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陶瓷纤维对混凝土高温后抗冲击性能的影响
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作者 马行耀 杨博 《消防科学与技术》 北大核心 2026年第1期124-130,共7页
与其他纤维相比,陶瓷纤维的显著特点为耐高温和优良的抗冲击性能。为推动陶瓷纤维在混凝土材料领域的应用,通过高温试验和分离式霍普金森压杆试验,研究不同纤维体积掺量(0.1%、0.2%、0.3%)的陶瓷纤维改性混凝土(CRFMC)经历不同高温(200... 与其他纤维相比,陶瓷纤维的显著特点为耐高温和优良的抗冲击性能。为推动陶瓷纤维在混凝土材料领域的应用,通过高温试验和分离式霍普金森压杆试验,研究不同纤维体积掺量(0.1%、0.2%、0.3%)的陶瓷纤维改性混凝土(CRFMC)经历不同高温(200、400、600、800℃)作用后的抗冲击性能。通过观察高温作用后CRFMC的微观形貌,分析陶瓷纤维的改性机理。结果表明:陶瓷纤维可以提高混凝土高温后的抗冲击性能,且陶瓷纤维的最佳掺量为0.2%。在此掺量下,CRFMC的破坏程度最轻,动态抗压强度、动态峰值应变和冲击耗散能最大。随着温度的升高,CRFMC的破坏严重程度、动态抗压强度和冲击耗散能先减小后增大,动态峰值应变不断增大。CRFMC的动态峰值应变呈现出温度塑性效应。陶瓷纤维在高温作用后仍保持良好形态,未被分解或熔断。陶瓷纤维对混凝土高温作用后(400~800℃)动态抗压强度和冲击耗散能的提高效果较20℃时更佳。 展开更多
关键词 混凝土 陶瓷纤维 高温 抗冲击性能
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碳纤维/玄武岩纤维混合层合板的弹道性能和冲击后压缩行为
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作者 张龙飞 林高建 +1 位作者 袁野 周志鹏 《高压物理学报》 北大核心 2026年第2期30-44,共15页
探究了不同碳纤维/玄武岩纤维(carbon fiber/basalt fiber,CF/BF)配比的混杂层合板在弹道冲击及冲击后压缩(compression after impact,CAI)性能方面的表现,结果表明,玄武岩纤维显著提升了混杂层合板的能量吸收能力。采用C扫描、电子显... 探究了不同碳纤维/玄武岩纤维(carbon fiber/basalt fiber,CF/BF)配比的混杂层合板在弹道冲击及冲击后压缩(compression after impact,CAI)性能方面的表现,结果表明,玄武岩纤维显著提升了混杂层合板的能量吸收能力。采用C扫描、电子显微镜和扫描电镜分析了材料的损伤机制,揭示了材料性能提升的内在机理。另一方面,混杂层合板的初始压缩强度随玄武岩纤维含量的增加而下降。在混杂层合板的能量吸收能力增强与初始压缩强度下降的共同作用下,CAI测试中受损层合板的残余压缩强度呈局部波动趋势。研究结果可为轻量化、高抗冲击复合材料的结构设计提供指导。 展开更多
关键词 高速冲击 失效机制 冲击后压缩 层合板
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高温Taylor撞击实验技术及其在金属材料本构模型验证中的应用
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作者 陈军红 尹标 +4 位作者 张胜德 胡文军 张方举 谢若泽 徐伟芳 《力学学报》 北大核心 2026年第2期486-496,共11页
高温Taylor撞击实验为应变率和温度相关的材料本构模型验证和参数优化提供了新方法.基于空气炮装置,突破了实验件速度实现与控制、实验件高温实现与装置设计、高温实验件冲击动力学响应量测试三项关键技术,建立了高温Taylor撞击实验技术... 高温Taylor撞击实验为应变率和温度相关的材料本构模型验证和参数优化提供了新方法.基于空气炮装置,突破了实验件速度实现与控制、实验件高温实现与装置设计、高温实验件冲击动力学响应量测试三项关键技术,建立了高温Taylor撞击实验技术,并将其应用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢本构模型参数验证与优化中.首先,对05Cr17Ni4Cu4Nb钢进行了室温~900℃以及1.0×10^(-3)~1.0×10^(3) s^(-1)应变率下的拉伸实验,获得了不同温度和应变率下的应力应变曲线.基于参考应变率下材料流动应力随塑性应变变化、屈服强度随应变率变化以及屈服强度随温度变化规律,拟合得到了05Cr17Ni4Cu4Nb钢应变率和温度相关的Johnson-Cook本构模型参数.其次,利用高温Taylor撞击实验技术对05Cr17Ni4Cu4Nb钢进行了室温,300,500,570和710°C下的Taylor撞击实验,获取了不同温度下撞击后实验件外形尺寸.开展了05Cr17Ni4Cu4Nb钢室温及高温Taylor撞击有限元数值模拟分析,建立了本构模型参数优化流程和优化算法,以实验件尺寸平均偏差作为优化目标函数,开展了05Cr17Ni4Cu4Nb钢本构模型参数优化,获取了优化后的Johnson-Cook本构模型参数.优化结果表明:由单轴应力状态获取的Johnson-Cook本构模型参数过高地描述了05Cr17Ni4Cu4Nb钢在复杂应力状态下的应变硬化行为、应变率硬化行为和温度软化行为. 展开更多
关键词 高温 高应变率 TAYLOR 撞击 本构模型 参数优化
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基于向量误差修正模型影响信息转换指标的高耸钢结构损伤检测研究
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作者 郭惠勇 郑鹏 +1 位作者 张树豪 狄谨 《仪器仪表学报》 北大核心 2026年第2期358-367,共10页
复杂高耸钢结构可以划分为分层的子结构,通过分层处安装传感器达到监测对应子结构层损伤的目的。为了解决复杂高耸钢结构的损伤检测问题,提出了基于向量误差修正模型影响信息转换指标的损伤检测方法。首先,描述了向量误差修正模型的基... 复杂高耸钢结构可以划分为分层的子结构,通过分层处安装传感器达到监测对应子结构层损伤的目的。为了解决复杂高耸钢结构的损伤检测问题,提出了基于向量误差修正模型影响信息转换指标的损伤检测方法。首先,描述了向量误差修正模型的基本理论,给出了模型定阶、协整检验和参数估计的基本方法;然后,进行了向量误差修正模型损伤特征参数分析,通过解析影响矩阵提取了损伤特征影响向量,利用结构未损伤基准状态和损伤状态下的损伤特征影响参数和统计参数构造了影响信息距离,并将测点的自由度信息转换为层间刚度信息构造了影响信息转换指标,在此基础上建立了包含数据采集、向量误差修正模型建模、损伤特征影响向量提取及影响信息转换指标识别的高耸钢结构损伤检测方法和识别流程;最后,进行了3层经典框架和高耸转播塔模型的损伤检测试验研究,通过激振装置在结构上施加非平稳时域荷载获取时程响应数据,利用结构损伤前后的响应数据进行了结构的损伤检测。结果表明:传统的倒谱距离检测指标对于简单框架结构具有一定的检测效果,但对复杂高耸钢结构的损伤检测效果欠佳,而所建议的向量误差修正模型影响信息转换指标具有更好的检测效果,可以更为有效地检测出高耸钢结构的损伤位置。 展开更多
关键词 损伤检测 信息距离 向量误差修正模型 高耸结构 影响矩阵
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路基横向不均匀沉降变形对车-轨动力响应的影响规律研究
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作者 李国芳 李宏洲 +4 位作者 马理超 吴少培 李得洋 高全福 张向钰 《振动工程学报》 北大核心 2026年第3期847-858,共12页
为探究路基横向不均匀沉降下无砟轨道结构变形对车辆-轨道动力响应的影响规律,以CRTSⅠ型无砟轨道为研究对象,基于有限元-多体系统动力学(FE-MBD)建模方法,建立考虑轨道结构层间脱空效应的车辆-轨道-路基耦合模型,研究路基横向不均匀沉... 为探究路基横向不均匀沉降下无砟轨道结构变形对车辆-轨道动力响应的影响规律,以CRTSⅠ型无砟轨道为研究对象,基于有限元-多体系统动力学(FE-MBD)建模方法,建立考虑轨道结构层间脱空效应的车辆-轨道-路基耦合模型,研究路基横向不均匀沉降对车辆动力学特性和轨道服役性能的影响规律。结果表明:路基不均匀沉降造成的钢轨高低、横向不平顺幅值较小,难以被及时检测并维护;路基发生横向不均匀沉降时,钢轨高低、横向不平顺及轨道结构-路基局部脱空现象会随着横向不均匀系数的增大而增大,从而对车辆动力学特性产生不利影响;轮轨动力学指标对轨道结构层间脱空效应敏感,随脱空区域和脱空量的增大呈增大趋势,尤其在出现大于1.5 mm的“真离缝”时,轮轨动力学性能会显著恶化;路基横向不均匀沉降会诱发轮轨病害,低轨沉降起始、结束区段是轮轨病害高发区域,应予以重视。 展开更多
关键词 不均匀沉降 无砟轨道 轮轨冲击 动力响应 高速铁路
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高填方路堤压实补强现场试验与方案优化
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作者 刘泽 王禹横 +2 位作者 李梦竹 屈畅姿 曹峥 《水利水电科技进展》 北大核心 2026年第1期60-66,82,共8页
以济源-新安高速公路路基工程为依托,设计并开展了高填方黄土路堤压实补强现场试验,探讨了强夯和冲击碾压两种补强方案的加固效果和影响深度,并采用有限元法针对现场补强效果较优的冲击碾压方案开展了施工参数优化分析。结果表明:强夯... 以济源-新安高速公路路基工程为依托,设计并开展了高填方黄土路堤压实补强现场试验,探讨了强夯和冲击碾压两种补强方案的加固效果和影响深度,并采用有限元法针对现场补强效果较优的冲击碾压方案开展了施工参数优化分析。结果表明:强夯补强的影响深度范围为4~6 m,冲击碾压补强的影响深度范围为2~4 m;影响深度范围内土体的加固效果会随夯击次数或碾压遍数的增加而增强,但增幅逐渐减小,存在一个最优的夯击次数或碾压遍数;在现场试验的施工参数条件下,填高2 m后冲击碾压补强比填高4 m后强夯补强更有利于提高路基的压实度及均匀性;冲击碾压补强的影响深度随碾压遍数的增加而增大,碾压遍数达到20遍时其影响深度可达3 m;压实效果和影响深度均随冲击轮质量的增加而增大,随冲击轮行驶速度的增大先增后减,冲击轮最佳行驶速度为3 m/s。 展开更多
关键词 压实补强 高填方 黄土路堤 加固效果 影响深度
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“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响机制及异质性分析
7
作者 唐健雄 周颖 《自然资源学报》 北大核心 2026年第1期228-247,共20页
系统性探索工业旅游资源开发的影响效应,可为实现“三线建设”地区城市高质量发展指明方向。基于空间流动理论,借助熵值法、空间自相关、空间计量模型等方法,探究2011—2022年“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响... 系统性探索工业旅游资源开发的影响效应,可为实现“三线建设”地区城市高质量发展指明方向。基于空间流动理论,借助熵值法、空间自相关、空间计量模型等方法,探究2011—2022年“三线建设”地区工业旅游资源开发对城市高质量发展的影响机制及异质性。结果表明:(1)“三线建设”地区工业旅游资源开发呈增长态势,但整体开发水平较低;在空间上具有明显的“高行政级别城市驱动”特征。(2)城市高质量发展水平逐年上升,总体绝对差异减小,城市间发展差距拉大,存在“绝对差异缩小相对差异固化”风险;在空间上呈“东南高、西南低”的发展格局。(3)工业旅游资源开发对本地城市高质量发展具有促进作用,但并未显现空间溢出效应;前者对后者各维度的直接效应强度为:创新发展>民生发展>绿色发展>经济发展。(4)工业旅游资源对城市高质量发展具有明显的区域异质性。在直接效应上,西部>中部、北方>南方,而东部地区呈“本地弱效,邻域强溢”的特征。同时,西部、南方地区呈现负向溢出效应。 展开更多
关键词 工业旅游资源开发 城市高质量发展 影响效应 “三线建设”地区
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高速铁路接触网整体吊弦的试验研究
8
作者 阮杰 张鉴 徐鸿燕 《铁道机车车辆》 北大核心 2026年第1期115-122,共8页
随着服役时间的增加,高速铁路接触网整体吊弦的疲劳寿命研究得到关注。为了研究吊弦疲劳寿命的影响因素,参考相关吊弦疲劳试验标准,制定了新的试验方案并进行多组试验。首先对同种吊弦进行相同工况的耐久试验,得到疲劳寿命的分布规律;... 随着服役时间的增加,高速铁路接触网整体吊弦的疲劳寿命研究得到关注。为了研究吊弦疲劳寿命的影响因素,参考相关吊弦疲劳试验标准,制定了新的试验方案并进行多组试验。首先对同种吊弦进行相同工况的耐久试验,得到疲劳寿命的分布规律;其次综合多个影响因子开展试验,获取不同结构样式、材料、压接方式的吊弦疲劳数据和疲劳破坏的初步规律,心形环的回弯半径对吊弦疲劳寿命的影响最大,压接方式和吊弦材料次之;最后进行不同压接载荷、不同工况的对比试验,发现加大压接载荷、提高试验频率会降低吊弦疲劳寿命。通过吊弦的疲劳试验研究,为吊弦结构、加工工艺的改进及试验规范的制定提供数据支持。 展开更多
关键词 高速铁路 整体吊弦 疲劳寿命 影响因子 试验规范
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海洋压裂船高压管汇爆破能量及冲击特性分析
9
作者 黄中伟 王云海 +1 位作者 郑长青 邓祥龙 《西南石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期107-115,共9页
海洋压裂船高压管汇为压裂液提供高压通道,当前国内外压裂高压管汇研究集中在结构优化、冲蚀磨损、振动以及无损检测等方面,无法定量评估爆破失效后产生的爆破能量和冲击特性。对高压管汇爆破能量进行了量化表征,研究出高压管汇的爆破... 海洋压裂船高压管汇为压裂液提供高压通道,当前国内外压裂高压管汇研究集中在结构优化、冲蚀磨损、振动以及无损检测等方面,无法定量评估爆破失效后产生的爆破能量和冲击特性。对高压管汇爆破能量进行了量化表征,研究出高压管汇的爆破能量和等效TNT当量计算方法;爆破危害以冲击波为主,按人体损伤和物体破坏程度不同,将爆破区划分为极严重损伤区、严重损伤区、中等损伤区、轻微损伤区4个区域;仿真分析得出了能量隔离板在管汇爆裂后的最大形变、最大应力幅值、最大升压速率的分布规律。研究可用于海洋压裂高压管汇爆破能量计算和后果预测,也可为高压安全施工、防护以及评估提供依据及参考。 展开更多
关键词 海洋压裂船 压裂高压管汇 爆破能量 冲击特性 能量隔离板
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高应变率下预制钻孔煤体动力学特性与防冲机制
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作者 王爱文 杨凯磊 +5 位作者 朱斯陶 范德威 辛壮壮 张巍 刘兴发 刘瀚琦 《煤炭学报》 北大核心 2026年第2期1068-1089,共22页
煤层钻孔卸压是煤矿冲击地压防治中常用方法,其防冲效果与煤体力学性能相关。为深入探究不同冲击倾向性钻孔煤体动力特性及其防冲机制,采用霍普金森压杆对预制钻孔煤样进行高应变率冲击试验。结果表明:高应变率加载时,煤层钻孔在弱化煤... 煤层钻孔卸压是煤矿冲击地压防治中常用方法,其防冲效果与煤体力学性能相关。为深入探究不同冲击倾向性钻孔煤体动力特性及其防冲机制,采用霍普金森压杆对预制钻孔煤样进行高应变率冲击试验。结果表明:高应变率加载时,煤层钻孔在弱化煤体冲击倾向,减小透射能量比,降低煤样动态峰值强度、动态峰值弹性模量和能时密度等方面具有显著作用,且对强冲击倾向性煤样的弱化作用强于弱冲击倾向性煤样;钻孔改变了强冲击煤样能量耗散的途径和速率,使其破坏模式变为多裂纹的萌生、扩展和汇合,且能量释放时间被大大延长,从而显著降低其能量释放速率;钻孔会显著提升煤体中应力波反射能力以及波阻隔效应,冲击动载下,强冲击倾向性煤样反射能量比从19%增至33%,透射能量比从38%衰减至20%;弱冲击倾向性煤样反射能量比从43%增至60%,透射能量比从13%衰减至5%;随着钻孔孔径增大,强冲击煤样由单一主裂纹扩展成沿平行于加载方向的多条撕裂型主裂纹,且裂纹扩展速度明显快于弱冲击煤样;弱冲击煤样则是裂纹数量更多,沿加载方向45°角形成剪切型主裂纹,且在水平位移云图中观察到类似“W”形的不连续线,这是多条裂纹同时萌生、并行扩展并最终相互连接的结果。在能量耗散与裂纹扩展2个方面,发现了卸压钻孔对强、弱冲击倾向性煤体的防冲机制存在本质差异:强冲击煤体的卸压核心在于通过破坏模式转变以降低能时密度,而弱冲击煤体则在于结构强度的渐进弱化。 展开更多
关键词 冲击地压 煤层钻孔 冲击倾向性 防冲机制 高应变率
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Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢的冲击塑性变形行为与极低温冲击韧性
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作者 霍光瑞 仲谦 +2 位作者 王青云 刘粤龙 魏梦飞 《机械工程材料》 北大核心 2026年第1期46-51,共6页
设计并制备具有较高层错能的Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢,进行了1 200℃×2 h固溶处理,研究了其室温和极低温(-115,-196,-269℃)冲击韧性和冲击变形组织。结果表明:试验钢具有比较优异的室温和极低温冲击韧性,冲击吸收能量在190~2... 设计并制备具有较高层错能的Fe-0.6C-24Mn-5Al高锰奥氏体钢,进行了1 200℃×2 h固溶处理,研究了其室温和极低温(-115,-196,-269℃)冲击韧性和冲击变形组织。结果表明:试验钢具有比较优异的室温和极低温冲击韧性,冲击吸收能量在190~260 J,断裂模式以剪切断裂为主,韧窝拉长,裂纹在晶内呈锯齿状扩展。室温冲击时,试验钢的塑性变形机制以平面滑移为主,存在少量变形孪晶;当冲击温度为-115℃时,塑性变形机制以单一孪生系激活为主,变形孪晶间距较小;当冲击温度为-196,-269℃时,试验钢变形机制位错平面滑移为主;当冲击温度为-269℃时,变形组织中形成了纳米级变形孪晶与高密度位错滑移带共存的复合结构。 展开更多
关键词 高锰奥氏体钢 低温冲击 塑性变形 变形组织 冲击韧性
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Z-pin增强复合材料层合板高速冲击响应分析
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作者 陈龙灿 马一凡 +5 位作者 王珺 许英杰 李光熙 穆朋刚 张迪 尹世毅 《火箭推进》 北大核心 2026年第1期145-156,共12页
为了研究高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板的抗冲击性能,建立了一种针对高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板动态力学响应和损伤扩展的渐进损伤模型。该模型应用Hashin和Hou失效准则来预测纤维和基体损伤的萌... 为了研究高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板的抗冲击性能,建立了一种针对高速冲击下Z-pin增强碳纤维树脂基复合材料层合板动态力学响应和损伤扩展的渐进损伤模型。该模型应用Hashin和Hou失效准则来预测纤维和基体损伤的萌生;采用零厚度内聚区模型在仿真中描述Z-pin的桥接效应和复合材料层间的损伤行为。使用VUMAT子程序编写相应的失效准则与损伤演化方法,在有限元软件Abaqus中完成了复合材料层合板高速冲击的数值仿真分析,通过有限元模型预测得到损伤区域形貌、层间分层的损伤分布均与试验结果较好吻合,验证了该模型的有效性。进一步研究不同铺层顺序、不同冲击位置下,Z-pin对于碳纤维树脂基复合材料的抗冲击性能的改善情况。研究结果表明,[0/45/90/-45]_(4s)铺层顺序的Z-pin增强层合板的承载力更大、抗冲击性更好。 展开更多
关键词 复合材料 Z-PIN 高速冲击 分层 有限元分析
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High-Impact Bug Report Identification with Imbalanced Learning Strategies 被引量:6
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作者 Xin-Li Yang David Lo +2 位作者 Xin Xia Qiao Huang Jian-Ling Sun 《Journal of Computer Science & Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第1期181-198,共18页
In practice, some bugs have more impact than others and thus deserve more immediate attention. Due to tight schedule and limited human resources, developers may not have enough time to inspect all bugs. Thus, they oft... In practice, some bugs have more impact than others and thus deserve more immediate attention. Due to tight schedule and limited human resources, developers may not have enough time to inspect all bugs. Thus, they often concentrate on bugs that are highly impactful. In the literature, high-impact bugs are used to refer to the bugs which appear at unexpected time or locations and bring more unexpected effects (i.e., surprise bugs), or break pre-existing functionalities and destroy the user experience (i.e., breakage bugs). Unfortunately, identifying high-impact bugs from thousands of bug reports in a bug tracking system is not an easy feat. Thus, an automated technique that can identify high-impact bug reports can help developers to be aware of them early, rectify them quickly, and minimize the damages they cause. Considering that only a small proportion of bugs are high-impact bugs, the identification of high-impact bug reports is a difficult task. In this paper, we propose an approach to identify high-impact bug reports by leveraging imbalanced learning strategies. We investigate the effectiveness of various variants, each of which combines one particular imbalanced learning strategy and one particular classification algorithm. In particular, we choose four widely used strategies for dealing with imbalanced data and four state-of-the-art text classification algorithms to conduct experiments on four datasets from four different open source projects. We mainly perform an analytical study on two types of high-impact bugs, i.e., surprise bugs and breakage bugs. The results show that different variants have different performances, and the best performing variants SMOTE (synthetic minority over-sampling technique) + KNN (K-nearest neighbours) for surprise bug identification and RUS (random under-sampling) + NB (naive Bayes) for breakage bug identification outperform the Fl-scores of the two state-of-the-art approaches by Thung et al. and Garcia and Shihab. 展开更多
关键词 high-impact bug imbalanced learning bug report identification
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高动态环境下微型高过载测量装置的设计
14
作者 万智旋 焦新泉 姜喜洋 《仪表技术与传感器》 北大核心 2026年第2期52-55,共4页
为解决恶劣环境中测试系统的测试难题,提出一种微型高过载测量装置的设计方案。该装置以STM32单片机为核心,利用单片机内部集成的ADC、SRAM和FLASH,结合加速度传感器和调理电路,采用双备份电池供电,在承受与被测对象相同的环境作用力下... 为解决恶劣环境中测试系统的测试难题,提出一种微型高过载测量装置的设计方案。该装置以STM32单片机为核心,利用单片机内部集成的ADC、SRAM和FLASH,结合加速度传感器和调理电路,采用双备份电池供电,在承受与被测对象相同的环境作用力下实时准确地获取被测对象的动态参数。该装置利用STM32单片机对传统存储测试装置进行了单元电路的二次集成,使测量装置的体积显著减小。经验证,该装置成功获取过载曲线,能够满足高动态环境下实时测量的需求。 展开更多
关键词 动态测试 高过载 STM32单片机 信号采集 数据存储 高冲击加速度传感器
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高影响气象事件强度等级划分方法与应用
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作者 郭凌曜 张剑明 《灾害学》 北大核心 2026年第2期111-117,223,共8页
客观划分高影响气象事件强度等级具有重要实践价值。该文提出一种基于斜率变化的强度等级划分方法,将强度等级数划分为3~4级。对于偏度系数绝对值较小的气象事件,划分的最低级和最高级样本数占总比分别与异常事件和极端事件的发生概率接... 客观划分高影响气象事件强度等级具有重要实践价值。该文提出一种基于斜率变化的强度等级划分方法,将强度等级数划分为3~4级。对于偏度系数绝对值较小的气象事件,划分的最低级和最高级样本数占总比分别与异常事件和极端事件的发生概率接近;针对偏离度较大的事件,经正态化变换后再划分等级可达同样效果。将该方法应用于油茶气象干旱实例表明,其划分的强度等级与油茶产量关联性强。该方法划分的等级数与目前气象灾害风险、自然灾害划分的等级标准基本相同,便于建立气象事件强度与灾害等级关联,为气象防灾减灾决策及效益评估提供科学依据。 展开更多
关键词 高影响气象事件 强度等级 划分方法 油茶 干旱等级
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计及高影响天气事件的风光长期时间序列预测研究现状与关键技术展望
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作者 白婕 秦晓辉 +2 位作者 安鹏 吴涛 侯翔天 《电网技术》 北大核心 2026年第2期829-848,共20页
随着风光并网规模逐步扩大,风光所带来的不确定性给新型电力系统运行带来极大挑战。与此同时,风光受天气影响颇深,近年来频发的高影响天气事件加剧了风光资源的波动性,进一步加剧新型电力系统的不确定性。提高风光时间序列的预测精度是... 随着风光并网规模逐步扩大,风光所带来的不确定性给新型电力系统运行带来极大挑战。与此同时,风光受天气影响颇深,近年来频发的高影响天气事件加剧了风光资源的波动性,进一步加剧新型电力系统的不确定性。提高风光时间序列的预测精度是有效应对不确定性挑战的关键技术。然而,当前研究多注重正常运行情况下风光时间序列的中短期预测,针对高影响天气的风光长期时间序列预测鲜有研究。为弥补这方面的空白,针对新型电力系统中计及高影响天气的风光长期时间序列预测开展系统性分析和综述。首先,分析典型高影响天气事件对新型电力系统的影响及其预测方法;然后,分别从正常情况以及高影响天气情况对风光长期时间序列预测方法进行梳理;其次,对风光长期时间序列预测应用场景进行概述并给出具体的应用示例;最后,对现有研究中存在的研究难点进行了归纳,并对未来的发展前景进行展望,为未来新型电力系统在高影响天气条件下的长期规划及韧性提升提供支撑。 展开更多
关键词 时间序列预测 高影响天气事件 长期时间序列 可再生能源
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铝添加量对ZGMn18Cr2轻质高锰钢组织与抗冲击磨损性能的影响
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作者 杨壹 郑志斌 +4 位作者 龙骏 卢威 陈志强 胡细东 陈胜迁 《机械工程材料》 北大核心 2026年第2期66-72,共7页
在ZGMn18Cr2轻质高锰钢成分的基础上,添加质量分数分别为0,4%,7%,11%的铝,经熔炼和1100℃固溶处理制备试验钢,研究了铝添加量对其显微组织、力学性能及冲击磨损行为的影响。结果表明:未添加和添加质量分数4%~7%铝时,试验钢的组织均主要... 在ZGMn18Cr2轻质高锰钢成分的基础上,添加质量分数分别为0,4%,7%,11%的铝,经熔炼和1100℃固溶处理制备试验钢,研究了铝添加量对其显微组织、力学性能及冲击磨损行为的影响。结果表明:未添加和添加质量分数4%~7%铝时,试验钢的组织均主要为奥氏体与点状κ-碳化物;当铝质量分数增至11%时,试验钢中形成奥氏体与铁素体双相组织并伴有孪晶。随着铝添加量增多,试验钢的冲击吸收功和断后伸长率先增后减,最大值分别出现在铝质量分数为4%和7%时;随铝添加量增多,试验钢硬度提高,屈服与抗拉强度先降后升。在低冲击功(0.5 J)和高冲击功(3.5 J)下磨损后,试验钢的质量损失均呈先降后升趋势。低冲击功下试验钢的磨损以微切削与塑性变形为主;高冲击功下随着铝添加量的增多,磨损机制由疲劳剥落转变为沿相界脆性剥离。不同铝添加量的试验钢在冲击磨损作用下均表现出加工硬化,低冲击功和高冲击功下的加工硬化率均在添加质量分数4%铝时最高。 展开更多
关键词 高锰钢 轻量化 显微组织 冲击磨损
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高温热解损伤对碳纤维/环氧树脂基复合材料层合板冲击后剩余压缩强度的影响
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作者 曹东风 陈奕君 +6 位作者 蔡伟 陈振毅 郑凯东 冀运东 夏俊康 胡海晓 李书欣 《复合材料学报》 北大核心 2026年第1期170-184,共15页
复合材料在高温环境下会发生一系列的物理化学反应,基体和基纤界面在高温热解后会产生损伤。这些热解损伤会降低复合材料的力学性能,进而影响结构的承载能力。为了研究高温热解损伤对碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板冲击后剩余压缩强度... 复合材料在高温环境下会发生一系列的物理化学反应,基体和基纤界面在高温热解后会产生损伤。这些热解损伤会降低复合材料的力学性能,进而影响结构的承载能力。为了研究高温热解损伤对碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板冲击后剩余压缩强度的影响,本文开展了一系列不同高温条件下CFRP层合板热解实验与冲击后压缩实验,借助扫描电镜(SEM)、超声C扫和数字图像相关技术(DIC)等多种表征手段,研究高温热解损伤对CFRP层合板冲击后压缩剩余强度与失效模式的影响机制。研究结果表明,当CFRP层合板的热解失重率为0.35%、1.4%、4.8%和9.2%时,对应的冲击后剩余压缩强度相较于未热解试样分别降低了7.49%、36.61%、54.51%和89.43%。高温热解后的CFRP层合板的抗冲击能力和冲击后剩余压缩强度随着复合材料热解程度的升高而逐渐降低,尤其是在热解温度超过了250℃时CFRP层合板的抗冲击性能出现了显著下降,这是由于高温环境下热解孔洞大量的萌生和发展以及层间/层内不同方向的热应力均会导致复合材料内部产生较大的分层损伤和层内裂纹,进一步导致复合材料力学性能退化和层间性能降低。随着CFRP复合材料热解损伤程度逐渐增大,含热解损伤的CFRP层合板冲击后压缩失效模式主要由局部屈曲导致的剪切破坏转变成为由层间性能降低导致的分层破坏。该实验结果可为高温热解环境下复合材料结构设计与安全性评估提供一定的指导。 展开更多
关键词 CFRP 高温热解 冲击损伤 失效模式 剩余压缩强度
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基于深度学习势的凯夫拉纤维/环氧树脂冲击损伤分子动力学模拟
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作者 李雅琴 武慧恩 +5 位作者 王梓霖 牛仁骏 尹慧勇 王一清 杨潞霞 付一政 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第1期99-106,共8页
凯夫拉(Kevlar)纤维增强环氧树脂复合材料因为具有良好的抗冲击性能,常应用于抗冲击吸能防护结构。本文结合机器学习,第一性原理与分子动力学方法研究高速冲击载荷下防护材料的动态损伤与破坏机理。首先通过第一性原理分子动力学计算获... 凯夫拉(Kevlar)纤维增强环氧树脂复合材料因为具有良好的抗冲击性能,常应用于抗冲击吸能防护结构。本文结合机器学习,第一性原理与分子动力学方法研究高速冲击载荷下防护材料的动态损伤与破坏机理。首先通过第一性原理分子动力学计算获取数据集,其次通过深度神经网络开发三组分(弹丸/Kevlar纤维/环氧树脂)冲击模型的深度学习势,其兼具第一性原理计算的高精度与经典分子动力学的高效率。最后,构建了大规模金刚石球形弹丸冲击Kevlar纤维/环氧树脂(防护模型)的分子模型,基于深度学习势采用分子动力学模拟方法研究了刚性球形金刚石弹丸以10,20,30,40,50 km/s超高速冲击防护模型的行为,从微观层面分析了冲击过程中防护模型在结构、能量以及损伤演化与破坏行为方面的响应特性。结果表明,弹丸在侵入防护模型后,其运动受到显著阻碍,速度急剧衰减,弹丸初始速度越高,速率衰减越快。当弹丸初速度为10、20 km/s时,弹丸最终滞留在模型内部;而初速度为30、40、50 km/s时弹丸会贯穿整个防护模型,其动能损耗率分别为99.61%、99.54%、99.25%。Kevlar纤维在弹丸冲击下,其内部形成明显空洞:当弹丸滞留在纤维层时,纤维层的损伤面积较小;弹丸穿过纤维层时对纤维造成了较大的损伤,空洞面积较大。 展开更多
关键词 高速冲击 分子动力学 深度学习势函数 凯夫拉纤维 环氧树脂
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高强吸能玻璃钢锚杆抗冲力学特性研究
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作者 唐治 于明丘 +1 位作者 施访 孟令健 《振动与冲击》 北大核心 2026年第5期229-236,共8页
为解决常规玻璃钢锚杆强度和延伸率低的问题,设计研发了一种在杆体尾部设有恒阻吸能装置的高强吸能玻璃钢锚杆。采用静载拉伸试验和ABAQUS数值模拟相结合的研究方法,研究了静载和不同冲击速度下高强吸能玻璃钢锚杆力学特性,并与常规玻... 为解决常规玻璃钢锚杆强度和延伸率低的问题,设计研发了一种在杆体尾部设有恒阻吸能装置的高强吸能玻璃钢锚杆。采用静载拉伸试验和ABAQUS数值模拟相结合的研究方法,研究了静载和不同冲击速度下高强吸能玻璃钢锚杆力学特性,并与常规玻璃钢锚杆力学性能进行了对比分析。结果表明,研发的高强吸能玻璃钢锚杆强度超过了660 MPa,在静载下的延伸率为5.16%,吸能量为15.54 kJ,分别为常规玻璃钢锚杆的2.66倍和2.55倍。冲击模拟结果表明,冲击速度在8 m/s内,高强吸能玻璃钢锚杆的延伸率、吸能量和抗冲时间均随冲击速度的增大有减小的趋势,但冲击速度对高强吸能玻璃钢锚杆延伸率和吸能量等指标的影响小于对常规玻璃钢锚杆的影响,抗冲时间明显优于常规玻璃钢锚杆。冲击速度对玻璃钢杆体的破断强度影响较小。研究成果为冲击地压巷道回采帮支护提供了新装备。 展开更多
关键词 冲击地压 高强吸能 玻璃钢锚杆 抗冲力学特性
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