统,采用两级换热的方式,将LCNG气化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG气化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备提供给加气站营业房。依据... 设计了一种适用于LCNG加气站的冷能回收系统,采用两级换热的方式,将LCNG气化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG气化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备提供给加气站营业房。依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济性分析,结果显示系统的简单投资回收期为7.3年。 展开更多
关键词 加气站 冷能回收 lcng 两级换热 经济性分析
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LCNG加气站冷能用于油气回收的初步方案 被引量:1
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作者 克红娟 阮斌辉 +1 位作者 林文胜 邱维 《上海煤气》 2017年第2期23-25,29,共4页
文章提出了一套将LCNG加气站冷能用于油气回收的低温蓄冷系统。由于LNG气化供气的不连续,无法持续稳定地提供冷量,提出采用蓄冷的方式来利用冷能,并且详细介绍了该低温蓄冷系统的工作流程。低温相变材料以及相应载冷剂都是该系统的关键... 文章提出了一套将LCNG加气站冷能用于油气回收的低温蓄冷系统。由于LNG气化供气的不连续,无法持续稳定地提供冷量,提出采用蓄冷的方式来利用冷能,并且详细介绍了该低温蓄冷系统的工作流程。低温相变材料以及相应载冷剂都是该系统的关键组成部分。文章文献中的油气组分数据进行了处理,得出:为了达到油气回收的要求,低温蓄冷的温度应在-110℃以下。对常见有机物进行了筛选比较,发现相变温度为-114.1℃的乙醇是比较合适的低温相变材料,并且通过分析比较,选用丙烷作为合适的载冷剂。最后,以实际加油站为例,计算分析了该系统能够带来的经济效益。 展开更多
关键词 lcng加气站 LNG冷能 油气回收 低温蓄冷
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浅析LCNG汽车加气站建设项目的环境影响评价 被引量:1
5
作者 葛再立 《环境科学与管理》 CAS 2013年第2期175-176,183,共3页
随着经济发展和人口增加,中国大气污染日益加剧,在大中型城市,汽车等交通工具排放的污染造成的生态危害正在不断加剧,世界范围内的能源危机也日益严峻,这就促使人们开发新的替代燃料。因此,汽车使用液化天然气(LCNG)代替石油或柴油是重... 随着经济发展和人口增加,中国大气污染日益加剧,在大中型城市,汽车等交通工具排放的污染造成的生态危害正在不断加剧,世界范围内的能源危机也日益严峻,这就促使人们开发新的替代燃料。因此,汽车使用液化天然气(LCNG)代替石油或柴油是重要途径。文章介绍了汽车加气站的环境影响评价的内容和评价重点,重点探讨了加气站建设项目环境影响评价时应关注的主要问题,对加气站建设的环境风险防范进行了分析,并指出此类项目的危险防范措施。 展开更多
关键词 lcng加气站 建设项目 环境影响
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基于LCNG加气站气化冷量用于空调制冷的研究
6
作者 严波 黄豪中 邹银政 《装备制造技术》 2016年第7期56-58,78,共4页
阐述了LNG的特性及发展前景,分析现有对LNG气化冷能利用方式,结合LCNG加气站实际情况,设计一套LCNG加气站气化冷量用于空调制冷的设计方案。选取用于一级换热工质R404A、二级换热工质50%乙二醇水溶液。并对系统进行模拟计算及分析,得出... 阐述了LNG的特性及发展前景,分析现有对LNG气化冷能利用方式,结合LCNG加气站实际情况,设计一套LCNG加气站气化冷量用于空调制冷的设计方案。选取用于一级换热工质R404A、二级换热工质50%乙二醇水溶液。并对系统进行模拟计算及分析,得出系统的效率为0.3835. 展开更多
关键词 lcng加气站 冷能回收 效率分析
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关于LNG/LCNG耗损原因及控制技术研究 被引量:1
7
作者 周世华 《海峡科技与产业》 2018年第7期60-61,64,共3页
环保理念日渐深入背景下,LNG清洁能源汽车如雨后春笋般快速进入市场,这也推动加气站的建设。值得注意的是,从当前LNG/LCNG加气站建设与投入使用实际情况看,损耗问题较为明显,不仅造成资源浪费,加气站整体效益难以保证。这就要求做好损... 环保理念日渐深入背景下,LNG清洁能源汽车如雨后春笋般快速进入市场,这也推动加气站的建设。值得注意的是,从当前LNG/LCNG加气站建设与投入使用实际情况看,损耗问题较为明显,不仅造成资源浪费,加气站整体效益难以保证。这就要求做好损耗问题分析,提出有效地改进降耗策略。本次研究将对LNG/LCNG加气站做简单介绍,分析加气站损耗产生的原因,在此基础上提出控制损耗问题的有效策略。 展开更多
关键词 LNG/lcng 损耗问题 解决策略
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HAZOP分析在LNG/LCNG加气站中的应用 被引量:1
8
作者 孔祥龙 《化工管理》 2016年第32期99-100,共2页
对LNG/LCNG加气站生产装置、工艺过程进行HAZOP分析,可查找出在生产过程中可能存在的危险性。选取某LNG/LCNG加气站为研究对象,采用HAZOP分析法辨识该加气站生产过程中的潜在危险性,并针对各类风险提出安全对策和建议。
关键词 LNG/lcng加气站 HAZOP分析 安全措施
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LCNG加气站冷能回收系统的设计与投资分析
9
作者 林东 文彬 邓伟 《石油库与加油站》 2018年第6期15-18,I0002,共5页
针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷... 针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统。该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能。在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7. 3年。 展开更多
关键词 加气站 lcng 冷能 回收 系统 设计 经济 分析
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美国LNG,CNG和LCNG经济性对比
10
作者 薛红兵 《天然气汽车信息》 1995年第2期36-41,共6页
关键词 汽车燃料 LNG CNG lcng 经济性
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LCNG加气站发展现状及节能研究分析
11
作者 汤云普 赵媛媛 《科技视界》 2017年第7期212-212,220,共2页
进口LNG价格不断下降,其成本优势逐步凸显出来,使得以管道天然气为气源的CNG加气母子站的价格优势丧失。加气站运营企业纷纷投资新建LCNG加气站或是在原有加气站基础上增设LCNG设施。
关键词 lcng加气站 现状 节能 研究分析 建议
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江西浙江红山茶白花变异的发现与分子考证 被引量:3
12
作者 温强 李田 +5 位作者 杨军 李晓辉 朱恒 周文才 叶金山 徐林初 《南方林业科学》 2018年第6期1-6,共6页
在江西婺源的浙江红山茶天然林分里发现少量的白花变异植株,花色在White Group NN155B~C之间。白花变异植株树型、叶型、果型与浙江红山茶原种整体差别不大。为鉴定这类变异植株是新物种亦或是原种变种或变型,本文利用RPB2低拷贝核基... 在江西婺源的浙江红山茶天然林分里发现少量的白花变异植株,花色在White Group NN155B~C之间。白花变异植株树型、叶型、果型与浙江红山茶原种整体差别不大。为鉴定这类变异植株是新物种亦或是原种变种或变型,本文利用RPB2低拷贝核基因标记开展红山茶组与油茶组主要近缘种的分子甄别。研究结果显示,各山茶属物种的kimur2-parameter平均距离为0.019,与各近缘种比较,浙江红山茶与油茶组的越南油茶、普通油茶有更近的亲缘关系。浙江红山茶原种与白花变异kimur2-parameter距离仅为0.005,远小于各近缘种间距离。系统发育树显示包括白花变异的浙江红山茶不同个体能按同一物种聚成一类与其他物种分离,结果支持白花变异作为浙江红山茶变异类型进行归并。研究将浙江红山茶与其近缘种区分出来,进一步为生产应用中浙江红山茶种真实性甄别提供了可靠的研究方法,同时也为浙江红山茶白花新品种考证提供了重要的分子依据。 展开更多
关键词 浙江红山茶 白花变异 分子考证 低拷贝核基因标记
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天然气汽车加气站的发展趋势 被引量:8
13
作者 简志勇 张勃飞 王凌寒 《石化技术》 CAS 2017年第2期284-285,共2页
本文介绍了压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的典型加气流程和主要运行装置,详细介绍目前新型液化压缩天然气(LCNG)汽车加气站的加气工艺流程,阐述了LCNG加气站的技术优势,总结目前国内外的天然气汽车加气站的发... 本文介绍了压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的典型加气流程和主要运行装置,详细介绍目前新型液化压缩天然气(LCNG)汽车加气站的加气工艺流程,阐述了LCNG加气站的技术优势,总结目前国内外的天然气汽车加气站的发展现状及趋势。 展开更多
关键词 天然气汽车 CNG加气站 LNG加气站 lcng加气站
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国产LNG潜液泵和L-CNG高压柱塞泵的选型与应用 被引量:4
14
作者 陈子如 邓志晟 +1 位作者 吴波 汪国洪 《石油库与加油站》 2019年第2期21-25,I0003,共6页
简要介绍了我国加气站LNG潜液泵和LCNG高压柱塞泵的研制开发和使用现状,重点介绍了这两种国产泵的主要功能特性及相关配置,并用其基本参数说明了选型的依据。基本参数国产LNG潜泵有流量、扬程、气蚀余量、电动机功率等;国产L-CNG髙压柱... 简要介绍了我国加气站LNG潜液泵和LCNG高压柱塞泵的研制开发和使用现状,重点介绍了这两种国产泵的主要功能特性及相关配置,并用其基本参数说明了选型的依据。基本参数国产LNG潜泵有流量、扬程、气蚀余量、电动机功率等;国产L-CNG髙压柱塞泵有流量、储槽/槽车使用压力、泵的出口最大压力和汽蚀余量及其至潜液泵之间管路的压力损失等。选型后的两种泵通过四年多的安全运营证明,国产泵具有安全可靠、性价比高、噪音低、适用性广的特点,定全可以替代进口同类产品。 展开更多
关键词 加气站 国产 LNG潜液泵 L-CNG高压柱 塞泵 选型 应用
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