This paper presents a rheology-based approach to animate realistic face model. The dynamic and biorheological characteristics of the force member （muscles） and stressed member （face） are considered. The stressed f...This paper presents a rheology-based approach to animate realistic face model. The dynamic and biorheological characteristics of the force member （muscles） and stressed member （face） are considered. The stressed face can be modeled as viscoelastic bodies with the Hooke bodies and Newton bodies connected in a composite series-parallel manner. Then, the stress-strain relationship is derived, and the constitutive equations established. Using these constitutive equations, the face model can be animated with the force generated by muscles. Experimental results show that this method can realistically simulate the mechanical properties and motion characteristics of human face, and performance of this method is satisfactory.展开更多
目的基于临床、CT影像特征构建新型四钩定位针定位肺结节并发肺出血的诺莫图模型并评价其预测效能。方法回顾性分析449例新型四钩定位针定位肺结节患者的临床、影像及病理资料。根据随机数字表法(7∶3)分为训练集314例、验证集135例,各...目的基于临床、CT影像特征构建新型四钩定位针定位肺结节并发肺出血的诺莫图模型并评价其预测效能。方法回顾性分析449例新型四钩定位针定位肺结节患者的临床、影像及病理资料。根据随机数字表法(7∶3)分为训练集314例、验证集135例,各数据集依据有无肺出血分为肺出血阳性组与阴性组。评估肺结节CT影像特征,包括结节性质(纯磨玻璃密度、混杂磨玻璃密度、实性结节)、结节直径、结节距胸膜表面距离(以下简称“长度”)、结节定位时间及是否合并肺出血。采用独立样本t检验、Mann-Whitney U检验及χ^(2)检验比较临床及肺结节CT特征与肺出血的相关性,采用LASSO回归、多因素Logistic回归筛选与肺出血相关的独立危险因素并构建诺莫图模型,采用受试者工作特征(ROC)曲线评估模型预测效能,校准曲线和决策曲线分别用于诺莫图模型验证和临床净获益评价。结果LASSO回归结果显示,肺结节性质、基础病、吸烟、长度为与肺出血相关的特征变量;基于最小赤池信息准则(akaike information criterion,AIC),将筛选出的特征变量纳入多因素Logistic向后逐步回归分析显示,肺结节、基础病、吸烟、长度均为与肺出血相关的独立危险因素。依据上述独立危险因素建立诺莫图并绘制ROC曲线,训练集曲线下面积(AUC)为0.86(95%CI:0.80~0.91),验证集AUC为0.88(95%CI:0.80~0.96),差异无统计学意义(P>0.05)。校准曲线提示诺莫图的预测值与实际值接近,决策曲线分析显示模型的净获益良好。结论联合肺结节性质、基础病、吸烟、长度等临床、CT特征建立诺莫图模型,能够有效预测新型四钩定位针定位肺结节并发肺出血。展开更多
针对某轻客车型为提高乘员平躺舒适性而取消安全带锁扣弯钩限位结构的设计变更,评估其在正面碰撞中是否仍满足ECE R 137法规对乘员保护性能的要求。文章选取3套主驾座椅样本,其中2个取消锁扣弯钩限位及护罩结构,配备仪表板、气囊、安全...针对某轻客车型为提高乘员平躺舒适性而取消安全带锁扣弯钩限位结构的设计变更,评估其在正面碰撞中是否仍满足ECE R 137法规对乘员保护性能的要求。文章选取3套主驾座椅样本,其中2个取消锁扣弯钩限位及护罩结构,配备仪表板、气囊、安全带等系统部件,依据ECE R 137法规搭建滑台试验系统,采用Hybrid Ⅲ 50th假人,通过高速摄像与数据采集设备,进行3次重复碰撞试验,系统分析假人关键伤害指标。结果显示,取消弯钩限位后,所有假人伤害指标均符合法规要求,头部伤害值略有降低,颈、胸及大腿部伤害值保持稳定,试验重复性良好,表明约束系统性能未受影响。取消安全带锁扣弯钩限位结构在保障碰撞安全的前提下,可提升乘员舒适性,为该车型设计改进提供了可靠依据。展开更多
基金Project supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.60772124)the Shanghai Leading Academic Discipline Project (Grant No.S30108)the Outstanding Young Teachers in University Foundation of Shanghai (Grant No.B37010708003)
文摘This paper presents a rheology-based approach to animate realistic face model. The dynamic and biorheological characteristics of the force member （muscles） and stressed member （face） are considered. The stressed face can be modeled as viscoelastic bodies with the Hooke bodies and Newton bodies connected in a composite series-parallel manner. Then, the stress-strain relationship is derived, and the constitutive equations established. Using these constitutive equations, the face model can be animated with the force generated by muscles. Experimental results show that this method can realistically simulate the mechanical properties and motion characteristics of human face, and performance of this method is satisfactory.
文摘目的基于临床、CT影像特征构建新型四钩定位针定位肺结节并发肺出血的诺莫图模型并评价其预测效能。方法回顾性分析449例新型四钩定位针定位肺结节患者的临床、影像及病理资料。根据随机数字表法(7∶3)分为训练集314例、验证集135例,各数据集依据有无肺出血分为肺出血阳性组与阴性组。评估肺结节CT影像特征,包括结节性质(纯磨玻璃密度、混杂磨玻璃密度、实性结节)、结节直径、结节距胸膜表面距离(以下简称“长度”)、结节定位时间及是否合并肺出血。采用独立样本t检验、Mann-Whitney U检验及χ^(2)检验比较临床及肺结节CT特征与肺出血的相关性,采用LASSO回归、多因素Logistic回归筛选与肺出血相关的独立危险因素并构建诺莫图模型,采用受试者工作特征(ROC)曲线评估模型预测效能,校准曲线和决策曲线分别用于诺莫图模型验证和临床净获益评价。结果LASSO回归结果显示,肺结节性质、基础病、吸烟、长度为与肺出血相关的特征变量;基于最小赤池信息准则(akaike information criterion,AIC),将筛选出的特征变量纳入多因素Logistic向后逐步回归分析显示,肺结节、基础病、吸烟、长度均为与肺出血相关的独立危险因素。依据上述独立危险因素建立诺莫图并绘制ROC曲线,训练集曲线下面积(AUC)为0.86(95%CI:0.80~0.91),验证集AUC为0.88(95%CI:0.80~0.96),差异无统计学意义(P>0.05)。校准曲线提示诺莫图的预测值与实际值接近,决策曲线分析显示模型的净获益良好。结论联合肺结节性质、基础病、吸烟、长度等临床、CT特征建立诺莫图模型,能够有效预测新型四钩定位针定位肺结节并发肺出血。
文摘针对某轻客车型为提高乘员平躺舒适性而取消安全带锁扣弯钩限位结构的设计变更,评估其在正面碰撞中是否仍满足ECE R 137法规对乘员保护性能的要求。文章选取3套主驾座椅样本,其中2个取消锁扣弯钩限位及护罩结构,配备仪表板、气囊、安全带等系统部件,依据ECE R 137法规搭建滑台试验系统,采用Hybrid Ⅲ 50th假人,通过高速摄像与数据采集设备,进行3次重复碰撞试验,系统分析假人关键伤害指标。结果显示,取消弯钩限位后,所有假人伤害指标均符合法规要求,头部伤害值略有降低,颈、胸及大腿部伤害值保持稳定,试验重复性良好,表明约束系统性能未受影响。取消安全带锁扣弯钩限位结构在保障碰撞安全的前提下,可提升乘员舒适性,为该车型设计改进提供了可靠依据。
