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基于随机客流OD的市郊铁路停站方案优化研究
被引量：
10
1
作者
毕明凯
何世伟
+2 位作者
黎浩东
殷玮川
景云
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期1-7,共7页
市郊铁路是城市公共交通"十三五"发展的重点之一。通过分析市郊铁路客流出行需求,采取快、慢车搭配开行对列车停站方案进行优化,以总运行时间最小为目标,添加OD客流量随机机会约束,构建包含随机机会约束的非线性市郊列车停站...
市郊铁路是城市公共交通"十三五"发展的重点之一。通过分析市郊铁路客流出行需求,采取快、慢车搭配开行对列车停站方案进行优化,以总运行时间最小为目标,添加OD客流量随机机会约束,构建包含随机机会约束的非线性市郊列车停站优化模型。对随机机会和非线性约束进行等价转化为线性确定型约束,采用ILOG CPLEX软件进行精确求解。通过设计算例,比较运营速度120和160 km/h客运产品不同开行比例下的停站优化方案,发现总运行时间降低达29%,验证了模型和算法的有效性。采用快慢车搭配开行,有利于提高市郊列车直达率,降低出行时间成本。优化后的方案对基础设施建设以及市郊列车开行方案的制定具有一定的参考价值。
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关键词
旅客运输
停站方案
客流OD
随机机会约束
ilogcplex
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职称材料
高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究
被引量：
20
2
作者
安久煜
宋瑞
+1 位作者
毕明凯
薛守强
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期150-155,176,共7页
目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"高铁快巴"灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据...
目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"高铁快巴"灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据乘客预先提交的出行需求生成灵活型"伞状"线路,以车辆行驶时间最少为目标,通过站点拆分,构建灵活线路优化设计模型,运用IBM ILOG CPLEX进行求解,通过案例验证了模型的有效性,在合理的时间内求解出车辆的行驶路径.当根据乘客提交的需求设计出车辆行驶路由后,系统会将车辆到站时间发送给乘客,乘客根据到站时间出行,方便了乘客的出行.
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关键词
城市交通
接驳公交
路径优化
定制公交
ilogcplex
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职称材料
题名
基于随机客流OD的市郊铁路停站方案优化研究
被引量：
10
1
作者
毕明凯
何世伟
黎浩东
殷玮川
景云
机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金(U1434207
U61403022)
+1 种基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017X004-D
2017X004-E)
文摘
市郊铁路是城市公共交通"十三五"发展的重点之一。通过分析市郊铁路客流出行需求,采取快、慢车搭配开行对列车停站方案进行优化,以总运行时间最小为目标,添加OD客流量随机机会约束,构建包含随机机会约束的非线性市郊列车停站优化模型。对随机机会和非线性约束进行等价转化为线性确定型约束,采用ILOG CPLEX软件进行精确求解。通过设计算例,比较运营速度120和160 km/h客运产品不同开行比例下的停站优化方案,发现总运行时间降低达29%,验证了模型和算法的有效性。采用快慢车搭配开行,有利于提高市郊列车直达率,降低出行时间成本。优化后的方案对基础设施建设以及市郊列车开行方案的制定具有一定的参考价值。
关键词
旅客运输
停站方案
客流OD
随机机会约束
ilogcplex
Keywords
passenger transportation
stop schedule
OD passenger flow
stochastic chance constraint
ILOG CPLEX
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究
被引量：
20
2
作者
安久煜
宋瑞
毕明凯
薛守强
机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
中交投资有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期150-155,176,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1201402)~~
文摘
目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费.本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即"高铁快巴"灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据乘客预先提交的出行需求生成灵活型"伞状"线路,以车辆行驶时间最少为目标,通过站点拆分,构建灵活线路优化设计模型,运用IBM ILOG CPLEX进行求解,通过案例验证了模型的有效性,在合理的时间内求解出车辆的行驶路径.当根据乘客提交的需求设计出车辆行驶路由后,系统会将车辆到站时间发送给乘客,乘客根据到站时间出行,方便了乘客的出行.
关键词
城市交通
接驳公交
路径优化
定制公交
ilogcplex
Keywords
urban traffic
feeder bus
route design
customized bus
ILOG CPLEX
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于随机客流OD的市郊铁路停站方案优化研究
毕明凯
何世伟
黎浩东
殷玮川
景云
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
10
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职称材料
2
高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究
安久煜
宋瑞
毕明凯
薛守强
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
20
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职称材料
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