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Forecasting of wind velocity:An improved SVM algorithm combined with simulated annealing 被引量:2
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作者 刘金朋 牛东晓 +1 位作者 张宏运 王官庆 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第2期451-456,共6页
Accurate forecasting of wind velocity can improve the economic dispatch and safe operation of the power system. Support vector machine (SVM) has been proved to be an efficient approach for forecasting. According to th... Accurate forecasting of wind velocity can improve the economic dispatch and safe operation of the power system. Support vector machine (SVM) has been proved to be an efficient approach for forecasting. According to the analysis with support vector machine method, the drawback of determining the parameters only by experts' experience should be improved. After a detailed description of the methodology of SVM and simulated annealing, an improved algorithm was proposed for the automatic optimization of parameters using SVM method. An example has proved that the proposed method can efficiently select the parameters of the SVM method. And by optimizing the parameters, the forecasting accuracy of the max wind velocity increases by 34.45%, which indicates that the new SASVM model improves the forecasting accuracy. 展开更多
关键词 wind velocity forecasting improved algorithm simulated annealing support vector machine
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基于改进模拟退火算法的通信网络频谱资源优化分配
2
作者 谢惠琴 《长江信息通信》 2025年第5期214-216,共3页
传统通信网络中频谱资源分配常采用启发式算法,但难以实现全局最优,限制了网络吞吐量和资源分配效率。为此,提出了基于改进模拟退火算法的频谱资源优化分配方法。该方法通过读取网络基本信息,计算用户偏好优先数,并采用改进模拟退火算... 传统通信网络中频谱资源分配常采用启发式算法,但难以实现全局最优,限制了网络吞吐量和资源分配效率。为此,提出了基于改进模拟退火算法的频谱资源优化分配方法。该方法通过读取网络基本信息,计算用户偏好优先数,并采用改进模拟退火算法迭代优化资源分配。实验证明,该方法在所有频谱资源数量下均能实现高网络吞吐量,且资源分配耗时短。该方法在通信网络频谱资源利用方面表现出色,能显著提升网络性能,实现高效数据传输。 展开更多
关键词 改进模拟退火算法 通信网络 频谱 资源 优化 分配
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优化装箱填充率的改进鲸鱼模拟退火算法
3
作者 陈皓宇 罗璟 +3 位作者 杨灏泉 冯仁宇 袁锐波 甘雨 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6477-6485,共9页
针对多约束、大规模的三维装箱问题,研究建立相应的数学模型,提出了改进鲸鱼算法与模拟退火算法相结合的混合元启发式算法。该算法对鲸鱼算法进行离散化处理,包括个体编码方式及更新机制等,利用模拟退火解决局部最优陷阱,并设计启发式... 针对多约束、大规模的三维装箱问题,研究建立相应的数学模型,提出了改进鲸鱼算法与模拟退火算法相结合的混合元启发式算法。该算法对鲸鱼算法进行离散化处理,包括个体编码方式及更新机制等,利用模拟退火解决局部最优陷阱,并设计启发式装载规则进行解码,优化装箱方案。利用Bischoff和Ratcliff教授在OR-Library所提供的三维装箱标准算例和实际企业货物订单数据作为仿真案例,涵盖了从弱异构到强异构的货物类型。本研究所提算法同时兼顾了全局搜索和局部搜索能力,在面对多种箱子类型时,具有较高的填充率,其中弱异构型货物平均容器填充率为92.24%,强异构型货物平均容器填充率为88.78%,总体平均容器填充率达91.29%,为三维装箱问题研究提供了一定的借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 三维装箱 改进鲸鱼算法 模拟退火算法 启发式装载规则
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需求可离散拆分电动汽车充电策略和路径优化问题 被引量:3
4
作者 邢玉伟 王展华 杨华龙 《控制与决策》 北大核心 2025年第3期987-995,共9页
针对电动汽车的物流配送问题,考虑到客户需求可以拆分成若干离散订单的特性,以最小化电动汽车的固定成本、路径行驶成本、充电成本以及时间窗惩罚成本为目标,构建需求可离散拆分的多车型电动汽车充电策略和路径优化模型.针对模型特点,... 针对电动汽车的物流配送问题,考虑到客户需求可以拆分成若干离散订单的特性,以最小化电动汽车的固定成本、路径行驶成本、充电成本以及时间窗惩罚成本为目标,构建需求可离散拆分的多车型电动汽车充电策略和路径优化模型.针对模型特点,设计改进的遗传-模拟退火算法.为验证算法的有效性进行算例分析,结果表明,考虑需求可离散拆分的情况下,该算法能够快速优化出电动汽车的充电策略和配送路径,其中部分充电策略不仅能够缩短充电时间,而且能够大幅度降低总成本.敏感性分析结果显示,充电等待时间增加会导致两种策略的时间窗惩罚成本上升,但部分充电策略的成本增速显著低于完全充电策略,尤其适用于充电等待时间较长的情况.所做的研究能够为物流企业电动汽车配送优化提供重要参考. 展开更多
关键词 电动汽车 充电策略 车辆路径优化 需求可离散拆分 改进的遗传-模拟退火算法
原文传递
基于空间散乱数据点的舱体布局模型构建
5
作者 王秋璐 杨建宏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第11期170-174,共5页
现有舱体布局建模方法存在灵活性差、计算复杂度高、易陷入局部最优等问题,因此研究基于空间散乱数据点的舱体布局模型具有重要价值。本文在传统模拟退火算法基础上进行改进,采用非线性降温策略、引入空间拓扑关系约束并增加记忆功能,... 现有舱体布局建模方法存在灵活性差、计算复杂度高、易陷入局部最优等问题,因此研究基于空间散乱数据点的舱体布局模型具有重要价值。本文在传统模拟退火算法基础上进行改进,采用非线性降温策略、引入空间拓扑关系约束并增加记忆功能,结合深度学习中自动编码器进行数据预处理,运用DBSCAN算法划分功能区域,以空间利用率、通行效率、功能分区合理性为目标函数,考虑船舶重心平衡、设备安装规范等约束条件,构建了基于空间散乱数据点的舱体布局模型。验证改进模拟退火算法在舱体布局中多目标优化中的有效性,构建的模型在空间利用率、通行效率、功能冲突点数等指标上相较于传统方法有显著提升,为船舶舱体布局优化提供了更优的解决方案。 展开更多
关键词 改进退火算法 舱体布局 聚类算法 模型构建
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钣金刻铣多环路集群空程路径智能优化研究
6
作者 高泽慧 廖小平 +2 位作者 马俊燕 鲁娟 吴镇均 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第8期102-106,共5页
钣金多环路集群刻铣的空程路径工艺总成直接影响到加工效率,为减少多环路集群钣金刻铣的空程累计距离,提出了采用环路轮廓特征点自动编码与改进的模拟退火算法求解最佳的空程路径。为简化计算,将环路不规则轮廓基于线段、圆弧、曲线的... 钣金多环路集群刻铣的空程路径工艺总成直接影响到加工效率,为减少多环路集群钣金刻铣的空程累计距离,提出了采用环路轮廓特征点自动编码与改进的模拟退火算法求解最佳的空程路径。为简化计算,将环路不规则轮廓基于线段、圆弧、曲线的端点作为广义旅行商的点群构建空程距离的数学模型,然后,为提高求解的质量和效率,对传统模拟退火算法的扰动机制、解的接受准则、退火方式进行了改进,利用改进的模拟退火算法求解此数学模型,确定各环路加工的起停点(也是空程的起止点)和加工顺序,获得多环路集群适应开环和闭环最短空程距离的加工路径。通过应用实例验证,结果表明改进后的模拟退火算法获得了较短的刻铣路径,对复杂的多环路集群加工效率优化尤为显著。 展开更多
关键词 改进模拟退火算法 钣金刻铣 多环路集群空程路径 加工顺序 广义旅行商问题
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基于改进SA-PSO的工业机器人参数辨识和定位精度提升
7
作者 王国荣 杜茂华 +2 位作者 吴智恒 李平 杨志新 《机床与液压》 北大核心 2025年第17期42-50,共9页
针对传统粒子群算法(PSO)在工业机器人标定过程中存在的衰减机制落后、易陷入局部最优导致精度低的问题,提出一种基于改进SA-PSO的工业机器人几何参数辨识和定位精度提升方法。基于D-H模型建立工业机器人误差模型,将几何误差标定问题转... 针对传统粒子群算法(PSO)在工业机器人标定过程中存在的衰减机制落后、易陷入局部最优导致精度低的问题,提出一种基于改进SA-PSO的工业机器人几何参数辨识和定位精度提升方法。基于D-H模型建立工业机器人误差模型,将几何误差标定问题转换为高维非线性方程的寻优求解问题。在参数辨识过程中,结合粒子群算法与模拟退火算法,在跳出局部最优解的基础上,设计正态分布曲线来控制算法惯性权重的变化,并引入控制因子优化粒子的位置更新公式。通过对KUKA KR 6 R900机器人进行仿真与测试实验,将该改进算法与传统PSO、APSO、NDPSO、SA-PSO等算法进行性能对比。结果表明:改进SA-PSO算法能够跳出局部最优解,波动更小,预测精度更高,搜索过程达到较低适应度值时所需迭代步数更少,收敛速度更快;利用改进SA-PSO算法完成机器人参数辨识和标定后,综合位置误差从1.1447 mm降低至0.1731 mm,降低了84.87%,最大误差从1.9686 mm降至0.9959 mm;标定后X、Y、Z轴误差分布更集中,波动更小,表明该算法的辨识精度和适应性更高,具有较大的工程应用价值。 展开更多
关键词 机器人 参数辨识 定位精度 模拟退火算法 改进粒子群优化算法
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多约束人机协作U型拆卸线问题建模与优化
8
作者 陈海烨 张则强 +2 位作者 梁巍 郭磊 段淇耀 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期2248-2258,共11页
针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数... 针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数,构建考虑人机任务属性、人机任务时间、AND/OR优先关系等多种问题特征约束的U型拆卸线整数规划模型.提出改进混合克隆模拟退火算法,设计双层编码、解码和考虑问题特性的变异和交叉操作.引入克隆操作增强算法的局部搜索能力,通过两阶段退火加快算法的收敛速度.应用Gurobi软件求解中小规模问题,与算法的求解结果进行对比,验证了模型和算法的正确性和有效性.通过分别计算和对比不同模式拆卸线的成本随拆卸线预估运行时间的变化情况,验证了该模型具有柔性拆卸线规划的优点. 展开更多
关键词 U型拆卸线平衡问题 人机协作拆卸线 改进混合克隆模拟退火算法 整数规划模型 多目标优化
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基于资源共享的多车舱周期性回收物流运输车辆路径问题
9
作者 王勇 喻林 刘静 《包装工程》 北大核心 2025年第13期257-268,共12页
目的针对多种类型的回收商品在周期性回收和车辆资源共享相结合方面存在的周期性车辆配置不均衡和车辆共享效率不高等问题,研究结合车辆共享和多车舱周期性装载的回收物流运输车辆路径问题。方法首先,结合多种类型回收商品和周期性回收... 目的针对多种类型的回收商品在周期性回收和车辆资源共享相结合方面存在的周期性车辆配置不均衡和车辆共享效率不高等问题,研究结合车辆共享和多车舱周期性装载的回收物流运输车辆路径问题。方法首先,结合多种类型回收商品和周期性回收需求,以最小化回收物流总运营成本和多舱车的使用数目为目标,建立数学优化模型。其次,设计改进的多目标模拟退火算法对该模型进行求解,并引入基于相似性解的选择机制和车辆资源共享策略来提高帕累托优化解的优化质量,增强算法的收敛性能。然后,通过与其他3种多目标元启发式算法进行对比,验证提出算法在求解效率和结果质量方面的有效性。最后,结合重庆市某回收中心的实际案例,比较分析优化前后回收物流总运营成本和多舱车的使用数目等优化指标,并分析探讨不同周期划分对回收物流运输网络优化结果的影响。结果优化后的逆向物流总运营成本降低了55.5%,回收车辆减少了9辆,并验证了合理划分回收中心的周期有助于降低回收成本和提升资源利用率。结论所设计的模型和算法有助于降低回收物流的总运营成本和减少多舱车的使用数目,为基于资源共享的多车舱周期性回收物流运输车辆路径问题研究提供了新的理论指导和方法支撑。 展开更多
关键词 多车舱装载 周期性回收 资源共享 车辆路径问题 改进的多目标模拟退火算法
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基于改进模拟退火算法的卫星通信传输链路优化方法 被引量:4
10
作者 汤静 孟庆锴 《空间电子技术》 2025年第2期106-113,共8页
在卫星通信中,多条链路的协同工作与权重设定对于整体通信性能的优化至关重要。传统方法在分配资源和优化链路时,调整权重过于死板,静态权重设定过多,影响传输链路通信效果。为此,设计了一种基于改进模拟退火算法的卫星通信传输链路优... 在卫星通信中,多条链路的协同工作与权重设定对于整体通信性能的优化至关重要。传统方法在分配资源和优化链路时,调整权重过于死板,静态权重设定过多,影响传输链路通信效果。为此,设计了一种基于改进模拟退火算法的卫星通信传输链路优化方法。该方法先分析卫星网络节点的连接状态,通过考虑各路径的能量消耗完成最优传输路径选择。然后采用改进模拟退火算法对链路编码进行精确校准,以减少传输误差和损耗。最后融合多条独立链路数据,构建卫星通信传输链路优化模型,完成目标函数设计。求解目标函数时,融合模拟退火算法的全局搜索能力和粒子群优化的快速收敛特性,通过迭代优化算法在复杂的卫星网络中进行全面搜索,找到全局最优的链路配置方案。实验结果表明,该方法可实现误码率低于10‰,信息传输成功率高于92%,且其不同孔径下的链路接收效率归一化值较高,充分验证了该方法的有效性与优越性,具有更大的应用价值。 展开更多
关键词 改进模拟退火算法 卫星通信 传输链路优化 链路编码 最优链路
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基于ISTASA算法的带软时间窗的车辆路径问题研究
11
作者 王名霞 韩晓霞 +2 位作者 曹阳 武晋德 申亚迪 《太原理工大学学报》 北大核心 2025年第6期1101-1109,共9页
【目的】带时间窗的车辆路径问题是经典的组合优化问题,是物流配送系统的关键。在实际物流配送中,企业常采用超时赔付的方法解决配送超时的问题,从而提高客户满意度。【方法】针对这一现象,提出了带软时间窗的具有容量限制的车辆路径问... 【目的】带时间窗的车辆路径问题是经典的组合优化问题,是物流配送系统的关键。在实际物流配送中,企业常采用超时赔付的方法解决配送超时的问题,从而提高客户满意度。【方法】针对这一现象,提出了带软时间窗的具有容量限制的车辆路径问题(CVRPSTW),并采用罚函数法,建立以总运输成本最少为目标的CVRPSTW优化模型。为了更好地求解CVRPSTW,基于状态转移模拟退火(STASA)算法,提出了改进状态转移模拟退火(ISTASA)算法。【结果】研究以Solomon基准作为算例,分别采用ISTASA算法、STASA算法和一些经典的启发式算法对CVRPSTW进行求解,通过比较各算法的求解质量,验证算法的有效性。结果表明,在大多数Solomon实例上,ISTASA算法的求解质量显著优于其它方法。 展开更多
关键词 车辆路径问题 软时间窗 总运输成本 罚函数法 改进状态转移模拟退火算法
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基于IGSA的机器人运动学参数辨识仿真研究
12
作者 林志鸿 胡明 +1 位作者 孔民秀 吴梅 《计算机仿真》 2025年第7期503-509,共7页
针对工业机器人运动学参数辨识的效率与精度难以兼顾的问题,提出了一种基于改进遗传-模拟退火算法的运动学参数辨识方法。基于MD-H运动学模型建立六自由度工业机器人位置误差模型,通过激光测量仪测得QJR6S-1型机器人35个采样点位置信息... 针对工业机器人运动学参数辨识的效率与精度难以兼顾的问题,提出了一种基于改进遗传-模拟退火算法的运动学参数辨识方法。基于MD-H运动学模型建立六自由度工业机器人位置误差模型,通过激光测量仪测得QJR6S-1型机器人35个采样点位置信息作为数据样本。在改进遗传-模拟退火算法(IGSA)中通过避免机器人扩展雅克比矩阵的微分运算提高运动学参数辨识的效率,并利用模拟退火算法对初始种群进行区间规划提高机器人的运动学参数辨识精度。结果表明,在机器人的运动学参数辨识中改进遗传-模拟退火算法时耗仅为24.3s,同时机器人绝对定位精度提升82.2%,机器人运动学参数辨识效率与精度均得到了显著提升。 展开更多
关键词 工业机器人 运动学参数辨识 改进遗传-模拟退火算法 位置误差模型
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时变路网下多中心多车型电动卡车联合配送优化研究
13
作者 郭嘉炜 黄志鹏 +3 位作者 贾锦秀 马晓天 李建国 叶彬彬 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第23期340-350,共11页
在物流行业由高碳排放向绿色低碳的转型中,电动卡车在物流配送领域备受青睐。但考虑到城市路网交通阻抗的时空分布不均衡特性,以及电池充电过程的非线性特性,传统的静态车辆路径优化难以满足现实需求。为提高电动卡车在时变路网下的配... 在物流行业由高碳排放向绿色低碳的转型中,电动卡车在物流配送领域备受青睐。但考虑到城市路网交通阻抗的时空分布不均衡特性,以及电池充电过程的非线性特性,传统的静态车辆路径优化难以满足现实需求。为提高电动卡车在时变路网下的配送效率,综合考虑多中心多车型联合配送策略、基于非线性充电函数的部分充电策略、时间窗、载重及服务时间窗等因素,构建一个以综合配送成本最小为目标的混合整数规划模型;设计了一个融合改进K-means聚类法且具有记忆功能的模拟退火算法,对所建模型进行求解。以上海市部分物流园为例验证模型及算法的有效性,结果表明:高峰与非高峰时段的配送成本相差约5.7%;多车型联合配送方案相较于单车型配送方案成本降低约5.4%;部分充电策略相较于完全充电策略成本降低约5.4%。研究结果为物流企业进一步优化城市时变路网下电动卡车的配送方案提供了参考依据。 展开更多
关键词 绿色物流 时变路网 多中心多车型联合配送 部分充电策略 非线性充电函数 改进混合模拟退火算法
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多车型多温区冷链物流配送路径问题优化研究
14
作者 张海朋 梁坤 张浩 《物流技术》 2025年第8期34-45,共12页
随着冷链需求的持续增长,如何在满足多样化温控需求的同时,经济高效地调度多类型车辆完成配送,已成为冷链物流企业亟待解决的关键问题。现有研究多聚焦于单一车型多温区或多车型单温区场景,对两者协同优化及复杂约束整合不足。为解决实... 随着冷链需求的持续增长,如何在满足多样化温控需求的同时,经济高效地调度多类型车辆完成配送,已成为冷链物流企业亟待解决的关键问题。现有研究多聚焦于单一车型多温区或多车型单温区场景,对两者协同优化及复杂约束整合不足。为解决实际冷链物流中车辆资源类型多样性与货物温控需求多样性协同优化的核心难题,构建了一种综合考虑不同车型特性的多温区冷链配送包括车辆固定成本、运输成本、制冷成本以及时间窗惩罚成本等总成本最小的复杂约束路径优化模型;然后针对该模型提出了一种改进的遗传-模拟退火混合算法(GA-SA),通过设计适配多车型多温区的染色体编码,引入破坏重构、路径交换等操作,增强全局搜索与局部优化能力。实验结果表明,多车型多温区冷链物流配送比单一车型多温区或多车型单温区配送成本更优,且相较于传统遗传算法,改进的GA-SA算法在相同约束条件下能够获得更低的配送总成本,配送总成本降低了5.80%。这能为冷链物流企业提供更为经济高效的配送方案,具有一定的实用价值和应用前景。 展开更多
关键词 冷链物流 路径优化 传统遗传算法 改进遗传-模拟退火算法 多维度优化模型 多车型 多温区 降本增效
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考虑碳排放的船舶分段部件配送路径规划研究
15
作者 梁新月 涂敏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第3期525-530,共6页
文中考虑配送车辆的固定成本、运输成本、碳排放成本以及违反时间窗要求的惩罚成本,以总成本最小为目标函数,构建带软时间窗约束的配送车辆路径优化模型,采用与模拟退火算法结合的改进遗传算法求解该问题,最后通过仿真实验将改进的遗传... 文中考虑配送车辆的固定成本、运输成本、碳排放成本以及违反时间窗要求的惩罚成本,以总成本最小为目标函数,构建带软时间窗约束的配送车辆路径优化模型,采用与模拟退火算法结合的改进遗传算法求解该问题,最后通过仿真实验将改进的遗传算法与传统遗传算法和粒子群算法进行对比.结果表明:改进后的遗传算法不仅收敛速度更快、寻优能力更强,而且明显减少了总成本及碳排放成本,验证了该算法的有效性. 展开更多
关键词 碳排放 时间窗 路径优化 改进遗传算法 模拟退火
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基于改进退火算法的含风光水储的电力系统优化调度研究 被引量:1
16
作者 王杨 《河南科技》 2025年第6期31-35,共5页
【目的】为了减少风力发电、光伏发电的波动性和间歇性对电力系统调度的影响,利用抽水蓄能电站的储能功能,将风力发电、光伏发电和抽水蓄能电站作为一个整体,基于改进退火算法,对含风力发电、光伏发电和抽水蓄能电站的电力系统优化调度... 【目的】为了减少风力发电、光伏发电的波动性和间歇性对电力系统调度的影响,利用抽水蓄能电站的储能功能,将风力发电、光伏发电和抽水蓄能电站作为一个整体,基于改进退火算法,对含风力发电、光伏发电和抽水蓄能电站的电力系统优化调度进行研究。【方法】将遗传算法与退火算法相结合,改进退火算法。以联合系统经济收益最大为目标函数,建立含风光水储的电力系统优化调度模型,并分别利用改进退火算法和遗传算法对优化调度模型进行仿真验证,验证模型的可行性。【结果】仿真结果表明,改进退火算法大约160次收敛,遗传算法大约200次收敛。因此,改进退火算法的收敛速度明显快于遗传算法,且改进退火算法的最大收益相较于遗传算法多了40余万元,系统最大收益明显增加。【结论】该算法引入CO_(2)排放量这一项指标,既能更好地满足环保要求,又能更好地满足电力系统的优化调度要求,提高系统的经济收益。 展开更多
关键词 风力发电 光伏发电 抽水蓄能电站 改进退火算法 优化调度
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优化Faster R-CNN用于输电线路金具缺陷识别
17
作者 向哲宏 张捷 +3 位作者 宋卫平 李欢欢 徐小云 黄飞虎 《信息技术》 2025年第6期81-88,共8页
Faster R-CNN网络模型本身网络结构和参数存在检测准确度不够、检测的漏检率较高,以及不能完整标记检测目标的问题。因此通过对模拟退火算法进行优化,再将优化后的模拟退火算法对Faster R-CNN模型网络结构和参数进行寻优调试,将卷积神... Faster R-CNN网络模型本身网络结构和参数存在检测准确度不够、检测的漏检率较高,以及不能完整标记检测目标的问题。因此通过对模拟退火算法进行优化,再将优化后的模拟退火算法对Faster R-CNN模型网络结构和参数进行寻优调试,将卷积神经网络模型全连接层中神经元之间的权重和偏置看作参数,得到的最优参数再构建成新的Faster R-CNN模型网络,使得Faster R-CNN在目标检测和识别领域具有更好的效果。训练结果也证明,优化后的网络模型在目标检测识别的准确度上有极大的提高,并且对目标物体的定位错误率更低、定位位置更加准确,模型整体鲁棒性增加。 展开更多
关键词 优化模拟退火算法 Faster R-CNN 网络结构 输电线路金具 缺陷识别
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t-SNE降维融合SAPSO-BP的飞机电弧故障识别
18
作者 屈慧妍 李娟 +2 位作者 戴洪德 王希彬 张依 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第9期266-276,共11页
针对单个特征识别故障电弧时特征的阈值难以确定、且难以设置适用于不同负载的统一阈值等问题,为更准确高效地检测不同负载下的串联电弧故障,提出基于t-分布随机邻域嵌入(t-SNE)和模拟退火粒子群算法优化BP神经网络(SAPSO-BP)结合的多... 针对单个特征识别故障电弧时特征的阈值难以确定、且难以设置适用于不同负载的统一阈值等问题,为更准确高效地检测不同负载下的串联电弧故障,提出基于t-分布随机邻域嵌入(t-SNE)和模拟退火粒子群算法优化BP神经网络(SAPSO-BP)结合的多特征故障电弧识别方法。首先,针对故障电弧电流高频分量丰富的特点,通过提取电流频率的变异系数改进传统的变异系数特征,构造时频域特征检测故障电弧,结果表明改进后的变异系数(CV)对不同负载的平均识别准确率达到96%。其次,继续提取小波包细节分量以及能量熵等时频域特征与CV进行多特征融合,共同识别故障电弧。在融合过程中使用多种非线性降维算法对多维特征进行降维,并进行聚类可视化对比,发现使用t-SNE降维将多维特征降至三维空间对故障电弧的区分度最高。最后,将降维后的特征输入SAPSO-BP进行训练,并设计消融实验验证了提出方法的识别性能与鲁棒性。结果表明,融合算法tSNE-SAPSO-BP在不同负载上的识别性能较单个特征的识别准确率分别提升了3.2%、16.8%、27.66%、33.5%。t-SNE降维与聚类很好地处理了各特征间的非线性相关性,为融合机器学习方法识别故障电弧提供了关键特征信息。 展开更多
关键词 电弧故障识别 特征提取 改进的变异系数特征 t-SNE算法 模拟退火粒子群算法
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新型电力通信网广覆盖架构及虚拟网络映射优化方法
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作者 徐丽红 陈端云 庄书达 《电信科学》 北大核心 2025年第11期200-210,共11页
为满足新型电力系统中业务通信的广覆盖、低时延以及高效资源利用的需求,提出了新型电力通信网广覆盖架构以及在该架构下的虚拟网络映射优化方法。首先,将卫星互联网技术融入电力通信网架构中,形成新型的电力通信网架构,拓展了电力通信... 为满足新型电力系统中业务通信的广覆盖、低时延以及高效资源利用的需求,提出了新型电力通信网广覆盖架构以及在该架构下的虚拟网络映射优化方法。首先,将卫星互联网技术融入电力通信网架构中,形成新型的电力通信网架构,拓展了电力通信网络的覆盖范围,实现极端气候、自然灾害频发或偏远地区的稳定通信。其次,基于此新型架构提出一种面向电力业务的虚拟网络映射模型。在该模型下,将通信网络的资源利用率和时延参数作为核心优化指标,通过对传统模拟退火算法进行改进,实现虚拟网络映射时的低时延与高资源利用率的双重优化。最后,仿真验证表明,所提方法在保障广覆盖通信网络保持低时延的同时,可以实现资源利用率的最大化,进而提升了电力通信系统的运行效率和稳定性。 展开更多
关键词 卫星互联网 广覆盖 虚拟网络映射 电力通信网 低时延 高资源利用率 改进模拟退火算法
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船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化
20
作者 郑红星 王肇阳 李丹琪 《系统工程学报》 北大核心 2025年第4期481-495,共15页
针对船舶延期给码头初始泊位和岸桥的集成作业计划带来的干扰,研究了船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化问题.为应对多样的船舶延期场景,以变长滚动决策机制确定再调度时刻点,建立了以再调度费用最低为目标的混合整数规划模型.设计了... 针对船舶延期给码头初始泊位和岸桥的集成作业计划带来的干扰,研究了船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化问题.为应对多样的船舶延期场景,以变长滚动决策机制确定再调度时刻点,建立了以再调度费用最低为目标的混合整数规划模型.设计了嵌入大领域搜索规则(LNS)的改进微正则模拟退火算法(SA)求解该模型,得出再调度时刻处最优的泊位和岸桥集成再调度方案.结果表明,通过对船舶延期下的泊位和岸桥进行集成再调度优化,可适时地给出调度岸桥、调整靠泊位置及速遣的最佳组合方案,不仅能有效地应对不同泊位利用率下延期的船舶数量和时长迥异的复杂场景,还能显著地降低船舶的延期费用。研究结论可为集装箱码头日常运营提供科学的决策参考。 展开更多
关键词 航运管理 集装箱码头 船舶延期 变长滚动决策机 泊位和岸桥集成再调度优化 改进模拟退火算法
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