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耙吸挖泥船双速比推进技术应用研究
1
作者 刘学勤 张春 +3 位作者 蒋扬 司松鹏 沈志平 戴菁 《船舶工程》 北大核心 2025年第S2期400-405,422,共7页
[目的]为了优化大型耙吸挖泥船的推进效率,[方法]提出采用双速比推进理念,结合13800 m3耙吸挖泥船的实船情况,围绕双速比推进理念的基本原理、双速比确定的方法、双速比运行工况的具体分析、双速比推进实现方案、实船检验的效果以及存... [目的]为了优化大型耙吸挖泥船的推进效率,[方法]提出采用双速比推进理念,结合13800 m3耙吸挖泥船的实船情况,围绕双速比推进理念的基本原理、双速比确定的方法、双速比运行工况的具体分析、双速比推进实现方案、实船检验的效果以及存在的问题等方面开展分析和研究,并对应用过程中的关键技术难点进行解析,[结果]实现了双速比推进理念在大型耙吸挖泥船上的实船应用,并通过实船运行表明具有良好的节能效果,[结论]研究成果可为类似船型设计提供参考。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 推进方式 双速比 节能
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超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置发展综述 被引量：1
2
作者 陈影 刘经京 +3 位作者 樊奇东 黄超 谷孝利 余龙 《船舶工程》 北大核心 2025年第10期I0045-I0056,共12页
[目的]为促进超大型耙吸式挖泥船(VLTSHD)动力及推进装置的发展和升级,[方法]对全球在役超大型耙吸式挖泥船展开分析,结合国际海事组织(IMO)绿色低碳的发展趋势,研究超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置的发展方向。[结果]结果表明,甲醇... [目的]为促进超大型耙吸式挖泥船(VLTSHD)动力及推进装置的发展和升级,[方法]对全球在役超大型耙吸式挖泥船展开分析,结合国际海事组织(IMO)绿色低碳的发展趋势,研究超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置的发展方向。[结果]结果表明,甲醇双燃料主机配合“一拖二”复合动力及全电配置将会在未来成为主流。电动机与导管定距桨的组合方案可替代导管可调桨,在适配多工况需求的同时可降低事故率和维修成本;全电驱动的吊舱推进装置也是解决方案之一。此外,各类节能装置的应用也是未来发展的趋势。[结论]研究结果可为未来超大型耙吸式挖泥船的设计建造和疏浚装备开发提供一定参考。 展开更多
关键词 超大型耙吸挖泥吸船(VLTSHD) 绿色发展 动力装置 推进装置
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基于数据挖掘的耙吸船能效优化智能决策管理系统 被引量：1
3
作者 陈力恒 张金越 +1 位作者 王辉 赵玉新 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第2期44-51,共8页
耙吸船是一种大型自航、装仓式挖泥船,被广泛应用于港口与通航河道的疏浚工程。然而,耙吸船挖泥作业过程具有典型的非线性、迟滞性等特点,难以建立船舶能效与作业参数之间的动态响应关系,这使得目前缺乏对能效优化问题的理论分析与定量... 耙吸船是一种大型自航、装仓式挖泥船,被广泛应用于港口与通航河道的疏浚工程。然而,耙吸船挖泥作业过程具有典型的非线性、迟滞性等特点,难以建立船舶能效与作业参数之间的动态响应关系,这使得目前缺乏对能效优化问题的理论分析与定量评估。针对上述问题,该文首先对“新海虎8号”耙吸船历史数据的特征规律进行挖掘与分析,通过深度学习方法建立能效预测模型,进而利用粒子群优化策略实现船舶能效的动态智能决策,在此基础上,该文开发了一套集耙吸船多源信息监测、存储与优化辅助决策为一体的智能能效管理系统。通过“新海虎8号”实船数据的分析与对比,验证了该文所提方法可以将耙吸船能耗节省20%以上,达到绿色航运与节能减排的目标。同时,该文所开发的能效优化智能决策管理系统可以作为人工智能专业核心课程“大数据信息挖掘”的典型工程案例与演示平台,使学生深入理解数据挖掘建模过程与方法,为相关研究奠定工程实践基础。 展开更多
关键词 疏浚耙吸船 长短期记忆神经网络 能效预测 粒子群优化
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基于数据驱动的耙吸船装舱产量实时预测及控制策略优化研究
4
作者 包昱皓 李夏 +3 位作者 周滢 赵永生 李铭志 何炎平 《中国造船》 北大核心 2025年第6期131-146,共16页
为实现耙吸疏浚船疏浚产量的实时准确预测与作业控制策略优化,提出了一种新的数据驱动自适应深度学习框架。该框架通过实时评估误差指标,从候选模型库中动态选择性能最优的深度学习模型架构,以实现疏浚产量的高精度估计。构建了以航速... 为实现耙吸疏浚船疏浚产量的实时准确预测与作业控制策略优化,提出了一种新的数据驱动自适应深度学习框架。该框架通过实时评估误差指标,从候选模型库中动态选择性能最优的深度学习模型架构,以实现疏浚产量的高精度估计。构建了以航速、耙头角度和泥泵转速等多维度船舶状态及控制参数为输入,泥浆密度与流量为输出的深度学习输入-输出网络模型,应用该模型可准确预报实时疏浚装舱产量信息;进一步以疏浚产量最大化为目标,采用遗传算法对关键控制参数进行全局优化,并生成最优控制策略。研究结果表明,自适应深度学习框架选取LSTM神经网络模型预测泥浆密度和流速,预测精度较高,优化后的控制参数组合使疏浚产量提升4.42%。所提出的数据驱动耙吸疏浚船装舱产量实时预测及控制策略优化方法,可为操作人员提供准确的产量预测信息与可靠的参数优化决策支持,从而显著提升疏浚作业效率与经济效益。 展开更多
关键词 自适应深度学习 产量预测 控制策略优化 耙吸疏浚船
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基于BiLSTM神经网络的耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测
5
作者 王伟 苏贞 《计算机与数字工程》 2025年第9期2653-2658,2664,共7页
为提高耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测精度,论文提出了一种具有时滞检测功能的AE-BiLSTM神经网络模型。首先运用超前滞后相关方法分析了施工过程中瞬时产量数据时滞来源,其次以高压冲水泵转速、航速、耙头活动罩角度、耙头深度、泥泵... 为提高耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测精度,论文提出了一种具有时滞检测功能的AE-BiLSTM神经网络模型。首先运用超前滞后相关方法分析了施工过程中瞬时产量数据时滞来源,其次以高压冲水泵转速、航速、耙头活动罩角度、耙头深度、泥泵转速、耙头吸入真空和波浪补偿器压力作为预测模型输入,以瞬时产量作为预测模型输出,并采用CBAM注意力机制优化预测模型结构。实验结果表明,AE-BiLSTM-CBAM神经网络模型可以有效实现耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测,可为疏浚船舶挖泥装舱提供可靠的理论指导。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 时滞检测 BiLSTM 卷积注意力机制 瞬时产量预测
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“新海鲟”轮双燃料耙吸挖泥船液化天然气系统设计方案研究 被引量：2
6
作者 马忠贤 王玉国 闻长生 《中国港湾建设》 2025年第7期91-96,共6页
液化天然气(LNG)作为清洁燃料,在疏浚工程船中的应用遭遇了空间受限、船体变形与安全防护等特殊难题。以国内首艘15000 m^(3)双燃料耙吸挖泥船“新海鲟”轮为研究对象,依据国际海事组织(IMO)的规范与疏浚作业需求,提出LNG系统的优化设... 液化天然气(LNG)作为清洁燃料,在疏浚工程船中的应用遭遇了空间受限、船体变形与安全防护等特殊难题。以国内首艘15000 m^(3)双燃料耙吸挖泥船“新海鲟”轮为研究对象,依据国际海事组织(IMO)的规范与疏浚作业需求,提出LNG系统的优化设计方案。通过对比独立C型罐与薄膜型罐的技术经济性方面的差异,最终确定C型罐为最优选型;构建了液罐容积计算模型,并结合动力系统参数,计算得出储罐容积应不小于1500 m^(3);提出3种LNG储罐的布置方案,并综合安全性、浮态稳性与成本因素,采用艉部封闭舱室双耳罐布局方案。研究表明,该设计方案可显著提升船体稳性,减少机械损伤风险,为国内疏浚船LNG系统的设计提供首个完整技术范式,对推动绿色疏浚装备产业化发展具有里程碑意义。 展开更多
关键词 液化天然气 挖泥船 LNG储罐 浮态 安全防护
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底部泥门开启时的耙吸挖泥船水动力特性分析 被引量：1
7
作者 刘荣凯 李傲挺 《造船技术》 2025年第3期27-32,82,共7页
为分析在耙吸挖泥船(Trailing Suction Hopper Dredger, TSHD)抛泥作业过程中泥舱内部的复杂流场环境,提高船舶疏浚作业安全性能,以典型TSHD为研究对象,利用STAR-CCM+软件建立数值水池。采用重叠网格技术对在波浪作用下底部泥门开启时的... 为分析在耙吸挖泥船(Trailing Suction Hopper Dredger, TSHD)抛泥作业过程中泥舱内部的复杂流场环境,提高船舶疏浚作业安全性能,以典型TSHD为研究对象,利用STAR-CCM+软件建立数值水池。采用重叠网格技术对在波浪作用下底部泥门开启时的TSHD运动响应特性和泥舱内部自由液面特性演化进行研究。结果表明,在底部泥门开启时TSHD的船体阻力和泥舱内部自由液面均发生显著变化,存在自由液面晃荡砰击泥舱侧壁的情况,需要对砰击严重区域进行结构加强并及时调整推进器实时功率。研究成果可为TSHD泥舱结构设计提供一定参考。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 泥舱 底部泥门 重叠网格技术 运动响应 自由液面
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非刚性连接开体泥船倾斜试验方法优化及变形特性
8
作者 林文超 《船舶工程》 北大核心 2025年第S2期370-375,共6页
[目的]传统倾斜试验方法应用于非刚性连接的开体泥船时,常因船体变形导致力矩-摆角关系非线性,造成测量数据失准,为提升精度并探明原因,实施针对性优化。[方法]在货舱区域增设刚性钢管支撑、甲板连接处焊接加固钢板,并在每个片体首尾独... [目的]传统倾斜试验方法应用于非刚性连接的开体泥船时,常因船体变形导致力矩-摆角关系非线性,造成测量数据失准,为提升精度并探明原因,实施针对性优化。[方法]在货舱区域增设刚性钢管支撑、甲板连接处焊接加固钢板,并在每个片体首尾独立布设摆锤(共6组)。通过对比加固前后的多组摆锤数据,系统分析了船体变形对测量的影响。[结果]结果表明:优化后试验数据误差率由5.25%显著降至0.67%,远低于4%的法规要求;数据同时揭示了船体存在“八”字形变形(最大张角0.2°),且船尾摆角(0.13°)大于船首。[结论]开体泥船的非刚性连接特性是传统倾斜试验失效的根本原因,采用分片体独立布设首尾摆锤并结合局部刚性加固的方法,能有效获取真实数据并显著提升测量精度。研究成果为同类非刚性连接船型的倾斜试验提供了优化方案。 展开更多
关键词 开体泥船 倾斜试验 船体变形 稳性验证 测量优化
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耙吸式挖泥船吸泥管道泥浆输送效率提升探究
9
作者 褚晶 《南通职业大学学报》 2025年第4期85-89,共5页
为有效改进和优化船舶疏浚吸泥工艺,提高疏浚工程质量和施工工效,构建耙头至泥舱段吸泥管道的固液两相水沙运动模型,对疏浚施工过程中耙吸式挖泥船吸泥管中的泥沙运动状态进行模拟,探究各特征因素对泥浆中泥沙体积百分比和泥浆流速分布... 为有效改进和优化船舶疏浚吸泥工艺,提高疏浚工程质量和施工工效,构建耙头至泥舱段吸泥管道的固液两相水沙运动模型,对疏浚施工过程中耙吸式挖泥船吸泥管中的泥沙运动状态进行模拟,探究各特征因素对泥浆中泥沙体积百分比和泥浆流速分布的影响规律。研究结果表明:在相同工况条件下,吸泥管道内疏浚泥浆中泥沙体积百分比受泥沙中值粒径和泥浆流速的影响较为显著;疏浚泥浆中泥沙的粒径及泥浆流速越大,管道内的泥沙体积百分比梯度也就越大。因此,在运用耙吸式挖泥船进行疏浚施工时,应尽可能通过降低泥浆流速来改善泥沙体积百分比分布,进而实现耙吸式挖泥船施工效率的提升。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 输泥管道 数值计算 效率提升
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基于PRND-SAC强化学习的耙吸式挖泥船装舱系统控制
10
作者 张云飞 苏贞 王伟 《水运工程》 2025年第6期186-193,210,共9页
针对现有耙吸式挖泥船装舱控制过程人员依赖性强和效率低下的问题,融合优先经验回放(PER)和随机网络蒸馏(RND)技术,提出一种基于优先回放和随机网络蒸馏柔性动作评价(PRND-SAC)的强化学习控制算法,通过设计相应的状态空间、动作空间和... 针对现有耙吸式挖泥船装舱控制过程人员依赖性强和效率低下的问题,融合优先经验回放(PER)和随机网络蒸馏(RND)技术,提出一种基于优先回放和随机网络蒸馏柔性动作评价(PRND-SAC)的强化学习控制算法,通过设计相应的状态空间、动作空间和奖励函数,将PRND-SAC控制器与传统的SAC控制器进行对比,并基于全过程装舱阶段仿真环境将PRND-SAC控制器与实际疏浚数据进行对比试验。结果表明,设计的控制器能够快速且稳定地收敛;与传统的SAC控制器相比,所提出的PRND-SAC控制器不仅有效提高了控制过程的稳定性,还显著提升了装舱效率。 展开更多
关键词 强化学习 SAC 随机网络蒸馏 耙吸式挖泥船 优先经验回放
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耙吸式挖泥船艏吹施工效率改进技术研究进展
11
作者 褚晶 《江苏航运职业技术学院学报》 2025年第1期23-27,共5页
目前,耙吸式挖泥船艏吹施工效率改进技术众多,适用条件各异,如何依据实际情况正确选择改进技术是施工组织者不得不直接面对的棘手问题。为此,深入研究了近年来国内外最新涌现的耙吸船艏吹疏浚施工工效的改进技术,在分析这些技术主要工... 目前,耙吸式挖泥船艏吹施工效率改进技术众多,适用条件各异,如何依据实际情况正确选择改进技术是施工组织者不得不直接面对的棘手问题。为此,深入研究了近年来国内外最新涌现的耙吸船艏吹疏浚施工工效的改进技术,在分析这些技术主要工作原理的基础上,结合已有工程实践研究成果深入分析了影响各种施工技术施工效率的内在和外在因素。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 艏吹施工 效率提高 技术改进
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黏土耙头喷嘴角度及喷嘴排布优化
12
作者 荣建国 陈天山 +1 位作者 王涛 薛艳琛 《水运工程》 2025年第8期226-234,共9页
针对挖掘黏土容易形成堵耙、结块等现象,以耙头挖掘黏土为研究对象,结合耙吸式挖泥船在实际施工过程中遇到的堵耙、闷耙、滑耙等问题,通过计算流体力学数值模拟的手段,分析大型耙吸式挖泥船的原始耙头模型在不同工况下耙头及吸入管道的... 针对挖掘黏土容易形成堵耙、结块等现象,以耙头挖掘黏土为研究对象,结合耙吸式挖泥船在实际施工过程中遇到的堵耙、闷耙、滑耙等问题,通过计算流体力学数值模拟的手段,分析大型耙吸式挖泥船的原始耙头模型在不同工况下耙头及吸入管道的内部流动,为耙头高压冲水中的喷嘴角度及喷嘴排布等设计提供参考。结果表明:当喷嘴角度为10°时,高压冲水的冲击角度可以有效地冲刷黏土的易粘区域,有利于黏土的输送;当喷嘴呈叉排分布且喷子排距为115 mm时,压力核心明显对靶面冲击效果较好,且各高压水射流的干扰以及在靶面上回流的干扰作用也较小。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 喷嘴角度 喷嘴排布 高压冲水 数值模拟 内流场
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基于耙吸船浅吃水工况的高压冲水泵汽蚀性能提升优化技术
13
作者 刘遇谱 唐鹏飞 +2 位作者 曹蕾 庄海飞 胡京招 《水运工程》 2025年第2期218-224,共7页
针对某大型耙吸挖泥船高压冲水泵在轻载吃水、大流量冲舱工况下必需汽蚀余量过高问题,通过对叶轮进行改型优化,在保持原水力性能的条件下降低临界汽蚀余量,实现汽蚀性能优化。采用CFD技术对优化前后的高压冲水泵外特性及汽蚀性能进行数... 针对某大型耙吸挖泥船高压冲水泵在轻载吃水、大流量冲舱工况下必需汽蚀余量过高问题,通过对叶轮进行改型优化,在保持原水力性能的条件下降低临界汽蚀余量,实现汽蚀性能优化。采用CFD技术对优化前后的高压冲水泵外特性及汽蚀性能进行数值模拟,对比优化前后大流量冲舱工况的关键性能参数,并分析优化前后的空化流场。结果表明,通过叶轮吸口尺寸放大及叶片改型优化,4种施工工况的水力性能满足设计要求,大流量冲舱工况下的临界汽蚀余量由10.47 m下降至6.03 m,有效提高了高压冲水泵的汽蚀性能。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 汽蚀性能 优化设计 叶片改型
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基于CFD-DEM的黏土耙头切削数值特性研究
14
作者 焦鹏 陈旭 《水运工程》 2025年第5期183-189,共7页
硬质黏土挖掘是长期困扰疏浚行业的难题,针对连云港地区硬质黏土疏浚效率低下的问题,采用基于离散元的流固耦合数值模拟,针对不同黏聚力的黏土疏浚过程,进行黏土耙头切削数值特性研究。结果表明,常规压力高压冲水在疏浚软黏土时效果较好... 硬质黏土挖掘是长期困扰疏浚行业的难题,针对连云港地区硬质黏土疏浚效率低下的问题,采用基于离散元的流固耦合数值模拟,针对不同黏聚力的黏土疏浚过程,进行黏土耙头切削数值特性研究。结果表明,常规压力高压冲水在疏浚软黏土时效果较好,在疏浚硬质黏土时无法进入土体,造成耙头切削阻力大、耙头堵塞等一系列问题,在施工硬质黏土时,应提高高压冲水压力,从而提高疏浚效率。 展开更多
关键词 黏土 耙吸式挖泥船 数值模拟
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耙吸船舷侧吸口密封性检测方法研究
15
作者 李金峰 刘航 《中国港湾建设》 2025年第11期91-96,共6页
耙吸船作为疏浚工程的核心装备,其舷侧吸口密封性能直接影响施工效率与环境污染控制。针对当前密封性检测依赖进坞检修、缺乏现场评估手段的问题,本研究提出一种基于动态压力监测的水下密封性检测方法。通过设计正压/负压双模式检测系统... 耙吸船作为疏浚工程的核心装备,其舷侧吸口密封性能直接影响施工效率与环境污染控制。针对当前密封性检测依赖进坞检修、缺乏现场评估手段的问题,本研究提出一种基于动态压力监测的水下密封性检测方法。通过设计正压/负压双模式检测系统,利用船载压力表实时监测吸口对接处的压力变化,建立泄压速率量化指标,通过实船试验验证了方法的有效性。该方法仅需常规船载设备,无需进坞或潜水作业,可实现单耙施工、另一舷同步检测,为船舶状态评估与预防性维护提供了创新解决方案。 展开更多
关键词 耙吸船 舷侧吸口 密封性检测
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大型公用液压泵站在耙吸式挖泥船上的控制接口研究
16
作者 田厚昌 《机电设备》 2025年第3期27-33,共7页
为实现自动化控制功能,须对液压泵站的配置及其控制的关键要素进行研究。紧密结合18 000 m3耙吸式挖泥船项目的成功案例,分析泵组的组成及功能配置、启动及停止控制条件、油液位及温度状态分析等因素及其在实际项目中的应用情况,总结泵... 为实现自动化控制功能,须对液压泵站的配置及其控制的关键要素进行研究。紧密结合18 000 m3耙吸式挖泥船项目的成功案例,分析泵组的组成及功能配置、启动及停止控制条件、油液位及温度状态分析等因素及其在实际项目中的应用情况,总结泵组的启动及运行条件、启动控制逻辑和自动控制逻辑等方面的内容。研究成果可为公用液压泵站或开式液压系统的设计提供指导。 展开更多
关键词 大型公用液压泵站 耙吸式挖泥船 自动化控制
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800m^3耙吸式挖泥船调距桨控制系统 被引量：5
17
作者 李众 李彦 +1 位作者 虞平良 高键 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1998年第6期38-40,4,共3页
介绍我国自行研制的第一艘800m＿3耙吸式挖泥船可调螺距螺旋桨控制系统基本设计思想及其构成。实际应用表明，该控制系统稳定可靠，具有优良的控制性能。
关键词 控制系统 调距桨 挖泥船
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疏浚耙齿松土机制及土体孔压响应试验 被引量：3
18
作者 谢立全 王喜伟 +2 位作者 梁鑫 刘功勋 洪国军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期481-485,共5页
耙吸式挖泥船在疏浚过程中主要采用机械切削方式将海床土体耙松,其土体切削阻力形成机制一直是疏浚技术改进的关键科研问题之一。针对海床土体切削阻力的形成机制,应用自行研制的耙齿切削土体监测装置,对黄骅港粉土进行了耙齿切削试验... 耙吸式挖泥船在疏浚过程中主要采用机械切削方式将海床土体耙松,其土体切削阻力形成机制一直是疏浚技术改进的关键科研问题之一。针对海床土体切削阻力的形成机制,应用自行研制的耙齿切削土体监测装置,对黄骅港粉土进行了耙齿切削试验。试验可直观再现和测试土体被耙齿切削的动态过程及其孔隙水压力演化规律,结果显示,土体在耙齿切削过程中,由于土体在短时间内发生挤压、剪切变形,外部水体难以完成内外流体的交换,致使其土体因剪胀效应而孔隙水压力骤减(甚至成为负压),土体有效应力骤升,使得切削阻力成倍增加。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 土体切削 耙齿 剪胀 孔隙水压力
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耙吸挖泥船艏喷轨迹曲线及流场特性的数值模拟 被引量：4
19
作者 尹纪富 王费新 +3 位作者 王丽华 韩政 洪国军 张晴波 《水运工程》 北大核心 2016年第11期29-33,共5页
通过CFD数值模拟方法模拟了耙吸挖泥船艏喷不同工况时的喷射轨迹曲线及流场特性,得到了不同工况下的艏喷喷射距离及流场特征,对比数值结果与施工现场测量结果,显示数值模拟结果与现场试验结果基本相符,数值模拟基本可以预测艏喷的喷射... 通过CFD数值模拟方法模拟了耙吸挖泥船艏喷不同工况时的喷射轨迹曲线及流场特性,得到了不同工况下的艏喷喷射距离及流场特征,对比数值结果与施工现场测量结果,显示数值模拟结果与现场试验结果基本相符,数值模拟基本可以预测艏喷的喷射距离和流动特征。在此基础上,对艏喷轨迹线和喷射距离的影响因素进行了分析,结果表明:45°喷角比30°喷角喷射距离要远,但是30°喷角有利于回淤与流失量的控制。因此在不同的施工阶段,可调整喷射角度,达到最佳施工效果。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 艏喷 数值模拟
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耙吸挖泥船疏浚施工三维动画仿真 被引量：5
20
作者 辛海霞 金玉盟 吴瑕 《水道港口》 2012年第3期264-269,共6页
为促进三维动画技术在疏浚行业中的广泛应用,具体介绍了三维建模、材质贴图、灯光、特效、摄影机、动画、渲染等三维动画关键技术,并以应用广泛的耙吸挖泥船的疏浚施工三维动画制作为例,详细说明了运用这些技术进行三维动画制作的具体... 为促进三维动画技术在疏浚行业中的广泛应用,具体介绍了三维建模、材质贴图、灯光、特效、摄影机、动画、渲染等三维动画关键技术,并以应用广泛的耙吸挖泥船的疏浚施工三维动画制作为例,详细说明了运用这些技术进行三维动画制作的具体方法和过程。 展开更多
关键词 三维动画技术 三维建模 关键帧 渲染 耙吸挖泥船
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