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Research on Effect of Heap Loading on Deformation and Mechanical Properties of Bridge Double Pile Foundation on Steep Slope
1
作者 Hao Luo 《Open Journal of Civil Engineering》 2020年第2期117-130,共14页
In order to analyze the deformation and stress characteristics of the pile foundation on the slope<span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" m... In order to analyze the deformation and stress characteristics of the pile foundation on the slope<span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">, </span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">this paper uses the finite element software Abaqus for numerical simulation.</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion=""> </span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">The displacement and stress data of pile under different working conditions (the combination of heap load and vertical load and horizontal load and inclined load) were collected</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">;</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">the distribution of pile displacement, axial force and bending moment were analyzed. Simulation results show that: slope top loading has little effect on vertical displacement</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">;</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion=""> when the heap load exceeds 200 kPa, the horizontal displacement is greatly affected. Pile axial force decreases with pile burial depth</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">;</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">pile lateral resistance plays a more adequate role in the rock and soil layer. The bending moment of double pile foundation is positive at the top and negative at the bottom.</span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion=""> </span></span></span><span><span><span style="font-family:" capt",serif;"="" pro="" minion="">Applied oblique load has obvious p-Δ effect.</span></span></span> 展开更多
关键词 High and Steep Slope Double Pile Foundation Numerical Modeling heap load ABAQUS Influence Degree
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Field load testing of copper extraction aeration pipes under simulated high heap pile
2
作者 Shad M.Sargand Teruhisa Masada Jim Goddard 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2013年第5期751-756,共6页
Recently a research team at Ohio University,USA,conducted a unique full-scale feld load test to simulate the aeration pipe installations at a copper extraction mine operated in Chile.The overliner material taken from ... Recently a research team at Ohio University,USA,conducted a unique full-scale feld load test to simulate the aeration pipe installations at a copper extraction mine operated in Chile.The overliner material taken from the mine was used in recreating the in situ conditions.Electric heaters were utilized to raise the temperature inside each pipe to simulate the essential element of the copper extraction process.The maximum vertical deflection reached by the test pipes was close to 20%,when the simulated heap pile height was 80 m.The plastic pipes and the overliner material were also tested in the laboratory.Based on the results,the maximum heap pile fll depth was recommended for the aeration system.The results indicated that the vertical deflection was the primary performance index for the aeration pipes installed in heap piles at mines.Lastly,the pipe made of polypropylene resin was super. 展开更多
关键词 Copper extraction Aeration pipe heap pile Field load test Laboratory testing
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高速公路软弱路基水土联合堆载预压施工关键技术
3
作者 龙帅 《科学技术创新》 2025年第3期109-112,共4页
堆载预压是一种最常见的软弱路基处理方法,可显著提高软弱路基在填筑过程中的沉降速率,减小不均匀沉降,提高路基的稳定性与强度。一般来说,传统堆载预压主要以土石方作为载体,由于不利于生态环境保护,且运输过程中也会产生占用耕地、弃... 堆载预压是一种最常见的软弱路基处理方法,可显著提高软弱路基在填筑过程中的沉降速率,减小不均匀沉降,提高路基的稳定性与强度。一般来说,传统堆载预压主要以土石方作为载体,由于不利于生态环境保护,且运输过程中也会产生占用耕地、弃土运输费用高等问题,目前已逐步淘汰。基于此,本文以某高速公路项目为例,采取水土联合堆载预压施工技术对软弱路基进行处理,并通过跟踪监测,判断施工技术实际效果,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 软弱路基 堆载预压施工
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真空-堆载联合预压加固深厚淤泥质地基的特性分析
4
作者 史冠宇 瞿生军 陈逸枫 《江苏水利》 2025年第6期42-47,51,共7页
依托马集大沟涵闸深厚淤泥质土层背景,通过室内试验对比了3种不同加固处理方式下试样的竖向变形、物理力学性质、固结度等指标,确定了本工程合理的加固方案。通过现场监测数据,分析了真空-堆载联合预压过程中,加固区的孔隙水压力、地表... 依托马集大沟涵闸深厚淤泥质土层背景,通过室内试验对比了3种不同加固处理方式下试样的竖向变形、物理力学性质、固结度等指标,确定了本工程合理的加固方案。通过现场监测数据,分析了真空-堆载联合预压过程中,加固区的孔隙水压力、地表沉降和固结度的变化规律。研究表明,真空-堆载联合预压下的试样竖向变形最大、无侧限抗压强度和抗剪强度指标提升最大;抽真空12h后,膜下真空度已达到80kPa,并维持在80kPa以上,满足设计要求;堤坝不同位置的孔压变化规律相似,越接近地面,孔压下降的幅度越大,下降的速度也越大,深度2m的孔压变化与其余深度差异显著,说明抽真空期间水位在地下2~4m之间。 展开更多
关键词 深厚淤泥地层 真空-堆载联合预压 室内试验 现场监测 孔隙水压力
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基于既有墩柱偏位的损伤分析与加固设计
5
作者 李乾坤 梁雄 《广东交通职业技术学院学报》 2025年第2期12-19,共8页
桥下地面非对称性堆载将引起桩基偏位,并产生附加弯矩,严重时可能危及桥梁的安全使用。基于某桥梁因地面堆载导致墩柱偏位的应急处治项目,结合桥梁现场的应急检测和测量数据,通过已知的墩顶位移数据逆向推算桩基所承受的侧向土压力值,利... 桥下地面非对称性堆载将引起桩基偏位,并产生附加弯矩,严重时可能危及桥梁的安全使用。基于某桥梁因地面堆载导致墩柱偏位的应急处治项目,结合桥梁现场的应急检测和测量数据,通过已知的墩顶位移数据逆向推算桩基所承受的侧向土压力值,利用Midas Civil软件进行数值模拟分析,评估当前墩柱偏位状态下的承载能力,以此制定了桩基础置换加固方案,并采用桩基反顶压施工技术,使新旧桩基能够协同受力分担荷载。验算结果显示,该加固方案显著提升了桥墩的纵向抗推刚度和抗弯承载能力,加固措施安全有效。 展开更多
关键词 桥下堆载 墩柱偏位 损伤分析 加固设计 桩基反压
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典型人类工程活动诱发黄土滑坡灾害特征与致灾机理 被引量:57
6
作者 彭建兵 吴迪 +6 位作者 段钊 唐东旗 成玉祥 车文越 黄伟亮 王启耀 庄建琦 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期971-980,共10页
为了揭示人类工程活动诱发的黄土滑坡成灾机理,基于典型工程活动触发黄土滑坡案例分析,采用野外调查、物理模型试验和应力路径试验等方法,分析了堆载触发黄土滑坡剪切带形成过程、卸载触发黄土滑坡演化模式和灌溉诱发黄土滑坡的成灾过程... 为了揭示人类工程活动诱发的黄土滑坡成灾机理,基于典型工程活动触发黄土滑坡案例分析,采用野外调查、物理模型试验和应力路径试验等方法,分析了堆载触发黄土滑坡剪切带形成过程、卸载触发黄土滑坡演化模式和灌溉诱发黄土滑坡的成灾过程.研究结果表明:堆载和卸载触发的黄土滑坡,垂直节理易演化成裂缝带,剪应力作用下剪切蠕变带逐渐由坡脚向坡体内部扩展,直至发展成贯通的剪切带,坡体整体变形破坏,堆载触发黄土滑坡具有典型浅层、深层双滑带特征;灌溉诱发黄土滑坡主要发育在黄土塬边,长期农田灌溉导致地下水抬升,坡体内形成饱和带,重力荷载作用下发生蠕动剪切破坏,滑坡开始启动,大规模的快速覆盖加载导致坡体前部浅层黄土液化,最终触发黄土泥流远程滑坡. 展开更多
关键词 工程活动 黄土滑坡 堆载 卸载 灌溉 成灾机理
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基坑开挖对下卧运营地铁既有箱体影响的实测及分析 被引量:96
7
作者 郑刚 刘庆晨 +1 位作者 邓旭 张立明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1109-1116,1140,共9页
天津西站交通枢纽西青道下沉隧道工程上跨于已运营天津地铁1号线区间既有箱体,其上跨段隧道底板距既有箱体顶板仅0.3 m,需对其可能引起的既有隧道变形进行严格控制。设计中对运营线路有针对性地提出地基加固、分段开挖、及时堆载回压等... 天津西站交通枢纽西青道下沉隧道工程上跨于已运营天津地铁1号线区间既有箱体,其上跨段隧道底板距既有箱体顶板仅0.3 m,需对其可能引起的既有隧道变形进行严格控制。设计中对运营线路有针对性地提出地基加固、分段开挖、及时堆载回压等施工方案及措施。通过对西青道下沉隧道下邻近既有地铁隧道的抗浮桩、三轴水泥搅拌桩施工和基坑开挖阶段的监测数据进行分析,研究了不同施工阶段的地铁箱体及轨道变形规律及特点。实测结果表明,在邻近既有地铁隧道处施工钻孔灌注桩可引起既有隧道下沉,基坑开挖可引起既有隧道上浮。分块开挖、分段压载并结合信息化施工可有效控制因开挖卸荷引起的既有隧道竖向位移及隧道箱体之间的差异变形。 展开更多
关键词 运营地铁线路 基坑开挖 地基加固 堆载回压 变形控制
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不平衡堆载作用下深基坑开挖支护结构性状研究 被引量:97
8
作者 林刚 徐长节 蔡袁强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2592-2598,共7页
为了深入研究深基坑开挖中不平衡堆载作用下支护结构的内力和变形,运用岩土工程有限元软件PLAXIS模拟了不平衡堆载下深基坑开挖全过程。计算结果表明,在不平衡堆载情况下,基坑两侧围护结构内力、位移都存在较大差异,在设计时需要分别考... 为了深入研究深基坑开挖中不平衡堆载作用下支护结构的内力和变形,运用岩土工程有限元软件PLAXIS模拟了不平衡堆载下深基坑开挖全过程。计算结果表明,在不平衡堆载情况下,基坑两侧围护结构内力、位移都存在较大差异,在设计时需要分别考虑支护结构参数。同时,通过大量工况的计算比较,定性地总结出了一些基本规律,为不平衡堆载作用下基坑支护结构的设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 PLAXIS 基坑开挖 不平衡堆载 内力 位移
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地面堆载对既有盾构隧道结构影响的试验研究 被引量:62
9
作者 吴庆 杜守继 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期57-66,共10页
地面堆载对既有盾构隧道结构影响的研究对既有隧道的保护具有重要意义,而隧道的埋深和堆载位置是其中两个关键的因素。本文在调研国内外研究成果的基础上,结合上海本地工程特点,根据不同隧道埋深(D为隧道直径,选取1D、2D、3D三种)和堆... 地面堆载对既有盾构隧道结构影响的研究对既有隧道的保护具有重要意义,而隧道的埋深和堆载位置是其中两个关键的因素。本文在调研国内外研究成果的基础上,结合上海本地工程特点,根据不同隧道埋深(D为隧道直径,选取1D、2D、3D三种)和堆载位置(D为隧道直径,选取0、1D、2D、3D四种),通过室内模型试验对堆卸载作用下既有盾构隧道结构的变形特征进行研究。根据试验结果,文章总结了在埋深和堆载位置影响下,既有盾构隧道在地面堆载作用下的变形规律。试验结果对既有盾构隧道的使用和保护提供了参考依据。 展开更多
关键词 地面堆载 埋深 堆载位置 位移
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偏心堆载作用下盾构隧道横断面变形规律及其控制限值 被引量:9
10
作者 魏纲 洪文强 +1 位作者 魏新江 蒋吉清 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期750-757,共8页
基于修正惯用法,计算偏心堆载作用下隧道衬砌环的围压,采用MIDAS/GTS NX软件建立单环管片环的三维有限元模型,计算围压作用下管片环的横向变形及内力情况;提出采用椭圆度作为评价隧道结构变形的评价指标。研究结果表明:在偏心堆载作用下... 基于修正惯用法,计算偏心堆载作用下隧道衬砌环的围压,采用MIDAS/GTS NX软件建立单环管片环的三维有限元模型,计算围压作用下管片环的横向变形及内力情况;提出采用椭圆度作为评价隧道结构变形的评价指标。研究结果表明:在偏心堆载作用下,盾构隧道结构呈现“斜椭圆”变形,在椭圆长轴两端隧道内侧发生挤压的现象,混凝土的应力较大。由于应力集中,管片与管片的接缝处的应力较大;椭圆度同时适用于对称和偏心堆载情况下的安全状态评价,混凝土和螺栓最大应力都随着椭圆度增大而增大,近似呈线性关系。当达到混凝土的屈服应力时,混凝土发生破坏,混凝土最大应力不变,螺栓最大应力增长变快,螺栓最大应力?椭圆度曲线斜率变大。 展开更多
关键词 盾构隧道 偏心堆载 椭圆度 横断面变形
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坑边不均衡堆载对基坑围护结构及周边环境影响分析 被引量:9
11
作者 程群 刘芳玲 王强 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第19期68-73,共6页
为了深入研究基坑底板施工过程中坑边不均衡堆载对基坑围护结构的内力和位移及周边环境的影响,运用岩土有限元软件MIDAS/GTS模拟了不均衡堆载下深基坑开挖过程,从而得到了不均衡堆载条件下基坑围护结构内力、变形及地表沉降的分布规律... 为了深入研究基坑底板施工过程中坑边不均衡堆载对基坑围护结构的内力和位移及周边环境的影响,运用岩土有限元软件MIDAS/GTS模拟了不均衡堆载下深基坑开挖过程,从而得到了不均衡堆载条件下基坑围护结构内力、变形及地表沉降的分布规律。计算和分析结果表明:坑边不均衡堆载对基坑围护结构的内力和位移及地表沉降产生了较大影响,尤其是围护结构水平位移及地表沉降,这使得基坑的稳定性处于不利的状态。 展开更多
关键词 地下工程 基坑 不均衡堆载 围护结构 内力 位移
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堆载法对浅层平板载荷试验的影响 被引量:5
12
作者 张豫川 辛明静 王亚军 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期55-61,共7页
为确保建筑物的安全,获得真实的地基承载力变得尤为重要。利用弹性理论法和有限差分法,分别对堆载法浅层平板载荷试验中堆载对地基承载力试验过程及结果存在的影响进行了定性和定量化分析。结果表明:运用堆载法确定地基承载力特征值时,... 为确保建筑物的安全,获得真实的地基承载力变得尤为重要。利用弹性理论法和有限差分法,分别对堆载法浅层平板载荷试验中堆载对地基承载力试验过程及结果存在的影响进行了定性和定量化分析。结果表明:运用堆载法确定地基承载力特征值时,随着载荷试验的进行,堆载引起的附加应力场将逐渐减小至消失;堆载对周边土体的预压、基准点的相对位移,均使得由荷载-位移曲线所得地基承载力的特征值较真实情况偏大;堆载法浅层平板载荷试验实际上高估了地基的承载力。 展开更多
关键词 土木工程 堆载法 地基承载力 基准点 位移 附加应力
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外有堆载的深基坑桩锚支护结构性状 被引量:12
13
作者 刘浜葭 吴旭 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期488-492,共5页
为研究坑边堆载对桩锚支护结构的内力和位移的影响,采用有限元数值模拟方法,运用Adina软件对实际基坑工程的开挖支护过程进行模拟,得到了支护结构分别在不同堆载大小、堆载宽度和堆载距坑边距离作用下的位移值和弯矩值的变化曲线.研究... 为研究坑边堆载对桩锚支护结构的内力和位移的影响,采用有限元数值模拟方法,运用Adina软件对实际基坑工程的开挖支护过程进行模拟,得到了支护结构分别在不同堆载大小、堆载宽度和堆载距坑边距离作用下的位移值和弯矩值的变化曲线.研究结果表明:堆载对支护结构的内力位移影响较大,不同堆载作用形式对支护结构的影响规律不同,减小堆载大小、增大堆载宽度和距坑边距离可有效减小支护结构的位移,使桩身弯矩分布更合理. 展开更多
关键词 堆载 桩锚支护 ADINA 位移 内力
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碳纤维板加固钢筋混凝土梁的现场实荷加载试验 被引量:3
14
作者 彭亚萍 黄博生 +1 位作者 刘增夕 徐新生 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第7期74-76,共3页
对某工程中的钢筋混凝土梁采取粘贴碳纤维板的方案进行加固 ,并抽取试验梁进行了现场堆料实荷加载检验。对试验梁的应变、挠度、裂缝开展情况和承载能力进行了全面分析 ,对该加固工程的效果进行了评价 。
关键词 钢筋混凝土 碳纤维板 加载试验 实荷检验 应变 挠度 承载力
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基于双面弹性地基梁的隧道纵向变形研究 被引量:14
15
作者 璩继立 潘荣 唐瑞东 《水资源与水工程学报》 2016年第1期190-194,共5页
城市地铁隧道周边施工会造成地面大面积堆载,从而引起隧道结构的纵向变形。首先把深埋盾构隧道等效为双面弹性地基梁,其次利用布辛奈斯克解求出隧道上部的附加应力,最后采用有限差分法和Matlab编程求出隧道的纵向位移和内力,并与温克尔... 城市地铁隧道周边施工会造成地面大面积堆载,从而引起隧道结构的纵向变形。首先把深埋盾构隧道等效为双面弹性地基梁,其次利用布辛奈斯克解求出隧道上部的附加应力,最后采用有限差分法和Matlab编程求出隧道的纵向位移和内力,并与温克尔弹性地基梁模型的计算值进行对比。结果表明:双面弹性地基梁的内力和变形的值明显小于弹性地基梁理论的内力和变形值。其结果可为深埋盾构隧道合理设计提供一定的依据。 展开更多
关键词 堆载 深埋隧道 双面弹性梁模型 纵向变形
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工程结构评估与实荷堆载检验 被引量:6
16
作者 陈瑜 李丽萍 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第8期55-59,67,共6页
工程结构评估中对受弯构件进行检验时最可靠和最合理的方法是实荷堆载检验.以4个不同工程结构的实例,阐述用于工程设计、改造、病害、承载能力检验评估时实荷堆载检验的检验荷载取值、测点布置、数据分析及检验评估结论.
关键词 实荷堆载 应力 挠度 结构评估
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某渣场边坡在堆载过程中的稳定性演化研究 被引量:5
17
作者 郭健 许模 +1 位作者 赵勇 廖建 《人民长江》 北大核心 2013年第23期63-66,共4页
以西南地区某水电站引水隧洞10号渣场边坡为例,通过数值分析对渣场边坡的堆载过程进行稳定性演化。研究表明,该渣场边坡在堆载过程中,渣体稳定性系数随堆载高度的增加而先增大后减小;初期堆载的渣体,主要起前缘压脚抗滑的作用,因而稳定... 以西南地区某水电站引水隧洞10号渣场边坡为例,通过数值分析对渣场边坡的堆载过程进行稳定性演化。研究表明,该渣场边坡在堆载过程中,渣体稳定性系数随堆载高度的增加而先增大后减小;初期堆载的渣体,主要起前缘压脚抗滑的作用,因而稳定性增加;而后期随堆载高度的增加,渣体有加载促滑的作用。根据研究结论,指出保持人为堆载边坡的稳定性应主要控堆载高度,针对该边坡,提出采用顶部减载及地表排水的治理措施。研究结果可以为渣场边坡的合理堆载与后期治理提供科学依据。 展开更多
关键词 长引水隧道 渔场边坡 堆载过程 稳定性演化 顶部减载
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关于塑料排水板的真空联合堆载预压软基处理的位移反分析研究 被引量:7
18
作者 沈才华 宋少华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期20-24,共5页
以分层总和法结合改进的高木俊介方法作为实际施工时土体分级加载计算的正分析数学模型,用最小二乘法建立位移目标函数,通过单纯形法结合等参变换的优化处理方法,对真空联合堆载预压软基加固处理结合实例进行位移反分析研究。一方面对... 以分层总和法结合改进的高木俊介方法作为实际施工时土体分级加载计算的正分析数学模型,用最小二乘法建立位移目标函数,通过单纯形法结合等参变换的优化处理方法,对真空联合堆载预压软基加固处理结合实例进行位移反分析研究。一方面对真空联合堆载预压的原理作进一步的分析研究,另一方面结合实际工程对塑料排水板+真空联合堆载预压的效果进行分析,以便进一步改进和更好地指导以后的现场施工。 展开更多
关键词 真空联合堆载顸压 分层总和法 位移反分析 单纯形法 最小二乘法
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十字钢梁装配式塔式起重机基础设计与施工 被引量:5
19
作者 江小燕 完海鹰 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第6期83-85,共3页
研究了固定式塔式起重机基础的施工技术,采用十字钢梁装配式塔式起重机基础替代传统整体混凝土现浇基础,该基础主要由十字钢梁、底箱板、边框板等组成。设计中针对不同地基采用了各种抗倾覆的方法。对于地基较好的情况,采用底框板堆载... 研究了固定式塔式起重机基础的施工技术,采用十字钢梁装配式塔式起重机基础替代传统整体混凝土现浇基础,该基础主要由十字钢梁、底箱板、边框板等组成。设计中针对不同地基采用了各种抗倾覆的方法。对于地基较好的情况,采用底框板堆载的方法;对于地基承载力一般的情况,采用锚杆的方法;对于地基承载力较低的情况,采用桩基础的方法。该技术能够解决不同地基承载力情况下固定式塔式起重机基础的抗倾覆、可重复使用的技术难题。 展开更多
关键词 十字钢梁 装配式 塔式起重机基础 堆载 锚杆 桩基
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堆货荷载下高桩码头结构整体安全度分析 被引量:6
20
作者 王元战 李妲 《水道港口》 2013年第5期430-436,共7页
以大型通用有限元软件ANSYS为平台,建立了高桩码头结构整体极限承载力分析的非线性有限元数值模型。将蒙特卡洛方法与有限元数值模型相结合,求取出堆载下高桩码头结构整体极限承载力的概率分布及其统计参数。以结构整体极限承载力(结构... 以大型通用有限元软件ANSYS为平台,建立了高桩码头结构整体极限承载力分析的非线性有限元数值模型。将蒙特卡洛方法与有限元数值模型相结合,求取出堆载下高桩码头结构整体极限承载力的概率分布及其统计参数。以结构整体极限承载力(结构抗力)和作用荷载(作用效应)为随机变量,构建反映高桩码头结构整体安全度的功能函数,采用JC法计算结构的安全指标,建立了高桩码头结构整体安全度分析的有效方法。研究了堆货荷载下高桩码头结构损伤与尺寸型式改变对极限承载力样本概率分布与统计参数的影响,得出了堆载下高桩码头结构极限承载力概率分布为正态分布,结构损伤与尺寸型式改变对其统计参数影响不大的结论。计算表明,利用此法分析堆货荷载下高桩码头结构整体安全度简便且可行。 展开更多
关键词 高桩码头 堆货荷载 整体安全度 极限承载力 概率统计
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