评介隋允康和彭细荣教授的专著《结构拓扑优化ICM方法新进展——概念深化及理论拓展》,其中ICM(independent continuous and mapping)意思是独立、连续和映射,该方法是结构拓扑优化的主流研究方法之一。该书借助于鉴史(力学史)和驭法(...评介隋允康和彭细荣教授的专著《结构拓扑优化ICM方法新进展——概念深化及理论拓展》,其中ICM(independent continuous and mapping)意思是独立、连续和映射,该方法是结构拓扑优化的主流研究方法之一。该书借助于鉴史(力学史)和驭法(方法论),总结了自2014年以来ICM方法的发展成果:深入阐述了ICM方法的阶跃函数的离散本质及对其光滑逼近的近似连续本质、逼近的快慢特性和多种映射策略;介绍了ICM方法的数学基础、求解算法和本体理论等方面的拓展性研究成果,包括可分离凸规划转换为求解对偶规划显式模型(dual programming-explicit model,DP-EM)解法、互逆规划理论及其优化应用等;探讨了该领域忽视的结构拓扑优化合理化建模问题;发展了包含疲劳寿命性能的局部性能约束的结构拓扑优化解法;归纳了破损-安全设计理论的演化,给出了位移、应力及频率约束的破损-安全拓扑优化问题的建模及求解;移植ICM方法至国际上广泛应用的变密度方法中。该书可供结构优化领域从事科研的师生和技术人员借鉴和参考。展开更多
为了提升公路服务区雨水收纳能力,减小雨水径流对公路服务区功能的影响,以甘肃省卓尼县完冒服务区为研究对象,利用InfoWorks ICM模型,根据当地暴雨强度公式,通过设置1、5、10、30、50 a 5种不同的暴雨重现期,构建了不同情景下的公路服...为了提升公路服务区雨水收纳能力,减小雨水径流对公路服务区功能的影响,以甘肃省卓尼县完冒服务区为研究对象,利用InfoWorks ICM模型,根据当地暴雨强度公式,通过设置1、5、10、30、50 a 5种不同的暴雨重现期,构建了不同情景下的公路服务区雨水径流模型;对比低影响开发(low impact development,LID)设施改造前后雨水管网超载情况,分析了公路服务区在低影响开发(LID)设施改造前后的径流控制和峰值削减的效果以及雨水管网应对雨洪的能力。结果表明:低影响开发(LID)设施对公路服务区雨水管网峰值流量的削减以及径流控制有良好效果,缓解了雨水管网的负荷,减少了管网超载的管段个数,有效提高了雨水管网集水排水能力。研究结果可为公路服务区雨水高效利用技术建设以及低影响开发(LID)设施改造提供意见建议。展开更多
