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上海市在用车I/M计划管理体系的探讨 被引量：1
1
作者 刘昶 黎俊伯 徐渭芳 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第2期92-93,97,共3页
在用机动车监测与维修制度(I/M计划)是减少机动车污染排放的最主要措施。借鉴美国I/M计划取得的经验,提出上海市在用车I/M计划管理体系,建立上海市I/M计划管理中心和监测中心。
关键词 i/m制度 集中式 上海 车用机动车 i/m计划管理体系
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广州市实施I/M简易瞬态工况检测方法的环境效果分析 被引量：9
2
作者 李晓玲 吴烨 +3 位作者 姚欣灿 张少君 周昱 傅立新 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期101-108,共8页
采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20... 采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20.1%和17.6%.简易瞬态工况法复检数据得到的国Ⅰ前和国Ⅰ及以后车辆经维护后能够达标的比例分别为76.0%和64.7%,且经过有效维护后超标车辆的平均排放水平有较大比例的削减.同时,采用修正的MOBILE5模型对广州市轻型汽油车排放进行模拟.结果发现,广州市2009年轻型汽油车的CO、HC和NOx排放量分别为24.4×104、3.8×104和1.8×104t.如果考虑I/M制度实施及实际执行率,复检不达标车辆在全部淘汰情景下,2009年广州市轻型汽油车排放的CO、HC和NOx分别能削减4.20×104、0.58×104和0.15×104t,占全部轻型汽油车的削减比例分别为17.2%、15.3%和8.2%;而在全部置换为国Ⅳ新车情景下,3种污染物分别能削减4.12×104、0.57×104和0.14×104t,削减比例分别为16.9%、15.0%和8.0%.国Ⅰ前及国Ⅰ车辆对CO和HC削减量的贡献达到90%左右,对NOx削减量的贡献也在85%左右. 展开更多
关键词 检查/维护(i/m) 轻型汽油车 简易瞬态工况法 排放 mOBILE5模型
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上海市在用车推行I/M制度中检测方法的研究 被引量：11
3
作者 卢希果 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2002年第7期397-400,共4页
对在用车实施I/M制度,采用底盘测功机模拟道路工况检测汽车排放污染物,按美国国家环保局(EPA)推荐的方法有3种:瞬态短工况法(IM240)、稳态加速模拟工况法(ASM)和瞬态短工况简易质量分析检测法(VMAS)。根据上海市的试验结果,对上述3种方... 对在用车实施I/M制度,采用底盘测功机模拟道路工况检测汽车排放污染物,按美国国家环保局(EPA)推荐的方法有3种:瞬态短工况法(IM240)、稳态加速模拟工况法(ASM)和瞬态短工况简易质量分析检测法(VMAS)。根据上海市的试验结果,对上述3种方法的检测精度、设备投资以及运行维护诸方面进行分析比较,阐明上海市采用VMAS方法的依据和应注意的问题,并对应采用的模拟道路工况提出了看法。 展开更多
关键词 i/m制度 检测方法 上海 检测维修制度 瞬态短工况法 尾气排放 汽车
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在用车推行I/M制度的检测方法的成本效益分析 被引量：2
4
作者 罗丽娟 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2002年第7期401-404,共4页
从检测性能和成本效益两方面对几种检测方法进行分析比较,并结合国内外I/M制度的实施情况和上海市的特点,建议上海市实施.I/M制度时,初期对轻型汽油车采用VMAS,后期采用IM240进行检测;对轻型柴油车可采用瞬态简易工况法和Lugdown系统。
关键词 i/m制度 检测方法 成本效益分析 机动车 维修制度 上海 汽车 尾气排放
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我国部分含油气盆地中混层I/M的X射线衍射分析 被引量：1
5
作者 黄思静 《矿物学报》 CAS CSCD 北大核心 1992年第3期267-273,共7页
本文以我国部分含油气盆地中的混层I/M为例,论述了混层I/M的X射线衍射特征。解释了空气自然干燥和经乙二醇饱和的定向薄膜片X射线衍射图中,各反射所代表的面网复合类型,澄清了目前鉴定中的一些不明确观念。
关键词 混层i/m X射线衍射 含油气盆地
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I/M制度中排放测试瞬态短工况分析研究(续完) 被引量：2
6
作者 卢希果 张耀皎 《汽车维护与修理》 2002年第6期31-33,共3页
4 我国瞬态短工况与型式认证工况(91/441/EEC)的对比 4.1 我国准备出台的瞬态短工况(简称IM 195)与91/441/EEC工况的对比图4和图5是91/441/EEC和我国瞬态短工况(IM 195)曲线图,由图可知,我国瞬态短工况与91/441/EEC第一段4个相同的195s... 4 我国瞬态短工况与型式认证工况(91/441/EEC)的对比 4.1 我国准备出台的瞬态短工况(简称IM 195)与91/441/EEC工况的对比图4和图5是91/441/EEC和我国瞬态短工况(IM 195)曲线图,由图可知,我国瞬态短工况与91/441/EEC第一段4个相同的195s工况中的一个完全相同。但是二者的最高车速相差较大。 展开更多
关键词 汽车 尾气排放 i/m制度 排放测试 瞬态短工况
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在用车排放I/M制度和其相关性分析 被引量：1
7
作者 周文庆 《汽车与配件》 北大核心 2005年第38期34-36,共3页
随着我国对环保的不断重视,在走过在用车排放治理的初级阶段后,人们逐步意识到在用车I/M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I/M计划”,国家技术监督局也将“汽车维护,检查,诊断工艺规范”列入国家标准... 随着我国对环保的不断重视,在走过在用车排放治理的初级阶段后,人们逐步意识到在用车I/M制度是最有效的治理措施。交通部现已着手立项研究“在用车控制排放的I/M计划”,国家技术监督局也将“汽车维护,检查,诊断工艺规范”列入国家标准计划。 展开更多
关键词 i/m制度 排放治理 在用车 相关性分析 i/m计划 技术监督局 控制排放 汽车维护 标准计划
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I/M制度的检测方法及其评价(续完) 被引量：2
8
作者 卢希果 《汽车维护与修理》 2002年第3期27-29,共3页
3 I/M制度各种检测方法的比较 3.1 检测精度和环保效益的比较设P_2为第2区(图1)的错判率(％),P_6为送修车辆的百分数(％),ERRP_S为排放潜在减少率(％)。比较的条件是:各种方法与欧洲91/441/EEC或U.S.FTP比较;各种方法先确定各自的限值;... 3 I/M制度各种检测方法的比较 3.1 检测精度和环保效益的比较设P_2为第2区(图1)的错判率(％),P_6为送修车辆的百分数(％),ERRP_S为排放潜在减少率(％)。比较的条件是:各种方法与欧洲91/441/EEC或U.S.FTP比较;各种方法先确定各自的限值;按要求抽样,样车均为电控燃油喷射加三效催化闭环控制系统。 展开更多
关键词 i/m制度 检测方法 评价 排放检测 汽车 遥感检测 OBD检测
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建立机动车I/M制度和排污收费制度的探讨 被引量：2
9
作者 郭丽辉 《云南环境科学》 2003年第A01期32-33,共2页
通过对昆明市机动车尾气治理诸多问题的思考,提出应建立I/M制度和排污收费制度来完善机动车污染控制管理体系,并进一步提出建立I/M制度和排污收费制度的具体想法。
关键词 机动车 i/m制度 排污收费制度
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执行严格的I/M制度是治理在用车排放最有效的途径(待续) 被引量：1
10
作者 卢希果 《汽车维护与修理》 2000年第4期30-32,共3页
1 汽车排放治理的发展过程回顾汽车排放治理的过程,是一种高科技的系统工程,企图采用一种简单的所谓净化装置去治理在用车的排放是不现实的,甚至是劳民伤财的。
关键词 汽车 排放控制 i/m制度 治理 污染
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执行严格的I/M制度是治理在用车排放最有效的途径(续完) 被引量：1
11
作者 卢希果 《汽车维护与修理》 2000年第11期30-32,共3页
8 I/M制度是在用车排放控制最科学、最有效和最经济的措施8.1 在用车排放恶化的原因在用车,其中包括新生产的高技术排放控制的在用汽车、改造后的在用车、LPG、CNG燃料汽车等,它们在运行中的排放都会逐渐恶化,并且有的恶化十分严重,其... 8 I/M制度是在用车排放控制最科学、最有效和最经济的措施8.1 在用车排放恶化的原因在用车,其中包括新生产的高技术排放控制的在用汽车、改造后的在用车、LPG、CNG燃料汽车等,它们在运行中的排放都会逐渐恶化,并且有的恶化十分严重,其原因如下: 展开更多
关键词 i/m制度 汽车 尾气排放 治理途径 检测方法
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I/M制度的检测方法及其评价(续一) 被引量：1
12
作者 卢希果 《汽车维护与修理》 2002年第2期30-32,共3页
2.2 瞬态短工况加载法鉴于怠速和双怠速法的上述缺点,以及大量电控燃油喷射加三效催化闭环控制系统新车型的出现,为了更有效地控制这类在用车的排放,美国在70年代就开发了许多种瞬态短工况加载法。
关键词 i/m制度 检测方法 评价 汽车检测 瞬态短工况检测法
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国外I/M制度的主要内容 被引量：1
13
作者 谢素华 《汽车维护与修理》 2000年第1期37-39,共3页
在用车的I/M制度就是使车辆在使用周期内一直保持良好技术状况,降低尾气排放。它是目前公认的在用车排放治理最有效的方法。美国是执行I/M制度比较早的国家,要求也比较严。著名的《清洁空气法》1990年修正案要求,各州根据其空气质量(臭... 在用车的I/M制度就是使车辆在使用周期内一直保持良好技术状况,降低尾气排放。它是目前公认的在用车排放治理最有效的方法。美国是执行I/M制度比较早的国家,要求也比较严。著名的《清洁空气法》1990年修正案要求,各州根据其空气质量(臭氧和CO等级)状况执行不同的I/M制度。对于空气质量中等的地区可以执行基本I/M制度;对于空气质量较差的地区。 展开更多
关键词 汽车 尾气排放 i/m制度 排放治理
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在用车检测维护I/M制度分析 被引量：1
14
作者 李维臻 《甘肃科技》 2006年第6期97-99,188,共4页
文章介绍了在用车I/M检测维护制度起源与发展,I/M制度的主要内容,分析了实施I/M制度的意义,对I/M制度的检测方法进行了分析比较,同时提出了当前我国在用车实施I/M制度的一些问题。
关键词 在用车 i/m制度 排放控制
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在用车排放控制的重要途径——I/M制度 被引量：1
15
作者 姜国华 《轻型汽车技术》 2010年第4期26-28,共3页
I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。本文介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。
关键词 在用车 排放检测 i/m制度
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制定上海市在用车I/M制度与检测法规的思考
16
作者 魏光华 周校平 黄震 《汽车与配件》 2000年第35期39-41,共3页
在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分... 在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1. 展开更多
关键词 用车i/m制度 上海市 检测法规 排放检测限值
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I/M制度中排放测试瞬态短工况分析研究(待续)
17
作者 卢希果 张耀皎 《汽车维护与修理》 2002年第5期29-31,共3页
1 瞬态短工况排放测试产生的背景美国环保局(EPA)对新车排放进行型式认证测试时,要模拟实际道路工况在底盘测功机上进行测试。1972年EPA把洛杉矶市1965年开发的LA-4工况(该工况是以洛杉矶市早晨交通高峰期汽车运行工况为基础制定出的道... 1 瞬态短工况排放测试产生的背景美国环保局(EPA)对新车排放进行型式认证测试时,要模拟实际道路工况在底盘测功机上进行测试。1972年EPA把洛杉矶市1965年开发的LA-4工况(该工况是以洛杉矶市早晨交通高峰期汽车运行工况为基础制定出的道路模拟工况)作为原型,把它的测试行程由12英里(编者注:1英里等于1.6093km,下同) 展开更多
关键词 i/m制度 排放测试 瞬态短工况 汽车 排放 发动机
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在用车排放控制的重要途径——I/M制度
18
作者 姜国华 《交通节能与环保》 2009年第4期33-34,37,共3页
I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。文章介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。
关键词 汽车工程 在用车 排放检测 i/m制度
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中国呼唤I/M制度
19
作者 钱人一 《汽车与配件》 2011年第42期27-29,共3页
I/M制度是英语InspectionMaintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。在用车的检查和维护制度（I/M制度）是降低在... I/M制度是英语InspectionMaintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。在用车的检查和维护制度（I/M制度）是降低在用车污染排放的最重要手段,它通过对机动车进行定期和不定期的排放检测,促进机动车的正常维护,使机动车处于良好的运行状态,从而减少污染排放。I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完整的I/M制度包括以下内容：立法和政策;基本规范参数; 展开更多
关键词 i/m制度 PROGRAm 中国 维护措施 污染排放 排放检测 在用车 机动车
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在用汽车排放污染防治的立法管理——介绍I/M制度
20
作者 汪民生 《城市管理与科技》 1999年第4期4-8,共5页
分析在用车排放性能的变化规律,根据我国汽车维修制度及发展情况,提出了汽车排放污染控制的I/M制度的具体内容及必备条件。
关键词 排放污染 防治 i/m制度 汽车 管理
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