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题名纤维增强复合材料层合板弹道冲击研究进展
被引量：32
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作者
梅志远
朱锡
刘燕红
张立军
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机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
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出处
《力学进展》
EI
CSCD
北大核心
2003年第3期375-388,共14页
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文摘
近20多年来,纤维增强复合材料层合板,在结构防护领域大量使用,由于层合板结构及材料特性的复杂,其弹道吸能机理十分复杂,影响因素包括靶板的几何尺寸、结构形式、材料力学特性及层间粘结、弹形及弹速等诸多方面。本文主要针对近10年的研究工作,侧重于实验技术、弹道冲击实验研究、经验公式及理论分析模型等几方面的发展,进行了回顾和展望。同时,对于弹道侵彻力历程、材料的动态力学特性以及数值分析技术在层合板弹道冲击问题上的运用及发展等方面,也进行了简要的介绍。
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关键词
纤维增强复合材料层合板
弹道冲击
结构防护
实验研究
数值分析
弹道吸能机理
气体炮
火药枪
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Keywords
fibre-reinforced composite materials, laminates, ballistic impact, structural protection, experimen-tal research, numerical method
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分类号
TJ012
[兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
TB33
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名汽车悬架减振器换向冲击试验研究与评价方法
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作者
孙晓帮
闫丹丹
陈双
潘鹏飞
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机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
辽宁理工学院工程技术学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第4期12-15,20,共5页
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基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(51605213):道路智能感知下汽车主动悬架阻尼控制自适应切换研究
辽宁省科技厅项目(201602367):道路智能感知下的汽车主动悬架自适应控制研究。
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文摘
首先对减振器的换向过程及在换向过程中产生冲击的机理进行分析,然后通过减振器MTS试验台基于Ramp、Sine激励进行相关的换向冲击试验,试验结果表明,基于Ramp激励的冲击试验能较好的体现换向过程中产生的冲击。通过对比、分析换向冲击试验的F-S示功图、F-V速度曲线图,得出结论:减振器在换向时刻,出现"冲击波"、产生换向冲击。并且提出了冲击强度、冲击次数、冲击持续时间三个换向冲击的评价指标;结果表明,通过换向冲击的三个评价指标可实现对减振器换向冲击特性的评价。
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关键词
减振器
换向冲击
评价方法
冲击试验
试验研究
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Keywords
Shock Absorber
Reversing impact
Evaluation Methods
impact experimen
Test Research
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.333.51
[机械工程—车辆工程]
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