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滚动轴承-JEFFCOTT转子系统非线性动力响应分析 被引量:17
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作者 张耀强 陈建军 +1 位作者 唐六丁 林立广 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期56-59,共4页
分析了滚动轴承运动时的非线性轴承力,建立了考虑非线性轴承力的滚动轴承-Jeffcott刚性转子系统的动力学方程,并用数值方法对其求解。利用分岔图和poincar映射图,分析了滚动轴承-Jeffcott转子系统的非线性动力响应行为。结果表明:转... 分析了滚动轴承运动时的非线性轴承力,建立了考虑非线性轴承力的滚动轴承-Jeffcott刚性转子系统的动力学方程,并用数值方法对其求解。利用分岔图和poincar映射图,分析了滚动轴承-Jeffcott转子系统的非线性动力响应行为。结果表明:转子系统具有丰富的周期和非周期(拟周期或混沌)响应形式,转子系统进入混沌的主要途径是倍周期分岔,合理的选择转子系统的结构和工作参数,如转速,游隙和阻尼,可降低系统的不稳定性。 展开更多
关键词 jeffcott转子 滚动轴承 非线性动力学 分岔 混沌
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含横向裂纹Jeffcott转子刚度及动力学特性研究 被引量:17
2
作者 杨丹 甘春标 +1 位作者 杨世锡 熊炘 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期121-126,共6页
以刚性支承的水平Jeffcott裂纹转子为研究对象,建立了不依赖于重力占优假设的动力学方程,在考虑裂纹张开区域对中性轴位置影响的基础上,利用中性轴理论研究裂纹的开闭规律,由截面惯性矩与惯性积得到开闭裂纹截面各方向刚度系数,详细讨... 以刚性支承的水平Jeffcott裂纹转子为研究对象,建立了不依赖于重力占优假设的动力学方程,在考虑裂纹张开区域对中性轴位置影响的基础上,利用中性轴理论研究裂纹的开闭规律,由截面惯性矩与惯性积得到开闭裂纹截面各方向刚度系数,详细讨论不同裂纹深度和不同转速下系统的动力学行为。结果表明:裂纹的存在对截面的法向与切向刚度系数的影响较大,而耦合刚度系数则始终接近于零值;随着裂纹深度的增加,裂纹的开闭过渡过程越明显,系统响应的频谱图趋向复杂,高阶谐波分量更加明显;当转速等于一阶临界转速的分数倍时,系统的固有频率被激发,系统响应出现分数次共振现象。 展开更多
关键词 开闭裂纹 jeffcott转子 中性轴 刚度 动力学特性
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Jeffcott裂纹转子弯扭耦合振动特性分析 被引量:12
3
作者 何成兵 顾煜炯 杨昆 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2002年第3期190-195,共6页
以重力决定的开闭裂纹模型为研究对象 ,导出了固定坐标系下该模型的刚度矩阵 ,建立了裂纹转子弯扭耦合振动微分方程 ,并对转子裂纹的升速瞬态响应和影响因素进行了计算机仿真研究。结果表明 :升速过程中 ,弯振存在 1/ 3阶和 1/ 2阶亚谐... 以重力决定的开闭裂纹模型为研究对象 ,导出了固定坐标系下该模型的刚度矩阵 ,建立了裂纹转子弯扭耦合振动微分方程 ,并对转子裂纹的升速瞬态响应和影响因素进行了计算机仿真研究。结果表明 :升速过程中 ,弯振存在 1/ 3阶和 1/ 2阶亚谐共振现象 ,扭振出现 1/ 2阶亚谐共振 ;在弯扭左耦合区 ,出现弯扭耦合共振 ;在亚临界转速区 ,存在 1X,2 X和 3X等倍频分量的弯振和扭振 ;影响弯扭耦合振动特性的因素很多 ,包括裂纹刚度、裂纹夹角、质量偏心和阻尼等。 展开更多
关键词 jeffcott转子 开闭裂纹 弯扭耦合振动 计算机仿真
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Jeffcott转子碰摩故障试验研究 被引量:22
4
作者 刘耀宗 胡茑庆 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期96-99,共4页
针对工程实际中遇到的机组转子碰摩故障开展了试验研究。通过大量的试验 ,观测到了工作转速低于一阶临界转速时 ,转定子局部碰摩引起的倍频振动 ;高于一阶临界转速时 ,局部碰摩引起的分频振动以及某些转速段内出现的异频伪共振现象。试... 针对工程实际中遇到的机组转子碰摩故障开展了试验研究。通过大量的试验 ,观测到了工作转速低于一阶临界转速时 ,转定子局部碰摩引起的倍频振动 ;高于一阶临界转速时 ,局部碰摩引起的分频振动以及某些转速段内出现的异频伪共振现象。试验结果与基于碰摩力模型的仿真结果定性一致。试验还表明 ,异频伪共振是高速工作的转子发生碰摩时的主要振动成分 ,这一结论对诊断和抑制高速转子的异常超标振动有积极意义。 展开更多
关键词 jeffcott转子碰摩故障试验 非线性振动 倍频振动 分频振动
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机动飞行条件下带挤压油膜阻尼器的Jeffcott转子系统的振动特性 被引量:18
5
作者 徐敏 廖明夫 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期394-401,共8页
建立了带挤压油膜阻尼器的Jeffcott转子系统的运动微分方程,研究了机动飞行条件下转子系统的振动特性。结果表明,机动飞行对转子系统振动的影响是明显的,机动飞行所产生的附加离心力和附加陀螺力矩将改变挤压油膜阻尼器的受力;SFD能够... 建立了带挤压油膜阻尼器的Jeffcott转子系统的运动微分方程,研究了机动飞行条件下转子系统的振动特性。结果表明,机动飞行对转子系统振动的影响是明显的,机动飞行所产生的附加离心力和附加陀螺力矩将改变挤压油膜阻尼器的受力;SFD能够有效地抑制瞬态振动,起到快速稳定系统的作用。 展开更多
关键词 机动飞行 挤压油膜阻尼器 jeffcott转子 瞬态振动 运动微分方程
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主动磁轴承控制器对Jeffcott转子裂纹故障特征的影响 被引量:5
6
作者 钟志贤 祝长生 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期105-110,共6页
建立主动磁轴承(active magnetic bearing,AMB)系统中裂纹转子的动力学模型,从理论上分析主动磁轴承转子系统中裂纹转子的动力学特性,讨论主动磁轴承的控制方法及控制参数对转子裂纹故障动力特性的影响,以及裂纹对主动磁轴承转子系统的... 建立主动磁轴承(active magnetic bearing,AMB)系统中裂纹转子的动力学模型,从理论上分析主动磁轴承转子系统中裂纹转子的动力学特性,讨论主动磁轴承的控制方法及控制参数对转子裂纹故障动力特性的影响,以及裂纹对主动磁轴承转子系统的稳定性影响等问题。结果表明,主动磁轴承转子系统中转子的裂纹故障动力特性比传统的裂纹转子的动力特性更为复杂。控制器采用PID控制方式时,传统的用来诊断转子裂纹故障的特征参数在一定条件下能被继续用来检测裂纹的存在;同时,研究结果证明,控制器采用最优控制时,不能采用传统方法检测裂纹。 展开更多
关键词 主动磁轴承 jeffcott转子 控制器 裂纹 故障
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Jeffcott刚性支承转子系统的稳定性与动刚度分析 被引量:4
7
作者 肖世富 陈红永 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1663-1669,共7页
高速旋转产生的转轴离心随动载荷效应将对转子系统的稳定性和动刚度产生显著影响。基于同步转动坐标系描述转子系统的相对运动,采用Rayleigh-Ritz方法建立了系统量纲归一化动力学模型,系统分析了Jeffcott转子系统正进动平衡解的稳定性,... 高速旋转产生的转轴离心随动载荷效应将对转子系统的稳定性和动刚度产生显著影响。基于同步转动坐标系描述转子系统的相对运动,采用Rayleigh-Ritz方法建立了系统量纲归一化动力学模型,系统分析了Jeffcott转子系统正进动平衡解的稳定性,并研究了刚性支承单圆盘偏心转子系统正进动平衡解的稳定性与动刚度,包括偏心及不同激励频率对系统稳定性和动刚度的影响规律。获得了临界转速与系统参数的关系以及转子动刚度/共振频率随运转速度的变化关系。分析表明:刚性支承单圆盘偏心转子系统的刚度将随着系统运行转速变化,且在超临界运行时具有更高的动刚度和抗扰动能力,进一步厘清了对Jeffcott转子系统动力学行为的一些认识。 展开更多
关键词 jeffcott转子系统 正进动 临界转速 分岔 动刚度
原文传递
Jeffcott转子油膜稳定的定性分析 被引量:1
8
作者 胡超 黄文虎 +1 位作者 赵兴华 张直明 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2000年第4期14-16,共3页
基于Muszynska刚性转子模型,对转子漏动的稳定性进行了分析研究.采用首次近似方程判断了转子漏动方程零解与极限坏的稳定性,确定了转子运动的稳定性条件.在极坐标系下首次给出了用三个状态方程表示的转子轴承系统的简捷方程.
关键词 转子动力学 jeffcott转子 油膜 稳定性
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非Jeffcott转子的广义力计算 被引量:1
9
作者 冯心海 刘峰壁 陈运西 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2001年第3期11-14,共4页
运用刚体定点转动运动学的欧拉角和 Lagrange方程 ,推导出具有陀螺效应的盘作用在轴上的广义力 。
关键词 jeffcott转子 陀螺效应 广义力 能量法 欧拉角
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Jeffcott转子系统碰摩的非线性行为研究 被引量:3
10
作者 曹素兵 朱婵 《机械》 2011年第8期39-43,共5页
分析了Jeffcott转子系统碰摩时的现象及碰摩力作用的物理机理,建立了转子系统动力学模型,并对动力学模型进行了无量纲化。应用Matlab 7.0软件,采用标准的四阶Runge-Kutta法对转子碰摩动力学特征进行数值仿真。分析了系统在不同转速和偏... 分析了Jeffcott转子系统碰摩时的现象及碰摩力作用的物理机理,建立了转子系统动力学模型,并对动力学模型进行了无量纲化。应用Matlab 7.0软件,采用标准的四阶Runge-Kutta法对转子碰摩动力学特征进行数值仿真。分析了系统在不同转速和偏心距下对碰摩转子系统分岔图的影响。并结合波形图、轴心轨迹图、相图、幅值谱图和庞加莱映射图等工具分析了系统在碰摩发生后的非线性响应。 展开更多
关键词 jeffcott转子 碰摩 分岔 混沌
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Jeffcott转子系统分岔点预测
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作者 郑惠萍 陆永杰 薛飞 《河北工业科技》 CAS 2010年第3期153-155,164,共4页
首先简述了一种用于转子轴承系统的稳定性量化分析方法,即首先利用数值积分对高维非线性转子系统进行解耦,将Rn轨线映射为一系列R1映像轨线,然后在R1观察空间中定义轨线的稳定裕度,根据轨线稳定裕度利用灵敏度技术预测动力系统的分岔点... 首先简述了一种用于转子轴承系统的稳定性量化分析方法,即首先利用数值积分对高维非线性转子系统进行解耦,将Rn轨线映射为一系列R1映像轨线,然后在R1观察空间中定义轨线的稳定裕度,根据轨线稳定裕度利用灵敏度技术预测动力系统的分岔点。最后,对一个单跨转子模型试验台建立了动力学方程,并利用上述方法通过2个算例预测了系统发生分岔的参数值和分岔特性。预测结果与直接数值积分法在庞加莱截面得到的分岔参数值基本一致,但由于该方法利用了灵敏度技术,所以其分岔点的搜索过程比直接数值积分法中的试探法要快得多。 展开更多
关键词 非线性 稳定裕度 分岔 jeffcott转子系统
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Jeffcott平衡转子系统亚临界和超临界Hopf分叉
12
作者 焦映厚 陈照波 +2 位作者 曲秀全 夏松波 黄文虎 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第12期1415-1417,1443,共4页
应用非线性动力学理论对平衡转子-轴承系统的亚临界和超临界Hopf分叉进行了分析与研究,提出了转子-轴承系统发生亚临界及超临界Hopf分叉的数值分析方法,分析了不同长径比下,转子系统的失稳转速界限曲线及发生超临界与亚临界分叉的区域... 应用非线性动力学理论对平衡转子-轴承系统的亚临界和超临界Hopf分叉进行了分析与研究,提出了转子-轴承系统发生亚临界及超临界Hopf分叉的数值分析方法,分析了不同长径比下,转子系统的失稳转速界限曲线及发生超临界与亚临界分叉的区域。揭示了系统发生超临界Hopf分叉时,其周期解的产生是渐变的;发生亚临界Hopf分叉时,其周期解从稳定到失稳是突发性的,并不是一个渐进的过程,且长径比较小的轴承不易发生危害程度较大的亚临界分叉。 展开更多
关键词 jeffcott平衡转子系统 非线性动力学 亚临界Hopf分叉 超临界Hopf分叉 周期解 稳定性
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忽略时间延迟磁浮轴承Jeffcott转子系统平衡点的稳定性
13
作者 徐秀艳 顾娟 《林区教学》 2007年第4期4-5,共2页
利用常微分方程中的中心流形理论来讨论,磁浮轴承Jeffcott转子系统的平衡点(0,0)的稳定性。
关键词 磁浮轴承jeffcott转子系统 中心流形 干草叉分支
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变速Jeffcott转子系统瞬态不平衡响应的准稳态条件 被引量:2
14
作者 胡兵 方之楚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1404-1408,共5页
Jeffcott转子系统加减速通过临界转速时,将发生由频率随转速变化的谐激励力引起的瞬态不平衡响应.本文既采用脉冲响应函数和Duhamel积分解析求解此响应;又采用离散变转动角速度,以一系列定转动角速度为激励频率的转子全响应来近似表示... Jeffcott转子系统加减速通过临界转速时,将发生由频率随转速变化的谐激励力引起的瞬态不平衡响应.本文既采用脉冲响应函数和Duhamel积分解析求解此响应;又采用离散变转动角速度,以一系列定转动角速度为激励频率的转子全响应来近似表示该瞬态不平衡响应.通过数值模拟与比较,找出转子全响应代替瞬态不平衡响应的定性适用条件,即变速转子瞬态不平衡响应的准稳态条件,为使用有限个定转速的转子主动平衡操作来完成慢变速转子的主动平衡创造条件. 展开更多
关键词 变速jeffcott转子 瞬态不平衡响应 准稳态条件
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大间隙环流中Jeffcott转子系统特征值分析 被引量:1
15
作者 袁琦 周春阳 孙启国 《甘肃科学学报》 2005年第4期96-98,共3页
建立了大间隙环流中Jeffcott转子系统运动方程和特征方程,分析了系统参数对特征值的影响.结果表明:大间隙环流特性参数对系统特征值有不同程度的影响,而Jeffcott转子系统参数对系统特征值没有影响.
关键词 大间隙环流 jeffcott转子 特征值
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滑动轴承支承Jeffcott转子的油膜稳定性研究 被引量:6
16
作者 彭超英 朱均 陈瑞琪 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期33-35,共3页
通过对无限长圆轴承支承的立式Jeffcott转子系统的油膜稳定性研究,发现其油膜失稳区有上限,在其之上存在一个稳定工作区(上稳定区),由此,提出一种新方法来解决油膜稳定性问题,即让转子在失稳区上方的上稳定区工作。还推... 通过对无限长圆轴承支承的立式Jeffcott转子系统的油膜稳定性研究,发现其油膜失稳区有上限,在其之上存在一个稳定工作区(上稳定区),由此,提出一种新方法来解决油膜稳定性问题,即让转子在失稳区上方的上稳定区工作。还推荐了一些提高稳定性的措施。 展开更多
关键词 滑动轴承 转子 油膜 稳定性
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大间隙环流中Jeffcott转子系统失稳阈的研究 被引量:1
17
作者 马彩云 吕亚莉 《甘肃工业大学学报》 2000年第3期55-56,共2页
采用 Routh- Hurwitz稳定性准则 ,研究了大间隙环流中 Jeffcott转子系统的失稳阈 .结果表明 :大间隙环流对 Jeffcott转子系统的失稳阈有较大的影响 ,大间隙环流产生的流体动力质量 ma
关键词 大间隙环流 jeffcott转子 失稳阈
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Singularity analysis of Jeffcott rotor-magnetic bearing with time delays 被引量:2
18
作者 XU Xiu-yan JIANG Wei-hua 《Applied Mathematics(A Journal of Chinese Universities)》 SCIE CSCD 2012年第4期419-427,共9页
A Jeffcott rotor-magnetic bearing with time delays is investigated in this paper. Firstly, it is found that the characteristic equation of the system satisfies the conditions of the singularity. Secondly, the center m... A Jeffcott rotor-magnetic bearing with time delays is investigated in this paper. Firstly, it is found that the characteristic equation of the system satisfies the conditions of the singularity. Secondly, the center manifold reduction and normal form are employed to study the bifurcation from simple zero and zero-purely imaginary singularities. The results of this paper will help to understand the influence of the time delays in feedback loop on the dynamics of rotor-magnetic bearing system. 展开更多
关键词 jeffcott rotor-magnetic bearing time delay SINGULARITY normal form.
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新型组合支承的Jeffcott转子的动力特性分析
19
作者 李胜波 杨玉贺 罗善明 《厦门理工学院学报》 2017年第3期1-6,共6页
应用SAMCEF软件对金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承组合支承的Jeffcott转子进行有限元分析,得到转子一阶与二阶的临界转速和模态振型,并设计了金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承高速转子系统。实验结果表明:临界转速实测值与理论分析值的差值小... 应用SAMCEF软件对金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承组合支承的Jeffcott转子进行有限元分析,得到转子一阶与二阶的临界转速和模态振型,并设计了金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承高速转子系统。实验结果表明:临界转速实测值与理论分析值的差值小于2%,验证了理论分析的正确性;金属橡胶弹性阻尼支承相对刚性支承振动峰值下降了20.3%,表明新型金属橡胶组合支承具有良好的阻尼减振性能。 展开更多
关键词 动力特性 jeffcott转子 圆锥动静压滑动轴承 金属橡胶 临界转速 振动峰值
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Adaptive Control of Active Balancing System for a Fast Speed-varying Jeffcott Rotor with Actuator Time Delay
20
作者 胡兵 方之楚 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2008年第3期297-303,共7页
Due to actuator time delay existing in an adaptive control of the active balancing system for a fast speed-varying Jeffcott rotor, if an unsynchronized control force (correction imbalance) is applied to the system, it... Due to actuator time delay existing in an adaptive control of the active balancing system for a fast speed-varying Jeffcott rotor, if an unsynchronized control force (correction imbalance) is applied to the system, it may lead to degradation in control efficiency and instability of the control system. In order to avoid these shortcomings, a simple adaptive controller was designed for a strictly positive real rotor system with actuator time delay, then a Lyapunov-Krasovskii functional was constructed after an appropriate transform of this sys-tem model, the stability conditions of this adaptive control system with actuator time delay were derived. After adding a filter function, the active balancing system for the fast speed-varying Jeffcott rotor with actuator time delay can easily be converted to a strictly positive real system, and thus it can use the above adaptive controller satisfying the stability conditions. Finally, numerical simulations show that the adaptive controller proposed works very well to perform the active balancing for the fast speed-varying Jeffcott rotor with actuator time delay. 展开更多
关键词 actuator time delay fast speed-varying jeffcott rotor active balancing adaptive control
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