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考虑斜坡效应的桥梁桩基动力响应特性及地震易损性分析 被引量:1
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作者 尹平保 陆帆 +3 位作者 贺炜 万长明 李懿德 张晓曦 《土木工程学报》 北大核心 2025年第7期66-76,共11页
地震作用下斜坡段桥梁桩基的动力响应特性及损伤程度演化机理尚值得深入研究。文章开展斜坡桩基离心机振动台试验,获得特定坡度条件下各测点的加速度时程曲线;基于桩-坡动力相互作用模型,对比分析桩-坡系统加速度响应特征,验证计算模型... 地震作用下斜坡段桥梁桩基的动力响应特性及损伤程度演化机理尚值得深入研究。文章开展斜坡桩基离心机振动台试验,获得特定坡度条件下各测点的加速度时程曲线;基于桩-坡动力相互作用模型,对比分析桩-坡系统加速度响应特征,验证计算模型和参数取值的合理性;依托某斜坡桩基,通过IDA时程分析,获得斜坡坡度和桩径对桩基动力响应的影响规律,据此建立斜坡桩基地震易损性曲线。研究表明:桩-坡系统存在加速度放大效应,且越靠近坡顶放大效应越明显;桩身最大水平位移和最大正弯矩均位于桩顶处,而最大负弯矩约发生在土-岩交界面处;随地面峰值加速度PGA增大,桩基易损性增大;当PGA相同时,桩基极易由轻微破坏发展为中等破坏,而由严重破坏发展为完全破坏的概率相对较小;桩径越大,桩身弯矩越大,而桩身水平位移及易损性减小;随斜坡坡度增大,桩身弯矩、水平位移及易损性均随之增大。在实际工程设计中,合理布置桩位和设定桩径可有效提高斜坡桩基的抗震性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜坡桩基 离心机模型试验 IDA时程分析 数值模拟 地震易损性
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基于耐震时程法的近断层脉冲型地震动下斜拉桥动力响应分析
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作者 许莉 江正航 +3 位作者 张广达 温佳年 韩强 杜修力 《振动与冲击》 北大核心 2025年第16期172-184,共13页
耐震时程分析(endurance time analysis,ETA)法作为结构响应分析领域的有效简化方法,基于频域地震动反应谱合成的耐震时程曲线无法准确反映时域的脉冲特性,限制了其在近断层脉冲型地震中的应用。为将ETA法应用到近断层脉冲型地震动作用... 耐震时程分析(endurance time analysis,ETA)法作为结构响应分析领域的有效简化方法,基于频域地震动反应谱合成的耐震时程曲线无法准确反映时域的脉冲特性,限制了其在近断层脉冲型地震中的应用。为将ETA法应用到近断层脉冲型地震动作用下斜拉桥动力响应分析中,基于增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)法研究了不同峰值下脉冲、高频分量对斜拉桥动力响应的贡献程度,构建了考虑脉冲和强度特性的斜拉桥动力响应预测模型,利用ETA法模拟高频分量下的斜拉桥动力响应并结合预测模型,预测了近断层脉冲型地震动下斜拉桥的动力响应。结果表明:建立的预测模型可以精确表达不同强度下高频分量与原始地震动响应之间的定量关系;基于ETA模型和IDA法计算出0.6 g下的平均动力响应最大相对误差不超过10%,具有良好的预测精度。研究成果为高效合理地计算近断层脉冲型地震动下斜拉桥的动力响应提供了技术支撑。 展开更多
关键词 近断层地震动 斜拉桥 耐震时程分析(ETA) 增量动力分析(IDA) 无量纲指标 动力响应
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基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价
3
作者 郑晓东 王龙超 +2 位作者 刘浩天 马静 张婷 《水电能源科学》 北大核心 2025年第8期114-118,共5页
为研究浆砌石渡槽在地震作用下的损伤概率与抗震性能,基于增量动力分析方法和概率地震需求模型,合理考虑浆砌石材料特性,建立渡槽—有限元—无限元耦合模型,采用最大墩顶位移角、最大位移为结构性能指标建立结构易损性曲线,得到槽墩与... 为研究浆砌石渡槽在地震作用下的损伤概率与抗震性能,基于增量动力分析方法和概率地震需求模型,合理考虑浆砌石材料特性,建立渡槽—有限元—无限元耦合模型,采用最大墩顶位移角、最大位移为结构性能指标建立结构易损性曲线,得到槽墩与支座在不同地震动强度下的失效概率和破坏状态。结果表明,随着峰值加速度的增大,槽墩与支座在各破坏状态下的损伤概率逐渐增大,支座易损性较槽墩更严重;该渡槽在七度罕遇地震(P_(PGA)=0.25g)下,槽墩与支座发生破坏概率均小于平均倒塌概率,具有一定的抗倒塌储备能力。研究结果可有效评估浆砌石渡槽的抗震性能,并为此类结构地震损伤预测提供参考。 展开更多
关键词 浆砌石渡槽 抗震性能 易损性分析 增量动力法(IDA)
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RC剪力墙结构超强特征分析 被引量:1
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作者 杨子田 陶忠 +2 位作者 李何潇 孙伟 董晴天 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期256-262,共7页
结构超强系数作为评估抗震安全储备的关键指标,在发达国家规范中已形成系统化应用,而国内研究目前主要聚焦于钢筋混凝土(RC)框架结构。为揭示RC剪力墙体系的超强特性,本研究依据我国现行规范,考虑不同抗震设防烈度、不同层数等因素构建... 结构超强系数作为评估抗震安全储备的关键指标,在发达国家规范中已形成系统化应用,而国内研究目前主要聚焦于钢筋混凝土(RC)框架结构。为揭示RC剪力墙体系的超强特性,本研究依据我国现行规范,考虑不同抗震设防烈度、不同层数等因素构建了8组考虑多烈度与变层数(10—30层)的典型剪力墙模型,采用Perform-3D开展增量动力分析(IDA),计算出各结构的超强系数,并深入分析了不同因素对超强系数的影响规律,还对剪力墙结构与其他结构的超强特征进行了对比分析。结果表明:所有模型均呈现显著的超强现象,且其超强系数均大于2,说明结构在设计地震作用下具有一定的安全储备。进一步发现,超强系数与设防烈度呈负相关性,构件承载力相对较低;而超强系数随层数递增。RC框架结构和砌体结构的超强系数及层数对其超强特征的影响规律与RC剪力墙结构存在差异。 展开更多
关键词 RC剪力墙结构 超强系数 IDA分析 抗震设防烈度 层数
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地铁隧道列车运行时活塞风换气次数预测研究
5
作者 张帅东 赵蕾 +1 位作者 何磊 邓保顺 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第S1期480-486,522,共8页
目前对地铁隧道活塞风的研究多基于现场实测或CFD模拟,但结论缺乏普适性。结合工程实际,利用IDA tunnel软件建立了隧道通风一维模型,探究了列车长度(60 m~360 m)、行驶速度(10 m/s~100 m/s)、发车时间间隔(120 s~600 s)、区间隧道长度(1... 目前对地铁隧道活塞风的研究多基于现场实测或CFD模拟,但结论缺乏普适性。结合工程实际,利用IDA tunnel软件建立了隧道通风一维模型,探究了列车长度(60 m~360 m)、行驶速度(10 m/s~100 m/s)、发车时间间隔(120 s~600 s)、区间隧道长度(1000 m~10000 m)和阻塞比(0.1~0.9)等5个因素对隧道内动态活塞风速以及通风换气次数的影响规律,并对仿真结果的正确性进行了验证。最后利用灰关联分析法分析了各因素对通风换气次数的影响强弱,采用多元回归分析法拟合得到了包含这五个影响因素的隧道通风换气次数的预测关联式。结果表明:阻塞比、列车速度、区间隧道长度、列车长度和发车时间间隔对通风换气次数的影响依次减弱;所提出的拟合关系式与模拟计算值和前人的研究成果的对比,吻合度较好,表明该拟合关联式可靠。 展开更多
关键词 IDA tunnel 多列车运行 最大活塞风速 隧道通风换气次数
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考虑结构与设备相互作用的主厂房结构易损性分析
6
作者 胡扬 柏文 +2 位作者 戴君武 李庆文 胡激吉 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第4期151-158,共8页
火力发电厂的核心建筑主厂房中布置着大量机械设备、电气设备等,其内的设备是整个建筑的重要组成部分。该文建立考虑设备与结构相互作用的主厂房结构计算模型,并以单独的火力发电厂主厂房结构模型作为对比,通过静力推覆分析,对其进行抗... 火力发电厂的核心建筑主厂房中布置着大量机械设备、电气设备等,其内的设备是整个建筑的重要组成部分。该文建立考虑设备与结构相互作用的主厂房结构计算模型,并以单独的火力发电厂主厂房结构模型作为对比,通过静力推覆分析,对其进行抗震性能评估,并对两模型进行基于SPO2IDA的地震易损性分析,发现主厂房结构-设备相互作用体系弹塑性阶段具有更大的刚度,煤斗对于煤斗层及其相邻层有很大的减震作用,但对于出现最大层间位移角的楼层反而层间位移角有略微增大,得到基于SPO2IDA方法的主厂房结构-设备相互作用体系地震易损性曲线。 展开更多
关键词 结构-设备相互作用 静力推覆 SPO2IDA 地震易损性 火力发电厂主厂房结构
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基础隔震装置减少框架-高架筒仓地震易损性研究
7
作者 罗勇哲 张家浩 +1 位作者 滕振超 计静 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第11期72-80,共9页
为降低高架筒仓结构地震倒塌风险,以某光伏级乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)包装楼工程为研究对象,基于增量动力分析(IDA)法构建基础隔震有限元模型,并开展地震易损性分析;选取最大层间位移角作为工程需求参数(EDP)、地面峰值加速度(PGA)作... 为降低高架筒仓结构地震倒塌风险,以某光伏级乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)包装楼工程为研究对象,基于增量动力分析(IDA)法构建基础隔震有限元模型,并开展地震易损性分析;选取最大层间位移角作为工程需求参数(EDP)、地面峰值加速度(PGA)作为地震动强度参数(IM),对比分析原结构与隔震结构的抗震性能及失效概率。研究结果表明:在罕遇地震(PGA=0.22 g)作用下,通过基础隔震装置降低层间位移角峰值65.8%(X向)与51.07%(Y向),有效抑制塑性铰时序发展,消除软弱层倒塌机制;在罕遇地震作用下,隔震结构倒塌概率由3.63%显著降至0.173%;基础隔震装置相较于原结构能更好抵御小概率地震事件引起的倒塌风险。 展开更多
关键词 基础隔震装置 框架-高架筒仓 筒仓结构 地震易损性 增量动力分析(IDA) 罕遇地震
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考虑锈蚀影响的典型钢框架结构地震易损性分析
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作者 穆长俊 郑山锁 +3 位作者 田忠祥 李永明 杨松 王天坤 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期698-709,共12页
基于钢材力学性能随失重率的退化模型,结合国际标准化的腐蚀环境分类,构建了在役典型钢框架结构的材料时变本构模型,基于ABAQUS有限元平台建立了不同龄期、不同层数的典型钢框架结构多尺度有限元模型,选定PGA和θmax作为地震动强度指标... 基于钢材力学性能随失重率的退化模型,结合国际标准化的腐蚀环境分类,构建了在役典型钢框架结构的材料时变本构模型,基于ABAQUS有限元平台建立了不同龄期、不同层数的典型钢框架结构多尺度有限元模型,选定PGA和θmax作为地震动强度指标和结构损伤指标,通过对所建立的有限元模型进行IDA分析得到了典型结构的地震概率需求模型,并建立了典型结构各损伤状态的量化限值,从而获得各龄期、各层数典型结构的易损性曲线.研究结果表明,典型钢框架结构的抗震能力随着服役龄期的增加而逐渐劣化;不同层数典型结构的抗震性能同样存在差异. 展开更多
关键词 锈蚀 多龄期 时变本构模型 IDA分析 地震易损性
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低秩矩阵引导支持向量机的RC框架IDA曲线预测 被引量:1
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作者 王尉阔 施文凯 +2 位作者 周宇 欧阳谦 骆欢 《工程力学》 北大核心 2025年第4期87-96,共10页
增量动力分析(IDA)曲线考虑了地震输入的不确定性,能合理反映出结构的抗震性能。但其计算过程需要大量的非线性时程动力分析,因而计算效率不高。机器学习方法已被证明能较好地解决这一问题,但当训练数据规模较大时,由于其训练过程涉及... 增量动力分析(IDA)曲线考虑了地震输入的不确定性,能合理反映出结构的抗震性能。但其计算过程需要大量的非线性时程动力分析,因而计算效率不高。机器学习方法已被证明能较好地解决这一问题,但当训练数据规模较大时,由于其训练过程涉及求逆矩阵导致计算效率依然不高。为此,该文提出一种低秩矩阵引导支持向量机(LRLS-SVMR)的新方法克服此类方法的不足。在大规模训练数据下,LRLS-SVMR能利用Nystrom近似理论建立一个小规模低秩核矩阵,用于近似大规模原核矩阵。这使得其训练过程只需求解小规模系数矩阵的逆,进而能极大地提高计算效率且保持较高的预测性能。为了验证该方法的准确性和高效性,基于22,037个钢筋混凝土(RC)框架在地震作用下的响应数据,分别与支持向量机(LS-SVMR)和传统有限元方法进行对比。结果表明LRLS-SVMR能准确预测RC框架的最大层间位移角和IDA曲线,其计算效率比LS-SVMR快了近140倍,比传统有限元方法快了近66,000倍。 展开更多
关键词 RC框架 IDA曲线 低秩矩阵 支持向量机 机器学习
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基于IDA方法水平非均匀场SV波斜入射综合管廊易损性分析
10
作者 王惠跃 黄德龙 +4 位作者 许昌路 余沙沙 岑航 黄子渊 汤爱平 《振动与冲击》 北大核心 2025年第16期160-171,共12页
综合管廊是一种将多个市政管道系统集中在地下通道中的基础设施。作为长线性结构,难免会穿越非均匀土体。为准确评估浅埋管廊在非均匀土体中的地震损伤,该研究基于黏弹性人工边界,推导适用于水平非均匀场的等效节点力公式,并通过有限元... 综合管廊是一种将多个市政管道系统集中在地下通道中的基础设施。作为长线性结构,难免会穿越非均匀土体。为准确评估浅埋管廊在非均匀土体中的地震损伤,该研究基于黏弹性人工边界,推导适用于水平非均匀场的等效节点力公式,并通过有限元软件构建管廊-土三维模型,同时开发插件实现水平非均匀场SV波三维斜入射。以管廊最大层间位移角为损伤指标,以地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)作为地震动强度指标,采用增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法进行结构易损性分析。考虑SV波入射角度、地震波类型及非均匀场地对管廊抗震性能的影响。研究结果表明:管廊破坏超越概率随入射角和PGA增加而增大;脉冲波作用下超越概率高于非脉冲波;当入射角为30°且PGA>0.6 g时,严重破坏和倒塌概率增大;非均匀区的超越概率大于砂土和黏土区;最大层间位移角随入射角增加而增大,并伴随PGA的离散性加大。该研究提供的易损性曲线可为地下结构抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 综合管廊 增量动力分析(IDA) SV波斜入射 超越概率 水平非均匀场 层间位移角
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地震作用下浅埋地铁车站地下结构易损性研究
11
作者 朱余佳 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2025年第3期37-43,共7页
基于地下结构抗震性能评估方法的创新,文章综合运用增量动力分析(IDA)与静力推覆技术,系统探究地下结构极限状态的量化表征指标。以某两层两跨地铁车站为研究对象,通过构建地震易损性曲线模型,揭示了不同地震动强度与结构失效概率的映... 基于地下结构抗震性能评估方法的创新,文章综合运用增量动力分析(IDA)与静力推覆技术,系统探究地下结构极限状态的量化表征指标。以某两层两跨地铁车站为研究对象,通过构建地震易损性曲线模型,揭示了不同地震动强度与结构失效概率的映射关系。研究结果表明:非自由场3个部位的PGV、PGD、PGA指标离散性从高至低为PGD、PGV、PGA;输入的地震动特性和车站结构的地震反应之间存在紧密的联系;Ⅱ类场地时,3种破坏(重度至轻微)的超越概率为50%时所对应的PGA值依次是0.75g、0.63g、0.36g;和国外学者的易损曲线相比,所研究的易损曲线和其在中度破坏和轻微破坏上相同程度较高,具有一定的合理性。 展开更多
关键词 抗震能力 IDA方法 推覆分析 失效概率
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不同支承条件下双塔不对称斜拉桥地震易损性分析
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作者 许恒 董军 《市政技术》 2025年第2期26-34,共9页
以某双塔四跨不对称斜拉桥为研究对象,通过改变其桥墩与主梁连接方式,研究不同支承条件下桥梁不同构件的损伤变化情况。采用OpenSees建立非线性有限元动力分析模型,采用增量动力分析法(IDA)得到桥墩和支座的地震响应;根据选取的墩底曲... 以某双塔四跨不对称斜拉桥为研究对象,通过改变其桥墩与主梁连接方式,研究不同支承条件下桥梁不同构件的损伤变化情况。采用OpenSees建立非线性有限元动力分析模型,采用增量动力分析法(IDA)得到桥墩和支座的地震响应;根据选取的墩底曲率、支座相对位移作为损伤指标,建立顺桥向地震易损性曲线。分析结果表明:支座和墩梁固结墩在地震作用下发生损伤的概率更高;纵桥向地震作用下墩梁固结桥墩相较于其他桥墩更易发生损伤;改变支承形式为固结的桥墩发生各类损伤的概率会显著增大,但同时其他构件发生各类损伤的概率会有不同程度的减小。相关结论可为类似不对称斜拉桥地震易损性分析提供参考。 展开更多
关键词 双塔不对称斜拉桥 地震易损性 IDA方法 有限元法
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基于SAP2000的某L型平面不规则结构抗震性能分析
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作者 周钰 《安徽建筑》 2025年第6期79-81,126,共4页
在地震作用下,平面不规则结构存在易发生扭转破坏的特性,因此在分析其抗震性能时,扭转效应等因素不容忽视。文章以某L型平面不规则的高层RC框架结构为研究对象,采用合理的水平加载模式对其进行Pushover分析,并开展多条地震波作用下的非... 在地震作用下,平面不规则结构存在易发生扭转破坏的特性,因此在分析其抗震性能时,扭转效应等因素不容忽视。文章以某L型平面不规则的高层RC框架结构为研究对象,采用合理的水平加载模式对其进行Pushover分析,并开展多条地震波作用下的非线性动力时程分析。将时程分析所获得的结果,如IDA曲线簇、塑性铰、层间位移角、层间扭转角等,与静力弹塑性分析结果进行对比,以此深入了解该结构的抗震性能。结果显示,文章所采用侧向加载模式下的Pushover分析,其得到的各类结构弹塑性指标与时程分析结果契合度较高,具备较高精度。同时,研究发现高层L型结构在遭遇罕遇地震时,仍能够维持较好的结构性能和使用功能。以期本研究成果能为类似结构的抗震性能评估提供参考依据。 展开更多
关键词 平面不规则结构 扭转效应 PUSHOVER分析 时程分析 IDA方法
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基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估研究 被引量:1
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作者 王秋维 梁林 +1 位作者 王璐 续强 《世界地震工程》 北大核心 2024年第4期51-61,共11页
针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结... 针对位移抗震性能设计的不足,现行规范采用构件损伤程度补充评估结构的抗震性能,但对于型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)框架结构,其在各性能水平下的损伤构件比例未有明确规定。在此背景下,提出了SRC框架的构件性能状态与结构性能水准的对应关系,建立了基于构件性能的SRC框架结构抗震性能评估方法。对不同高度和抗震设防烈度的SRC框架结构模型进行增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA),明确了结构的层间位移角和构件损伤分布,通过统计多条地震波下结构不同极限状态的构件破坏比例,建立用于体型规则SRC框架结构抗震评估的构件性能指标,并进一步采用地震易损性分析对结构抗震性能进行了评估。 展开更多
关键词 型钢混凝土(SRC) 框架结构 基于构件性能 增量动力分析(IDA) 抗震性能评估
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典型浅埋矩形框架地铁车站地下结构地震易损性分析 被引量:4
15
作者 蒋家卫 黄文婷 +2 位作者 赵凯 陈国兴 杜修力 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期9-17,共9页
该文旨在研究典型浅埋矩形框架形式地铁车站结构的震后失效概率模型。以9座已建典型矩形框架地铁车站工程实例为研究对象,通过Abaqus/standard有限元软件平台建立了土-结构相互作用三维数值模型。基于地下结构Pushover分析获得的抗震性... 该文旨在研究典型浅埋矩形框架形式地铁车站结构的震后失效概率模型。以9座已建典型矩形框架地铁车站工程实例为研究对象,通过Abaqus/standard有限元软件平台建立了土-结构相互作用三维数值模型。基于地下结构Pushover分析获得的抗震性能曲线,定义了各个车站结构的层间位移角限值。采用IDA方法计算得到了地铁车站结构的概率地震需求模型,并绘制了不同地铁车站结构的地震易损性曲线。通过对比研究发现,地铁车站结构之间的震后失效概率相差巨大,场地平均剪切波速对地下结构地震易损性分析结果起主导作用,尤其是与结构等高分布土层的自由场响应结果,但地下框架结构本身的变形能力也是影响结构震后失效概率的重要因素之一。上述研究成果能够有效加强对现行浅埋地下框架结构抗震性能的认识,可为基于性能的浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计提供科学参考。 展开更多
关键词 地下结构抗震 浅埋地铁车站 矩形框架断面 地震易损性 IDA方法
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耐震时程法在大跨连续刚构桥纵向抗震性能评估中的应用 被引量:2
16
作者 黄佳栋 谭平 +1 位作者 张云 周福霖 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期306-317,共12页
采用简化方法对大跨连续刚构桥的抗震性能进行高效和准确的评估,在该类桥梁的设计和加固改造时是非常必要的。耐震时程法作为一种评估桥梁抗震性能的简化方法,只需要一次时程分析就可以实现桥梁从完好到倒塌的全过程分析。为研究耐震时... 采用简化方法对大跨连续刚构桥的抗震性能进行高效和准确的评估,在该类桥梁的设计和加固改造时是非常必要的。耐震时程法作为一种评估桥梁抗震性能的简化方法,只需要一次时程分析就可以实现桥梁从完好到倒塌的全过程分析。为研究耐震时程法在评估大跨连续刚构桥纵向抗震性能的适用性与精确性,本文以一座大跨波形钢腹板连续刚构桥为研究对象,基于中国公路桥梁抗震设计规范设计反应谱,生成3条耐震加速度时程曲线作为地震输入,同时选择16条天然地震动进行增量动力分析,对比研究了该连续刚构桥地震响应特征。研究结果表明:耐震时程分析结果处于增量动力分析结果的包络线之内,耐震时程法中位值与增量动力分析结果的均值曲线吻合较好,因此,耐震时程分析方法可以作为大跨连续刚构桥抗震性能评估的一种高效率方法。 展开更多
关键词 连续刚构桥 抗震性能 耐震时程法 IDA法
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主余震序列作用下面板堆石坝应变能及易损性分析 被引量:2
17
作者 徐世界 郑晓东 +3 位作者 钟金盛 纵向群 白志辉 张晓 《水电能源科学》 北大核心 2024年第9期120-124,共5页
为研究主余震序列作用下面板堆石坝的抗震性能,定量分析主余震序列对坝体结构破坏的影响,基于增量动力分析(IDA),分别以总应变能及弹性应变能与总应变能的最大比值作为结构性能指标,得到该坝体在主余震序列作用下的应变能时程曲线和易... 为研究主余震序列作用下面板堆石坝的抗震性能,定量分析主余震序列对坝体结构破坏的影响,基于增量动力分析(IDA),分别以总应变能及弹性应变能与总应变能的最大比值作为结构性能指标,得到该坝体在主余震序列作用下的应变能时程曲线和易损性曲线,研究主余震序列对该坝体抗震性能的影响。结果表明,主余震序列作用下的应变能时程曲线位于单一主震上方,表明主余震序列会加剧该坝体的破坏程度,特别是坝体在自振周期下的谱加速度Sa(T1)值较大时,所引起的坝体破坏程度更加显著;主余震序列作用下的易损性曲线位于单一主震上方,表明主余震序列作用下该坝体的破坏概率大于单一主震破坏概率,且主余震序列作用下的破坏概率与主震强度有关,主震强度越高,主余震序列作用下的破坏概率越大。 展开更多
关键词 主余震序列 面板堆石坝 应变能 IDA 易损性
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钢管混凝土输电塔地震易损性研究 被引量:3
18
作者 陈保健 杜轲 王飞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期381-388,425,共9页
钢管混凝土输电塔,由于混凝土与钢管相互作用,使得其地震易损性不同于普通混凝土输电塔。为了对比研究它们的地震易损性区别,从材料本构模型层面考虑钢管与核心混凝土的相互作用,使用有限元软件OpenSees建立钢管混凝土输电塔模型,对其... 钢管混凝土输电塔,由于混凝土与钢管相互作用,使得其地震易损性不同于普通混凝土输电塔。为了对比研究它们的地震易损性区别,从材料本构模型层面考虑钢管与核心混凝土的相互作用,使用有限元软件OpenSees建立钢管混凝土输电塔模型,对其进行结构响应分析,并进一步采用增量动力分析方法绘制输电塔在多遇、设防、罕遇和极罕遇地震时的易损性曲线,定量分析出地震的第一周期谱加速度对于钢管混凝土输电塔失效概率的影响,同时与普通输电塔的地震易损性结果进行对比。研究结果表明:钢管混凝土输电塔在多遇、设防、罕遇、极罕遇地震作用下均不易发生严重破坏和倒塌,钢管混凝土输电塔出现倒塌时的Sa(T1)多位于1.0g~1.4g;随着地震强度的增加,钢管混凝土输电塔相较于普通输电塔的抗震性能更差。 展开更多
关键词 钢管混凝土输电塔 IDA 易损性分析 OPENSEES 抗震性能 结构响应分析
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考虑填充墙平面刚度分布的RC框架结构抗地震倒塌能力研究 被引量:2
19
作者 祝岳 杨伟松 +1 位作者 张纪刚 王向英 《青岛理工大学学报》 CAS 2024年第1期10-18,35,共10页
为研究填充墙对RC框架结构抗震性能的影响,以汶川地震中发生倒塌的漩口中学教学楼A为原型,基于ABAQUS软件建立了有限元模型,对结构底层各柱的剪力进行分析,发现由于填充墙的布置使得结构平面刚度分布不均,造成地震剪力在各榀框架之间分... 为研究填充墙对RC框架结构抗震性能的影响,以汶川地震中发生倒塌的漩口中学教学楼A为原型,基于ABAQUS软件建立了有限元模型,对结构底层各柱的剪力进行分析,发现由于填充墙的布置使得结构平面刚度分布不均,造成地震剪力在各榀框架之间分布不均匀。为了定量地考虑平面各轴线刚度分布对结构抗震性能的影响,设计了4个沿轴线各榀填充墙框架不同刚度分布的结构模型,通过IDA(增量动力分析)分析对比评估4个模型的抗地震倒塌能力。结果表明:平面刚度均匀分布的结构模型倒塌概率最低,具有良好的地震韧性;当某轴线的刚度高于平面各轴线平均刚度的30%时,结构的倒塌概率大幅提高,抗倒塌安全储备不足,建议在设计中平面各轴线的刚度不应超过此限值。 展开更多
关键词 填充墙RC框架结构 刚度效应 IDA分析 平面布置 抗地震倒塌
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协调功率控制及环流抑制的模块化多电平换流器互联阻尼配置无源控制方法研究 被引量:1
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作者 裘愉涛 张磊 +3 位作者 宋博阳 孟永庆 盛跃峰 黄志华 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期166-178,共13页
目前,大部分模块化多电平换流器MMC(modular multilevel converter)的控制技术将功率传输与环流抑制分别进行建模和控制,难以保证系统的全局稳定性。为此,将具有全局稳定性和强鲁棒性的互联阻尼配置无源控制IDA-PBC(interconnection and... 目前,大部分模块化多电平换流器MMC(modular multilevel converter)的控制技术将功率传输与环流抑制分别进行建模和控制,难以保证系统的全局稳定性。为此,将具有全局稳定性和强鲁棒性的互联阻尼配置无源控制IDA-PBC(interconnection and damping assignment passivity-based control)方法应用于MMC的控制器设计中。在两相静止坐标系下建立MMC的数学模型和端口受控哈密顿模型,推导了IDA-PBC控制器的表达式和控制参数范围,与其他MMC控制方法不同的是,IDA-PBC控制器可以在控制功率传输的同时实现环流抑制,并可以得到控制参数取值范围,进而能够综合分析控制系统的稳定性。最后,通过仿真研究验证了所提控制策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 控制策略 模块化多电平换流器(MMC) 无源控制(PBC) 互联阻尼配置(IDA)
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