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题名熟悉MARPOL公约附则Ⅵ SECA区域实践履约
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作者
彭国臣
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机构
哈尔滨航运学校
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出处
《中国水运（下半月）》
2010年第7期91-,93,共2页
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文摘
文中通过介绍MARPOL公约附则六的产生、现状和发展,结合SECA区域航行的实践,论述了为了遵守防大气污染规则(附则Ⅵ),顺利通过SECA区域内各港口国的检查,船员应该如何进行换油和控制硫含量的操作,并对操作的记录以及应急情况处理做了简单的介绍。
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关键词
MARPOL
SECA
hsfo
LSFO
附则Ⅵ
换油
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名船用燃料油质量升级对炼油行业的影响
被引量：11
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作者
袁明江
王志刚
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机构
中石油华东设计院有限公司
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出处
《国际石油经济》
2020年第3期65-69,共5页
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文摘
随着国际海事组织(IMO)2020年限硫新规的实施,今后几年,低硫燃料油市场缺口大、价格高,低硫燃料油和高硫燃料油价差存在不确定性。高硫燃料油转化升级有多种可行路线,例如,延迟焦化+馏分油加氢/少加氢,渣油加氢脱硫+催化裂化,沸腾床加氢+延迟焦化/渣油加氢裂化+溶剂脱沥青,这些路线方案的选择需要考虑资本投入与投资回报率的高低。欧洲、新加坡和中国的炼油商分别采取了不同的措施,以生产供应低硫船用燃料油。面对国际船用燃料油市场出现的新机遇,国内几大炼油商也分别采取了不同的应对策略。转产低硫船用燃料油有助于缓解中国成品油过剩的局面。实施燃料油出口退税政策,能够显著降低中国炼厂的燃料油生产成本,将对降低国内保税低硫船用燃料油价格起到积极作用。
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关键词
船用燃料油
低硫燃料油
高硫燃料油
工艺路线
价格
国际海事组织
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Keywords
marina bunkers
LSFO
hsfo
upgrading process
price
IMO
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分类号
F416.22
[经济管理—产业经济]
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题名新加坡炼油厂提质增效探索
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作者
刘娜娜
王宝昌
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机构
中国石油国际事业有限公司新加坡分公司
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出处
《国际石油经济》
2021年第3期102-105,共4页
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文摘
2020年初国际海事组织(IMO)限硫新规实施,高硫燃料油市场严重受挫,对新加坡炼油厂(SRC)炼厂生产效益产生很大冲击;3月份开始新冠疫情全球肆虐,对航空业发展影响深远,导致航空煤油需求遭受重创,叠加原油价格战,更是令新加坡炼油厂举步维艰。相比同地区壳牌和埃克森美孚的炼厂,新加坡炼油厂工艺复杂度低且缺少下游化工集成,抗风险能力较差。在此背景下,新加坡炼油厂积极响应中国石油集团公司的"提质增效"行动方案,通过加强市场分析、优化生产方案、调整经营策略等举措,在减亏方面做出了突出成绩。
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关键词
提质增效
产品结构
原油采购
高硫燃料油
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Keywords
quality and efficiency improvement
product structure
crude purchase
hsfo
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分类号
F426.22
[经济管理—产业经济]
F125
[经济管理—世界经济]
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