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Strength Design Method for Tubing Hanger of Subsea Christmas Tree Against Big Temperature Difference 被引量:2
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作者 罗晓兰 谷玉洪 +3 位作者 刘昌领 秦蕊 赵宏林 段梦兰 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2014年第5期659-670,共12页
The tubing hanger is an important component of the subsea Christmas tree, experiencing big temperature difference which will lead to very high thermal stresses. On the basis of API 17D/ISO 13628-4 and ASME VIII-1, and... The tubing hanger is an important component of the subsea Christmas tree, experiencing big temperature difference which will lead to very high thermal stresses. On the basis of API 17D/ISO 13628-4 and ASME VIII-1, and by comprehensively considering the erosion of oil and the gravity load of the tubing, a calculation model is established by regarding design pressure and thermal stress, and the method for designing the tubing hanger of the horizontal Christmas tree under big temperature difference condition is developed from the fourth strength theory. The proposed theory for strength design of the tubing hanger in big temperature difference is verified by numerical results from ABAQUS. 展开更多
关键词 horizontal Christmas tree tubing hanger big temperature difference comprehensive stress strength design
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Proposing a New Model of Hangers in Pedestrian Suspension Bridges to Solve Hangers Slackness Problem 被引量:3
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作者 Majid Barghian Hadi Moghadasi Faridani 《Engineering(科研)》 2011年第4期322-330,共9页
The hangers of suspension bridges can be placed in two forms: vertical or inclined form. Inclined hangers are more liable to fatigue. Vertical hangers are subjected to greater fluctuations of stress resulting from bri... The hangers of suspension bridges can be placed in two forms: vertical or inclined form. Inclined hangers are more liable to fatigue. Vertical hangers are subjected to greater fluctuations of stress resulting from bridge wind loads. To improve aerodynamic stability, inclined hangers can be used instead of vertical ones. Some inclined hangers show considerable signs of distress and some of them show slackness due to their location against loads. In this paper a pedestrian suspension bridge with vertical hangers has been studied as a case study. Then, the same bridge has been studied with inclined hangers. To reduce internal forces, fatigue and slackness in hangers, horizontal cables have been added to inclined hangers. This modification is proposed by the present authors. The added horizontal cables transfer the tensile load from overstressed hangers to adjacent slacked hangers. Three different hanger patterns have been analyzed under nonlinear static analysis for symmetrical and nonsymmetrical live load plus dead load. Results showed that the modified hanger system had been improved considerably in comparison with vertical or inclined hangers and wherever that there is no improvement some solutions have been proposed. 展开更多
关键词 PEDESTRIAN SUSPENSION BRIDGE Vertical hangers Inclined hangers Modified hangers (Suspenders) Nonlinear STATIC SLACKNESS
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Large Capacity Constant Spring Support Hanger Design Optimization 被引量:1
3
作者 HU Xian-wei 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2012年第3期182-186,共5页
This article discussed how to improve constant force performance of the large capacity constant spring support hangers. Large deviations have been found between product testing results and theoretical calculations aft... This article discussed how to improve constant force performance of the large capacity constant spring support hangers. Large deviations have been found between product testing results and theoretical calculations after years of research and testing. The deviations mainly are caused by internal frictions inside the constant spring support hangers. By reducing or properly using internal frictions, consistent results between testing and theoretical calculation have been achieved. Based on product performance testing results recently, constant force performance of hangers has been improved greatly by adopting new methodology. 展开更多
关键词 constant hanger FRICTION SPRING
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Rectangular Bronze Mirror with Dragon and Phoenix Pattern Decorations and Five Hangers
4
作者 de-rui tan 《China Foundry》 SCIE 2018年第6期I0001-I0002,共2页
The back of the mirror is mainly decorated with dragon patterns,in which the head of the dragon is perking up.and the body of the dragon stretches freely.This is the largest ancient copper mirror ever seen.The bronze ... The back of the mirror is mainly decorated with dragon patterns,in which the head of the dragon is perking up.and the body of the dragon stretches freely.This is the largest ancient copper mirror ever seen.The bronze mirror is used to reflect the human image.SO the surface must be bright and fiat.For sucha casting with a large flat surface,it is extremely difficult to control the mirror surface without warpingdeformation. 展开更多
关键词 RECTANGULAR BRONZE MIRROR PHOENIX Pattern Decorations FIVE hangers
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Finite Element Simulation of the Polymeric Liquid Flow in Coat-hanger Die
5
作者 王新厚 黄秀宝 程悌吾 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1998年第3期76-80,共5页
A three - dimenslonal finite element model is developed to deal with the polymeric liquid flow in coat - hanger die. This model is used to predict the flow behavior of the 2% CMC/watsr solution in the coat - hanger d... A three - dimenslonal finite element model is developed to deal with the polymeric liquid flow in coat - hanger die. This model is used to predict the flow behavior of the 2% CMC/watsr solution in the coat - hanger die with linearly taper manifolds and its validity is experimentally verified quantitatively and qualitatively by using Laser Doppler Velocimetry and Particle Image Velocimetry respectively. 展开更多
关键词 three - dimensional finite element method COAT - hanger DIE Laser DOPPLER VELOCIMETRY Particle Image Velocimetry.
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Development and application of a packer-type drilling-free liner hanger
6
作者 Tang Xin Qian Bin +2 位作者 Li Bin Liu Yunlou Zhang Yichao 《Natural Gas Industry B》 2014年第2期125-128,共4页
In liner cementing,the upper cement plug and inner components of a common hanger needs to be drilled out after cementing,which will result in a poor cementing quality or even gas leakage at the flare opening.Therefore... In liner cementing,the upper cement plug and inner components of a common hanger needs to be drilled out after cementing,which will result in a poor cementing quality or even gas leakage at the flare opening.Therefore,a new packer-type drilling-free liner hanger has been developed,and a hydraulic setting-control packer,a flexible drilling-free seal box,and an auxiliary bearing back-off mechanism that go with the line hanger have been designed at the same time.Specific operation procedures include:(1)run in the liner string to the designed depth,then fully circulate the drilling fluid,finally drop the ball.When the tripping ball gets into the seat,the pressure will go up to cut off the hanging control pin and set the hanger;(2)continue to hold the pressure and cut off the ball seat pin to form circulation;(3)trip in the drill pipe to exert pressure on the hanger,back off to release the hanger from the running tool;(4)lower the drill pipe plug upon the completion of cement in-jection,cut off the releasing control pin of hollow casing plug,and run down further to bump with the bumping assembly;(5)remove the cementing head and connect the kelly driver,hold pressure again,then slowly pull up the drill tools,exert hydraulic pressure on the setting hydraulic cylinder of the packer assembly to cut off the setting control pin and set the packer;and(6)pull up the tools to the flare opening and wash out excessive cement slurry by circulating to realize free drilling of the whole hole.The successful application of the liner hanger in 127 mm diameter liner in Well BQ203-H1 indicates that the packer-type liner hanger has such advantages as easy hanging and back-off,accurate bumping,simple setting,and sound sealing performance. 展开更多
关键词 Possible channeling Possible leakage BACKFLOW PACKER Liner hanger Drilling-free Cementing quality
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为摩托车爱好者打造功能与艺术相结合的动态展示——Hanger 35:充满魅力的摩托车秀场
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作者 克劳迪奥·米兰内西 迪亚戈·派乌斯科 《中国建筑装饰装修》 2025年第11期32-37,共6页
由Diego Paiusco先生和Claudio Milanesi先生于2019年共同创立,是一家立足于中国和意大利的建筑设计研究室。多元化的团队由不同文化背景的建筑师、工程师、室内设计师和研发人员所组成,主从城市设计、建筑设计、室内设计以及工程技术... 由Diego Paiusco先生和Claudio Milanesi先生于2019年共同创立,是一家立足于中国和意大利的建筑设计研究室。多元化的团队由不同文化背景的建筑师、工程师、室内设计师和研发人员所组成,主从城市设计、建筑设计、室内设计以及工程技术研发等业务,坚信高质量的项目依托于多学科的融合与严格的施工控制,其细节经久不衰。 展开更多
关键词 摩托车爱好者 hanger 35
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超超临界机组煤粉管道异常膨胀及支吊架失效原因分析与处理
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作者 曹炯明 唐璐 李长宁 《发电设备》 2026年第1期46-50,57,共6页
某电厂4号超超临界机组煤粉管道在长期运行中频繁出现支吊架失载、横担变形及煤粉泄漏等问题,严重影响机组安全。通过现场支吊架冷热态检查、波纹管补偿器解体分析及CAESARⅡ软件应力模拟计算,研究了煤粉管道异常膨胀的成因。结果表明:... 某电厂4号超超临界机组煤粉管道在长期运行中频繁出现支吊架失载、横担变形及煤粉泄漏等问题,严重影响机组安全。通过现场支吊架冷热态检查、波纹管补偿器解体分析及CAESARⅡ软件应力模拟计算,研究了煤粉管道异常膨胀的成因。结果表明:磨煤机出口管道维氏补偿器安装不当及振动导致吊架失载;燃烧器入口波纹管补偿器因煤粉堵塞及硅酸铝纤维硬化失效,无法补偿锅炉热膨胀,使横担刚性吊架过载变形。通过修复补偿器内腔堵塞、优化预拉量及调整吊架受力,成功解决了煤粉管道异常问题及吊架过载和完全失载问题,可为燃煤锅炉煤粉管道和支吊架设计、安装及维护提供参考。 展开更多
关键词 煤粉管道 异常膨胀 支吊架失载 CAESARⅡ 波纹管补偿器
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超高温高压井尾管挂坐挂保障技术分析
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作者 周虎 尚磊 +3 位作者 肖平 钟兴强 蒋凯 汤宇童 《河南科技》 2026年第1期56-60,共5页
【目的】本研究旨在解决海上油气田在勘探开发朝向深部地层推进过程中,尾管挂作为关键钻井工具,在超高温高压极端环境下坐挂失效频发的技术难题。【方法】利用试验研究和现场应用验证相结合的方式,通过对尾管挂坐挂失效机理进行分析以... 【目的】本研究旨在解决海上油气田在勘探开发朝向深部地层推进过程中,尾管挂作为关键钻井工具,在超高温高压极端环境下坐挂失效频发的技术难题。【方法】利用试验研究和现场应用验证相结合的方式,通过对尾管挂坐挂失效机理进行分析以及油脂配伍性试验,创新性提出高温高压油脂预填充技术,并优选出三种具备优异的润滑性能、高温稳定性和抗磨性能的油脂。【结果】在南海某超高温高压气田开发井项目中,采用油脂预填充技术和优选高温高压油脂,实现了6口井次尾管挂坐挂作业成功率100%的显著成效。【结论】油脂预填充技术以及优选的特种油脂材料,精准应用于悬挂器液压腔及活动部件间隙,可有效提高极端工况下尾管挂坐挂作业的可靠性,保障井筒的完整性和作业安全。 展开更多
关键词 超高温高压 尾管悬挂器 坐挂 油脂 油脂预充填
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基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法研究
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作者 张星诚 林迪南 +2 位作者 赖苍林 黄学漾 张玮 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期170-177,共8页
为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误... 为解决下承式异形拱桥在二期恒载施加后普遍存在的索力偏离问题,并有效提升施工现场索力调整效率,提出基于遗传算法的下承式异形拱桥二次调索优化方法。该方法基于现场实测数据及有限元模型建立的索力影响矩阵,以索力均方误差与最大误差共同构成适应度函数,并引入罚函数约束最终索力范围;同时通过混合变异与设置阈值,寻找需要调整吊杆数量最少的调索方案。为验证该方法有效性,以福建省建瓯市建州大桥——全长310 m的四跨连续下承式异形拱桥为背景,针对性制定了二次调索方案。结果表明:采用该方法后,在尽可能减少二次调整吊杆次数的条件下,索力最大偏差由14.09%降低至4.90%,所有吊杆索力偏差均小于5%,满足设计要求。所提出的基于遗传算法的二次调索方法实现了索力精度控制与施工经济性的良好平衡,具有操作简便、灵活性高、现场适配度高等优势,显著提升了现场施工效率。 展开更多
关键词 下承式异形拱桥 遗传算法 索力调整 二次调索 变异 优化算法
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Effectiveness of external prestressing in enhancing the non-ductile hanger failure mechanism in reinforced concrete inverted T-beams
11
作者 Ahmed M.ATTA Reda N.BEHIRY Mohammed I.HARAZ 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第7期1050-1065,共16页
Recently,inverted T-beams have been used in reinforced concrete(RC)bridges to support transverse precast stringers.Inverted T-beams,contrary to practice with conventional beams,are loaded on the flanges upper surface.... Recently,inverted T-beams have been used in reinforced concrete(RC)bridges to support transverse precast stringers.Inverted T-beams,contrary to practice with conventional beams,are loaded on the flanges upper surface.This loading configuration causes hanger failure due to the generation of vertical tensile stresses near the bottom of the web.The key purpose of this study is to investigate the efficiency of vertical external prestressing stainless-steel bars in mitigating non-ductile hanger failure in reinforced concrete inverted T-beams.An experimental study on six inverted-T beams,including two un-strengthened specimens,was carried out.The study showed that the value of the prestressing level had a considerable impact on the performance of hanger mechanism in relation to crack pattern,ultimate loads,cracking behavior,load-deflection,strains,and ductility.The experimental results indicated that the suggested method for strengthening inverted T-beams had efficacy in reducing the seriousness of the non-ductile hanger failure and resulted in a strength increase of up to 53% when compared to that of the un-strengthened specimen.Additionally,two analytical models for estimating the hanger capacity and the average crack width of the strengthened RC inverted T-beams were proposed.The models that were proposed exhibited a high degree of agreement with the experimental results. 展开更多
关键词 RC bridges inverted T-beams strengthening hanger failure external prestressing
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无应力切割法更换悬索桥边吊索方案探索
12
作者 陈明 《现代工程科技》 2026年第1期41-44,共4页
受梁端边界约束与索塔影响,悬索桥边吊索采用传统的多吊点方案进行更换时,面临索力卸载效率低、临时吊索张拉值过大、对边界约束装置及通行影响大等难题。通过优化索体传力机理,提出了无应力切割法更换近塔边吊索方案,并基于该方法对某... 受梁端边界约束与索塔影响,悬索桥边吊索采用传统的多吊点方案进行更换时,面临索力卸载效率低、临时吊索张拉值过大、对边界约束装置及通行影响大等难题。通过优化索体传力机理,提出了无应力切割法更换近塔边吊索方案,并基于该方法对某大桥近塔边吊索的更换进行了研究分析。结果表明,无应力切割法更换边吊索具有传力效率高、对原结构扰动小、不受边界条件影响等优势,换索过程满足安全和通行需求。该研究成果可为特殊吊索更换提供依据和思路,也可为常规吊索更换提供新的思路。 展开更多
关键词 悬索桥 边吊索 无应力切割 吊索更换 有限元
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集装箱船绑扎桥维修专用吊架的设计与应用
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作者 田亚梅 王涛 《中国修船》 2026年第1期31-34,共4页
文章介绍了一种集装箱船绑扎桥维修专用吊架,阐述了其研发背景、结构设计、搭设及使用方法、优势与创新点等。该吊架旨在解决传统绑扎桥维修脚手架搭设工作量大、周期长、安全隐患多等问题,提高维修效率,降低劳动强度。
关键词 集装箱船 绑扎桥维修 专用吊架
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围护系统内嵌式舷侧工艺孔平台设计与应用
14
作者 沈位军 朱玉芸 刘传 《船舶标准化工程师》 2026年第2期30-34,共5页
为了缩短No.96型液化天然气船(LNGC)液货舱围护系统施工周期,对舷侧工艺孔区域的围护系统安装平台进行优化升级分析,并设计一种内嵌于围护系统安装平台的舷侧工艺孔平台。内嵌式舷侧工艺孔平台可保留至该区域施工结束,避免等工和重复搭... 为了缩短No.96型液化天然气船(LNGC)液货舱围护系统施工周期,对舷侧工艺孔区域的围护系统安装平台进行优化升级分析,并设计一种内嵌于围护系统安装平台的舷侧工艺孔平台。内嵌式舷侧工艺孔平台可保留至该区域施工结束,避免等工和重复搭拆,从而提高生产效率。研究成果可为后续LNGC围护系统安装平台的设计提供参考。 展开更多
关键词 围护系统安装平台 舷侧工艺孔 内嵌式 吊架
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超超临界二次再热机组主蒸汽管道应力分析与优化设计
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作者 张世杰 郑志强 +2 位作者 周立 翟传刚 程森 《电力系统装备》 2026年第2期78-80,共3页
文章针对超超临界二次再热机组主蒸汽管道在高参数运行下的严峻挑战,进行了系统性的应力分析和优化设计的研究。通过建立精确的力学模型,对热应力集中、低周疲劳、设备接口荷载等问题进行深入分析,提出了以柔性管和支吊架精细化调控为... 文章针对超超临界二次再热机组主蒸汽管道在高参数运行下的严峻挑战,进行了系统性的应力分析和优化设计的研究。通过建立精确的力学模型,对热应力集中、低周疲劳、设备接口荷载等问题进行深入分析,提出了以柔性管和支吊架精细化调控为核心的优化策略,有效改善了应力分布,降低了关键位置的应力及设备接点负载。分析表明,此优化设计可以大幅提高系统对疲劳和蠕变损伤的抵抗力,为机组的长期安全稳定运行提供了重要理论依据与工程指导。 展开更多
关键词 超超临界 二次再热 主蒸汽管道 应力分析 优化设计 支吊架
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智能阻尼支吊架开发
16
作者 徐李 《现代制造技术与装备》 2026年第2期10-12,共3页
为解决空调水系统管道振动问题,针对传统支吊架在减振方面的不足,提出一种智能阻尼支吊架。阐述装置总体架构及关键部件的设计,设计传感器、磁流变阻尼器及控制单元的协同工作机制,提出基于振动信号实时监测与自适应调节的智能控制策略... 为解决空调水系统管道振动问题,针对传统支吊架在减振方面的不足,提出一种智能阻尼支吊架。阐述装置总体架构及关键部件的设计,设计传感器、磁流变阻尼器及控制单元的协同工作机制,提出基于振动信号实时监测与自适应调节的智能控制策略。研究表明,该装置能够有效抑制管道振动,尤其在低频共振和高频冲击工况下表现出良好的动态适应性。 展开更多
关键词 智能阻尼支吊架 空调水系统 管道振动 减振
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人工挖孔桩孔口吊架设计及计算实例分析
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作者 于海静 《中国厨卫》 2026年第2期94-96,共3页
在高速公路抗滑桩基施工中,人工挖孔桩因地形适应性强而被广泛应用,但频繁发生孔口支架事故。传统支架存在竖向承载力不足、抗侧移弱等缺陷。基于此,文章以渝遂高速复线陡峭山腰桩基(钻孔设备无法抵达)为例,设计了一种创新型孔口吊架:... 在高速公路抗滑桩基施工中,人工挖孔桩因地形适应性强而被广泛应用,但频繁发生孔口支架事故。传统支架存在竖向承载力不足、抗侧移弱等缺陷。基于此,文章以渝遂高速复线陡峭山腰桩基(钻孔设备无法抵达)为例,设计了一种创新型孔口吊架:该吊架采用Q235槽钢双拼立杆、横纵双向角钢斜撑及工字钢滑轨限位结构,建立了“静力+风荷载+地震作用”的动静结合验算体系。现场应用结果表明,该吊架使孔口事故风险降低82%,渣土吊运效率提升30%,为西南山区同类工程提供了技术参考。 展开更多
关键词 人工挖孔桩 孔口吊架 动静结合验算 抗滑桩基 西南山区
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悬索桥覆冰吊索的气动力特性研究 被引量:1
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作者 黄智文 杨伦 +3 位作者 李欢 曹益文 何旭辉 华旭刚 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1265-1274,共10页
悬索桥吊索在寒冷环境下容易积冰,严重影响悬索桥的运营安全。为了研究覆冰吊索的气动力特性,首先在结冰风洞中对光滑吊索分别开展了霜冰和明冰气象条件下的覆冰试验,并利用3D扫描技术获得了不同气象条件下的吊索覆冰形态。然后选取霜... 悬索桥吊索在寒冷环境下容易积冰,严重影响悬索桥的运营安全。为了研究覆冰吊索的气动力特性,首先在结冰风洞中对光滑吊索分别开展了霜冰和明冰气象条件下的覆冰试验,并利用3D扫描技术获得了不同气象条件下的吊索覆冰形态。然后选取霜冰工况,设计加工了3种按不同程度简化的覆冰吊索节段模型(二维光滑、二维粗糙和三维粗糙),并通过刚性节段模型测力试验和驰振稳定性理论研究了3种模型的气动特性。结果表明:吊索覆冰表面粗糙度分布不均,具有极强的三维特性,且霜冰更为突出;由于气动外形的改变,在试验雷诺数区间(6×10^(4)~9×10^(4))三种模型在大部分风攻角下的阻力系数都小于光滑吊索;根据Den Hartog判据3种覆冰吊索模型在特定的风攻角区间都存在驰振不稳定,但与2种二维简化覆冰模型相比,考虑覆冰三维粗糙结构的吊索驰振不稳定区间最小,Den Hartog系数更大。 展开更多
关键词 覆冰吊索 结冰风洞 测力试验 气动力 驰振
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考虑吊杆系统性失效的多跨下承式系杆拱桥强健性设计 被引量:2
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作者 范冰辉 孙绮 +1 位作者 陈宝春 陈康明 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第2期204-217,共14页
为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次... 为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次,为加强多跨下承式系杆拱桥结构的强健性和防连续性垮塌性能,提出先简支后连续结构、刚性整体式系杆拱结构2种形式的结构体系,采用失效模拟方法分析对比了结构改造前后吊杆系统性失效下剩余结构的动力响应,并利用Simple-Johnson-Cook模型对桥梁破坏过程进行仿真,获取结构最终破坏形态;在此基础上,探讨了吊杆系统性失效下结构的连续性垮塌破坏机理。研究结果表明:LS-DYNA重启动法的模拟结果与试验数据误差较小,能够更好地模拟吊杆瞬时破坏时的工况;先简支后连续结构在吊杆系统性失效下桥道系的最终破坏损伤程度最小,传力路径更长,可以有效地延缓结构的破坏历程,减小发生连续性垮塌事故的风险,为交通疏散争取时间;而刚性整体式系杆拱结构由于初始刚度较高,易引发应力集中,导致桥道系局部过早失效。因此,先简支后连续结构可适用于新建的多跨下承式系杆拱桥的设计,或可通过在墩顶设置可更换式节点,从而将其便捷地应用于既有桥梁的强健性改造中。 展开更多
关键词 桥梁工程 多跨下承式系杆拱桥 损伤失效模型 吊杆系统性失效 强健性设计 先简支后连续结构 刚性整体式系杆拱结构
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悬索桥销接式平行钢丝吊索设计研究与建议 被引量:1
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作者 唐贺强 肖海珠 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期120-125,共6页
针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加... 针对悬索桥销接式平行钢丝吊索在使用过程中出现的病害,从吊索结构布置、构造设计、材料选择、计算内容等方面进行研究并给出针对性的设计建议。同一吊点吊索的肢数一般宜设计为2肢;吊索的纵向间距应考虑结构受力及施工等需要,设置为加劲梁横梁间距的整数倍;悬索桥主跨跨中区域宜设置柔性中央扣;跨中最短吊索的柔性段长度不宜小于1.5 m,最好不小于2 m。吊索下端与加劲梁的连接建议采用销接式;锚头可采用热铸锚;空间索面吊索及柔性段长度小于10 m的平行索面吊索,其上、下端建议设置关节轴承;吊索相关部件之间应设置合适的过盈配合与间隙配合。吊索建议采用直径5 mm系列的锌铝合金镀层钢丝;叉形耳板宜采用强度相对较低的优质钢材,避免高强度钢对应力集中敏感易形成裂纹源的问题;吊索锚杯可采用ZG20Mn低合金铸钢。吊索受力分析应考虑静载试验工况,此时钢部件应力可按屈服强度控制。 展开更多
关键词 悬索桥 销接式吊索 高强钢丝 中央扣 柔性段长度 热铸锚 桥梁设计
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