基于HyperStudy的电池包模态优化分析

1

作者 肖辉辉 占伟涛 李志 《汽车实用技术》 2025年第21期6-10,共5页

电池包的模态特性直接决定其振动条件下的动态响应,改善模态特性可显著提升结构件耐久使用寿命。该研究采用HyperStudy软件开展电池包模态优化:通过设定尺寸与形状变量,结合实验设计(DOE)识别对电池包频率有显著影响的关键因素;进而采... 电池包的模态特性直接决定其振动条件下的动态响应,改善模态特性可显著提升结构件耐久使用寿命。该研究采用HyperStudy软件开展电池包模态优化:通过设定尺寸与形状变量,结合实验设计(DOE)识别对电池包频率有显著影响的关键因素;进而采用全局响应面法(GRSM)进行优化,在满足35 Hz目标频率的同时,实现减重3 kg;最后通过台架振动测试验证仿真结果准确性。该研究为提升电池包模态性能提供有效方法指导。 展开更多

关键词 电池包 模态性能 hyperstudy DOE GRSM

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基于HyperStudy和Fluent的风洞隔热板结构优化设计

2

作者 董元博 石鹏 《机械工程师》 2025年第9期89-92,97,共5页

为了改进高超声速低密度风洞隔热板的散热均匀性,构建HyperStudy与Fluent的联合优化平台。通过HyperStudy中的HyperMorph模块实现对初始模型的几何形状参数化,并利用灵敏度分析筛选出对隔热板各喷孔外侧水流拐点处温度平均差影响最大的... 为了改进高超声速低密度风洞隔热板的散热均匀性,构建HyperStudy与Fluent的联合优化平台。通过HyperStudy中的HyperMorph模块实现对初始模型的几何形状参数化,并利用灵敏度分析筛选出对隔热板各喷孔外侧水流拐点处温度平均差影响最大的设计参数并将其作为优化变量。运算过程采用全局响应面算法(GRSM),最终得到了散热均匀性良好的结构方案。经样品试验验证,该方案的效果良好,为同类型散热装备的设计提供了参考。 展开更多

关键词 风洞隔热板 灵敏度分析 hyperstudy FLUENT 结构优化

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HyperStudy在框架-核心筒结构优化设计中应用

3

作者 赵云龙 焦柯 《广东土木与建筑》 2012年第11期23-25,44,共4页

本文利用HyperStudy对某框架-核心筒结构进行抗震优化设计,以结构总造价最小为优化目标,以梁、柱、墙截面尺寸为优化变量,以楼层位移比和位移角,以及剪力墙轴压比、梁柱应力比、首层框架剪力分配比例等规范控制指标作为约束条件,优化结... 本文利用HyperStudy对某框架-核心筒结构进行抗震优化设计,以结构总造价最小为优化目标,以梁、柱、墙截面尺寸为优化变量,以楼层位移比和位移角,以及剪力墙轴压比、梁柱应力比、首层框架剪力分配比例等规范控制指标作为约束条件,优化结果表明该方法可用于结构抗震优化,通过敏感性分析得到各变量对造价的影响程度,对方案调整有一定指导作用,可供工程师在结构设计中参考。 展开更多

关键词 抗震优化设计 hyperstudy 框架-核心筒结构 总造价

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基于HyperStudy的车门结构多目标优化方法研究 被引量：6

4

作者 朱红军 胡泽豪 +2 位作者 刘志文 方向东 李落星 《制造业自动化》 2015年第24期77-81,共5页

运用Optistruct求解器对某国产车门的静态刚度和模态性能进行分析,经与该公司的目标值进行对比,发现车门的刚度性能分配不合理且模态性能不满足要求。根据分析结果,以降低车门质量、满足车门性能要求为目的,提出基于Hyper Study通过Hamm... 运用Optistruct求解器对某国产车门的静态刚度和模态性能进行分析,经与该公司的目标值进行对比,发现车门的刚度性能分配不合理且模态性能不满足要求。根据分析结果,以降低车门质量、满足车门性能要求为目的,提出基于Hyper Study通过Hammersley试验设计构造出各工况响应的Kriging模型并对车门结构进行多目标优化。优化后的车门提高了模态性能、合理分配了刚度并取得了良好的轻量化效果。最终用实验对该优化方法的精度和可靠性进行了验证。 展开更多

关键词 车门 hyperstudy Hammersley试验设计 KRIGING模型 多目标优化

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HyperStudy在框架结构抗震优化设计中的应用 被引量：3

5

作者 茹卫东 欧旻韬 焦柯 《广东土木与建筑》 2011年第8期3-5,19,共4页

以地震剪力为优化目标,以梁柱截面尺寸为优化参数,以轴压比、剪压比、周期比等结构设计规范控制指标作为约束条件,应用HyperStudy调用集成的建筑结构有限元分析软件SAP2000对框架结构进行抗震优化分析,计算表明该法可大大提高结构优化... 以地震剪力为优化目标,以梁柱截面尺寸为优化参数,以轴压比、剪压比、周期比等结构设计规范控制指标作为约束条件,应用HyperStudy调用集成的建筑结构有限元分析软件SAP2000对框架结构进行抗震优化分析,计算表明该法可大大提高结构优化的效率和可操作性,可供设计人员在进行混凝土结构抗震优化设计中参考。 展开更多

关键词 抗震优化设计 hyperstudy 框架结构 地震剪力

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基于HyperStudy的汽车转向系统振动分析与优化 被引量：3

6

作者 胡金峰 《农业装备与车辆工程》 2016年第4期43-46,共4页

以某轿车转向系统为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型并进行了有限元模态分析。为避开发动机怠速激励频率,避免共振,通过对转向系统支架进行灵敏度分析与尺寸优化,提高转向系统一阶模态频率。为了在提高转向系统一阶模态频率的同... 以某轿车转向系统为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型并进行了有限元模态分析。为避开发动机怠速激励频率,避免共振,通过对转向系统支架进行灵敏度分析与尺寸优化,提高转向系统一阶模态频率。为了在提高转向系统一阶模态频率的同时尽量控制总质量,在HyperStudy中建立了基于拉丁超立方试验设计和Kriging模拟法的转向系统近似模型。以转向系统一阶频率最大和总质量最小为目标,以各支架厚度为约束,利用多目标遗传算法进行优化,最终得到一组转向系统支架厚度的最优组合。 展开更多

关键词 转向系统 模态分析 灵敏度分析 hyperstudy 近似模型

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基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计 被引量：4

7

作者 张凯 陈晶 《设计》 2020年第9期23-25,共3页

为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的... 为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。 展开更多

关键词 飞机 顶部板箱体 轻量化 有限元分析 hyperstudy

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基于HyperStudy的点焊车车体结构优化设计

8

作者 王帅 孙畅 +1 位作者 奉雅琴 王剑 《计算机科学与应用》 2017年第4期377-387,共11页

HyperStudy把目前使用最多的CAE仿真软件,HyperMesh及ANSYS完美的结合到了一起。运用HyperStudy能够快速的对出产的新车局部问题进行优化改进,大大缩短了出产新车的时间。内部自带的优化方法能满足目前各种优化分析的需要,用其优化的结... HyperStudy把目前使用最多的CAE仿真软件,HyperMesh及ANSYS完美的结合到了一起。运用HyperStudy能够快速的对出产的新车局部问题进行优化改进,大大缩短了出产新车的时间。内部自带的优化方法能满足目前各种优化分析的需要,用其优化的结果能快速的找到优化最优解,并以最优的方式完成整车的制造。 展开更多

关键词 hyperstudy ANSYS 点焊车 优化设计

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基于HyperStudy的摩托车振动特性优化分析 被引量：1

9

作者 陈亚娟 《陕西工业职业技术学院学报》 2016年第2期5-9,共5页

本文应用HyperMesh软件建立了某款摩托车车架频率响应有限元分析模型，在此基础上，以车架主要管件、加强板、连接板的壁厚为设计参数，以车架强度和重量为约束条件，以车架关注区域的振动加速度为目标函数，采用HyperStudy软件对车架... 本文应用HyperMesh软件建立了某款摩托车车架频率响应有限元分析模型，在此基础上，以车架主要管件、加强板、连接板的壁厚为设计参数，以车架强度和重量为约束条件，以车架关注区域的振动加速度为目标函数，采用HyperStudy软件对车架进行动态特性优化分析，以减少了摩托车的振动，从而为结构改进提供重要的理论依据。 展开更多

关键词 摩托车车架 hyperstudy 动态特性 优化

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HyperStudy平台下结构抗震优化设计方法研究

10

作者 焦柯 茹卫东 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第S2期228-232,共5页

研究通过优化平台HyperStudy调用结构分析软件SAP2000进行结构抗震优化设计。利用SAP2000的API功能开发了OptiDesign程序,OptiDesign可以调用SAP2000进行求解并将SAP2000的计算文本结果输出及反馈到HyperStudy,从而实现了优化流程的自... 研究通过优化平台HyperStudy调用结构分析软件SAP2000进行结构抗震优化设计。利用SAP2000的API功能开发了OptiDesign程序,OptiDesign可以调用SAP2000进行求解并将SAP2000的计算文本结果输出及反馈到HyperStudy,从而实现了优化流程的自动控制,提高了结构优化效率。以结构楼层位移角、位移比和竖向构件轴压比等作为优化约束条件,以构件截面尺寸为优化变量,以结构总重量最小为目标对某框架结构进行优化。算例结果表明,本文方法可作为建筑结构优化的一种新手段。 展开更多

关键词 建筑结构 抗震优化设计 hyperstudy

原文传递

基于CFD-EDEM的抛臂系统多物理场耦合优化

11

作者 宋有年 宋洪涛 +4 位作者 崔震 郭继文 王乾勋 刘秀芝 田延芳 《农业工程》 2025年第6期107-113,共7页

为了探究影响青贮机抛臂系统抛送效率等关键性因素,利用风速计测量抛臂内部风速,同时使用高速摄像机捕捉抛臂内不同位置物料颗粒速度,获得初始试验数据。利用CFD-EDEM耦合对抛臂系统抛送物料的物理运动过程进行仿真模拟,并将仿真结果与... 为了探究影响青贮机抛臂系统抛送效率等关键性因素,利用风速计测量抛臂内部风速,同时使用高速摄像机捕捉抛臂内不同位置物料颗粒速度,获得初始试验数据。利用CFD-EDEM耦合对抛臂系统抛送物料的物理运动过程进行仿真模拟,并将仿真结果与试验数据进行对标,以校准仿真输入参数。在此基础上,通过HyperStudy完成抛臂结构多物理场结构优化,分析不同抛臂结构下抛臂出口颗粒平均速度和进出口压差,获得更优的抛臂结构。仿真验证表明,优化后抛臂出口颗粒平均输出速度提高15.93%。优化后样机与原模型试验结果对比,物料颗粒抛送距离增加175%,减少抛臂结构的磨损,物料颗粒运动一致性也得到较大提高,满足青贮机抛臂出口物料速度高、散落范围小的设计要求。该方法为青贮收获机抛臂系统抛送效率多物理场耦合优化分析提供一种切实可行的技术路线。 展开更多

关键词 离散元单元法 hyperstudy 计算流体力学 青贮收获机 抛臂 多物理场 结构优化

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基于灵敏度分析的地铁车体多目标优化设计

12

作者 刘旭 匡希超 黄豪 《智慧轨道交通》 2025年第2期9-14,共6页

地铁车体的强度和刚度对地铁车辆的安全和舒适性至关重要,其质量占整车较大的比重,需在不影响车体性能的情况下对其进行轻量化设计。文章先对车体承受的主要载荷进行有限元仿真,获取车体初始计算结果,得到车体的质量、强度以及刚度数据... 地铁车体的强度和刚度对地铁车辆的安全和舒适性至关重要,其质量占整车较大的比重,需在不影响车体性能的情况下对其进行轻量化设计。文章先对车体承受的主要载荷进行有限元仿真,获取车体初始计算结果,得到车体的质量、强度以及刚度数据,确定优化的目标。再根据有限元计算结果,使用灵敏度分析筛选出铝型材厚度这一优化变量对不同有限元计算结果的贡献,选定优化对象。最后以车体静强度、复轨架车和一阶垂向弯曲等多种有限元结果以及车体轻量化作为优化目标,针对灵敏度分析得到的优化对象,通过HyperStudy软件对其进行优化计算。在上述优化目标都满足要求的情况下,最终使车体质量减少了512 kg,即占比为3.66%,得到了理想的车体型材数据,对车体结构的多目标优化提供了可借鉴的方向。 展开更多

关键词 灵敏度分析 有限元 hyperstudy 地铁车体 多目标优化

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多学科优化在车架纵梁设计的应用研究 被引量：5

13

作者 郝琪 王泽宇 王超 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第6期39-42,共4页

将多学科设计优化方法应用于商用车纵梁综合性能设计中,基于HYPERSTUDY平台对非线性碰撞与线性静态特性进行耦合。分析了该平台的多学科耦合流程,完成了耦合设计变量的代码转换。以纵梁厚度为耦合设计变量,以质量最小化为目标,以碰撞吸... 将多学科设计优化方法应用于商用车纵梁综合性能设计中,基于HYPERSTUDY平台对非线性碰撞与线性静态特性进行耦合。分析了该平台的多学科耦合流程,完成了耦合设计变量的代码转换。以纵梁厚度为耦合设计变量,以质量最小化为目标,以碰撞吸能值、静态工况应力、应变为约束,完成了两个学科的耦合寻优。 展开更多

关键词 多学科设计优化 纵梁 hyperstudy 碰撞

原文传递

基于MotionView的前悬架试验与优化分析 被引量：2

14

作者 张小珍 沈嵘枫 +3 位作者 周成军 周新年 林曙 吴传宇 《福建农林大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2016年第5期607-610,共4页

利用Altair公司所提供的Motion View/Hyper Study模块,快速、方便地调用前悬架模型,并对其进行分析.通过前悬架的试验设计,得到因子与响应之间的主效应和交互作用,研究内外拉杆球铰原有坐标变化对悬架性能的影响.悬架经DOE分析后直接进... 利用Altair公司所提供的Motion View/Hyper Study模块,快速、方便地调用前悬架模型,并对其进行分析.通过前悬架的试验设计,得到因子与响应之间的主效应和交互作用,研究内外拉杆球铰原有坐标变化对悬架性能的影响.悬架经DOE分析后直接进行优化,优化前悬架模型的铰链点得到最佳前束曲线.对优化前后前悬架前束角曲线进行了对比分析,结果表明得到的优化后悬架的前束角曲线与目标曲线更接近. 展开更多

关键词 前悬架 hyperstudy软件 DOE分析 优化分析 平顺性

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基于Hyper Study的挤压模工作带长度的优化分析 被引量：2

15

作者 倪正顺 刘石柏 何畅 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第13期106-109,共4页

以某多边形空心铝型材为研究对象,采用Hyper Study有限元平台对挤压模工作带长度进行优化分析。结果表明:型材的出口速度更加均匀,型材变形也小,这对平面分流组合模的工作带长度确定及提高型材质量有重要作用。

关键词 多边形空心铝型材 hyperstudy 有限元 工作带长度

原文传递

基于DOE参数筛选的SPH鸟体参数反演 被引量：3

16

作者 罗军 刘长虹 +2 位作者 洪清泉 鞠锋 丁敏 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第9期90-92,共3页

鸟体参数的准确性对鸟撞仿真精度有重大影响,参数反演可以克服人工试凑法的局限性,搜寻出合理的鸟体参数,提高鸟撞仿真精度。在HyperStudy多学科优化平台下,先采用正交实验设计方法挑选出对位移结果敏感的鸟体参数,以简化优化问题的复... 鸟体参数的准确性对鸟撞仿真精度有重大影响,参数反演可以克服人工试凑法的局限性,搜寻出合理的鸟体参数,提高鸟撞仿真精度。在HyperStudy多学科优化平台下,先采用正交实验设计方法挑选出对位移结果敏感的鸟体参数,以简化优化问题的复杂性和计算量,然后采用自适应响应面法进行鸟体的参数反演的多目标优化,优化目标为最小化鸟撞位置处仿真位移和实验位移的平方差。RADIOSS的求解结果表明,采用优化后的鸟体参数的鸟体模型的仿真曲线与实验曲线拟合效果大大提高。 展开更多

关键词 参数反演 实验设计方法 自适应响应面法 hyperstudy

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门梯合一式登机门机构优化设计 被引量：6

17

作者 王卯升 朱岩 纪三红 《四川兵工学报》 CAS 2013年第4期76-79,共4页

通过应用MotionView/MotionSolve软件建立登机门刚柔耦合多体动力学模型,分析得到了登机门机构初始设计的基本性能,找出了登机门机构初始设计外手柄开启力过大的缺陷;应用HyperStudy对机构交点进行优化,优化后外手柄开启力下降了31.4%,... 通过应用MotionView/MotionSolve软件建立登机门刚柔耦合多体动力学模型,分析得到了登机门机构初始设计的基本性能,找出了登机门机构初始设计外手柄开启力过大的缺陷;应用HyperStudy对机构交点进行优化,优化后外手柄开启力下降了31.4%,优化效果非常明显;机构分析和优化流程和方法可以为后续舱门优化设计提供经验,有助于提高产品设计水平,缩短产品研发周期。 展开更多

关键词 机构优化 MotionView MotionSolve hyperstudy 多体动力学

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光伏跟踪支架风荷载的确定及结构优化设计 被引量：5

18

作者 邓淑丹 林光磊 +3 位作者 黄登峰 闫晓磊 黄仕塔 田君福 《福建理工大学学报》 CAS 2023年第6期558-565,共8页

光伏支架作为太阳能光伏系统的核心支撑结构,其性能优劣决定了系统能否安全高效运维。基于计算流体动力学(CFD)原理,利用FLUENT软件对光伏支架风场进行数值模拟,以确定光伏组件所承受的风荷载,并将计算结果与日本经验公式进行了比较验... 光伏支架作为太阳能光伏系统的核心支撑结构,其性能优劣决定了系统能否安全高效运维。基于计算流体动力学(CFD)原理,利用FLUENT软件对光伏支架风场进行数值模拟,以确定光伏组件所承受的风荷载,并将计算结果与日本经验公式进行了比较验证。通过建立光伏支架的结构有限元模型,对光伏跟踪支架刚度、强度及模态进行了分析。根据分析结果,以质量最小化为目标函数、最大应力和变形为约束条件,在HyperStudy中运用全局响应面法对跟踪支架各部件的厚度进行优化设计。结果表明:在保证结构性能指标的基础上,光伏跟踪支架减重70 kg、轻量化减重率达19.4%。 展开更多

关键词 跟踪支架 风荷载 轻量化 有限元分析 hyperstudy

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7N01铝合金Johnson-Cook模型参数的反算方法 被引量：2

19

作者 吕思雨 钟睦 葛凯 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期139-142,共4页

对动车组用7N01铝合金进行准静态单向拉伸试验,获取应力-应变曲线。采用曲线拟合和有限元仿真优化相结合的方法反算铝合金Johnson-Cook模型参数:通过曲线拟合方法确定模型初始参数,将其代入有限元模型,应用HyperStudy软件实现与有限元... 对动车组用7N01铝合金进行准静态单向拉伸试验,获取应力-应变曲线。采用曲线拟合和有限元仿真优化相结合的方法反算铝合金Johnson-Cook模型参数:通过曲线拟合方法确定模型初始参数,将其代入有限元模型,应用HyperStudy软件实现与有限元模型及求解器的数据传递与过程集成,采用遗传算法和自适应响应面法对材料参数进行优化,并将优化后的有限元仿真结果与拉伸试验结果进行对比。结果表明:利用遗传算法和自适应响应面法反算材料参数,优化收敛速度快,仿真数据与试验数据吻合度高,2种方法均可以用来进行参数反算的优化。 展开更多

关键词 铝合金 Johnson-Cook模型 曲线拟合 有限元 hyperstudy 参数反算 优化

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混合动力客车纵梁的多学科优化 被引量：3

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作者 吴胜军 叶欣钰 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第3期1-4,8,共5页

建立客车纵梁的有限元模型,以客车纵梁厚度为设计变量,以质量最小为优化目标,结合客车弯曲工况下纵梁静力分析及纵梁碰撞分析,利用Hyperstudy软件对纵梁进行多学科优化分析,得到纵梁厚度的最优解。

关键词 纵梁 多学科优化 hyperstudy 碰撞

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