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ID.ERA
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《汽车观察》 2025年第4期24-25,共2页
传统巨头杀入增程蓝海作为合资2.0时代的战略车型,上汽大众ID.ERA概念车搭载1.5T EVOⅡ高效增程系统,CLTC纯电续航350km,综合续航超1000km。新车配备预扫描悬架系统,可提前15m感知路面变化。智能座舱采用八联屏交互系统,支持四区语音控... 传统巨头杀入增程蓝海作为合资2.0时代的战略车型,上汽大众ID.ERA概念车搭载1.5T EVOⅡ高效增程系统,CLTC纯电续航350km,综合续航超1000km。新车配备预扫描悬架系统,可提前15m感知路面变化。智能座舱采用八联屏交互系统,支持四区语音控制和AI大模型交互,六座布局配备行政级座椅与副驾“女王座椅”搭载无图全场景领航辅助,支持高速/城市NOA及全场景泊车功能。 展开更多
关键词 1.5T EVOⅡ 增程系统 id.era
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上汽大众施展油电平衡术
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作者 郑劼 《汽车观察》 2025年第2期52-54,共3页
以ID. ERA的推出为标志,全面布局油、电、混全能源领域。过去数年,大众在燃油车领域深耕细作,为全球汽车市场带来了帕萨特、朗逸、途观等多款爆款车型。而随着新能源趋势的席卷而来,大众应时而动,在纯电领域也推出了多款车型,ID.系列多... 以ID. ERA的推出为标志,全面布局油、电、混全能源领域。过去数年,大众在燃油车领域深耕细作,为全球汽车市场带来了帕萨特、朗逸、途观等多款爆款车型。而随着新能源趋势的席卷而来,大众应时而动,在纯电领域也推出了多款车型,ID.系列多次蝉联细分市场销量冠军,明星车型ID.3累计销量超20万辆。如今,以ID. ERA的推出为标志,大众品牌再次切入增程市场,宣布全面布局油、电、混全能源领域。 展开更多
关键词 ID. ERA 油电平衡术
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