文摘为研究钢混组合桥梁质量控制途径,从桥梁构件、施工、荷载及环境等方面建立质量解释结构模型(interpretive structural modeling,ISM),系统性揭示各因子之间的逻辑关联性,找出影响桥梁质量的表层因子、中层因子和深层因子。结合在役桥梁质量因子驱动力和依赖度情况,运用交叉矩阵相乘法(matrix cross impact multiplication applied to a classification,MICMAC)分析得出在役桥梁质量的自治、依赖和独立等因素,将二者结果验证对比,结果显示:中层因素和深层因素驱动界限不够明显,关键因素与其他因素关联性较弱,驱动力不足,二者均能从各自维度独立地对在役桥梁质量构成一定的影响,因此,在役桥梁质量控制,需将深层因素和中层因素同时作为关键因素采取质量防治措施,以提高桥梁服役使用的耐久性、安全性。
