民用飞机客舱系统航电设备间交联采用了基于IEEE 802.3协议的菊花链网络,随着客舱电子设备数量增加,基于IEEE 802.3协议的菊花链网络面临传输时延增大、网络收敛时间变长、网络整体性能下降等一系列问题。针对上述问题,提出基于EtherCAT...民用飞机客舱系统航电设备间交联采用了基于IEEE 802.3协议的菊花链网络,随着客舱电子设备数量增加,基于IEEE 802.3协议的菊花链网络面临传输时延增大、网络收敛时间变长、网络整体性能下降等一系列问题。针对上述问题,提出基于EtherCAT(Ethernet for Control Automation Technology)协议构建客舱系统菊花链网络,使用OPNET、Mininet网络仿真工具对该网络架构进行仿真验证。仿真结果显示,使用EtherCAT协议的菊花链网络在误码率、丢包和响应时延方面均优于IEEE 802.3协议,同时保证了网络的高效运行,EtherCAT协议菊花链网络的正确性和适用性得到验证。展开更多
文摘民用飞机客舱系统航电设备间交联采用了基于IEEE 802.3协议的菊花链网络,随着客舱电子设备数量增加,基于IEEE 802.3协议的菊花链网络面临传输时延增大、网络收敛时间变长、网络整体性能下降等一系列问题。针对上述问题,提出基于EtherCAT(Ethernet for Control Automation Technology)协议构建客舱系统菊花链网络,使用OPNET、Mininet网络仿真工具对该网络架构进行仿真验证。仿真结果显示,使用EtherCAT协议的菊花链网络在误码率、丢包和响应时延方面均优于IEEE 802.3协议,同时保证了网络的高效运行,EtherCAT协议菊花链网络的正确性和适用性得到验证。
