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Kalman-Filtering红外焦平面非均匀性仿真研究
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作者 姜华 李庆辉 《电子科技》 2009年第3期7-9,共3页
非均匀性红外图像的仿真技术,在非均匀性校正技术的研究中起着十分重要的作用。针对红外探测器的响应参数符合高斯—马尔可夫(Gauss-Markov)过程,引入一个线性响应模型,建立了状态方程和观测方程,进而在一定的初始条件下,使用卡尔曼滤波... 非均匀性红外图像的仿真技术,在非均匀性校正技术的研究中起着十分重要的作用。针对红外探测器的响应参数符合高斯—马尔可夫(Gauss-Markov)过程,引入一个线性响应模型,建立了状态方程和观测方程,进而在一定的初始条件下,使用卡尔曼滤波(Kalman-Filtering)的方法,完成了红外图像的仿真计算。仿真的红外图像经过理论分析,效果很理想。 展开更多
关键词 非均匀性校正 红外焦平面阵列 卡尔曼滤波
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Kalman-Filtering-Based Frequency Control Strategy Considering Electrolytic Aluminum Load
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作者 Yuqin Chen Shihai Yang +1 位作者 Yueping Kong Mingming Chen 《Energy Engineering》 EI 2022年第4期1517-1529,共13页
Traditional thermal power units are continuously replaced by renewable energies,of which fluctuations and intermittence impose pressure on the frequency stability of the power system.Electrolytic aluminum load(EAL)acc... Traditional thermal power units are continuously replaced by renewable energies,of which fluctuations and intermittence impose pressure on the frequency stability of the power system.Electrolytic aluminum load(EAL)accounts for large amount of the local electric loads in some areas.The participation of EAL in local frequency control has huge application prospects.However,the controller design of EAL is difficult due to the measurement noise of the system frequency and the nonlinear dynamics of the EAL’s electric power consumption.Focusing on this problem,this paper proposes a control strategy for EAL to participate in the frequency control.For the controller design of the EAL system,the system frequency response model is established and the EAL transfer function model is developed based on the equivalent circuit of EAL.For the problem of load-side frequency measurement error,the frequency estimation method based on Kalman-filtering is designed.To improve the performance of EAL in the frequency control,a fuzzy EAL controller is designed.The testing examples show that the designed Kalman-filter has good performance in de-noising the measured frequency,and the designed fuzzy controller has better performance in stabilizing system frequency than traditional methods. 展开更多
关键词 Electrolytic aluminum load kalman-filtering frequency control
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Wet Refractivity Tomography with an Improved Kalman-Filter Method 被引量:11
3
作者 曹云昌 陈永奇 李炳华 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2006年第5期693-699,共7页
An improved retrieval method, which uses the solution with a Gaussian constraint as the initial state variables for the Kalman Filtering (KF) method, was developed to retrieve the wet refractivity profiles from slan... An improved retrieval method, which uses the solution with a Gaussian constraint as the initial state variables for the Kalman Filtering (KF) method, was developed to retrieve the wet refractivity profiles from slant wet delays (SWD) extracted by the double-differenced (DD) GPS method. The accuracy of the GPS-derived SWDs is also tested in this study against the measurements of a water vapor radiometer (WVR) and a weather model. It is concluded that the GPS-derived SWDs have similar accuracy to those measured with WVR and are much higher in quality than those derived from the weather model used. The developed method is used to retrieve the 3D wet refractivity distribution in the Hong Kong region. The retrieved profiles agree well with the radiosonde observations, with a difference of about 4 mm km^- 1 in the low levels. The accurate profiles obtained with this method are applicable in a number of meteorological applications. 展开更多
关键词 wet refractivity TOMOGRAPHY GPS kalman filter
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Research on Kalman-filter based multisensor data fusion 被引量:14
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作者 Chen Yukun Si Xicai Li Zhigang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第3期497-502,共6页
Multisensor data fusion has played a significant role in diverse areas ranging from local robot guidance to global military theatre defense etc. Various multisensor data fusion methods have been extensively investigat... Multisensor data fusion has played a significant role in diverse areas ranging from local robot guidance to global military theatre defense etc. Various multisensor data fusion methods have been extensively investigated by researchers, of which Klaman filtering is one of the most important. Kalman filtering is the best-known recursive least mean-square algorithm to optimally estimate the unknown states of a dynamic system, which has found widespread application in many areas. The scope of the work is restricted to investigate the various data fusion and track fusion techniques based on the Kalman Filter methods, then a new method of state fusion is proposed. Finally the simulation results demonstrate the effectiveness of the introduced method. 展开更多
关键词 MULTISENSOR data fusion Kalman filter.
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一种改进抗差自适应滤波的UWB定位方法 被引量:1
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作者 郭英 周振平 +2 位作者 崔健慧 谢永强 苏辕 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2026年第1期182-190,共9页
针对超宽带(ultra-wide band,UWB)定位时存在的非视距(non-line-of-sight,NLOS)误识别、漏识别等问题,提出一种基于滑动窗口方差检测与新息检测的抗差自适应滤波算法。在新息抗差自适应算法的基础上,利用滑动窗口方差检测结合新息检测... 针对超宽带(ultra-wide band,UWB)定位时存在的非视距(non-line-of-sight,NLOS)误识别、漏识别等问题,提出一种基于滑动窗口方差检测与新息检测的抗差自适应滤波算法。在新息抗差自适应算法的基础上,利用滑动窗口方差检测结合新息检测的方式,降低模型扰动状态下的NLOS误识别与漏识别率;同时,利用距离平滑与距离更新对方差检测方法进行优化,解决了方差检测的检测退化问题。实验结果表明,在视距环境下,所提算法定位精度高,为0.073 m;在人员遮挡环境下,定位精度为0.077 m,相较于最小二乘、卡尔曼滤波、新息抗差自适应滤波算法,精度分别提升了40.3%、33.6%、28.7%;在立柱遮挡及地下车库等较严重NLOS环境下,所提算法定位精度为0.125 m,相较于最小二乘、卡尔曼滤波、新息抗差自适应滤波算法,车库环境定位精度分别提升了80.8%、73.7%、36.2%。而且在3种NLOS环境下,相较于新息抗差自适应滤波算法,NLOS误识别率降低了38.2%以上,能够满足室内复杂环境下的高精度定位需求。 展开更多
关键词 UWB定位 扩展卡尔曼滤波 鲁棒自适应滤波 NLOS误差
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车载INS/GNSS/ODO外参自适应轻量化在线标定方法
6
作者 吕品 杜居昌 +3 位作者 邓一民 赖际舟 王炳清 陈琦 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第1期25-34,共10页
车载惯性导航系统/全球导航卫星系统/里程计(INS/GNSS/ODO)组合导航系统在进行多传感器融合时,需通过外参标定实现传感器间的空间对准以保证融合精度。针对传统外参标定方法在车辆正常行驶等激励不足条件下,存在的标定精度低、实时性差... 车载惯性导航系统/全球导航卫星系统/里程计(INS/GNSS/ODO)组合导航系统在进行多传感器融合时,需通过外参标定实现传感器间的空间对准以保证融合精度。针对传统外参标定方法在车辆正常行驶等激励不足条件下,存在的标定精度低、实时性差的问题,提出了一种自适应轻量化在线标定方法。首先,构建多源传感器联合标定系统的误差模型与可观测性模型,分析系统外参在不同机动下的可观测性。其次,设计一种基于可观测性分析的轻量化标定架构,通过滤波器降维与外参量解耦,提升外参标定的实时性与准确性。最后,提出一种基于可观测性反馈的自适应外参估计方法,通过构建自适应反馈因子动态调节外参估计过程,从而提高标定精度与鲁棒性。实验结果表明,与传统全参数标定方法相比,所提方法的外参标定精度提升18.1%~57.1%,标定耗时缩短53.5%。 展开更多
关键词 组合导航 在线标定 可观测性分析 卡尔曼滤波
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基于卡尔曼滤波的城市近地面CO_(2)浓度时空变化特征
7
作者 郭冠华 陈丽飞 +3 位作者 骆仁波 曹峥 吴志峰 陈颖彪 《生态学报》 北大核心 2026年第3期1524-1535,共12页
大气CO_(2)浓度的增加已成为无可争议的事实,在时空维度上获得足量的CO_(2)浓度监测数据,对准确把握城市碳排放特征并制定相应的减排措施具有至关重要的作用。在广州大学城内选择林荫大道、社区广场、茂密森林和繁忙路口四个典型景观类... 大气CO_(2)浓度的增加已成为无可争议的事实,在时空维度上获得足量的CO_(2)浓度监测数据,对准确把握城市碳排放特征并制定相应的减排措施具有至关重要的作用。在广州大学城内选择林荫大道、社区广场、茂密森林和繁忙路口四个典型景观类型,尝试结合卡尔曼滤波和物联网技术以提升低成本传感器监测CO_(2)浓度的精度和效率,开展城市近地面CO_(2)浓度时空变化的精细化分析。结果显示:(1)低成本传感器在相同环境下获取的原始CO_(2)浓度值一致性较低,F检验和t检验显示差异性明显,但经卡尔曼滤波处理后数据两种检验方法显示数据无差异,表明滤波后监测结果具有高度一致性;(2)林荫大道与社区广场、茂密森林与繁忙路口、林荫大道与繁忙路口之间的CO_(2)浓度差异非常显著,林荫大道CO_(2)浓度最低,平均值仅为456.74μmol/mol(±11.83μmol/mol),繁忙路口的CO_(2)浓度最高,平均浓度为467.32μmol/mol(±16.04μmol/mol);(3)不同景观之间的CO_(2)浓度变化规律昼夜差别明显,林荫大道与社区广场CO_(2)浓度差异主要发生在晚上(13.30μmol/mol),而白天的差异很小(3.53μmol/mol),此外,交通流量较大的繁忙路口在上午7至11时CO_(2)浓度最高,而下午时段与其它三种景观差别最大。研究成果可为有效解决CO_(2)浓度监测成本与精度之间的平衡问题提供了新的思路,并为快速高效提升碳排放监测能力提供了技术支撑。 展开更多
关键词 CO_(2)浓度 城市近地面 卡尔曼滤波 物联网 碳排放
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基于多道卡尔曼滤波神经网络的无监督微地震去噪方法
8
作者 张岩 张永雪 +4 位作者 魏子心 董宏丽 韩非 张林军 汪靖哲 《地球物理学报》 北大核心 2026年第1期353-365,共13页
微地震数据中有效信号的振幅、频率,及噪声具有显著的时变特征,当前微地震去噪方法中基于卡尔曼滤波方法高度依赖经验调参而影响应用效率,深度学习方法往往需要大量有效样本监督学习.针对以上问题,提出一种结合卡尔曼滤波与循环神经网... 微地震数据中有效信号的振幅、频率,及噪声具有显著的时变特征,当前微地震去噪方法中基于卡尔曼滤波方法高度依赖经验调参而影响应用效率,深度学习方法往往需要大量有效样本监督学习.针对以上问题,提出一种结合卡尔曼滤波与循环神经网络的无监督微地震数据去噪方法.首先,建立多道微地震数据的卡尔曼滤波状态预测与更新方程,充分利用多道相关性提高卡尔曼滤波参数的表征能力;其次,设计多道卡尔曼滤波状态预测与更新的RNN运算算子,通过链式梯度自动求取方式优化卡尔曼滤波的参数,构建基于循环神经网络模式的多道卡尔曼网络去噪;再次,结合无监督的微地震去噪训练方法,实现卡尔曼参数自动优化,避免有效数据标签的过度依赖;最后,通过理论正演与实际微地震数据的实验结果表明,本文方法在微地震去噪准确性与效率上优于传统卡尔曼滤波与变分自编码器等同类方法. 展开更多
关键词 微地震数据处理 卡尔曼滤波 循环神经网络 噪声压制 无监督网络
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多传感器数据融合下齿轮箱轴心轨迹跟踪方法
9
作者 熊强强 齐志艺 樊鑫 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第1期212-217,共6页
在齿轮箱中,振动源可能包含多种频率成分,导致轴心轨迹呈现出复杂的多频特征。而单一传感器在捕捉和分离这些多频成分时存在局限性,容易产生多频成分混叠现象,影响轴心轨迹跟踪效果。因此,提出多传感器数据融合下齿轮箱轴心轨迹跟踪方... 在齿轮箱中,振动源可能包含多种频率成分,导致轴心轨迹呈现出复杂的多频特征。而单一传感器在捕捉和分离这些多频成分时存在局限性,容易产生多频成分混叠现象,影响轴心轨迹跟踪效果。因此,提出多传感器数据融合下齿轮箱轴心轨迹跟踪方法。分析齿轮箱转子运动状态,获取齿轮箱轴心轨迹图,并利用多传感器数据融合技术采集齿轮箱轴心轨迹图中所示的转子4种典型运动状态的特征信息,将不同通道的特征信息加权融合,生成反映轴心轨迹变化的特征信息图,突出不同频率成分的特征。通过全局平均池化模块降维,提取最具代表性的频率成分,利用Softmax函数归一化处理,动态调整权重,生成加权特征图,有效分离多频成分,最终输出多传感器数据融合结果。将多传感器数据融合结果带入卡尔曼滤波算法中,通过观测矩阵和观测噪声协方差矩阵,动态调整预测值,使其更接近真实值,避免多频成分混叠。实现当前时刻轴心轨迹的有效跟踪。实验结果表明,经由所提方法融合后的轴心轨迹与其各自对应的故障完全吻合,且轴心轨迹简洁清晰,信噪比可以保持在40dB以上。说明所提方法可以有效跟踪齿轮箱轴心轨迹,为齿轮箱状态监测提供了新的技术手段。 展开更多
关键词 多传感器数据融合 轴心轨迹跟踪 转子运动状态 多频成分分离 卡尔曼滤波算法
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基于Kalman滤波的IQ失配校正算法
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作者 姚亚峰 胡子妍 +1 位作者 周群群 徐洋洋 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第1期131-139,共9页
为提高零中频接收机中正交(in-phase quadrature,IQ)失配信号校正的收敛速度与鲁棒性,本文将Kalman滤波算法与盲源分离结构结合,提出了一种基于双通道Kalman滤波的校正算法。该算法通过状态空间建模与协方差自适应更新,能够在动态环境... 为提高零中频接收机中正交(in-phase quadrature,IQ)失配信号校正的收敛速度与鲁棒性,本文将Kalman滤波算法与盲源分离结构结合,提出了一种基于双通道Kalman滤波的校正算法。该算法通过状态空间建模与协方差自适应更新,能够在动态环境下实现更高效、稳定的参数估计,从而实现对IQ失配信号的有效补偿。将本文算法与最小均方算法(least mean square,LMS)、归一化最小均方算法(normalized least mean square,NLMS)和仿射投影算法(affine projection algorithm,APA)进行对比仿真,结果显示,校正后信号的镜像抑制比(image rejection ratio,IRR)均达到约45 dB,但双通道Kalman滤波算法对应的IRR曲面图更加平滑,同时,16QAM和16PSK调制方式下该算法的误符号率最低,表明本文算法能够有效实现IQ失配校正,具有较好的稳定性。本文算法迭代约50次时,均方误差收敛趋近于0,而LMS、NLMS和APA算法则分别需要迭代约500次、400次和200次才能够收敛,表明该算法具有较好的收敛性。通过参数的敏感性仿真分析,在较大的参数范围内本文算法达到的IRR差别甚微,具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 零中频接收机 IQ失配 KALMAN滤波 数字信号处理 镜像抑制比
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基于因子图的主从式AUV协同定位算法
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作者 王苏 黄鸿殿 +2 位作者 赵健文 周红进 李倩 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期436-444,共9页
针对无人自主水下航行器(AUV)集群高精度导航定位需求,提出一种基于因子图(FG)的主从式AUV协同定位算法。针对主从式AUV协同定位系统,构建系统状态方程和量测方程,并在此基础上构建相应因子图模型;根据和积算法(SPA)推导因子图中各节点... 针对无人自主水下航行器(AUV)集群高精度导航定位需求,提出一种基于因子图(FG)的主从式AUV协同定位算法。针对主从式AUV协同定位系统,构建系统状态方程和量测方程,并在此基础上构建相应因子图模型;根据和积算法(SPA)推导因子图中各节点间消息传递,通过因子图协同定位算法获得从艇位置变量节点概率密度函数(PDF)。利用陆上小车、GPS、惯性设备及数据链设备构建一主一从式协同定位试验平台并开展实际试验验证,结果表明:所提因子图协同定位算法相对于常规扩展卡尔曼滤波(EKF)协同定位算法,定位精度提高18.60%。同时,试验结果也表明测距误差对协同定位精度有较大影响。 展开更多
关键词 无人自主水下航行器 协同定位 因子图 扩展卡尔曼滤波 数据链
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基于分段决策的混装电池组中磷酸铁锂电池荷电状态高精估算
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作者 陈峥 张欢 +3 位作者 夏雪磊 申江卫 魏超 魏福星 《储能科学与技术》 北大核心 2026年第2期604-615,共12页
磷酸铁锂(LiFePO_(4),LFP)与镍钴锰酸锂(LiNi_(x)Co_(y)Mn_(2)O_(2),NCM)电池串联构建的混合动力电池系统,是突破传统单一化学体系瓶颈的关键技术。然而,混装电池包中LFP电池具有平坦的电压平台特性,导致全工作区间的荷电状态(state of ... 磷酸铁锂(LiFePO_(4),LFP)与镍钴锰酸锂(LiNi_(x)Co_(y)Mn_(2)O_(2),NCM)电池串联构建的混合动力电池系统,是突破传统单一化学体系瓶颈的关键技术。然而,混装电池包中LFP电池具有平坦的电压平台特性,导致全工作区间的荷电状态(state of charge,SOC)估算精度受限,且在多算法切换时易出现SOC跳变现象。为此,本工作提出一种基于开路电压(open circuit voltage,OCV)曲线区间自适应划分的分段融合SOC估算方法。首先,考虑到LFP电池OCV斜率变化特征,设计了分段平滑策略,在高斜率区保持电压特征,在平台区增强平滑效果,并根据平滑OCV曲线的一阶差分斜率,设定自适应斜率阈值,将放电区间划分为前端高斜率区、中间平台区与后端高斜率区,为SOC算法选择提供明确依据;其次,构建分段估算框架:在高斜率区采用改进自适应扩展卡尔曼滤波进行SOC动态跟踪,在平台区则利用混合包中NCM电池的SOC进行映射估算。针对算法切换点SOC跳变问题,进一步提出梯度敏感的S型融合算法(gradient-sensitive adaptive blending,GSAB),该算法通过量化切换点邻域的SOC梯度差异,动态调整融合函数参数以生成平滑过渡权重,抑制切换点的SOC跳变。结果表明,改进自适应扩展卡尔曼滤波算法在NCM电池上的均方根误差相较于传统扩展卡尔曼滤波算法降低63.70%;GSAB策略有效消除了算法切换时的SOC突变,使过渡区波动降低72.42%。最终,在城市道路循环工况下,LFP电池全区间SOC估算的平均绝对误差与均方根误差分别降至1.08%和1.31%,验证了所提方法能有效提升LFP电池SOC全区间估算精度。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态估算 自适应扩展卡尔曼滤波 分段融合策略 电池管理系统
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面向高移动性车联网场景的V2X卸载决策算法
13
作者 彭维平 蒋崟梦 +1 位作者 王戈 宋成 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期20-29,共10页
针对V2X场景中计算资源不足、任务卸载不合理导致的高时延和能耗问题,提出一种在车辆与其他通信设备(vehicle-to-everything,V2X)场景中多节点协同并行计算的分布式卸载策略。设计了一个云-边-端-车的4层卸载架构,结合长短期记忆(long s... 针对V2X场景中计算资源不足、任务卸载不合理导致的高时延和能耗问题,提出一种在车辆与其他通信设备(vehicle-to-everything,V2X)场景中多节点协同并行计算的分布式卸载策略。设计了一个云-边-端-车的4层卸载架构,结合长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络与卡尔曼滤波构建车辆位置预测模型,为任务车辆提供可卸载的协同节点,使用改进的Q-learning算法实现资源的最优分配。通过对比多种卸载方案的数据表明,所提算法任务卸载的时延与能耗的加权和降低了约11.4%。 展开更多
关键词 车联网 边缘计算卸载 位置预测 长短期记忆(LSTM)网络 卡尔曼滤波 强化学习
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基于多模型障碍物轨迹融合预测的自动驾驶横纵向联合运动规划算法
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作者 刘本学 左富豪 +3 位作者 张红军 侯俊峰 吴涛 李霞 《现代制造工程》 北大核心 2026年第1期74-86,共13页
针对传统运动规划算法中交通参与者的轨迹预测不适用于复杂行驶场景且未能与后续运动规划有效结合,以实现障碍物位置信息充分利用的问题,提出了一种基于多模型障碍物轨迹融合预测的自动驾驶横纵向联合运动规划算法。首先,通过选择恒定... 针对传统运动规划算法中交通参与者的轨迹预测不适用于复杂行驶场景且未能与后续运动规划有效结合,以实现障碍物位置信息充分利用的问题,提出了一种基于多模型障碍物轨迹融合预测的自动驾驶横纵向联合运动规划算法。首先,通过选择恒定加速度(Constant Acceleration,CA)模型与恒定转弯率和速度(Constant Turn Rate and Velocity,CTRV)模型分别作为长期预测模型和短期预测模型,进行交通参与者的轨迹预测,通过基于卡尔曼滤波器的方法将预测结果融合处理;其次,预测时域内的时空占用情况被栅格化,借助融合预测得到的障碍物轨迹,执行动态规划算法,以获取新的可行边界;然后,通过建立线性时变(Linear Time-Varying,LTV)车辆动力学模型,并对自车全局轨迹进行参数化表示,构建了经典的模型预测控制问题,借助二次规划实现横纵向联合运动规划,以得到符合预期的自车无碰撞运动;最后,使用基于CarSim软件和Simulink软件的验证平台进行了联合仿真,搭建了三车道行驶场景,结果表明,基于多模型障碍物轨迹融合预测的自动驾驶横纵向联合运动规划算法可以有效整合障碍物车辆的轨迹预测以及自车的横纵向联合运动生成任务,其中融合预测算法在处理连续变道场景时表现出更为快速的响应和更小的预测误差,为研究自动驾驶车辆在动态障碍物环境下的运动规划问题提供了参考。 展开更多
关键词 自动驾驶车辆 轨迹融合预测 卡尔曼滤波器 动态规划 可行边界 车辆动力学 模型预测控制
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基于强跟踪容积卡尔曼滤波与幂级数多项式的多自由度结构非线性行为识别
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作者 许斌 李衍辉 +1 位作者 赵冶 元国凯 《工程力学》 北大核心 2026年第1期28-38,共11页
运用幂级数多项式作为结构恢复力的一种非参数化模型表征,提出一种基于强跟踪容积卡尔曼滤波(Strong Tracking Cubature Kalman Filter,STCKF)的迭代算法,利用多自由度结构的部分加速度响应测量,识别结构质量、刚度、阻尼系数及非线性... 运用幂级数多项式作为结构恢复力的一种非参数化模型表征,提出一种基于强跟踪容积卡尔曼滤波(Strong Tracking Cubature Kalman Filter,STCKF)的迭代算法,利用多自由度结构的部分加速度响应测量,识别结构质量、刚度、阻尼系数及非线性恢复力。以一个含不同数量和不同模型的磁流变阻尼器的非线性结构为对象,通过数值模拟验证了该方法的有效性。通过将以上识别结果与基于改进容积卡尔曼滤波(Updated Cubature Kalman Filter,UCKF)的识别算法结果进行比较,表明该文方法的识别结果具有较高准确性。 展开更多
关键词 非线性恢复力 强跟踪容积卡尔曼滤波 幂级数多项式模型 质量 免模型 改进容积卡尔曼滤波
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基于改进ByteTrack与YOLOv10的无人机多目标跟踪算法
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作者 张忠民 叶聪 《兵工学报》 北大核心 2026年第1期261-271,共11页
无人机多目标跟踪技术是无人机领域的一个重要研究方向,目前大多数多目标跟踪技术难以平衡跟踪任务的精度和实时性。针对此问题,设计小目标检测算法MT-YOLOv10,采用轻量化特征融合模块MSKFF(Multi-Selective Kernel Feature Fusion)增... 无人机多目标跟踪技术是无人机领域的一个重要研究方向,目前大多数多目标跟踪技术难以平衡跟踪任务的精度和实时性。针对此问题,设计小目标检测算法MT-YOLOv10,采用轻量化特征融合模块MSKFF(Multi-Selective Kernel Feature Fusion)增强特征融合效果,提升无人机空中检测能力。在跟踪算法中,通过向卡尔曼滤波引入自适应因数增强对噪声的自适应能力,同时改变卡尔曼滤波输入的状态向量以及引入轨迹置信度信息,提升对目标位置的预测能力,改进后的跟踪算法命名为PAC-ByteTrack。MT-YOLOv10在VisDrone2019-DET数据集上的检测实验结果显示其精度和mAP 50较基线算法提升4.3%和6.5%。将MT-YOLOv10和PAC-ByteTrack相结合,在VisDrone2019-MOT(Multi-Object Tracking)和UAVDT两大无人机数据集上展开测评,其HOTA(Harmonized Overlap and Tracking Aumulator)分别提升4.467%和1.831%,性能优于大多数现有跟踪算法。新算法实现了稳定连续的跟踪,为无人机跟踪任务提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 无人机 YOLOv10 ByteTrack 卡尔曼滤波 多目标跟踪
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基于自适应分布式卡尔曼滤波的网联车GPS虚假注入攻击检测
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作者 宋秀兰 梅正远 朱俊威 《控制理论与应用》 北大核心 2026年第1期159-168,共10页
针对网联车GPS信号可能遭受虚假注入攻击的问题,本文提出一种基于自适应分布式卡尔曼滤波DKF的攻击检测策略.首先,构建GPS信号虚假注入攻击下的网联车队列系统不确定动态模型,并提出一种自适应DKF算法,以解决网联车行驶过程中噪声统计... 针对网联车GPS信号可能遭受虚假注入攻击的问题,本文提出一种基于自适应分布式卡尔曼滤波DKF的攻击检测策略.首先,构建GPS信号虚假注入攻击下的网联车队列系统不确定动态模型,并提出一种自适应DKF算法,以解决网联车行驶过程中噪声统计特性未知的问题;其次,设计了一种基于自适应DKF状态残差的卡方检测方法,实现对GPS信号虚假注入攻击的检测;最后,通过实验仿真验证所提检测方法的有效性. 展开更多
关键词 网联车 车辆安全 虚假注入攻击 入侵检测 卡尔曼滤波
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面向短道速滑场景的运动一致性多目标跟踪方法
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作者 李宗民 张明珠 +1 位作者 肖倩 柴世杰 《计算机工程与应用》 北大核心 2026年第4期353-362,共10页
短道速滑是多目标跟踪(multi-object tracking,MOT)的一个重要应用领域,在收集运动员数据及自动战术分析等方面起着至关重要的作用。然而现有的MOT基准很少关注该领域,这限制了其发展。提出了一个短道速滑场景下的多目标跟踪数据集,将... 短道速滑是多目标跟踪(multi-object tracking,MOT)的一个重要应用领域,在收集运动员数据及自动战术分析等方面起着至关重要的作用。然而现有的MOT基准很少关注该领域,这限制了其发展。提出了一个短道速滑场景下的多目标跟踪数据集,将其命名为SkatingMOT,并揭示了该数据集存在的三个关键挑战:(1)外观高度相似的小尺度目标;(2)快速变速运动模式;(3)频繁的遮挡与重叠。针对以上挑战,进一步提出了一个新的多目标跟踪框架SkatingSORT。在这项工作中,设计了一个遮挡感知模块对目标的可见度进行评估;在运动分支中,修改Kalman滤波以适应场景中复杂的运动模式,并在关联中引入弱线索;在外观分支中,考虑到遮挡及外观相似问题,提出了嵌入特征自适应模块。该方法在SkatingMOT上的准确度高达94.86%,与现有最先进的方法相比具有显著的优势。在MOT17和DanceTrack数据集上的实验表明,该方法以即插即用和免训练的方式对其他跟踪器和场景表现出一定的泛化性。 展开更多
关键词 短道速滑 多目标跟踪 卡尔曼滤波 运动估计
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微型攻角传感器的研制及应用
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作者 唐亮 黄伟豪 +1 位作者 叶继果 邓心如 《兵工自动化》 北大核心 2026年第1期49-53,共5页
针对风洞试验中测量模型俯仰角问题,提出一种微型攻角传感器的设计方案。采用一体化电路设计,将姿态角传感组件、采集处理单元等元器件集成于传感器内部,提升信号的抗干扰能力。使用温度补偿、多级误差修正方法进行数据修正,同时应用卡... 针对风洞试验中测量模型俯仰角问题,提出一种微型攻角传感器的设计方案。采用一体化电路设计,将姿态角传感组件、采集处理单元等元器件集成于传感器内部,提升信号的抗干扰能力。使用温度补偿、多级误差修正方法进行数据修正,同时应用卡尔曼滤波方法,在加速度传感器测量角度的基础上,融合振动传感器数据,增加设备的抗振动能力并提升传感器数据精度。在风洞试验中,通过天平X元测值与俯仰角的关系,对攻角传感器测值和天平信号进行了同步修正。结果表明:俯仰角数据精准可靠,同步效果满足试验要求。 展开更多
关键词 攻角传感器 卡尔曼滤波 同步修正
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基于约束卡尔曼滤波的信控干线动态OD估计
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作者 郭瑞军 盛诣皓 +1 位作者 姜凯宁 郝梓彤 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期55-64,共10页
针对城市干线多路径交通需求时变,传统的OD估计方法难以满足信号协调控制对精度与实时性的要求,本文提出一种基于等式约束卡尔曼滤波的干线动态OD估计方法。模型首先建立干线中转向流量与OD之间的时空映射关系,分析信控交叉口上游信号... 针对城市干线多路径交通需求时变,传统的OD估计方法难以满足信号协调控制对精度与实时性的要求,本文提出一种基于等式约束卡尔曼滤波的干线动态OD估计方法。模型首先建立干线中转向流量与OD之间的时空映射关系,分析信控交叉口上游信号配时对下游车流量到达的关系,增加额外等式关系引入观测方程以提高模型准确性。为确保状态估计满足流量守恒等物理约束,采用带等式约束的卡尔曼滤波方法,并基于最小均方误差原则推导状态修正机制并求解模型。以大连市山东路干线交通为应用案例,结果表明:关键路径OD的平均绝对百分比误差(MAPE)分别为12.3%和17.5%。与传统转向流量模型相比,所提方法在精度上具有一定提升,能更好地捕捉OD流量的时变特征,可以为干线多路径信号协调控制提供可靠的实时输入。 展开更多
关键词 城市交通 动态OD估计 约束卡尔曼滤波 信号配时条件 转向流量
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