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基于壁结构及非壁结构超声图像特征的联合模型鉴别诊断边缘不光整甲状腺结节良恶性的临床价值
1
作者 常保卫 鹿皎 +2 位作者 李恩敏 金成 王兴田 《临床超声医学杂志》 2025年第8期669-673,共5页
目的基于壁结构及非壁结构超声图像特征构建联合模型,探讨其在鉴别诊断边缘不光整甲状腺结节良恶性中的临床价值。方法选取徐州医科大学附属医院经手术病理确诊的甲状腺结节患者139例,均为单发病灶,超声均表现为边缘不光整,其中良性结... 目的基于壁结构及非壁结构超声图像特征构建联合模型,探讨其在鉴别诊断边缘不光整甲状腺结节良恶性中的临床价值。方法选取徐州医科大学附属医院经手术病理确诊的甲状腺结节患者139例,均为单发病灶,超声均表现为边缘不光整,其中良性结节64个(良性组),恶性结节75个(恶性组),比较两组壁结构超声图像特征(边界、边缘形态、边缘高回声、边缘穿支状血流、周边组织回声)、非壁结构超声图像特征(最大径、纵横比、位置、成分、回声、生长方式、钙化类型、整体血流分布类型)的差异;采用多因素Logistic回归分析筛选鉴别诊断甲状腺结节良恶性的独立影响因素,并分别构建壁结构超声图像特征模型(模型1)、非壁结构超声图像特征模型(模型2)及二者联合模型(模型3)。绘制受试者工作特征(ROC)曲线分析各模型鉴别甲状腺结节良恶性的诊断效能。结果恶性组壁结构超声图像特征中锯齿状边缘、边缘高回声和边缘穿支状血流占比均增高,与良性组比较差异均有统计学意义(均P<0.05);两组边界、周边组织回声比较差异均无统计学意义。恶性组非壁结构超声图像特征中最大径减小,纵横比增大,低回声、垂直位和微钙化占比均增高,与良性组比较差异均有统计学意义(均P<0.05);两组位置、成分、整体血流分布类型比较差异均无统计学意义。壁结构超声图像特征中,锯齿状边缘、边缘高回声、边缘穿支状血流均为鉴别诊断甲状腺结节良恶性的独立影响因素(OR=6.247、4.703、2.343,均P<0.05),模型1的方程式为:Logit(P1)=1.832×边缘形态+1.548×边缘高回声+0.851×边缘穿支状血流-1.504,其鉴别诊断甲状腺结节良恶性的曲线下面积(AUC)为0.813;非壁结构超声图像特征中,纵横比、钙化类型均为鉴别诊断甲状腺结节良恶性的独立影响因素(OR=30.563、5.594,均P<0.05),模型2的方程式为:Logit(P2)=3.420×纵横比+1.722×钙化类型-2.299,其鉴别诊断甲状腺结节良恶性的AUC为0.804;模型3的方程式为:Logit(P3)=3.094×纵横比+1.312×钙化类型+1.721×边缘形态+1.097×边缘高回声-0.330,其鉴别诊断甲状腺结节良恶性的AUC为0.863,高于模型1和模型2的AUC,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论基于壁结构及非壁结构超声图像特征的联合模型在鉴别诊断边缘不光整甲状腺结节良恶性中具有一定的临床价值。 展开更多
关键词 超声检查 甲状腺结节 良恶性 边缘不光整 预测模型
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基于振动加速度模态分解与重构的轨道局部不平顺分析方法
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作者 曾俊玮 任利惠 季元进 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第3期11-21,共11页
低地板轻轨列车的异常振动信号多为非平稳非线性信号,针对传统时频分析方法在非平稳非线性信号处理上的局限,提出将Hilbert-Huang变换(HHT)应用于低地板轻轨列车的异常振动分析研究。针对经典HHT采用的EMD方法存在的模态混叠等困境,提... 低地板轻轨列车的异常振动信号多为非平稳非线性信号,针对传统时频分析方法在非平稳非线性信号处理上的局限,提出将Hilbert-Huang变换(HHT)应用于低地板轻轨列车的异常振动分析研究。针对经典HHT采用的EMD方法存在的模态混叠等困境,提出了先利用完全自适应噪声集合经验模态分解(CEEMDAN)对振动数据进行分解,再通过相关系数法剔除趋势项分量,利用小波阈值法对高频含噪分量去噪,对去噪后的高频分量和低频信息分量进行加权重构,最后进行Hilbert-Huang变换的优化处理流程。以某型低地板轻轨列车为研究对象,通过HHT得到轴箱垂向加速度的Hilbert谱,获取时间—瞬时频率—瞬时能量对应关系并实现冲击点定位,结合边际谱分析振动特征计算质量指数,判断低地板轻轨列车的异常振动原因及故障模式,结果表明该方法对低地板轻轨列车振动的特征提取与振动冲击分析有效可行。 展开更多
关键词 轴箱加速度 轨道不平顺 振动冲击 经验模态分解 希尔伯特黄变换 边际谱
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建筑结构平面形状对结构抗倒塌能力的影响 被引量：3
3
作者 刘原 冯远 蒋欢军 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第13期1445-1451,共7页
按照现行我国规范的要求,设计了平面形状分别为矩形和L形的2组钢筋混凝土框架结构,变化的主要参数分别为矩形平面的长宽比、L形平面的外凸长度与相应投影方向总尺寸的比值。采用OpenSees建立了各组结构的三维有限元计算模型,参考FEMA P... 按照现行我国规范的要求,设计了平面形状分别为矩形和L形的2组钢筋混凝土框架结构,变化的主要参数分别为矩形平面的长宽比、L形平面的外凸长度与相应投影方向总尺寸的比值。采用OpenSees建立了各组结构的三维有限元计算模型,参考FEMA P695提供的方法对结构进行增量动力分析,得出了各个结构的最大层间位移角-与第一自振周期谱加速度值关系曲线,进而计算了罕遇地震时的抗倒塌储备系数CMR和倒塌概率,研究了上述各设计变化参数对结构抗倒塌能力的影响规律,并对比L形平面结构设置抗震缝与不设置抗震缝抗倒塌储备系数的变化情况。结果表明:矩形平面结构随着平面长宽比的增加,结构的抗倒塌能力逐渐降低;随着L形平面凸出长度与相应投影方向总尺寸比值的增加,结构的抗倒塌能力先增加、后减小,但总体变化不显著;对于平面形状为L形的结构,不设抗震缝的平面不规则结构与设置抗震缝的平面规则结构相比,结构的抗倒塌能力变化不显著,因此,从抗倒塌能力的角度看,对于L形平面建议不需要设置抗震缝。 展开更多
关键词 平面不规则结构 OPENSEES 增量动力分析 倒塌储备系数CMR
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HT边际谱-马氏距离在轨道不平顺分析中的应用 被引量：1
4
作者 杜振军 徐磊 黄衍 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1275-1281,共7页
通过HHT边际谱提取铁路轨道不平顺频率结构信息,对具有相同运营条件的铁路轨道不平顺HHT边际谱进行聚类分析,形成适合描述不同运营速度及影响铁路安全、舒适运行动力学指标的轨道不平顺边际谱标准(特性)矩阵,建立轨道不平顺HHT边际谱-... 通过HHT边际谱提取铁路轨道不平顺频率结构信息,对具有相同运营条件的铁路轨道不平顺HHT边际谱进行聚类分析,形成适合描述不同运营速度及影响铁路安全、舒适运行动力学指标的轨道不平顺边际谱标准(特性)矩阵,建立轨道不平顺HHT边际谱-马氏距离模型,可用于铁路线路运行速度判别及对不平顺中存在的严重影响铁路安全、舒适运行的铁路路段进行宏观判定。 展开更多
关键词 轨道不平顺 HHT边际谱 马氏距离 标准(特性)矩阵 频幅结构
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