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Assessment of the impacts of Super Typhoon Saola and the record-breaking rainstorm due to the remnant of Severe Typhoon Haikui on Hong Kong in September 2023
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作者 Yuk Sing Lui The Hong Kong Federation of Insurers +2 位作者 Andy Wang-chun Lai Chun-wing Choy Tsz-cheung Lee 《Tropical Cyclone Research and Review》 2025年第2期158-169,共12页
In early September 2023,Hong Kong was severely impacted by the ferocious strike of Super Typhoon Saola on 1–2 September and the phenomenal rainstorm on 7–8 September triggered by the remnant of TC Haikui.Given the r... In early September 2023,Hong Kong was severely impacted by the ferocious strike of Super Typhoon Saola on 1–2 September and the phenomenal rainstorm on 7–8 September triggered by the remnant of TC Haikui.Given the rarity of these two successive extreme weather events which wreaked havoc in Hong Kong within 10 days,impact assessment on the damage and economic loss in Hong Kong due to these two extreme events was conducted.Utilizing available data from government reports,media,surveys,and insurance claims,the direct economic losses incurred by Super Typhoon Saola on 1–2 September and the record-breaking rainstorm on 7–8 September were estimated to be around HK$0.48 billion and HK$1.74 billion respectively.Moreover,the impacts of Saola and the record-breaking rainstorm in September 2023 are compared with other super typhoons and Black Rainstorm events in Hong Kong mainly in the last decade for reference.It is noted that,when compared with the Super Typhoons Hato and Mangkhut which also necessitated the issuance of Hurricane Signal No.10 in Hong Kong respectively in 2017 and 2018,the overall impact of Saola in 2023 was less than those of Hato and Mangkhut.In terms of rainstorm events,the impact of the Black Rainstorm event on 7–8 September 2023 was significantly higher than those of the Black Rainstorm events in March 2014 and June 2020.The possible attributing factors related to the differences in the impact of these super typhoon and rainstorm events were also briefly discussed. 展开更多
关键词 Saola haikui Impact assessment Extreme weather Record-breaking rainstorm
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“海葵”残涡的雨滴谱特征及其对S/X波段定量降水估测算法的影响
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作者 吴若婷 杨思晓 +2 位作者 黄楚贤 甘泉 王刚 《气象》 北大核心 2026年第1期29-43,共15页
利用多台DSG5天气现象仪分析了2023年第11号台风“海葵”残涡在珠三角的雨滴谱特征,并评估基于观测雨滴谱的定量降水估测(QPE)算法在S/X波段的性能。结果表明,“海葵”残涡对珠三角的降雨影响主要分为两个阶段:第一阶段主要受残涡本体... 利用多台DSG5天气现象仪分析了2023年第11号台风“海葵”残涡在珠三角的雨滴谱特征,并评估基于观测雨滴谱的定量降水估测(QPE)算法在S/X波段的性能。结果表明,“海葵”残涡对珠三角的降雨影响主要分为两个阶段:第一阶段主要受残涡本体东侧西南季风和偏东气流汇合影响,水汽辐合层深厚,降雨微物理过程较为均匀,雨滴粒径相对较小、数浓度较高;第二阶段主要是残涡外围的边界层偏南风辐合导致的强降雨,水汽辐合层浅薄,降雨粒子较为分散,具有较多粒径大而数浓度低的降雨。总体上,中雨滴对过程总降雨量起主要贡献,但是随着雨强增加,第二阶段极大雨滴对雨强的贡献明显高于第一阶段。基于本次过程的雨滴谱反演的双偏振参量表明,相同雨强(R)下,第一阶段的水平反射率因子(Z_(H))、差分传播相移率(K_(DP))和差分反射率因子(Z_(DR))比第二阶段要小。基于雨滴谱数据计算S/X波段不同QPE算法的偏差,发现:R(Z_(H))在S波段和X波段的偏差都较大;R(Z_(H),Z_(DR))在S波段的偏差较小,但在X波段的偏差随着雨强增大明显增大;R(K_(DP))在X波段具有更好的性能;R(K_(DP),Z_(DR))则在S/X波段都表现最好,并且受雨滴谱变化影响最小,在两个阶段差别不大。 展开更多
关键词 海葵 台风残涡 雨滴谱分布 双偏振参量 雷达定量降水估测
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2023年台风“海葵”造成的洪水应急监测分析
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作者 覃祖永 覃业杰 《广西水利水电》 2026年第1期68-72,共5页
受2023年第11号台风“海葵”减弱后的残涡西移影响,9月8~10日,玉林市出现了一次强降雨天气过程,博白等19个水文站出现超警戒水位0.01~3.18 m的洪水,其中博白站出现超20年一遇洪水。本文对台风“海葵”暴雨洪水情况、降雨数值预报、应急... 受2023年第11号台风“海葵”减弱后的残涡西移影响,9月8~10日,玉林市出现了一次强降雨天气过程,博白等19个水文站出现超警戒水位0.01~3.18 m的洪水,其中博白站出现超20年一遇洪水。本文对台风“海葵”暴雨洪水情况、降雨数值预报、应急驰援、应急控导、应急监测、应急成效等进行分析,提出洪水水文应急监测存在的主要问题及改进方案。 展开更多
关键词 台风“海葵” 洪水应急监测 改进方案 水文站 玉林市
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圆筒型FPSO波浪砰击载荷与甲板上浪风险控制研究 被引量:3
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作者 邓石 李帅 +3 位作者 张广磊 李俊汲 杨小龙 卢文月 《中国海上油气》 北大核心 2025年第1期194-202,共9页
针对圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)在台风期强波浪条件下的外飘结构砰击和工艺甲板上浪问题,分别采用模型试验与数值模拟方法,从外飘结构砰击载荷获取和工艺甲板上浪风险控制两方面开展研究。试验发现砰击载荷在近水面处取得最大值,... 针对圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)在台风期强波浪条件下的外飘结构砰击和工艺甲板上浪问题,分别采用模型试验与数值模拟方法,从外飘结构砰击载荷获取和工艺甲板上浪风险控制两方面开展研究。试验发现砰击载荷在近水面处取得最大值,且随着距离水面的高度增加而逐步降低。针对试验直接测得的砰击载荷数据,提出“经验模态分解(EMD)”方法用以去除由短促撞击过程引起压强传感器共振带来的动态放大;处理后砰击载荷试验结果小于DNV(挪威船级社)推荐设计载荷,但更接近海上实测结果。提出的依托试验的数值模型解耦修正方法和双参数波面重构方法,数值模拟结果与试验高度吻合,表明经过修正的波面公式可以较为准确地描述试验获取的波面概率分布特性。研究成果有效指导了“海葵一号”圆筒型FPSO波浪砰击载荷的获取和甲板绿水上浪现象的分析及挡浪墙高度的设计,可作为规范推荐做法的补充,为类似圆形浮式结构上浪分析提供参考。 展开更多
关键词 “海葵一号”圆筒型FPSO 砰击载荷 绿水上浪 数值模型校准 波面重构
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南海圆筒型FPSO总体参数设计方法研究 被引量:1
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作者 白雪平 张婧文 李达 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期105-109,共5页
已完成海上安装的“海葵一号”是亚洲首座圆筒型FPSO,部署在中国南海流花11-1/4-1二次开发油田。与服役于北海的圆筒型FPSO不同,“海葵一号”需要抵抗南海强台风的考验,在船体吃水、直径、挡浪墙设计等方面均面临前所未有的技术挑战。... 已完成海上安装的“海葵一号”是亚洲首座圆筒型FPSO,部署在中国南海流花11-1/4-1二次开发油田。与服役于北海的圆筒型FPSO不同,“海葵一号”需要抵抗南海强台风的考验,在船体吃水、直径、挡浪墙设计等方面均面临前所未有的技术挑战。本文从圆筒型FPSO的形式特点和抗台风所面临的技术难题出发,详细阐述了圆筒型FPSO舱容、主尺度参数以及挡浪墙设计方法,建立了适用于南海台风海况的圆筒型FPSO设计技术,为未来我国深水圆筒型FPSO发展提供参考。 展开更多
关键词 海葵一号 圆筒型FPSO 总体参数技术
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2311号台风“海葵”残涡强降水及环境场特征
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作者 文映方 肖婷 赵世梅 《广东气象》 2025年第4期7-11,共5页
为了提高对台风残涡极端强降水的认识,基于国家自动站和区域自动站降水观测资料、欧洲中心大气再分析资料,对台风“海葵”残涡在广东产生的极端强降水及环境场特征进行分析,结果表明:(1)最强降水时段为7日夜间至8日白天,珠三角地区多个... 为了提高对台风残涡极端强降水的认识,基于国家自动站和区域自动站降水观测资料、欧洲中心大气再分析资料,对台风“海葵”残涡在广东产生的极端强降水及环境场特征进行分析,结果表明:(1)最强降水时段为7日夜间至8日白天,珠三角地区多个站点的降水量极端性显著,其中深圳东湖街、佛山荷城街12和24h降水量均突破本市历史极值。(2)残涡北侧的大陆高压、东北侧的深厚冷涡等天气尺度系统稳定维持为极端强降水的发生提供了背景条件;由回流东风和偏南季风构成的东南风急流提供了非常有利的水汽、热力和动力条件。(3)动力和水汽条件的异常特征显著,低层最大动力辐合强度和水汽通量散度标准差倍数高达5σ以上。 展开更多
关键词 天气学 台风“海葵” 残涡 标准差 极端强降水 广东
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广州市极端短时强降水的规律分析
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作者 朱丽媛 焦玚 +1 位作者 问楠臻 蔡顺明 《广东气象》 2025年第2期67-71,共5页
为提高应对极端短时强降水风险的能力,利用广州市2014—2023年316个自动气象观测站逐时降水数据,分析了广州地区极端短时强降水的发生规律,结果表明:(1)广州市极端短时强降水主要发生在5—6和8—9月,且在15:00—18:00出现的概率最高。(2... 为提高应对极端短时强降水风险的能力,利用广州市2014—2023年316个自动气象观测站逐时降水数据,分析了广州地区极端短时强降水的发生规律,结果表明:(1)广州市极端短时强降水主要发生在5—6和8—9月,且在15:00—18:00出现的概率最高。(2)极端短时强降水多发于广州中北部山地迎风坡和南部沿海喇叭口区域。(3)地理与地形因素和降水天气系统能够直接影响极端短时强降水的发生。(4)2023年9月8日的极端强降水过程是由台风“海葵”残余环流滞留叠加西南季风造成“列车效应”引发的。 展开更多
关键词 气候学 极端短时强降水 台风“海葵” 广州市
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“海葵”残涡致珠三角极端强降雨的雷达三维反演风场特征
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作者 李与广 张凯锋 +1 位作者 吴斌 余乐福 《广东气象》 2025年第4期43-47,52,共6页
为提高台风极端强降雨预报的准确性,利用广东省S波段雷达和佛山X波段雷达三维反演组网风场,分析低空急流与台风“海葵”残余低涡结构变化、降雨落区的关系,结果表明:(1)残涡东南侧急流发展与强降雨密切相关,该支急流最先在底层出现,逐... 为提高台风极端强降雨预报的准确性,利用广东省S波段雷达和佛山X波段雷达三维反演组网风场,分析低空急流与台风“海葵”残余低涡结构变化、降雨落区的关系,结果表明:(1)残涡东南侧急流发展与强降雨密切相关,该支急流最先在底层出现,逐渐向上伸展并靠近低涡中心,强降雨区域随急流从低涡右侧向中心发展。(2)低空急流导致残涡中心在垂直方向上发生倾斜,并发展出新的环流中心,新中心与原中心互相靠近合并,低涡在珠江口以西地区移动减缓并出现打转,导致强降雨在珠三角长时间持续。(3)南海北部海面急流加强并北上,导致珠三角地区雨势再次加强,强降雨发生在不同气流两两辐合区域。 展开更多
关键词 天气学 台风“海葵” 残涡 极端强降雨 雷达三维反演风场 珠三角
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台风“海葵”近地风脉动特性实测研究 被引量:11
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作者 王旭 黄超 +2 位作者 黄鹏 刘海明 周海根 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期199-205,241,共8页
基于10、20和30 m高度处台风"海葵"影响下的上海浦东地区近地风现场实测数据,分析了阵风因子、湍流度、峰值因子以及湍流积分尺度的变化规律。结果表明,各向阵风因子随高度和风速的增大而减小;不同高度处各向湍流度随风速的... 基于10、20和30 m高度处台风"海葵"影响下的上海浦东地区近地风现场实测数据,分析了阵风因子、湍流度、峰值因子以及湍流积分尺度的变化规律。结果表明,各向阵风因子随高度和风速的增大而减小;不同高度处各向湍流度随风速的增加而减小;峰值因子基本上随平均风速的增大略有减小但是变化不甚明显且离散性较大,观测高度对峰值因子随时距变化的影响较小;各向的湍流积分尺度均有随平均风速的增大而增大的趋势,并且随着平均风速的增大,其离散度也略有增大,不同高度处纵向和横向湍流积分尺度均随时距的增大而增大。 展开更多
关键词 台风“海葵” 阵风因子 湍流度 峰值因子 积分尺度
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GPS水汽反演方法的改善及其在台风暴雨中的应用 被引量:7
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作者 邹海波 单九生 +1 位作者 吴珊珊 刘熙明 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期17-25,共9页
利用南昌和赣州的GPS/MET资料和探空资料,对Saastamoinen、Hopfield和Black三种天顶静力延迟(ZHD)模型进行了改善,改善后的模型不仅减小模型偏差还提升了计算精度。对比分析采用改善前后的ZHD模型解算的PW(GPS PW)与探空PW发现,改善后的... 利用南昌和赣州的GPS/MET资料和探空资料,对Saastamoinen、Hopfield和Black三种天顶静力延迟(ZHD)模型进行了改善,改善后的模型不仅减小模型偏差还提升了计算精度。对比分析采用改善前后的ZHD模型解算的PW(GPS PW)与探空PW发现,改善后的ZHD模型解算的GPS PW减小了与探空PW的偏差和标准差,提升了GPS PW的反演精度。运用改善后的Hopfield模型解算的GPS PW(与探空PW的偏差最小),对2012年8月7-11日台风"海葵"影响江西期间作了分析,发现降水开始于GPS PW超过60 mm后2 h;强降水出现在GPS PW的高值段;GPS PW降至60 mm以下后降水随之结束。用水汽收支方程对GPS PW诊断分析发现:在台风影响初期,比湿平流是GPS PW增加的主要原因;台风影响中期,比湿平流减小,水平风的辐合成为GPS PW增加的主要原因;台风影响后期,水平风辐合的减弱、降水过程消耗水汽是GPS PW减小的主要原因。 展开更多
关键词 GPS PW ZHD 暴雨 海葵
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基于台风“海葵”实测的近地脉动风速功率谱及相关性研究 被引量:7
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作者 王旭 安毅 +1 位作者 黄鹏 周海根 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第22期125-130,238,共7页
基于上海浦东机场实测基地测风塔上10 m及30 m高度处台风"海葵"的现场实测数据,对台风"海葵"过境上海时的脉动风速功率谱和各向脉动风速分量之间的相关性进行了详细研究。研究表明:台风"海葵"脉动风速功... 基于上海浦东机场实测基地测风塔上10 m及30 m高度处台风"海葵"的现场实测数据,对台风"海葵"过境上海时的脉动风速功率谱和各向脉动风速分量之间的相关性进行了详细研究。研究表明:台风"海葵"脉动风速功率谱总体与Von Karman谱吻合良好,Von Karman谱能够较为准确的描述上海浦东地区的湍动能分布特性;风速谱值对平均风速的变化较敏感,高风速时段在惯性子区内具有更高的湍动能。实测互谱在低频和高频段均与Kaimal修正谱符合较好;互相关系数ρ_(uw)在各高度处随平均风速的变化基本保持稳定,而互相关系数ρ_(uv)和ρ_(vw)在各高度处随平均风速的变化离散性相对较大;随着观测高度的增加,互相关系数ρ_(uw)的负相关性逐渐减小。 展开更多
关键词 台风“海葵” 现场实测 脉动风速 功率谱 相关性
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台风“海葵”作用下苏通大桥抖振全过程实测研究 被引量:5
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作者 王浩 程怀宇 +1 位作者 李爱群 张宇峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期15-21,共7页
为给大跨度斜拉桥的抗风设计提供参考,以苏通长江公路大桥(主跨1 088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥)为研究对象,利用结构健康监测系统采集的台风"海葵"全过程风环境和结构振动数据,采用频谱分析和数理统计方法进行了该桥风致抖... 为给大跨度斜拉桥的抗风设计提供参考,以苏通长江公路大桥(主跨1 088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥)为研究对象,利用结构健康监测系统采集的台风"海葵"全过程风环境和结构振动数据,采用频谱分析和数理统计方法进行了该桥风致抖振响应的实测研究。研究结果表明,该桥斜拉索和主梁的抖振加速度RMS值总体上随风速的增大而增大;就本次实测而言,该桥主梁和斜拉索的抖振加速度响应在风速大于15m/s时陡然增大,值得引起注意;与其他斜拉桥相比,该桥斜拉索在台风下的抖振响应较小,验证了其减振措施的有效性。 展开更多
关键词 斜拉桥 台风“海葵” 结构健康监测系统 抖振响应 加速度 频谱分析 实测
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九堡大桥桥址台风“海葵”近地风特性实测研究 被引量:6
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作者 陈斌 王旭 +1 位作者 孙得璋 谢旭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期34-39,共6页
为给东南沿海地区桥梁结构抗台风设计提供依据,基于九堡大桥(钱江八桥)上安装的桥梁健康监测系统的风速风向监测子系统,对2012年台风"海葵"气候条件下风速风向数据进行了全程采集,根据实测数据对台风过程中的脉动参数(平均风... 为给东南沿海地区桥梁结构抗台风设计提供依据,基于九堡大桥(钱江八桥)上安装的桥梁健康监测系统的风速风向监测子系统,对2012年台风"海葵"气候条件下风速风向数据进行了全程采集,根据实测数据对台风过程中的脉动参数(平均风速与风向、湍流度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率谱)进行统计分析。分析结果表明:基本时距为10min时,纵向及横向脉动风速湍流度随时间的变化趋势基本一致,随平均风速的增大而减小;各向阵风因子随平均风速的增大而减小,横向与纵向阵风因子均值的比值为0.30,风速较小时,阵风因子减小速率较快,而风速较大时,减小趋势不明显;各向的湍流积分尺度均随平均风速的增大而增大;实测脉动风速谱与Von Karman谱基本符合。 展开更多
关键词 台风“海葵” 现场实测 风速 风向 湍流度 阵风因子 湍流积分尺度 脉动风速功率谱
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地形对台风“海葵”降水增幅影响的研究 被引量:24
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作者 朱红芳 王东勇 +1 位作者 娄珊珊 邱学兴 《暴雨灾害》 2015年第2期160-167,共8页
使用NCEP GFS资料和WRF V3.4模式对2012年第11号台风"海葵"(1211)引发的安徽强降水过程进行数值模拟,通过改变模式中安徽省大别山区和皖南山区的地形高度,设计一组敏感性试验,对"海葵"降水的地形增幅效应进行研究... 使用NCEP GFS资料和WRF V3.4模式对2012年第11号台风"海葵"(1211)引发的安徽强降水过程进行数值模拟,通过改变模式中安徽省大别山区和皖南山区的地形高度,设计一组敏感性试验,对"海葵"降水的地形增幅效应进行研究。结果表明:(1)WRF模式对台风"海葵"降水过程有较好的模拟能力。(2)大别山区和皖南山区地形对"海葵"移动路径、强度以及降水分布、强度均有不同程度的影响;不同地形高度下模拟的台风路径及降水分布差异较大,且降水中心强度与地形高度相关性较好,地形对暴雨增幅作用明显。(3)山区地形有利于中尺度辐合线和低涡生成、发展,并有强水汽辐合中心与之相对应;有地形时对流层低层上升运动比无地形时明显加强,对安徽中南部强降水增幅作用显著。 展开更多
关键词 台风“海葵” 数值模拟 地形 降水增幅
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台风“海葵”(2012)造成的景德镇特大暴雨过程分析 被引量:10
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作者 周芳 陈翔翔 +1 位作者 郭达烽 支树林 《气象与减灾研究》 2013年第3期35-42,共8页
利用NCEP再分析资料和常规观测资料等,对2012年8月8—10日"海葵"台风引发的景德镇地区特大暴雨过程的原因进行分析。结果表明,因北方高压脊阻挡,台风低压在安徽省南部地区长时间停滞,导致景德镇地区出现持续性的强降水。强降... 利用NCEP再分析资料和常规观测资料等,对2012年8月8—10日"海葵"台风引发的景德镇地区特大暴雨过程的原因进行分析。结果表明,因北方高压脊阻挡,台风低压在安徽省南部地区长时间停滞,导致景德镇地区出现持续性的强降水。强降水发生期间,高层辐散,低层辐合,上升运动深厚而强盛。台风登陆后在向西偏北方向行进的过程中,中心西侧有弱冷空气补充,大气层结由对流稳定变为对流不稳定,景德镇地区的强降水的性质也随之发生改变。对应两次暴雨极值的出现,景德镇地区高、低空的动力、热力、水汽和不稳定条件,均有利于降水的加强。向西南开口的"簸箕"地形有利于西南暖湿气流的抬升,从而导致此次台风暴雨的加强。 展开更多
关键词 台风 暴雨 低压环流 物理量 地形
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象山港海洋监测浮标在强台风“海葵”影响期间的可靠性分析 被引量:7
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作者 赵聪蛟 冯辉强 +1 位作者 祝翔宇 周燕 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期8-14,共7页
2012年第11号强台风"海葵"(Haikui)在宁波象山沿海登陆后,穿过象山港向西北移动。利用布放在象山港内的海洋监测浮标获取的气象、水质等实时监测数据,通过对地形及台风过境特点的分析,就"海葵"过境期间浮标应对台... 2012年第11号强台风"海葵"(Haikui)在宁波象山沿海登陆后,穿过象山港向西北移动。利用布放在象山港内的海洋监测浮标获取的气象、水质等实时监测数据,通过对地形及台风过境特点的分析,就"海葵"过境期间浮标应对台风影响的可靠性进行了探讨。结果表明:1)台风"海葵"过境期间,象山港海面受风应力驱动产生近惯性振荡,引起海水搅动,使水温下降;浮标实测气压持续下降,台风登陆2h后才回升;风速和降雨量呈波动变化,台风风暴增水及径流使象山港水量、水深增加,水温下降,盐度减小,水体浊度增大。2)江、浙、皖的地形特征使台风强度逐渐衰减,在其过境期间,近惯性振荡持续时间较短,未对象山港海洋监测浮标产生大的影响,浮标基本没有发生位置偏移。3)象山港生态监测浮标的抗风能力达到了设计要求,是一个比较稳定的实时监测系统。象山港可以作为台风影响期间浮标的避风港。 展开更多
关键词 象山港 海洋 浮标 台风“海葵” 近惯性振荡
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强台风海葵登陆前后强度变化的观测分析 被引量:11
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作者 钱燕珍 高拴柱 +3 位作者 黄思源 杜坤 郭建民 郭宇光 《气象》 CSCD 北大核心 2013年第10期1265-1274,共10页
1211号台风海葵强度强,在近海及登陆前后中、日、美三个国家的业务定强差别较大。云图分析"海葵"强度强,近海后云顶亮温长时间在-70℃以下。雷达资料表明"海葵"登陆前后,结构对称,眼区清晰,范围增大。登陆点附近沿... 1211号台风海葵强度强,在近海及登陆前后中、日、美三个国家的业务定强差别较大。云图分析"海葵"强度强,近海后云顶亮温长时间在-70℃以下。雷达资料表明"海葵"登陆前后,结构对称,眼区清晰,范围增大。登陆点附近沿海测站出现了长时间的强大风,过程13级及以上阵风共持续了26 h,东矶、大陈、石浦最大风速的极大值分别是:46.9、39.4和36.8 m·s^(-1)。风场垂直分布差别500 m以内普遍在7~8 m·s^(-1)。这些陆基观测资料表明"海葵"可能达到了强台风标准,中央气象台定强是合理的。近海或登陆台风强度的确定在使用Dvorak技术的基础上,还应更多地参考陆基探测资料。 展开更多
关键词 强台风海葵 登陆前后 强度 观测分析
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201211号台风“海葵”近海路径和强度突然变化的成因分析 被引量:3
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作者 王雷 许岳庭 +1 位作者 徐哲永 陈梅汀 《海洋预报》 北大核心 2018年第5期93-103,共11页
运用天气学和动力诊断方法,结合卫星云图,分析了1211号台风"海葵"在浙江近海移向突然变化、强度爆发性增强的原因。结果发现:大陆暖高东移过程中脊线的转变,西太平洋副高西伸加强北抬,并与大陆暖高合并是促使"海葵"... 运用天气学和动力诊断方法,结合卫星云图,分析了1211号台风"海葵"在浙江近海移向突然变化、强度爆发性增强的原因。结果发现:大陆暖高东移过程中脊线的转变,西太平洋副高西伸加强北抬,并与大陆暖高合并是促使"海葵"移向转变、移速加快的关键因素。"海葵"进入浙江近海时,弱的环境风垂直切变、强烈的低层辐合和高层辐散、东风急流和西南气流水汽输送的加强、低层正涡度的输入是其得以爆发性增强的主要原因。台风爆发性增强时,卫星云图上表现为:台风环流螺旋度迅速加大,结构密实,有完整清晰的台风眼形成,眼区范围缩小,南北两条水汽输送通道建立,水汽输入云带发展强烈,以及台风水平尺度发展到最大等特征。 展开更多
关键词 台风“海葵” 路径 强度 突然变化 成因分析
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台风海葵(2311)的预报难点及模式性能 被引量:2
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作者 王海平 张玲 +3 位作者 董林 向纯怡 许映龙 聂高臻 《气象》 CSCD 北大核心 2024年第11期1331-1342,共12页
2023年第11号台风海葵在西偏北移动过程中,多次出现摆动,形成曲折的蛇形路径,其在登陆台湾岛前加强为超强台风级,进入台湾海峡后移动速度缓慢,再次登陆减弱后残涡维持时间长,降水持续时间长,累计雨量大。不同模式以及集合预报的不同成... 2023年第11号台风海葵在西偏北移动过程中,多次出现摆动,形成曲折的蛇形路径,其在登陆台湾岛前加强为超强台风级,进入台湾海峡后移动速度缓慢,再次登陆减弱后残涡维持时间长,降水持续时间长,累计雨量大。不同模式以及集合预报的不同成员对“海葵”登陆点和登陆强度的预报也存在较大的误差和不确定性,给预报订正带来极大挑战。使用ECMWF、NCEP及CMA确定性预报和集合预报资料分析了“海葵”的主要特点和预报过程中出现的主要难点:当模式对台风路径的预报在我国近海出现较大误差和分歧时,由于路径预报的不确定性也会影响极值强度预报,此时订正出现极大困难;台风穿越台湾岛进入台湾海峡后,受弱引导气流和地形影响,导致移速缓慢,其持续时间的定量估计存在偏差;台风登陆并减弱后,其残余环流维持时间、移动路径和降水影响的定量估计仍需更多研究。 展开更多
关键词 台风海葵 台风近海加强 缓慢移动 集合预报
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2012年“海葵”台风期间甬江流域来水量分析
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作者 许洁 王颖 李文杰 《水文》 CSCD 北大核心 2014年第1期91-94,共4页
2012年"海葵"台风给宁波市带来罕见的暴雨洪水。分析了本次暴雨特点,通过对宁波市内最大流域-甬江流域内各水系的河道径流量、各水库增蓄水量的统计,推算台风期间整个甬江流域的来水量,并与2005年"麦莎"、"卡... 2012年"海葵"台风给宁波市带来罕见的暴雨洪水。分析了本次暴雨特点,通过对宁波市内最大流域-甬江流域内各水系的河道径流量、各水库增蓄水量的统计,推算台风期间整个甬江流域的来水量,并与2005年"麦莎"、"卡努"台风带来的水量进行比较分析,为以后抵御特大台风暴雨灾害的调度提供参考,为掌握甬江流域的入海径流量提供依据。 展开更多
关键词 甬江 海葵 台风 径流量
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