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Rapid Evolution of the Mammalian HILS1 Gene and the Nuclear Condensation Process during Mammalian Spermiogenesis
1
作者 Yanhua Su Dongdong Wu +2 位作者 Weiping Zhou David M.Irwin Yaping Zhang 《Journal of Genetics and Genomics》 SCIE CAS CSCD 2013年第1期55-59,共5页
Many genes associated with reproduction show rapid evolution across diverse animal groups, a result commonly due to adaptive evolution driven by positive selection (Swanson and Vacquier, 2002). Different theories ha... Many genes associated with reproduction show rapid evolution across diverse animal groups, a result commonly due to adaptive evolution driven by positive selection (Swanson and Vacquier, 2002). Different theories have been proposed to explain the elevated rates of evolution (Swanson and Vacquier, 2002), including sperm competition, where sperm compete to fertilize eggs leading to the proteins in the sper- matozoa adaptively evolving to increase their ability to fertilize eggs; sexual conflict, where the egg experiences a loss of fitness when sperm are too abundant; sexual selection, where eggs bind sperm carrying adaptive alleles (Palumbi, 1999); and cryptic female choice (reviewed in Swanson and Vacquier, 2002). 展开更多
关键词 Rapid Evolution of the Mammalian hils1 Gene and the Nuclear Condensation Process during Mammalian Spermiogenesis hils gene
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发动机HILS系统中曲轴转速与凸轮相位信号模拟 被引量:2
2
作者 张永光 吴锋 +2 位作者 方正 姚栋伟 罗端 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1221-1226,共6页
为了实现发动机HILS系统中曲轴转速信号与凸轮轴相位信号的精确模拟与同步,在了解这2种传感器工作原理的基础上,针对某四缸多点电控燃油喷射汽油机进行标定实验,测得曲轴与凸轮轴传感器信号随转速的变化规律及相互间的同步关系.在基于xP... 为了实现发动机HILS系统中曲轴转速信号与凸轮轴相位信号的精确模拟与同步,在了解这2种传感器工作原理的基础上,针对某四缸多点电控燃油喷射汽油机进行标定实验,测得曲轴与凸轮轴传感器信号随转速的变化规律及相互间的同步关系.在基于xPC Target的双机系统开发环境中,利用Matlab/Simulink/Stateflow等工具建立这2种信号的模拟及同步模型,针对不同转速下发动机台架测试数据和模型平台仿真结果进行对比实验验证.结果表明,该模型设计方法简单,信号模拟精度高,信号同步关系精确,具有很强的通用性,可以很好地满足发动机ECU HILS系统开发平台的需求. 展开更多
关键词 硬件在环仿真(hils) 曲轴转速 凸轮轴相位 信号模拟 同步
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模拟编组车辆运行的HILS系统的精度验证 被引量:2
3
作者 山口辉也 彭惠民 《国外铁道车辆》 2016年第6期32-37,共6页
介绍了日本铁道综合技术研究所开发的试验装置——编组车辆运动模拟HILS(硬件在环仿真)系统的结构、特征,着重阐述了验证该试验装置精度的试验结果。
关键词 编组车辆 hils 日本
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提高铁道车辆HILS系统试验频率的方法研究
4
作者 Reiko KOGANEI 王美玉 《国外铁道车辆》 2017年第4期27-32,共6页
过去的铁道车辆HILS系统(硬件在环仿真,即半实物半虚拟仿真)的试验频率较低,无法重现车体的弹性振动。本文介绍了提高试验设备频率范围的方法,并对所建立的数值模型进行了试验验证。
关键词 铁道车辆 hils 试验 日本
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HILS装置在铁道车辆研发过程中的应用
5
作者 佐佐木君章 王光明 《国外铁道车辆》 2010年第3期28-32,共5页
介绍HILS装置(仿真回路中的硬件设备)在日本铁道车辆研发过程中的应用情况,指明了硬件和软件协同仿真方法的优越性。
关键词 铁道车辆 hils装置 试验 日本
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HILS系统中车辆运动模型的建立与验证
6
作者 木康隆 李伟平 《国外铁道车辆》 2011年第3期24-29,共6页
介绍了HILS系统中车辆运动模型的建模方法及其参数识别结果。
关键词 hils 车辆运动模型 参数识别 日本
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车辆集电系统HILS系统的开发
7
作者 王光明(译) 刘宏友(校) 《国外铁道车辆》 2021年第2期29-33,共5页
介绍了车辆集电系统HILS系统的结构,运用日本铁道综合技术研究所试验装置进行了基于动态子系统法的HILS系统的试验,验证了HILS系统的工程适用性。
关键词 车辆集电系统 hils系统 试验:日本
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基于OPC UA的工业机器人码垛产线虚实结合调试实训系统研发 被引量:1
8
作者 陈良 王琼 《机电工程技术》 2025年第20期29-33,共5页
针对工业机器人自动化产线调试与培训过程中存在的实物成本高、风险大、效率低等问题,研究开发了一套基于OPCUA通信协议实现工业机器人码垛产线虚实结合的调试实训系统。该系统利用KUKA(库卡)机器人仿真软件SIMPRO构建虚拟码垛产线环境... 针对工业机器人自动化产线调试与培训过程中存在的实物成本高、风险大、效率低等问题,研究开发了一套基于OPCUA通信协议实现工业机器人码垛产线虚实结合的调试实训系统。该系统利用KUKA(库卡)机器人仿真软件SIMPRO构建虚拟码垛产线环境,采用西门子TIAPortal(博图)软件进行PLC控制逻辑开发,并通过OPCUA通信协议实现虚拟环境与真实控制系统间的实时数据交互与协同控制。设计了涵盖机器人操作、PLC编程、通信配置、产线联调等模块化的实训任务体系,构建了完整的调试流程,支持在虚拟环境中对PLC逻辑、机器人程序及整线协同进行预验证,显著降低了实物调试的风险与成本。实践表明,该系统提供了一个安全、高效、低成本的调试平台,有效提升了学员在自动化产线集成、调试与维护方面的综合技能。 展开更多
关键词 虚实结合 硬件在环(HiL) KUKASIMPRO OPCUA 工业机器人 PLC
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汽车电子控制系统信号处理与数学建模研究
9
作者 赵丹 王慧 《汽车电器》 2025年第7期123-125,共3页
汽车电子控制系统的信号处理与建模直接影响车辆性能与功能安全。文章主要研究传感器信号降噪、指令传输优化等技术,构建动力总成双时标模型、车辆动力学参数化方法及智能驾驶混合逻辑模型。通过硬件在环(HIL)与数字孪生技术实现集成验... 汽车电子控制系统的信号处理与建模直接影响车辆性能与功能安全。文章主要研究传感器信号降噪、指令传输优化等技术,构建动力总成双时标模型、车辆动力学参数化方法及智能驾驶混合逻辑模型。通过硬件在环(HIL)与数字孪生技术实现集成验证,发现混合H₂/H_(∞)控制可提升闭环精度,分时域解耦能处理模型刚性问题。研究为系统架构优化提供理论与验证方法。 展开更多
关键词 信号处理 数学建模 多域耦合 HIL 混合逻辑动态模型 SOTIF
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复合储能式混合动力系统全局最优控制策略研究
10
作者 李钊 隆武强 田华 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第6期877-885,共9页
为解决工程车辆复合储能混合动力系统在复杂工况下能量管理效率不足的问题,提出一种基于动态规划(DP)的全局优化策略。该策略以负载需求转矩、液压蓄能器荷电状态(SOC)和电池SOC作为状态变量,构建功率分配最优控制模型,并通过逆向递推-... 为解决工程车辆复合储能混合动力系统在复杂工况下能量管理效率不足的问题,提出一种基于动态规划(DP)的全局优化策略。该策略以负载需求转矩、液压蓄能器荷电状态(SOC)和电池SOC作为状态变量,构建功率分配最优控制模型,并通过逆向递推-正向优化求解控制序列。最后用硬件在环(HIL)测试进一步验证DP策略在实际工程中的应用可行性。结果表明与基于规则(RB)策略和自适应神经模糊推理系统(ANFIS)策略相比,DP策略使发动机高效区运行时间占比分别提高38.28%和30.27%,综合燃油消耗降低15.17%和11.23%,电池SOC波动幅度减少34.02%和23.97%,制动回收蓄能器SOC均值提升29.46%和23.51%,电池SOC均值提高11.57%和8.62%。上述结果证明,DP策略可有效提升发动机效率,维持其高效区稳定运行,并实现系统整体节能优化;该DP策略为工程机械节能控制提供了理论依据和解决方案。 展开更多
关键词 工程车辆 复合储能式混合动力系统 动态规划(DP) 能量管理 硬件在环(HIL)测试
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基于鲁棒模型预测的电子机械制动系统夹紧力控制
11
作者 张荣誉 赵轩 +1 位作者 王姝 李美莹 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第6期832-842,共11页
为了提高电子机械制动(EMB)系统夹紧力控制鲁棒性和跟踪准确性,提出基于自抗扰扩张状态观测器(ESO)的EMB鲁棒模型预测控制策略。首先,分析了EMB系统存在的电气扰动、机械扰动和环境扰动,建立了包括扰动集总项的EMB系统的数学模型;其次... 为了提高电子机械制动(EMB)系统夹紧力控制鲁棒性和跟踪准确性,提出基于自抗扰扩张状态观测器(ESO)的EMB鲁棒模型预测控制策略。首先,分析了EMB系统存在的电气扰动、机械扰动和环境扰动,建立了包括扰动集总项的EMB系统的数学模型;其次建立了基于鲁棒模型预测控制(RMPC)的EMB夹紧力控制策略,引入自抗扰ESO对扰动进行估计和补偿;最后通过建立硬件在环(HIL)实验平台对所提方法进行验证。结果表明MPC控制算法在负载干扰下,EMB夹紧力出现较大的波动,最大误差为228 N,最大误差率为5.7%;而融合ESO的RMPC作用下的夹紧力最大稳态跟踪误差为38 N,最大误差率为1.52%,说明该文提出的控制策略能够有效抑制扰动影响,具有较高的夹紧力跟踪精度和较强的抗干扰能力。 展开更多
关键词 电子机械制动(EMB)系统 夹紧力控制策略 鲁棒模型预测控制(RMPC) 自抗扰扩张状态观测器(ESO) 硬件在环(HIL)实验
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dSPACE实时仿真平台软件环境及应用 被引量:83
12
作者 马培蓓 吴进华 +1 位作者 纪军 徐新林 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第4期667-670,共4页
从某种角度上来说,一个国家的半实物仿真技术的发展水平代表了其整体的科技实力。主要介绍了dSPACE实时仿真平台的优点及其软件环境,它包括代码生成及下载软件和测试软件;阐述了基于dSPACE进行控制系统开发的步骤,它比较传统的方法具有... 从某种角度上来说,一个国家的半实物仿真技术的发展水平代表了其整体的科技实力。主要介绍了dSPACE实时仿真平台的优点及其软件环境,它包括代码生成及下载软件和测试软件;阐述了基于dSPACE进行控制系统开发的步骤,它比较传统的方法具有方便、高效、精确等优越性;以此为契机,具体应用dSPACE仿真平台进行了某型反航导弹控制系统半实物仿真的开发,结果证明此次仿真实验是比较成功的。 展开更多
关键词 hils RTI RTW ControlDesk dSPACE仿真平台
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激光制导武器半实物仿真系统的设计与实现 被引量:23
13
作者 范世鹏 林德福 +1 位作者 路宇龙 宗睿 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期394-397,共4页
首先,以某激光制导弹药为背景,提出了室内半实物仿真系统的总体设计方案,介绍了一种激光半主动导引头的工作原理。其次,在室内局限环境下,建立了弹目几何关系的数学模型,研究了导引头入瞳光学特性,并根据制导与控制系统的工作原理,设计... 首先,以某激光制导弹药为背景,提出了室内半实物仿真系统的总体设计方案,介绍了一种激光半主动导引头的工作原理。其次,在室内局限环境下,建立了弹目几何关系的数学模型,研究了导引头入瞳光学特性,并根据制导与控制系统的工作原理,设计了末制导段弹道的半实物仿真模型。最后,设置两种末端制导的初始条件,引入导引头和角速率陀螺等弹上部件进行多次弹道仿真试验。试验结果表明,基于该导引头和角速率陀螺的制导与控制系统设计合理,可以实现精确打击。 展开更多
关键词 半实物仿真 末制导武器 激光半主动导引头 光学特性 HARDWARE-IN-THE-LOOP simulation(hils)
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ABS“V模式”开发中的快速控制器样件制作和硬件在环仿真的研究 被引量:14
14
作者 邹红明 丁能根 +2 位作者 王伟达 余贵珍 张为 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期357-361,共5页
分析了制动过程的车辆动力学特性,建立了车辆系统模型和ABS控制器模型。遵循"V模式"开发流程,在Matlab/Simulink和dSPACE开发环境下实现了汽车ABS控制系统的快速样件制造和硬件在环仿真。
关键词 ABS V模式开发 RCP hils
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基于ADPSS-HIL的储能电站电磁暂态模型及校核
15
作者 郝守礼 樊育锋 +1 位作者 郝旭芃 张超 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第5期2000-2009,共10页
建立准确的储能电站内储能单元的电磁暂态仿真模型,是精确指导新能源场站及储能电站调控运行,提升新能源消纳及电网安全稳定运行水平的重要保障。现有的储能电站内储能系统电磁暂态模型搭建多在国外仿真平台上进行,缺乏在国产化ADPSS电... 建立准确的储能电站内储能单元的电磁暂态仿真模型,是精确指导新能源场站及储能电站调控运行,提升新能源消纳及电网安全稳定运行水平的重要保障。现有的储能电站内储能系统电磁暂态模型搭建多在国外仿真平台上进行,缺乏在国产化ADPSS电磁仿真平台上进行的建模分析与精确度对比的研究。本工作以某储能电站为例,依托ADPSS平台建立了储能电站的电磁暂态仿真模型,并通过储能电站内储能系统的真实控制器进行HIL测试,搭建了可实际反映储能系统稳态和暂态运行特性的ADPSS-HIL仿真模型。通过将不同工况下的真实单机测试结果与ADPSS-HIL模型仿真结果进行对比,开展ADPSS-HIL电磁暂态模型的低电压穿越、高电压穿越故障在有功功率、无功功率、有功电流、无功电流以及电压等电气量上的暂态特性一致性校核。通过调整模型参数,使ADPSS-HIL模型波形数据与真机测试误差在相关标准允许范围内,建立准确的ADPSS-HIL的储能电站储能单元的电磁暂态模型。所提出的储能单元电磁暂态仿真模型能够提高电网仿真计算的准确性,确保电磁暂态仿真结果能够有效指导生产运行。 展开更多
关键词 储能电站 电磁暂态模型 ADPSS HIL 模型校核
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乘用车稳定性自抗扰控制策略 被引量:1
16
作者 刘刚 靳立强 王熠 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2289-2296,2379,共9页
为了提高汽车驾驶过程中的安全性能,研究传统乘用车的操纵稳定性控制策略,并采用分层控制结构设计稳定性控制系统.控制策略包含参考模型、UniTire轮胎模型、参数估计模块,控制量期望值计算模块、自抗扰控制(ADRC)部分及直接横摆力矩分... 为了提高汽车驾驶过程中的安全性能,研究传统乘用车的操纵稳定性控制策略,并采用分层控制结构设计稳定性控制系统.控制策略包含参考模型、UniTire轮胎模型、参数估计模块,控制量期望值计算模块、自抗扰控制(ADRC)部分及直接横摆力矩分配和滑移率控制模块.采用动力学计算的方法估计质心侧偏角,将估算得到的质心侧偏角和传感器采集得到的横摆角速度作为控制变量.当控制变量超过设定门限值时,采用ADRC计算横摆力矩.基于UniTire轮胎模型建立主动横摆力矩和车轮滑移率的关系确定目标滑移率,通过变参数PID实现滑移率控制.应用硬件在环仿真(HILS)平台分别进行单移线和双移线仿真实验,结果表明:所提出的稳定性控制策略能够提高车辆的操稳性能,使得控制变量能够紧密跟踪期望值. 展开更多
关键词 自抗扰控制(ADRC) 车辆动力学 电子稳定控制系统 横摆力矩控制 硬件在环仿真(hils)
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某重型柴油机高原热平衡研究
17
作者 潘雪梅 刘昌泉 +1 位作者 朱晓玲 李霞霞 《内燃机与配件》 2025年第5期1-4,共4页
本文基于硬件在环的仿真结果评估某重型柴油机的高原性能,作为KULI计算的输入对其进行高原热管理仿真计算,针对高原环境,分析该柴油机匹配的冷却系统在高原环境下的极限使用环境温度。根据硬件在环的仿真计算结果,该柴油在高原4 000 m... 本文基于硬件在环的仿真结果评估某重型柴油机的高原性能,作为KULI计算的输入对其进行高原热管理仿真计算,针对高原环境,分析该柴油机匹配的冷却系统在高原环境下的极限使用环境温度。根据硬件在环的仿真计算结果,该柴油在高原4 000 m海拔下,总热量、有用功、中冷器和散热器带走的热量、进气流量都有变化。通过一维仿真与硬件在环相结合的仿真计算方法,对柴油机进行高原热管理分析,准确可靠,误差可控。该方法正向地提升高原柴油机冷却系统匹配效率,提高柴油机在高原上的热可靠性。 展开更多
关键词 柴油机 HIL 高原热平衡 KULI 散热量
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RflySim ToolChain:a rapid development and validation toolchain for intelligent unmanned swarm systems
18
作者 DAI Xunhua TU Jinhu QUAN Quan 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2025年第4期1077-1093,共17页
Developing intelligent unmanned swarm systems(IUSSs)is a highly intricate process.Although current simulators and toolchains have made a notable contribution to the develop-ment of algorithms for IUSSs,they tend to co... Developing intelligent unmanned swarm systems(IUSSs)is a highly intricate process.Although current simulators and toolchains have made a notable contribution to the develop-ment of algorithms for IUSSs,they tend to concentrate on iso-lated technical elements and are deficient in addressing the full spectrum of critical technologies and development needs in a systematic and integrative manner.Furthermore,the current suite of tools has not adequately addressed the challenge of bridging the gap between simulation and real-world deployment of algorithms.Therefore,a comprehensive solution must be developed that encompasses the entire IUSS development life-cycle.In this study,we present the RflySim ToolChain,which has been developed with the specific aim of facilitating the rapid development and validation of IUSSs.The RflySim ToolChain employs a model-based design(MBD)approach,integrating a modeling and simulation module,a lower reliable control mo-dule,and an upper swarm decision-making module.This compre-hensive integration encompasses the entire process,from mo-deling and simulation to testing and deployment,thereby enabling users to rapidly construct and validate IUSSs.The prin-cipal advantages of the RflySim ToolChain are as follows:it pro-vides a comprehensive solution that meets the full-stack devel-opment needs of IUSSs;the highly modular architecture and comprehensive software development kit(SDK)facilitate the automation of the entire IUSS development process.Further-more,the high-fidelity model design and reliable architecture solution ensure a seamless transition from simulation to real-world deployment,which is known as the simulation to reality(Sim2Real)process.This paper presents a series of case stu-dies that illustrate the effectiveness of the RflySim ToolChain in supporting the research and application of IUSSs. 展开更多
关键词 simulation unmanned aerial vehicle(UAV) SWARM RflySim hardware-in-the-loop(HIL) model-based design(MBD)
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基于HIL集群技术实现区域架构联合仿真测试
19
作者 白日光 刘颂 李康 《车辆与动力技术》 2025年第4期41-46,共6页
随着汽车电子技术的快速发展,硬件在环(HIL)仿真测试已经成为确保汽车电子系统质量和性能的重要手段.本文针对新一代汽车区域架构验证的复杂性,提出了一种基于HIL集群技术的联合仿真测试方法,通过多HIL时间同步技术、虚拟台架技术以及... 随着汽车电子技术的快速发展,硬件在环(HIL)仿真测试已经成为确保汽车电子系统质量和性能的重要手段.本文针对新一代汽车区域架构验证的复杂性,提出了一种基于HIL集群技术的联合仿真测试方法,通过多HIL时间同步技术、虚拟台架技术以及多应用场景实现等关键技术构建了新的测试系统,实现了汽车电子系统的高效、准确测试.文中以一个实例展示了HIL集群部署的效果,从提升测试覆盖率和测试效率等多个指标验证了该方法的可行性和实用性. 展开更多
关键词 硬件在环测试 HIL集群 时间同步 虚拟台架 联合仿真
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基于大模型的SOA服务自动化测试框架
20
作者 陈全员 谢逸飞 +1 位作者 黄启晨 高玮骏 《时代汽车》 2025年第22期4-6,共3页
随着汽车软件架构逐步向SOA转型,传统硬件在环HIL测试流程和方法已无法满足业务逻辑复杂、软件版本迭代速度快、台架资源利用率高的SOA集成测试需求。为解决以上问题,提出了一种基于大模型的SOA服务自动化测试框架。该框架通过大模型解... 随着汽车软件架构逐步向SOA转型,传统硬件在环HIL测试流程和方法已无法满足业务逻辑复杂、软件版本迭代速度快、台架资源利用率高的SOA集成测试需求。为解决以上问题,提出了一种基于大模型的SOA服务自动化测试框架。该框架通过大模型解析需求文档和接口信息,自动生成测试用例,并将用例上传至用例管理平台,管理平台再将测试任务分发至HIL台架,实现测试流程的自动化。实验结果表明,引入该框架后,测试效率提高81%,用例覆盖率提升17%。此外,自动化生成的测试用例在人工审查后错误发现率和执行效果均达到高水平。研究表明,该框架不仅提升了测试的效率与质量,还为汽车软件测试领域的智能化转型提供了切实可行的技术方案。 展开更多
关键词 面向服务的架构 HIL 大语言模型 测试用例生成
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