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陶瓷纤维对混凝土高温后抗冲击性能的影响
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作者 马行耀 杨博 《消防科学与技术》 北大核心 2026年第1期124-130,共7页
与其他纤维相比,陶瓷纤维的显著特点为耐高温和优良的抗冲击性能。为推动陶瓷纤维在混凝土材料领域的应用,通过高温试验和分离式霍普金森压杆试验,研究不同纤维体积掺量(0.1%、0.2%、0.3%)的陶瓷纤维改性混凝土(CRFMC)经历不同高温(200... 与其他纤维相比,陶瓷纤维的显著特点为耐高温和优良的抗冲击性能。为推动陶瓷纤维在混凝土材料领域的应用,通过高温试验和分离式霍普金森压杆试验,研究不同纤维体积掺量(0.1%、0.2%、0.3%)的陶瓷纤维改性混凝土(CRFMC)经历不同高温(200、400、600、800℃)作用后的抗冲击性能。通过观察高温作用后CRFMC的微观形貌,分析陶瓷纤维的改性机理。结果表明:陶瓷纤维可以提高混凝土高温后的抗冲击性能,且陶瓷纤维的最佳掺量为0.2%。在此掺量下,CRFMC的破坏程度最轻,动态抗压强度、动态峰值应变和冲击耗散能最大。随着温度的升高,CRFMC的破坏严重程度、动态抗压强度和冲击耗散能先减小后增大,动态峰值应变不断增大。CRFMC的动态峰值应变呈现出温度塑性效应。陶瓷纤维在高温作用后仍保持良好形态,未被分解或熔断。陶瓷纤维对混凝土高温作用后(400~800℃)动态抗压强度和冲击耗散能的提高效果较20℃时更佳。 展开更多
关键词 混凝土 陶瓷纤维 高温 抗冲击性能
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碳纤维/玄武岩纤维混合层合板的弹道性能和冲击后压缩行为
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作者 张龙飞 林高建 +1 位作者 袁野 周志鹏 《高压物理学报》 北大核心 2026年第2期30-44,共15页
探究了不同碳纤维/玄武岩纤维(carbon fiber/basalt fiber,CF/BF)配比的混杂层合板在弹道冲击及冲击后压缩(compression after impact,CAI)性能方面的表现,结果表明,玄武岩纤维显著提升了混杂层合板的能量吸收能力。采用C扫描、电子显... 探究了不同碳纤维/玄武岩纤维(carbon fiber/basalt fiber,CF/BF)配比的混杂层合板在弹道冲击及冲击后压缩(compression after impact,CAI)性能方面的表现,结果表明,玄武岩纤维显著提升了混杂层合板的能量吸收能力。采用C扫描、电子显微镜和扫描电镜分析了材料的损伤机制,揭示了材料性能提升的内在机理。另一方面,混杂层合板的初始压缩强度随玄武岩纤维含量的增加而下降。在混杂层合板的能量吸收能力增强与初始压缩强度下降的共同作用下,CAI测试中受损层合板的残余压缩强度呈局部波动趋势。研究结果可为轻量化、高抗冲击复合材料的结构设计提供指导。 展开更多
关键词 高速冲击 失效机制 冲击后压缩 层合板
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高温Taylor撞击实验技术及其在金属材料本构模型验证中的应用
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作者 陈军红 尹标 +4 位作者 张胜德 胡文军 张方举 谢若泽 徐伟芳 《力学学报》 北大核心 2026年第2期486-496,共11页
高温Taylor撞击实验为应变率和温度相关的材料本构模型验证和参数优化提供了新方法.基于空气炮装置,突破了实验件速度实现与控制、实验件高温实现与装置设计、高温实验件冲击动力学响应量测试三项关键技术,建立了高温Taylor撞击实验技术... 高温Taylor撞击实验为应变率和温度相关的材料本构模型验证和参数优化提供了新方法.基于空气炮装置,突破了实验件速度实现与控制、实验件高温实现与装置设计、高温实验件冲击动力学响应量测试三项关键技术,建立了高温Taylor撞击实验技术,并将其应用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢本构模型参数验证与优化中.首先,对05Cr17Ni4Cu4Nb钢进行了室温~900℃以及1.0×10^(-3)~1.0×10^(3) s^(-1)应变率下的拉伸实验,获得了不同温度和应变率下的应力应变曲线.基于参考应变率下材料流动应力随塑性应变变化、屈服强度随应变率变化以及屈服强度随温度变化规律,拟合得到了05Cr17Ni4Cu4Nb钢应变率和温度相关的Johnson-Cook本构模型参数.其次,利用高温Taylor撞击实验技术对05Cr17Ni4Cu4Nb钢进行了室温,300,500,570和710°C下的Taylor撞击实验,获取了不同温度下撞击后实验件外形尺寸.开展了05Cr17Ni4Cu4Nb钢室温及高温Taylor撞击有限元数值模拟分析,建立了本构模型参数优化流程和优化算法,以实验件尺寸平均偏差作为优化目标函数,开展了05Cr17Ni4Cu4Nb钢本构模型参数优化,获取了优化后的Johnson-Cook本构模型参数.优化结果表明:由单轴应力状态获取的Johnson-Cook本构模型参数过高地描述了05Cr17Ni4Cu4Nb钢在复杂应力状态下的应变硬化行为、应变率硬化行为和温度软化行为. 展开更多
关键词 高温 高应变率 TAYLOR 撞击 本构模型 参数优化
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高填方路堤压实补强现场试验与方案优化
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作者 刘泽 王禹横 +2 位作者 李梦竹 屈畅姿 曹峥 《水利水电科技进展》 北大核心 2026年第1期60-66,82,共8页
以济源-新安高速公路路基工程为依托,设计并开展了高填方黄土路堤压实补强现场试验,探讨了强夯和冲击碾压两种补强方案的加固效果和影响深度,并采用有限元法针对现场补强效果较优的冲击碾压方案开展了施工参数优化分析。结果表明:强夯... 以济源-新安高速公路路基工程为依托,设计并开展了高填方黄土路堤压实补强现场试验,探讨了强夯和冲击碾压两种补强方案的加固效果和影响深度,并采用有限元法针对现场补强效果较优的冲击碾压方案开展了施工参数优化分析。结果表明:强夯补强的影响深度范围为4~6 m,冲击碾压补强的影响深度范围为2~4 m;影响深度范围内土体的加固效果会随夯击次数或碾压遍数的增加而增强,但增幅逐渐减小,存在一个最优的夯击次数或碾压遍数;在现场试验的施工参数条件下,填高2 m后冲击碾压补强比填高4 m后强夯补强更有利于提高路基的压实度及均匀性;冲击碾压补强的影响深度随碾压遍数的增加而增大,碾压遍数达到20遍时其影响深度可达3 m;压实效果和影响深度均随冲击轮质量的增加而增大,随冲击轮行驶速度的增大先增后减,冲击轮最佳行驶速度为3 m/s。 展开更多
关键词 压实补强 高填方 黄土路堤 加固效果 影响深度
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“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响机制及异质性分析
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作者 唐健雄 周颖 《自然资源学报》 北大核心 2026年第1期228-247,共20页
系统性探索工业旅游资源开发的影响效应,可为实现“三线建设”地区城市高质量发展指明方向。基于空间流动理论,借助熵值法、空间自相关、空间计量模型等方法,探究2011—2022年“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响... 系统性探索工业旅游资源开发的影响效应,可为实现“三线建设”地区城市高质量发展指明方向。基于空间流动理论,借助熵值法、空间自相关、空间计量模型等方法,探究2011—2022年“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响机制及异质性。结果表明:(1)“三线建设”地区工业旅游资源开发呈增长态势,但整体开发水平较低;在空间上具有明显的“高行政级别城市驱动”特征。(2)城市高质量发展水平逐年上升,总体绝对差异减小,城市间发展差距拉大,存在“绝对差异缩小相对差异固化”风险;在空间上呈“东南高、西南低”的发展格局。(3)工业旅游资源开发对本地城市高质量发展具有促进作用,但并未显现空间溢出效应;前者对后者各维度的直接效应强度为:创新发展>民生发展>绿色发展>经济发展。(4)工业旅游资源对城市高质量发展具有明显的区域异质性。在直接效应上,西部>中部、北方>南方,而东部地区呈“本地弱效,邻域强溢”的特征。同时,西部、南方地区呈现负向溢出效应。 展开更多
关键词 工业旅游资源开发 城市高质量发展 影响效应 “三线建设”地区
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高速铁路接触网整体吊弦的试验研究
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作者 阮杰 张鉴 徐鸿燕 《铁道机车车辆》 北大核心 2026年第1期115-122,共8页
随着服役时间的增加,高速铁路接触网整体吊弦的疲劳寿命研究得到关注。为了研究吊弦疲劳寿命的影响因素,参考相关吊弦疲劳试验标准,制定了新的试验方案并进行多组试验。首先对同种吊弦进行相同工况的耐久试验,得到疲劳寿命的分布规律;... 随着服役时间的增加,高速铁路接触网整体吊弦的疲劳寿命研究得到关注。为了研究吊弦疲劳寿命的影响因素,参考相关吊弦疲劳试验标准,制定了新的试验方案并进行多组试验。首先对同种吊弦进行相同工况的耐久试验,得到疲劳寿命的分布规律;其次综合多个影响因子开展试验,获取不同结构样式、材料、压接方式的吊弦疲劳数据和疲劳破坏的初步规律,心形环的回弯半径对吊弦疲劳寿命的影响最大,压接方式和吊弦材料次之;最后进行不同压接载荷、不同工况的对比试验,发现加大压接载荷、提高试验频率会降低吊弦疲劳寿命。通过吊弦的疲劳试验研究,为吊弦结构、加工工艺的改进及试验规范的制定提供数据支持。 展开更多
关键词 高速铁路 整体吊弦 疲劳寿命 影响因子 试验规范
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海洋压裂船高压管汇爆破能量及冲击特性分析
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作者 黄中伟 王云海 +1 位作者 郑长青 邓祥龙 《西南石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期107-115,共9页
海洋压裂船高压管汇为压裂液提供高压通道,当前国内外压裂高压管汇研究集中在结构优化、冲蚀磨损、振动以及无损检测等方面,无法定量评估爆破失效后产生的爆破能量和冲击特性。对高压管汇爆破能量进行了量化表征,研究出高压管汇的爆破... 海洋压裂船高压管汇为压裂液提供高压通道,当前国内外压裂高压管汇研究集中在结构优化、冲蚀磨损、振动以及无损检测等方面,无法定量评估爆破失效后产生的爆破能量和冲击特性。对高压管汇爆破能量进行了量化表征,研究出高压管汇的爆破能量和等效TNT当量计算方法;爆破危害以冲击波为主,按人体损伤和物体破坏程度不同,将爆破区划分为极严重损伤区、严重损伤区、中等损伤区、轻微损伤区4个区域;仿真分析得出了能量隔离板在管汇爆裂后的最大形变、最大应力幅值、最大升压速率的分布规律。研究可用于海洋压裂高压管汇爆破能量计算和后果预测,也可为高压安全施工、防护以及评估提供依据及参考。 展开更多
关键词 海洋压裂船 压裂高压管汇 爆破能量 冲击特性 能量隔离板
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Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢的冲击塑性变形行为与极低温冲击韧性
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作者 霍光瑞 仲谦 +2 位作者 王青云 刘粤龙 魏梦飞 《机械工程材料》 北大核心 2026年第1期46-51,共6页
设计并制备具有较高层错能的Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢,进行了1 200℃×2 h固溶处理,研究了其室温和极低温(-115,-196,-269℃)冲击韧性和冲击变形组织。结果表明:试验钢具有比较优异的室温和极低温冲击韧性,冲击吸收能量在190~2... 设计并制备具有较高层错能的Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢,进行了1 200℃×2 h固溶处理,研究了其室温和极低温(-115,-196,-269℃)冲击韧性和冲击变形组织。结果表明:试验钢具有比较优异的室温和极低温冲击韧性,冲击吸收能量在190~260 J,断裂模式以剪切断裂为主,韧窝拉长,裂纹在晶内呈锯齿状扩展。室温冲击时,试验钢的塑性变形机制以平面滑移为主,存在少量变形孪晶;当冲击温度为-115℃时,塑性变形机制以单一孪生系激活为主,变形孪晶间距较小;当冲击温度为-196,-269℃时,试验钢变形机制位错平面滑移为主;当冲击温度为-269℃时,变形组织中形成了纳米级变形孪晶与高密度位错滑移带共存的复合结构。 展开更多
关键词 高锰奥氏体钢 低温冲击 塑性变形 变形组织 冲击韧性
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Z-pin增强复合材料层合板高速冲击响应分析
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作者 陈龙灿 马一凡 +5 位作者 王珺 许英杰 李光熙 穆朋刚 张迪 尹世毅 《火箭推进》 北大核心 2026年第1期145-156,共12页
为了研究高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板的抗冲击性能,建立了一种针对高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板动态力学响应和损伤扩展的渐进损伤模型。该模型应用Hashin和Hou失效准则来预测纤维和基体损伤的萌... 为了研究高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板的抗冲击性能,建立了一种针对高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板动态力学响应和损伤扩展的渐进损伤模型。该模型应用Hashin和Hou失效准则来预测纤维和基体损伤的萌生;采用零厚度内聚区模型在仿真中描述Z-pin的桥接效应和复合材料层间的损伤行为。使用VUMAT子程序编写相应的失效准则与损伤演化方法,在有限元软件Abaqus中完成了复合材料层合板高速冲击的数值仿真分析,通过有限元模型预测得到损伤区域形貌、层间分层的损伤分布均与试验结果较好吻合,验证了该模型的有效性。进一步研究不同铺层顺序、不同冲击位置下,Z-pin对于碳纤维树脂基复合材料的抗冲击性能的改善情况。研究结果表明,[0/45/90/-45]_(4s)铺层顺序的Z-pin增强层合板的承载力更大、抗冲击性更好。 展开更多
关键词 复合材料 Z-PIN 高速冲击 分层 有限元分析
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High-Impact Bug Report Identification with Imbalanced Learning Strategies 被引量:6
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作者 Xin-Li Yang David Lo +2 位作者 Xin Xia Qiao Huang Jian-Ling Sun 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第1期181-198,共18页
In practice, some bugs have more impact than others and thus deserve more immediate attention. Due to tight schedule and limited human resources, developers may not have enough time to inspect all bugs. Thus, they oft... In practice, some bugs have more impact than others and thus deserve more immediate attention. Due to tight schedule and limited human resources, developers may not have enough time to inspect all bugs. Thus, they often concentrate on bugs that are highly impactful. In the literature, high-impact bugs are used to refer to the bugs which appear at unexpected time or locations and bring more unexpected effects (i.e., surprise bugs), or break pre-existing functionalities and destroy the user experience (i.e., breakage bugs). Unfortunately, identifying high-impact bugs from thousands of bug reports in a bug tracking system is not an easy feat. Thus, an automated technique that can identify high-impact bug reports can help developers to be aware of them early, rectify them quickly, and minimize the damages they cause. Considering that only a small proportion of bugs are high-impact bugs, the identification of high-impact bug reports is a difficult task. In this paper, we propose an approach to identify high-impact bug reports by leveraging imbalanced learning strategies. We investigate the effectiveness of various variants, each of which combines one particular imbalanced learning strategy and one particular classification algorithm. In particular, we choose four widely used strategies for dealing with imbalanced data and four state-of-the-art text classification algorithms to conduct experiments on four datasets from four different open source projects. We mainly perform an analytical study on two types of high-impact bugs, i.e., surprise bugs and breakage bugs. The results show that different variants have different performances, and the best performing variants SMOTE (synthetic minority over-sampling technique) + KNN (K-nearest neighbours) for surprise bug identification and RUS (random under-sampling) + NB (naive Bayes) for breakage bug identification outperform the Fl-scores of the two state-of-the-art approaches by Thung et al. and Garcia and Shihab. 展开更多
关键词 high-impact bug imbalanced learning bug report identification
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计及高影响天气事件的风光长期时间序列预测研究现状与关键技术展望
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作者 白婕 秦晓辉 +2 位作者 安鹏 吴涛 侯翔天 《电网技术》 北大核心 2026年第2期829-848,共20页
随着风光并网规模逐步扩大,风光所带来的不确定性给新型电力系统运行带来极大挑战。与此同时,风光受天气影响颇深,近年来频发的高影响天气事件加剧了风光资源的波动性,进一步加剧新型电力系统的不确定性。提高风光时间序列的预测精度是... 随着风光并网规模逐步扩大,风光所带来的不确定性给新型电力系统运行带来极大挑战。与此同时,风光受天气影响颇深,近年来频发的高影响天气事件加剧了风光资源的波动性,进一步加剧新型电力系统的不确定性。提高风光时间序列的预测精度是有效应对不确定性挑战的关键技术。然而,当前研究多注重正常运行情况下风光时间序列的中短期预测,针对高影响天气的风光长期时间序列预测鲜有研究。为弥补这方面的空白,针对新型电力系统中计及高影响天气的风光长期时间序列预测开展系统性分析和综述。首先,分析典型高影响天气事件对新型电力系统的影响及其预测方法;然后,分别从正常情况以及高影响天气情况对风光长期时间序列预测方法进行梳理;其次,对风光长期时间序列预测应用场景进行概述并给出具体的应用示例;最后,对现有研究中存在的研究难点进行了归纳,并对未来的发展前景进行展望,为未来新型电力系统在高影响天气条件下的长期规划及韧性提升提供支撑。 展开更多
关键词 时间序列预测 高影响天气事件 长期时间序列 可再生能源
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铝添加量对ZGMn18Cr2轻质高锰钢组织与抗冲击磨损性能的影响
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作者 杨壹 郑志斌 +4 位作者 龙骏 卢威 陈志强 胡细东 陈胜迁 《机械工程材料》 北大核心 2026年第2期66-72,共7页
在ZGMn18Cr2轻质高锰钢成分的基础上,添加质量分数分别为0,4%,7%,11%的铝,经熔炼和1100℃固溶处理制备试验钢,研究了铝添加量对其显微组织、力学性能及冲击磨损行为的影响。结果表明:未添加和添加质量分数4%~7%铝时,试验钢的组织均主要... 在ZGMn18Cr2轻质高锰钢成分的基础上,添加质量分数分别为0,4%,7%,11%的铝,经熔炼和1100℃固溶处理制备试验钢,研究了铝添加量对其显微组织、力学性能及冲击磨损行为的影响。结果表明:未添加和添加质量分数4%~7%铝时,试验钢的组织均主要为奥氏体与点状κ-碳化物;当铝质量分数增至11%时,试验钢中形成奥氏体与铁素体双相组织并伴有孪晶。随着铝添加量增多,试验钢的冲击吸收功和断后伸长率先增后减,最大值分别出现在铝质量分数为4%和7%时;随铝添加量增多,试验钢硬度提高,屈服与抗拉强度先降后升。在低冲击功(0.5 J)和高冲击功(3.5 J)下磨损后,试验钢的质量损失均呈先降后升趋势。低冲击功下试验钢的磨损以微切削与塑性变形为主;高冲击功下随着铝添加量的增多,磨损机制由疲劳剥落转变为沿相界脆性剥离。不同铝添加量的试验钢在冲击磨损作用下均表现出加工硬化,低冲击功和高冲击功下的加工硬化率均在添加质量分数4%铝时最高。 展开更多
关键词 高锰钢 轻量化 显微组织 冲击磨损
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高温热解损伤对碳纤维/环氧树脂基复合材料层合板冲击后剩余压缩强度的影响
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作者 曹东风 陈奕君 +6 位作者 蔡伟 陈振毅 郑凯东 冀运东 夏俊康 胡海晓 李书欣 《复合材料学报》 北大核心 2026年第1期170-184,共15页
复合材料在高温环境下会发生一系列的物理化学反应,基体和基纤界面在高温热解后会产生损伤。这些热解损伤会降低复合材料的力学性能,进而影响结构的承载能力。为了研究高温热解损伤对碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板冲击后剩余压缩强度... 复合材料在高温环境下会发生一系列的物理化学反应,基体和基纤界面在高温热解后会产生损伤。这些热解损伤会降低复合材料的力学性能,进而影响结构的承载能力。为了研究高温热解损伤对碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板冲击后剩余压缩强度的影响,本文开展了一系列不同高温条件下CFRP层合板热解实验与冲击后压缩实验,借助扫描电镜(SEM)、超声C扫和数字图像相关技术(DIC)等多种表征手段,研究高温热解损伤对CFRP层合板冲击后压缩剩余强度与失效模式的影响机制。研究结果表明,当CFRP层合板的热解失重率为0.35%、1.4%、4.8%和9.2%时,对应的冲击后剩余压缩强度相较于未热解试样分别降低了7.49%、36.61%、54.51%和89.43%。高温热解后的CFRP层合板的抗冲击能力和冲击后剩余压缩强度随着复合材料热解程度的升高而逐渐降低,尤其是在热解温度超过了250℃时CFRP层合板的抗冲击性能出现了显著下降,这是由于高温环境下热解孔洞大量的萌生和发展以及层间/层内不同方向的热应力均会导致复合材料内部产生较大的分层损伤和层内裂纹,进一步导致复合材料力学性能退化和层间性能降低。随着CFRP复合材料热解损伤程度逐渐增大,含热解损伤的CFRP层合板冲击后压缩失效模式主要由局部屈曲导致的剪切破坏转变成为由层间性能降低导致的分层破坏。该实验结果可为高温热解环境下复合材料结构设计与安全性评估提供一定的指导。 展开更多
关键词 CFRP 高温热解 冲击损伤 失效模式 剩余压缩强度
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基于深度学习势的凯夫拉纤维/环氧树脂冲击损伤分子动力学模拟
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作者 李雅琴 武慧恩 +5 位作者 王梓霖 牛仁骏 尹慧勇 王一清 杨潞霞 付一政 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第1期99-106,共8页
凯夫拉(Kevlar)纤维增强环氧树脂复合材料因为具有良好的抗冲击性能,常应用于抗冲击吸能防护结构。本文结合机器学习,第一性原理与分子动力学方法研究高速冲击载荷下防护材料的动态损伤与破坏机理。首先通过第一性原理分子动力学计算获... 凯夫拉(Kevlar)纤维增强环氧树脂复合材料因为具有良好的抗冲击性能,常应用于抗冲击吸能防护结构。本文结合机器学习,第一性原理与分子动力学方法研究高速冲击载荷下防护材料的动态损伤与破坏机理。首先通过第一性原理分子动力学计算获取数据集,其次通过深度神经网络开发三组分(弹丸/Kevlar纤维/环氧树脂)冲击模型的深度学习势,其兼具第一性原理计算的高精度与经典分子动力学的高效率。最后,构建了大规模金刚石球形弹丸冲击Kevlar纤维/环氧树脂(防护模型)的分子模型,基于深度学习势采用分子动力学模拟方法研究了刚性球形金刚石弹丸以10,20,30,40,50 km/s超高速冲击防护模型的行为,从微观层面分析了冲击过程中防护模型在结构、能量以及损伤演化与破坏行为方面的响应特性。结果表明,弹丸在侵入防护模型后,其运动受到显著阻碍,速度急剧衰减,弹丸初始速度越高,速率衰减越快。当弹丸初速度为10、20 km/s时,弹丸最终滞留在模型内部;而初速度为30、40、50 km/s时弹丸会贯穿整个防护模型,其动能损耗率分别为99.61%、99.54%、99.25%。Kevlar纤维在弹丸冲击下,其内部形成明显空洞:当弹丸滞留在纤维层时,纤维层的损伤面积较小;弹丸穿过纤维层时对纤维造成了较大的损伤,空洞面积较大。 展开更多
关键词 高速冲击 分子动力学 深度学习势函数 凯夫拉纤维 环氧树脂
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高能量低速冲击下橡胶贴敷GFRP抗冲击性能研究
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作者 祝熠 梅志远 +1 位作者 李海涛 陶红波 《振动与冲击》 北大核心 2026年第1期150-161,共12页
对橡胶贴敷(rubber-coated,RC)玻璃纤维增强树脂基复合材料(glass fiber-reinforced polymer,GFRP)在高能量低速冲击下的动态响应和损伤模式进行了试验和数值研究。设计并制造了6型不同曲率GFRP层合结构,开展了高能量低速冲击试验,观测... 对橡胶贴敷(rubber-coated,RC)玻璃纤维增强树脂基复合材料(glass fiber-reinforced polymer,GFRP)在高能量低速冲击下的动态响应和损伤模式进行了试验和数值研究。设计并制造了6型不同曲率GFRP层合结构,开展了高能量低速冲击试验,观测冲击过程并进行损伤分析。基于宏观连续损伤力学理论和Ogden超弹性本构构建低速冲击有限元分析模型,冲击力-时程曲线、GFRP损伤模拟与试验结果吻合较好,进而对橡胶作用机理展开探讨分析。结果表明,GFRP/RC-GFRP典型的损伤模式包括凹坑、纤维断裂、基体损伤和分层损伤等;GFRP在冲击能量较小时,分层损伤模式在基体损伤诱导下为阶梯状,集中在冲击区域附近,冲击能量较大时表现为较均匀分布的几道明显裂纹,分层面积随曲率增大而增大;随着结构损伤加剧产生大挠度变形后,GFRP在膜应力作用下可能会出现纤维拉伸断裂;橡胶层具有缓冲吸能和扩大接触作用面积的作用,在冲头作用下出现大变形,改变局部应力状态,使GFRP冲击由局部变形主导转变为整体变形,并消除曲率对初始刚度的影响,显著提高了RC-GFRP损伤阈值。该研究结果为船舶与海洋结构物复合材料设计与应用提供了参考。 展开更多
关键词 橡胶贴敷玻璃纤维增强树脂复合材料(RC-GFRP) 冲击响应 失效模式 高能量低速冲击 层合曲板
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巨石撞击百米空心高墩的撞击参数影响分析
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作者 黄志阳 李俊 +7 位作者 段愉 向沛昀 张明 温晓光 曾俊捷 谭青明 严定国 杨青原 《国防交通工程与技术》 2026年第1期39-43,48,共6页
某铁路(60+108+60)m预应力混凝土连续梁倒塌的小里程侧边墩残留体,形成巨石滚落坡脚撞击小里程侧中墩,分析撞击方向、撞击块质量参数取值对桥墩墩顶位移、撞击力、撞击破坏面积、竖向裂缝高度的影响。巨石撞击方向对撞击力影响较大、对... 某铁路(60+108+60)m预应力混凝土连续梁倒塌的小里程侧边墩残留体,形成巨石滚落坡脚撞击小里程侧中墩,分析撞击方向、撞击块质量参数取值对桥墩墩顶位移、撞击力、撞击破坏面积、竖向裂缝高度的影响。巨石撞击方向对撞击力影响较大、对竖向裂缝发展影响较小;纯粹的法向撞击,撞击区域损坏面积最大,竖向裂缝发展高度最大。随着撞击块质量增加,墩顶位移逐渐增大;当撞击块质量达到足以使撞击面完全破坏后,墩顶位移受撞击块质量的影响减小;随着撞击块质量增大,桥墩损坏区域增大。研究成果对于山区桥墩的设计、防护、安全评估工作提供了一定的参考。 展开更多
关键词 铁路桥 空心墩 百米高墩 巨石撞击 动力学分析 撞击参数
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Flexural Resistance and Impact Resistance of High-Impact Acrylic Resin with Addition of TiO_(2)-Al_(2)O_(3) Nanoparticles 被引量:1
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作者 Ali Mohammad Ali Aljafery 《Nano Biomedicine & Engineering》 2018年第1期40-45,共6页
The chemical modification of conventional acrylic resin by butadiene-styrene rubber to get high-impact acrylic resin has not been completely effective due to its potential bad influence on the resistance of bending or... The chemical modification of conventional acrylic resin by butadiene-styrene rubber to get high-impact acrylic resin has not been completely effective due to its potential bad influence on the resistance of bending or flexural and also the toughness of acrylic resin substance for the base of denture.So,to overcome this detrimental effect of rubber modification of acrylic resin,we tried to reinforce it in this research by the addition of titanium oxide and aluminum oxide nanoparticle mixture to the liquid(monomer)of acrylic resin(high-impact)with sonication at 3 wt%(TiO_(2):Al_(2)O_(3) ratio1:1)which was then blended with polymer(powder)of acrylic resin using conventional procedure to form nanocomposite.40 specimen of two groups(20 for each group)according to the performed property,20 specimens for flexural strength group and 20 specimens for impact strength group were prepared.Each group was divided into two subgroups,control group A:10 samples of pure high-impact acrylic,and study group B:10 samples of modified high-impact acrylic resin by 3wt%nanoparticle mixture.Testing of the flexural strength was examined by flexural testing universal machine(Instron),while testing of the impact strength was examined by impact testing Charpy's machine.The results were gathered from the tests and translated by statistical program(SPSS version 20)for analysis.The flexural strength and the impact strength increased with high significance upon the addition of 3 wt%nanoparticle mixture,according to t-test(Two-Sample Assuming Unequal Variances)and p-value. 展开更多
关键词 high-impact acrylic resin Titanium oxide nanoparticles Aluminum oxide nanoparticles Nano composite
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超高温淬火对新型Fe-Cr-B-C合金硬度、冲击韧性和耐磨性能的影响
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作者 韩思莹 赵广迪 +5 位作者 于镇铭 杜磊 王茜雯心 于江铖 王楚今 周艳文 《材料热处理学报》 北大核心 2026年第1期96-107,共12页
Fe-Cr-B-C合金是一种低成本的高硼铁基耐磨合金,具有广阔的应用前景。研究了超高温淬火对一种成分优化的(B含量为0.51 mass%)Fe-Cr-B-C合金显微组织、硬度、冲击韧性和耐磨性能的影响。结果表明:当淬火温度为1100℃,合金基体内析出大量... Fe-Cr-B-C合金是一种低成本的高硼铁基耐磨合金,具有广阔的应用前景。研究了超高温淬火对一种成分优化的(B含量为0.51 mass%)Fe-Cr-B-C合金显微组织、硬度、冲击韧性和耐磨性能的影响。结果表明:当淬火温度为1100℃,合金基体内析出大量二次硼碳化物,降低了马氏体的过饱和度,同时形成了细小的新晶粒,原始网状硼碳化物发生局部断网,这导致其洛氏硬度最低,冲击吸收能量较高,耐磨性能最差;随着淬火温度升高至1160℃,不再析出二次硼碳化物,也不再形成新晶粒,硼碳化物的断网现象更加明显,而马氏体过饱和度不断增大,这导致洛氏硬度增大至(63.2±0.8) HRC,耐磨性能提高;当淬火温度继续升高至1190℃时,重新析出了大量[γ+(Fe, Cr)_(2)(B, C)]共晶组织并形成网状结构,导致洛氏硬度小幅下降,冲击韧性恶化,耐磨性能明显下降;合金的冲击吸收能量随淬火温度的升高先增大后减小,当淬火温度为1130℃时达到最大,为(4.25±0.25) J;综合来看,经1160℃淬火后Fe-Cr-B-C合金获得了良好的强韧性匹配和优异的耐磨性能,可作为其优选淬火温度。 展开更多
关键词 Fe-Cr-B-C合金 超高温淬火 硬度 冲击韧性 耐磨性
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特高压变压器油箱搭接焊缝在动态冲击载荷下的失效行为
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作者 黎周渝 袁新建 +3 位作者 汪可 赵义焜 孙建涛 李嘉熙 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第3期1240-1251,I0031,共13页
特高压输电工程中难以预测避免的燃爆事故会严重威胁电力系统的稳定。该文首次采用落锤冲击实验仪,间接测试动态冲击作用下不同焊脚高度油箱关键搭接焊缝结构的抗冲击性能。试验结果表明,搭接接头的焊脚高度与失效能量正相关,焊脚高度30... 特高压输电工程中难以预测避免的燃爆事故会严重威胁电力系统的稳定。该文首次采用落锤冲击实验仪,间接测试动态冲击作用下不同焊脚高度油箱关键搭接焊缝结构的抗冲击性能。试验结果表明,搭接接头的焊脚高度与失效能量正相关,焊脚高度30 mm的搭接焊缝单位长度的起始失效能量在67.6~79.0 J,完全失效能量在79.0~89.1 J,远高于焊脚高度18和24 mm的搭接焊缝。同时,引用Johnson-Cook本构模型的应变率强化项对搭接接头极限载荷的经验公式进行修正,其中修正Kamtekar理论的误差不超过2%,能较好预测动态冲击作用下的焊缝极限强度的经验公式。最后,结合组织观察详细分析搭接焊缝在动态冲击的形变失效机理。结果可为特高压变压器结构设计和抗冲击性能优化提供一定理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 特高压变压器 燃爆 落锤冲击 极限载荷公式 失效机理
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空载湿式离合器宽速域带排转矩模型与验证
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作者 刘锐 魏超 +1 位作者 张磊 张琳 《北京理工大学学报》 北大核心 2026年第2期151-159,共9页
针对宽速域的离合器带排问题,建立了一种同时考虑摩擦副间隙完整油膜区和油膜破裂区黏性摩擦影响的低速带排转矩模型.考虑间隙流场的弹性力/力矩、阻尼力/力矩,以及摩擦片所受的碰撞力、不平衡离心力矩以及陀螺力矩等构建了摩擦片流固... 针对宽速域的离合器带排问题,建立了一种同时考虑摩擦副间隙完整油膜区和油膜破裂区黏性摩擦影响的低速带排转矩模型.考虑间隙流场的弹性力/力矩、阻尼力/力矩,以及摩擦片所受的碰撞力、不平衡离心力矩以及陀螺力矩等构建了摩擦片流固耦合动力学模型,通过求解模型确定出了高速摩擦副的碰撞力和由碰撞引起的摩擦转矩,形成了高速碰摩带排转矩确定方法.在此基础上,结合黏性带排转矩和碰摩带排转矩的特点,构建了由黏性和碰摩带排转矩共同组成的宽速域湿式离合器带排转矩统一模型;开展了宽速域范围湿式离合器带排转矩特性的仿真与试验研究.结果表明:带排转矩随转速呈现先增大、后减小、再增大的变化趋势,此外润滑油温度越高、润滑油流量越小或摩擦副初始间隙越大,则由黏性摩擦引起的峰值带排转矩越小,且出现峰值带排转矩的摩擦片工作转速亦越低. 展开更多
关键词 湿式离合器 低速黏性摩擦带排转矩 高速碰摩带排转矩 宽速域
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