HXD1型电力机车受电弓典型故障分析

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作者 孙建华 《内燃机与配件》 2025年第6期86-88,共3页

本文介绍了HXD1型电力机车受电弓的基本结构及其升降控制系统,重点分析了受电弓升降故障的典型案例。文章首先概述了受电弓系统的主要组成部分及工作原理,随后探讨了受电弓升降控制系统的故障类型、故障诊断过程以及解决方案。通过对具... 本文介绍了HXD1型电力机车受电弓的基本结构及其升降控制系统,重点分析了受电弓升降故障的典型案例。文章首先概述了受电弓系统的主要组成部分及工作原理,随后探讨了受电弓升降控制系统的故障类型、故障诊断过程以及解决方案。通过对具体故障案例的分析,本文揭示了受电弓升弓过程中可能出现的压力反馈异常、电气信号丢失和气路故障等问题,并提出了针对性的整改措施,如更换故障部件、加强信号反馈系统的可靠性以及通过大数据分析进行预测性维护。本文为电力机车受电弓的故障排查和维护提供了技术支持。 展开更多

关键词 hxd1型 电力机车 受电弓 典型故障

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HXD1型机车渡板碰撞问题研究 被引量：4

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作者 王璐科 杨相健 +1 位作者 欧阳黎健 谷祥帅 《机车电传动》 北大核心 2009年第2期8-12,共5页

针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞问题进行研究。对于机车在曲线上的危险工况,采用叠加法分析了重联机车过小半径曲线时的状态,分析了渡板发生大的相对横向位移的原因。根据分析结果归纳出影响渡板碰撞的4点主要因素,并且采用&qu... 针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞问题进行研究。对于机车在曲线上的危险工况,采用叠加法分析了重联机车过小半径曲线时的状态,分析了渡板发生大的相对横向位移的原因。根据分析结果归纳出影响渡板碰撞的4点主要因素,并且采用"渡板碰撞特征曲线"来分析渡板的碰撞。最后针对这4点影响因素提出了渡板改造方案,实际运行证明,改造后渡板碰撞概率大为降低。 展开更多

关键词 hxd1型机车 渡板 小半径曲线 碰撞 横向位移

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HXD1型电力机车转向架设计的探讨 被引量：2

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作者 罗赟 陈国胜 +2 位作者 张红军 钟文生 张开林 《机车电传动》 北大核心 2009年第3期8-10,共3页

为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动... 为了提升我国重载牵引机车转向架的设计水平,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过比较二系悬挂纵向和横向布置方式、二系横向减振器布置位置、车体质心垂向距离和转动惯量的机车动力学性能以及牵引点高度对粘着利用率的影响,结果说明HXD1型大功率交流传动电力机车转向架设计采用二系悬挂横向布置的方式,可以减小二系簧最大横向变形量;二系横向减振器布置在端梁处,可以降低轮轴横向力;牵引杆倾斜布置可以获得较高的粘着利用率;降低车体质心高度对机车曲线通过性能略有利;增加车体长度和转动惯量,可以显著改善机车平稳性指标。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 2B0轴式机车 动力学 转向架设计

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HXD1型机车牵引装置螺栓组有限元分析 被引量：1

4

作者 史炎 《机车电传动》 北大核心 2010年第6期20-21,34,共3页

对HXD1型机车牵引装置螺栓组加衬套前后的2种结构分别建立了有限元模型,进行数值模拟计算,结果表明加衬套后螺栓的应力降低约一半,螺栓组利用率偏低。

关键词 hxd1型机车 牵引装置 螺栓组 接触应力 衬套

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HXD1D型电力机车制动盘拉伤原因分析及控制措施 被引量：7

5

作者 张建辉 《郑州铁路职业技术学院学报》 2016年第4期3-5,共3页

针对HXD1D型电力机车运用过程中发生的多起制动盘拉伤擦出火花的故障,经过认真解体分析,认定是由于制动盘与闸片间隙太小和制动闸片的结构设计缺陷导致。通过改造制动夹钳的内部结构和制定定期清扫制动盘的有效措施,防止了此类故障的发生。

关键词 hxd1D型电力机车 制动盘拉伤 原因分析 措施

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HXD1型机车牵引座摩擦板固定螺栓断裂的原因分析 被引量：1

6

作者 邓景隆 《科技与创新》 2015年第16期74-75,共2页

HXD1是大秦线上铁路重载货运列车的一种新型机车,在完成列车牵引任务时,发现部分机车牵引支座上的摩擦板固定螺栓易发生断裂。通过探讨HXD1型机车牵引座摩擦板固定螺栓断裂的原因,提出了有效的解决措施。

关键词 hxd1型机车 牵引座 摩擦板 固定螺栓

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基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统研究 被引量：2

7

作者 高雪山 李卓航 +2 位作者 史开志 马晓毅 付至晨 《机械管理开发》 2023年第1期66-67,71,共3页

针对电力机车无火回送培训周期长、效率低、需占用实体机车的问题,提出一种基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统。该系统借用虚拟现实等新兴技术,结合无火回送教学内容,构建逼真实训场景,交互式指导无火回送处理流程,快速培养... 针对电力机车无火回送培训周期长、效率低、需占用实体机车的问题,提出一种基于VR技术的HXD1型电力机车无火回送实训系统。该系统借用虚拟现实等新兴技术,结合无火回送教学内容,构建逼真实训场景,交互式指导无火回送处理流程,快速培养员工的无火回送处置能力。该系统相较于传统机车无火回送实训具有明显优势,具备推广应用前景。 展开更多

关键词 hxd1型电力机车 VR技术 无火回送 实训系统

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浅谈如何实施HXD1型交流传动电力机车焊接质量控制

8

作者 罗建英 《装备制造技术》 2013年第10期75-77,共3页

重点从焊接过程质量控制、首件评审和转序控制、标识和追溯性控制、不合格品控制、人员要求等方面,阐述了深度国产化HXD1型八轴交流传动电力机车焊接质量控制。面对工期短、焊接质量要求高、焊接量大等难点,明确了实施要求,规范了管理,... 重点从焊接过程质量控制、首件评审和转序控制、标识和追溯性控制、不合格品控制、人员要求等方面,阐述了深度国产化HXD1型八轴交流传动电力机车焊接质量控制。面对工期短、焊接质量要求高、焊接量大等难点,明确了实施要求,规范了管理,使过程得到有效控制,圆满完成了该机车的生产试制任务。 展开更多

关键词 hxd1型八轴交流传动电力机车 焊接过程 质量控制

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HX_D1型机车转向架轮对驱动系统 被引量：15

9

作者 周建斌 陈国胜 +2 位作者 晋军辉 易兴利 申长宏 《电力机车与城轨车辆》 2008年第1期9-13,19,共6页

详细介绍了HXD1型大功率交流传动机车转向架轮对驱动系统的结构、技术特点及性能,对机车车辆转向架驱动装置的开发设计提供较好的借鉴。

关键词 hxd1型机车 转向架 驱动系统 结构 技术特点 性能

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HX_D1型机车新型司机操纵台设计 被引量：5

10

作者 贺白涛 高楠 +1 位作者 刘斌 尹菲 《电力机车与城轨车辆》 2015年第5期32-34,共3页

造型设计、人性化设计、智能化设计一直是电力机车司机室设计关注的重点。文章分析了HXD1型机车新型司机室操纵台的设计创新特点。通过新材料、新工艺的应用,新型操纵台提升和满足了功能、美学效果及环保等各方面的要求。

关键词 hxd1型机车 司机操纵台 造型设计 人性化设计 智能化设计

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HX_D1型重载机车钩缓系统仿真研究 被引量：6

11

作者 吴庆 杨相健 罗世辉 《电力机车与城轨车辆》 2012年第4期25-28,共4页

为研究HXD1型重载机车钩缓系统在线路实验中表现出的稳定动态特性,在分析13A/QKX100钩缓系统独特的工作原理基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型。研究了13A/QKX100钩缓系统承受纵向压力... 为研究HXD1型重载机车钩缓系统在线路实验中表现出的稳定动态特性,在分析13A/QKX100钩缓系统独特的工作原理基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型。研究了13A/QKX100钩缓系统承受纵向压力时的动态特性,对比分析了钩尾摩擦面对车钩动态特性的影响。研究结果表明:文中提供的模型能够较精确地模拟HXD1型重载机车钩缓系统的运行动态表现;13A车钩钩尾摩擦面对车钩的承压动态特性起着关键作用。 展开更多

关键词 hxd1型机车 车钩缓冲系统 仿真 动态特性

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HX_D1型机车制动空气管路冲脱分析及改进方案 被引量：5

12

作者 阳靖 段继超 蒋廉华 《电力机车与城轨车辆》 2008年第4期31-32,46,共3页

根据橡胶密封式管接头的作用原理和使用要求,对HXD1型机车制动空气管路冲脱故障产生的原因进行分析。从结构上对橡胶密封式管接头进行改进,并提出采用卡套式管接头代替橡胶密封式管接头的建议。

关键词 hxd1型机车 管路冲脱 改进方案 卡套式管接头

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HX_D1电力机车制动状态监控系统的任务调度机制研究

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作者 杨迎泽 桂卫华 黄志武 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期61-66,共6页

针对HXD1型电力机车制动状态监控系统中任务集不确定、任务执行时间和耦合关系动态变化等特点,设计基于动态权值补偿和关联度迁移的动态任务调度机制。在加权轮询任务调度器的基础上设计关联度迁移动态执行控制器,降低任务间的动态耦合... 针对HXD1型电力机车制动状态监控系统中任务集不确定、任务执行时间和耦合关系动态变化等特点,设计基于动态权值补偿和关联度迁移的动态任务调度机制。在加权轮询任务调度器的基础上设计关联度迁移动态执行控制器,降低任务间的动态耦合性对系统响应频率的影响;设计基于离散型权值分类器的一阶单调下降的分段连续动态权值补偿算法,确保任务的可调度性;设计周期内局部最优函数,确保以劳力机会贡献值为目标的系统性能指标最大化。最后从任务调度机制的可调度性、系统占用率和系统响应时间三方面验证本算法的可靠性和有效性。 展开更多

关键词 hxd1 制动系统 状态监控 任务调度

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HX_D1型机车牵引装置上的螺栓连接 被引量：1

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作者 彭家仁 《电力机车与城轨车辆》 2009年第1期32-33,40,共3页

分析HXD1型机车牵引座的螺栓连接方式中的特殊点及其机理,并通过受力计算说明了衬套对螺栓使用可靠性的影响。

关键词 hxd1型机车 牵引座 螺栓 衬套 受力分析

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反求工程在变形吸能单元国产化中的应用研究

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作者 吕志龙 闵阳春 刘晓波 《电力机车与城轨车辆》 2008年第3期11-12,46,共3页

阐述了反求工程的概念,介绍反求工程在HXD1型机车变形吸能单元国产化中的成功应用,提出了在我国机车车辆跨越式发展中应用反求工程的建议。

关键词 反求工程 hxd1型机车 变形吸能单元

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HX_D1型电力机车故障态动力学性能分析 被引量：3

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作者 张立刚 罗赟 陈国胜 《机车电传动》 北大核心 2009年第4期10-12,25,共4页

采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过对不同速度下该机车的各减振器故障态的动力学性能的分析,得到其在不同线路不平顺下对应的最高运行速度。结果表明HXD1型大功率交流传动电力机... 采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2B0轴式HXD1型大功率交流传动电力机车动力学模型。通过对不同速度下该机车的各减振器故障态的动力学性能的分析,得到其在不同线路不平顺下对应的最高运行速度。结果表明HXD1型大功率交流传动电力机车减振器,尤其是端部二系横向减振器对动力学性能影响显著,应当尽可能保证减振器工作正常。 展开更多

关键词 2B0轴式机车 动力学 减振器 hxd1型机车

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螺纹联接防失效措施及其在HX_D1型机车上的应用

17

作者 谭本旭 《电力机车与城轨车辆》 2007年第4期34-35,51,共3页

对机车螺纹联结失效原因进行分析,提出了防止螺纹联结失效的措施,并就这些措施在HXD1型机车上的应用作了介绍。

关键词 hxd1型机车 螺纹联接 失效 预防措施 应用

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HX_D1型机车牵引电机小齿轮轴与电机轴内锥孔超声波探伤研究

18

作者 刘宪 《电力机车与城轨车辆》 2016年第1期68-71,86,共5页

分析了HXD1型机车牵引电机小齿轮轴与电机轴发生断裂的原因,提出超声波探伤方法,对超声波探伤系统的基本构成、功能模块和关键技术进行了详细的阐述,并介绍了小齿轮轴和电机轴内锥孔的超声波探伤过程。

关键词 hxd1型机车 小齿轮轴 电机轴 内锥孔 超声波探伤

原文传递

HX_D1型机车车体静强度试验 被引量：2

19

作者 孙铁兵 陈晓 李茂春 《电力机车与城轨车辆》 2007年第6期35-37,共3页

文章介绍了HXD1型机车车体静强度试验的过程、方法以及试验工艺手段的改进,通过试验工艺手段的改进,提高了车体静强度试验数据的准确度。

关键词 hxd1型机车 车体 静强度 试验

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HX_D1机车空气管路泄漏检测方法研究 被引量：4

20

作者 朱海燕 张涛 《铁道机车车辆》 2013年第4期83-87,116,共6页

针对HXD1机车的多空气管路泄漏和列车管泄漏问题,提出基准流量检测的空气管路泄漏诊断算法。首先分析机车空气管路工作原理,提出空气管路泄漏的检测过程。针对危害性最为严重的列车管泄漏故障,采用基准流量泄漏检测算法来模拟货运列车... 针对HXD1机车的多空气管路泄漏和列车管泄漏问题,提出基准流量检测的空气管路泄漏诊断算法。首先分析机车空气管路工作原理,提出空气管路泄漏的检测过程。针对危害性最为严重的列车管泄漏故障,采用基准流量泄漏检测算法来模拟货运列车制动力的传播过程,满足货运列车列车管压力动态变化过程中的故障检测精度,增加算法应用的可靠性。 展开更多

关键词 hxd1机车 空气管路泄漏 故障检测

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