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重卡AMT控制系统HIL仿真设计与应用研究
1
作者 何琪 夏佳磊 刘俊明 《汽车电器》 2024年第7期81-83,共3页
文章首先介绍AMT控制系统的基本原理,然后基于dSPACE实时仿真系统搭建AMT控制系统输入输出对象模型以及整车动力学模型,应用仿真的环境模拟驾驶员的各种驾驶工况,对AMT控制软件进行全面的测试验证,有效地缩短开发周期,降低开发成本,提... 文章首先介绍AMT控制系统的基本原理,然后基于dSPACE实时仿真系统搭建AMT控制系统输入输出对象模型以及整车动力学模型,应用仿真的环境模拟驾驶员的各种驾驶工况,对AMT控制软件进行全面的测试验证,有效地缩短开发周期,降低开发成本,提高软件成熟度。 展开更多
关键词 AMT hil 仿真测试
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基于车载以太网的HIL实时仿真测试平台的研究及应用
2
作者 任勇 张文平 +1 位作者 王涛 李小燕 《汽车电器》 2024年第1期73-77,80,共6页
利用以太网配置工具生成同时支持CAN/CANFD通信和SOME/IP通信的Simulink模型服务接口,采用MATLAB软件创建HIL仿真模型,应用Python语言开发支持车载以太网DoIP诊断的上位机,并基于Dspace实时仿真平台搭建HIL实时仿真测试平台。结果表明:... 利用以太网配置工具生成同时支持CAN/CANFD通信和SOME/IP通信的Simulink模型服务接口,采用MATLAB软件创建HIL仿真模型,应用Python语言开发支持车载以太网DoIP诊断的上位机,并基于Dspace实时仿真平台搭建HIL实时仿真测试平台。结果表明:该平台可以模拟基本驾驶操作测试,同时支持CAN/CANFD通信和SOME/IP通信测试,并可以对车载以太网报文进行E2E校验;利用诊断上位机可以进行CAN/CANFD通信和DoIP通信的UDS诊断操作。 展开更多
关键词 hil仿真测试 车载以太网 SOME/IP DoIP 车载以太网E2E校验
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汽车iBooster硬件在环测试
3
作者 丛宪冬 王震 李昃阳 《自动化与仪表》 2025年第7期25-29,共5页
iBooster作为电子液压制动系统(EHB)的核心零部件,因其结构紧凑、性能稳定可靠、技术成熟等优点,成为了目前线控制动的主流方案,广泛的应用于新能源汽车以及传统燃油车中。目前iBooster的ECU普遍基于V模型开发,而测试流程复杂繁琐,占据... iBooster作为电子液压制动系统(EHB)的核心零部件,因其结构紧凑、性能稳定可靠、技术成熟等优点,成为了目前线控制动的主流方案,广泛的应用于新能源汽车以及传统燃油车中。目前iBooster的ECU普遍基于V模型开发,而测试流程复杂繁琐,占据了开发的大半部分。为了优化测试流程,提高测试效率,通过分析iBooster的结构和原理,搭建了一套硬件在环仿真测试系统。在没有实车的条件下,利用测试台架,通过故障注入测试,验证发生故障时EHB系统的功能降级策略;通过主动建压响应特性测试,测试iBooster的响应速度和建压精度;通过模拟复杂制动工况,验证iBooster的控压逻辑。测试结果表明,该套系统能够满足iBooster的测试需求,有效提高测试效率,缩短开发周期。 展开更多
关键词 iBooster EHB 线控制动系统 硬件在环仿真测试 故障注入测试
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重组hIL-10在毕赤酵母X-33的表达及其生物活性鉴定 被引量：17
4
作者 陈富超 孙万邦 +4 位作者 封建凯 杜联峰 黄俊琼 罗军敏 宋明英 《中国免疫学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期691-695,共5页
目的:用毕赤酵母表达hIL-10并探索合适的表达条件,为IL-10生物制品研发及临床应用奠定基础。方法:以0.5%甲醇诱导酵母X-33表达rhIL-10,用SDS-PAGE和Western blot分析鉴定rhIL-10,比较不同温度、不同pH值和有无PMSF条件下rhIL-10的表达... 目的:用毕赤酵母表达hIL-10并探索合适的表达条件,为IL-10生物制品研发及临床应用奠定基础。方法:以0.5%甲醇诱导酵母X-33表达rhIL-10,用SDS-PAGE和Western blot分析鉴定rhIL-10,比较不同温度、不同pH值和有无PMSF条件下rhIL-10的表达水平。用ELISA法测定培养液rhIL-10含量,用Bradford法测定培养液总蛋白含量,计算rhIL-10占总蛋白的比例。以淋巴细胞转化试验分析rhIL-10的生物学活性。结果:SDS-PAGE后可见42 kD左右蛋白条带;Western blot也检测到42kD左右特异性蛋白质条带。pH值为6.0、温度在28℃并加入抑制剂时rhIL-10表达量最高值为20 mg/L,同时段培养液中总蛋白质含量为50 mg/L,rhIL-10占总蛋白比例为40%。在外周血淋巴细胞转化试验中,rhIL-10抑制了淋巴细胞的增殖。结论:hIL-10能在毕赤酵母高效表达,表达产物有较好生物活性;发酵条件对rhIL-10的表达水平影响大,改善发酵条件能促进rhIL-10的表达。 展开更多
关键词 人白细胞介素10 毕赤酵母 细胞增殖 淋巴细胞转化试验
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质子交换膜燃料电池系统阳极控制策略研究
5
作者 邵杰 梁月明 +2 位作者 杜常清 吴友华 邱鹏 《车用发动机》 北大核心 2025年第4期58-65,共8页
稳定的氢气供给有助于提高燃料电池系统的效率、寿命和稳定性,针对100 kW燃料电池系统,进行了阳极控制策略的开发研究,采用一种基于前馈的PI控制器控制阳极氢气入堆压力,在此基础上设计了循环泵和尾排阀的控制策略。仿真结果表明,前馈P... 稳定的氢气供给有助于提高燃料电池系统的效率、寿命和稳定性,针对100 kW燃料电池系统,进行了阳极控制策略的开发研究,采用一种基于前馈的PI控制器控制阳极氢气入堆压力,在此基础上设计了循环泵和尾排阀的控制策略。仿真结果表明,前馈PI控制相比传统PI控制具有更快的响应速度和更高的稳定性。台架试验结果表明:阳极压力控制精度达到98.93%,功率跟随控制精度达98.78%;燃料电池电堆最高效率达到72.06%,燃料电池发电系统最高效率达到57.85%,该阳极控制策略有效实现了燃料电池氢气供给系统的稳定控制。 展开更多
关键词 燃料电池 压力控制 前馈控制 硬件在环 台架试验
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基于HIL的永磁同步电机矢量控制系统的开发 被引量：15
6
作者 赵钢 朱奥辞 张世忠 《电测与仪表》 北大核心 2019年第21期117-121,152,共6页
采用基于V流程的模式进行电机控制系统的开发,对永磁同步电机矢量控制进行了研究,通过在Simulink上搭建永磁同步电机矢量控制算法模型,并且实现自动生成代码下载到DSP中,然后在Typhoon HIL电力电子半实物仿真平台上搭建逆变器、永磁同... 采用基于V流程的模式进行电机控制系统的开发,对永磁同步电机矢量控制进行了研究,通过在Simulink上搭建永磁同步电机矢量控制算法模型,并且实现自动生成代码下载到DSP中,然后在Typhoon HIL电力电子半实物仿真平台上搭建逆变器、永磁同步电机模型,连接DSP对PMSM矢量控制算法进行测试,完成永磁同步电机控制器的开发。 展开更多
关键词 永磁同步电机 矢量控制 自动生成代码 硬件在环测试
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全自动凝血分析流水线HIL指数报警阈值和体积探测允许范围的初步建立 被引量：2
7
作者 寿玮龄 陈倩 +2 位作者 向成 唐月明 吴卫 《临床检验杂志》 CAS 2023年第12期886-890,共5页
目的 初步建立CS5100和CN6000全自动凝血分析仪溶血、黄疸和乳糜(HIL)报警指数及标本体积探测允许范围。方法 干扰标本由干扰物试剂盒配制或人工溶血方式获得。21例不同浓度干扰标本用于仪器HIL指数重复性验证,206例不同浓度干扰标本用... 目的 初步建立CS5100和CN6000全自动凝血分析仪溶血、黄疸和乳糜(HIL)报警指数及标本体积探测允许范围。方法 干扰标本由干扰物试剂盒配制或人工溶血方式获得。21例不同浓度干扰标本用于仪器HIL指数重复性验证,206例不同浓度干扰标本用于系统间HIL指数一致性验证。收集425例标本评估不同HIL指数时干扰物浓度分布,378例标本评估人工判断与仪器HIL指数等级一致性。测定人工制备干扰前后标本凝血筛查6项及HIL指数,比较不同干扰物浓度区间检测结果间差异,确定每个项目不同检测区间的HIL指数报警阈值。制备标准体积±10%上下限标本各10管,建立每台仪器体积探测允许范围并使用2 933例标本进行验证。结果 2个检测系统HIL指数重复性良好,系统间一致性较好(Kappa值分别为0.969、0.978和0.991,P值均为0.000)。仪器和人工判断对溶血标本评价存在一致性,但一致性一般(Kappa值为0.421~0.702,P均<0.001);仪器和人工判断对黄疸标本判断一致性较差(Kappa值为0.023~0.267,人员1与仪器之间P=0.258,余P均<0.001);仪器和人工判断对乳糜标本判断一致性较好(Kappa值为0.559~0.838,P均<0.001)。每个项目不同检测区间HIL指数报警阈值不同,用于普通肝素抗凝监测时APTT H报警指数明显低于其他项目。5台凝血分析仪体积探测允许范围分别为41.0~55.5 mm、44.3~58.4 mm,41.3~56.2 mm,58.3~72.5 mm和59.2~73.3 mm。结论 初步确定了适用于本实验室两个检测系统出凝血筛查项目不同检测区间HIL指数阈值和体积探测允许范围,为实现全面的分析前质量控制智能化管理提供依据。 展开更多
关键词 出凝血筛查项 分析前质量控制 hil指数 体积探测
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重组免疫毒素hIL-2-LuffinP1对淋巴细胞体外增殖的影响
8
作者 王儒鹏 何威 +3 位作者 刘树雷 贺伟峰 张小容 吴军 《解放军医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期253-255,共3页
目的检测基因工程免疫毒素hIL-2-LuffinP1的体外生物学活性。方法采用分离的C57和BALB/c小鼠脾细胞进行混合淋巴细胞反应,刀豆球蛋白A(ConA)刺激BALB/c小鼠脾细胞进行淋巴细胞增殖实验,以LuffinP1毒素分子作为对照。3H-TdR核素掺入法检... 目的检测基因工程免疫毒素hIL-2-LuffinP1的体外生物学活性。方法采用分离的C57和BALB/c小鼠脾细胞进行混合淋巴细胞反应,刀豆球蛋白A(ConA)刺激BALB/c小鼠脾细胞进行淋巴细胞增殖实验,以LuffinP1毒素分子作为对照。3H-TdR核素掺入法检测hIL-2-LuffinP1对淋巴细胞增殖的抑制作用。以CTLL-2细胞检测hIL-2-LuffinP1对IL-2依赖细胞株的杀伤作用,实验共设6组:PBS、IL-2、LuffinP1、LuffinP1+IL-2、hIL-2-LuffinP1、hIL-2-LuffinP1+IL-2,CTLL-2细胞加入各组试剂培养12h,台盼蓝染色,计数每100个细胞中的死亡细胞数。结果随剂量增加,hIL-2-LuffinP1对淋巴细胞增殖的抑制作用逐渐增强,在10-6mol/L浓度时,抑制率可达到97%,而LuffinP1对淋巴细胞增殖无明显抑制作用。hIL-2-LuffinP1对Con A刺激的脾细胞活化也有抑制作用,与在混合淋巴细胞体系中一致,而LuffinP1对上述两个反应体系中的淋巴细胞增殖均无明显抑制作用。加入hIL-2-LuffinP1+IL-2和hIL-2-LuffinP1后CTLL-2细胞的死亡率分别为29.6%和47.4%,明显高于IL-2组(5.6%,P<0.01)。结论重组免疫毒素hIL-2-LuffinP1在体外能够抑制淋巴细胞增殖,对表达IL-2R的活化淋巴细胞产生定向杀伤作用。 展开更多
关键词 免疫毒素类 淋巴细胞培养试验 混合 hil-2-LuffinP1
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电网扰动下构网型与跟网型变流器的响应特性探讨
9
作者 许珂玮 余莎 +1 位作者 张明强 余多 《云南电力技术》 2025年第4期38-43,65,共7页
作为新型电力系统的主动支撑技术,模拟同步机特性的构网型变流器(GFM)变流控制技术比传统跟网型变流器(GFL)在弱电网条件下有优势,本文基于半实物仿真测试方法,系统分析了构网型与跟网型变流器在电压跌落、电压升高、零电压穿越及频率... 作为新型电力系统的主动支撑技术,模拟同步机特性的构网型变流器(GFM)变流控制技术比传统跟网型变流器(GFL)在弱电网条件下有优势,本文基于半实物仿真测试方法,系统分析了构网型与跟网型变流器在电压跌落、电压升高、零电压穿越及频率扰动等典型工况下的响应特性。研究表明,构网型变流器在低电压扰动与频率波动中展现出更强的无功支撑和电压恢复能力,并具备保持电压源特性的能力。相较之下,跟网型变流器虽响应速度快,但在极端工况下存在同步误差。本研究结果验证了构网型变流器在提升新能源高渗透率系统韧性方面的关键作用,为后续测试体系标准化建设和设备推广提供技术支撑。 展开更多
关键词 构网型变流器 跟网型变流器 电网扰动 频率扰动 半实物仿真测试
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列车自主运行控制系统集成仿真测试系统研究
10
作者 王志伟 方凯 +2 位作者 杨培民 谢星 朱亨国 《控制与信息技术》 2025年第2期97-103,共7页
针对列车自主运行控制系统集成仿真测试中对于系统运行支撑环境、测试激励和故障注入的测试需求,根据城市轨道交通列车自主运行控制系统的特点、构成和基本原理,以系统集成仿真测试为核心目标,建立了包括线路轨旁仿真系统、车辆仿真系... 针对列车自主运行控制系统集成仿真测试中对于系统运行支撑环境、测试激励和故障注入的测试需求,根据城市轨道交通列车自主运行控制系统的特点、构成和基本原理,以系统集成仿真测试为核心目标,建立了包括线路轨旁仿真系统、车辆仿真系统、站台门仿真系统、综合监控仿真系统、通信仿真系统等在内的半实物仿真试验环境,并通过接入被试系统设备构成了针对列车自主运行控制系统的集成仿真测试系统。该集成仿真测试系统具有集成测试验证、故障注入测试和运营场景验证等功能。经实际项目的试验应用证明,该集成仿真测试系统功能完整、合理、有效,能够为列车自主运行控制系统提供功能全面、仿真程度高的测试和验证环境。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车自主运行控制系统 半实物仿真测试 集成试验
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更高速动车组半实物仿真试验平台研究
11
作者 延娓娓 高阳 +2 位作者 李振兴 任祥臣 刘晓磊 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第8期26-35,共10页
针对新一代更高速动车组速度提升至400 km/h带来的安全性、控制精度及动态响应性能挑战,本文提出基于半实物仿真技术的解决方案。传统实车试验因成本高、风险大难以覆盖极端工况,本研究结合更高速动车组大环网拓扑结构及电气系统特性,... 针对新一代更高速动车组速度提升至400 km/h带来的安全性、控制精度及动态响应性能挑战,本文提出基于半实物仿真技术的解决方案。传统实车试验因成本高、风险大难以覆盖极端工况,本研究结合更高速动车组大环网拓扑结构及电气系统特性,构建高精度、高实时性的仿真试验平台。通过虚拟化整车电气运行环境并嵌入列车网络真实设备,实现复杂场景下的网络控制系统功能验证。该平台可高效测试极端工况下网络通信、安全环路及控制逻辑的完整性,为更高速动车组关键系统的开发与安全认证提供技术支撑,显著降低实车试验风险,缩短研发周期,保障400 km/h高速列车的安全可靠运行。 展开更多
关键词 更高速动车组 半实物仿真平台 列车网络控制系统
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基于大模型的SOA服务自动化测试框架
12
作者 陈全员 谢逸飞 +1 位作者 黄启晨 高玮骏 《时代汽车》 2025年第22期4-6,共3页
随着汽车软件架构逐步向SOA转型,传统硬件在环HIL测试流程和方法已无法满足业务逻辑复杂、软件版本迭代速度快、台架资源利用率高的SOA集成测试需求。为解决以上问题,提出了一种基于大模型的SOA服务自动化测试框架。该框架通过大模型解... 随着汽车软件架构逐步向SOA转型,传统硬件在环HIL测试流程和方法已无法满足业务逻辑复杂、软件版本迭代速度快、台架资源利用率高的SOA集成测试需求。为解决以上问题,提出了一种基于大模型的SOA服务自动化测试框架。该框架通过大模型解析需求文档和接口信息,自动生成测试用例,并将用例上传至用例管理平台,管理平台再将测试任务分发至HIL台架,实现测试流程的自动化。实验结果表明,引入该框架后,测试效率提高81%,用例覆盖率提升17%。此外,自动化生成的测试用例在人工审查后错误发现率和执行效果均达到高水平。研究表明,该框架不仅提升了测试的效率与质量,还为汽车软件测试领域的智能化转型提供了切实可行的技术方案。 展开更多
关键词 面向服务的架构 hil 大语言模型 测试用例生成
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基于dSPACE的纯电动汽车整车HIL建模及测试 被引量：6
13
作者 江南雨 武冬梅 +1 位作者 杜常清 熊建昌 《自动化与仪表》 2021年第3期70-75,共6页
纯电动汽车整车模型对于控制系统硬件在环HIL测试具有重要作用,该文基于dSPACE实时仿真平台,建立了应用于HIL测试的整车模型,并与快速原型控制器进行闭环测试。首先依据所研究的纯电动汽车结构和参数,建立了整车各子系统模型;然后,为了... 纯电动汽车整车模型对于控制系统硬件在环HIL测试具有重要作用,该文基于dSPACE实时仿真平台,建立了应用于HIL测试的整车模型,并与快速原型控制器进行闭环测试。首先依据所研究的纯电动汽车结构和参数,建立了整车各子系统模型;然后,为了能够实现和整车控制系统的闭环测试,进行了模型和整车控制系统之间的接口配置;最后,基于dSPACE公司的SCALEXIO仿真模拟器和MicroAutobox快速原型控制器,建立硬件在环测试平台,进行了整车被控对象模型和控制策略之间的开环和闭环测试。结果表明,该文所建的整车HIL模型能够实现基于dSPACE平台的实时仿真,反映整车性能,可以应用于对整车控制系统的HIL测试。 展开更多
关键词 电动汽车 整车模型 DSPACE 硬件在环测试
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基于Labcar的ABS控制器HIL测试 被引量：1
14
作者 孙陈迪 过学迅 +1 位作者 裴晓飞 齐志权 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第6期1358-1361,共4页
在VDYM模型基础上完善了ABS仿真模型,将其下载到RTPC工控机中实时运行.利用Labcar IP中对硬件板卡进行配置与连接,并通过试验环境EE对数据进行监控和记录.在高/低附着路面下的ABS硬件在环测试表明,所得到的速度变化曲线和轮缸压力曲线... 在VDYM模型基础上完善了ABS仿真模型,将其下载到RTPC工控机中实时运行.利用Labcar IP中对硬件板卡进行配置与连接,并通过试验环境EE对数据进行监控和记录.在高/低附着路面下的ABS硬件在环测试表明,所得到的速度变化曲线和轮缸压力曲线更接近真实道路下的试验结果,从而验证了该系统能够满足ABS控制器进行硬件在环测试的需要. 展开更多
关键词 车辆工程 防抱死制动系统 逻辑门限值 仿真模型 硬件在环测试
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基于HIL的变流控制器实时仿真测试平台研究 被引量：1
15
作者 李靖 王志伟 +1 位作者 王康 汪光森 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期37-42,81,共7页
针对变流控制器在研发测试阶段使用实际装置高压测试环境时风险高、代价大的问题,设计了一套基于HIL的变流控制器实时仿真测试平台,通过实时仿真模型代替实际装置对变流控制器进行了实时仿真测试研究,并将实时仿真测试结果与实际装置试... 针对变流控制器在研发测试阶段使用实际装置高压测试环境时风险高、代价大的问题,设计了一套基于HIL的变流控制器实时仿真测试平台,通过实时仿真模型代替实际装置对变流控制器进行了实时仿真测试研究,并将实时仿真测试结果与实际装置试验结果进行了对比。结果表明:所提实时仿真测试平台能够基本准确反映变流模块的动静态特性,为后续基于实时仿真测试平台开展相关控制算法的学术研究提供了技术支撑。 展开更多
关键词 hil仿真测试 硬件在回路 RT_LAB
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基于dSPACE的ESP HIL台架及SYNECT自动化测试系统应用 被引量：4
16
作者 刘超 杨春伟 +2 位作者 崔海峰 孔苇光 吴君 《汽车实用技术》 2019年第5期79-83,共5页
文章介绍了ESP HIL湿式台架和自动化测试管理系统构建及应用。台架由dSPACE测控系统、ESP系统机电液零件、车辆动力学模型和系统仿真模型等构成,实现了ESP系统开闭环测试;自动化测试管理系统基于dSPACE SYNECT开发集成,实现了测试脚本... 文章介绍了ESP HIL湿式台架和自动化测试管理系统构建及应用。台架由dSPACE测控系统、ESP系统机电液零件、车辆动力学模型和系统仿真模型等构成,实现了ESP系统开闭环测试;自动化测试管理系统基于dSPACE SYNECT开发集成,实现了测试脚本创建、测试过程执行和测试报告输出全流程自动化。以ESP附加功能中的坡起辅助(HSA)功能测试实例介绍了自动化测试的应用,有力支持了ESP系统开发验证,显著提高测试效率和覆盖率,保证测试的精确追溯性,是一套有效的技术解决方案,具有较好的行业推广性。 展开更多
关键词 ESP hil SYNECT 自动化测试和管理
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基于NI PXI平台的汽车测试HIL设计 被引量：5
17
作者 徐恺 许力 《工业控制计算机》 2019年第4期3-5,共3页
提出了基于NI PXI硬件平台和NI VeriStand管理软件的汽车动力总成控制模块(Powertrain Contral Module,PCM)的硬件在环(Hardware-in-the-Loop,HIL)系统总体设计方案,并对此系统进行了综合测试,能够根据输入系统的驾驶数据精确地仿真出... 提出了基于NI PXI硬件平台和NI VeriStand管理软件的汽车动力总成控制模块(Powertrain Contral Module,PCM)的硬件在环(Hardware-in-the-Loop,HIL)系统总体设计方案,并对此系统进行了综合测试,能够根据输入系统的驾驶数据精确地仿真出车辆的速度等,能够在一定程度上缩短PCM测试周期,减少成本,具有很高的应用价值。 展开更多
关键词 动力总成 硬件在环 NIPXI平台 hil测试
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FADEC可靠性试验HIL仿真自动化技术研究 被引量：1
18
作者 乔伯真 柳亚冰 《测控技术》 2022年第10期94-98,106,共6页
针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统电子控制器可靠性试验中硬件在环(HIL)仿真测试的执行过程,开展了测试自动化技术研究,提出按名义执行时间设计脚本的分层封装方法,实现脚本模块执行时间误差受控,提高了脚本的模块化程度,... 针对航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统电子控制器可靠性试验中硬件在环(HIL)仿真测试的执行过程,开展了测试自动化技术研究,提出按名义执行时间设计脚本的分层封装方法,实现脚本模块执行时间误差受控,提高了脚本的模块化程度,有利于各层脚本执行时间的精确调试和顶层测试任务脚本的开发。设计了外部辅助脚本的自动流程整合方式,实现非自动化软件工具的快速整合,提高了自动运行流程的构建效率。经过某型电子控制器1000 h可靠性摸底试验验证,测试流程自动化运行流畅,报表输出完整,任务脚本执行时间误差稳定受控,满足试验过程的自动化需求。 展开更多
关键词 FADEC 可靠性试验 hil仿真 自动测试 执行时间误差
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HIL测试在新能源车整车控制策略测试中的应用 被引量：6
19
作者 宋冰 刘震 +2 位作者 刘义强 刘佳 李亭亭 《汽车工程师》 2015年第11期60-62,共3页
HIL测试(硬件在环测试)是新能源车整车控制策略V流程开发中系统集成测试重要的验证方式。对整车控制器内部加速踏板信号处理模块进行集成测试,通过HIL上位机模拟加速踏板信号,测试整车控制器的响应时间、信号校验准确性及故障注入后整... HIL测试(硬件在环测试)是新能源车整车控制策略V流程开发中系统集成测试重要的验证方式。对整车控制器内部加速踏板信号处理模块进行集成测试,通过HIL上位机模拟加速踏板信号,测试整车控制器的响应时间、信号校验准确性及故障注入后整车控制器内部策略的安全保护机制。根据HIL测试后的问题反馈报告,策略工程师对其进行更改,以保证整车控制器在实车测试时的安全性和功能性的要求。HIL测试发生在整车控制器安装在实车测试前,利用虚拟闭环环境查找整车策略中的漏洞,能够有效降低在实车测试时的风险,节省测试时间,减少企业测试成本。 展开更多
关键词 hil测试 V流程 整车控制策略
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基于HIL的车载网关控制器的自动化测试研究 被引量：6
20
作者 巫辉燕 林汉雄 《汽车实用技术》 2021年第5期140-142,共3页
车载网关控制器(简称GW)是汽车网络架构中重要的ECU控制单元,负责不同网络之间报文与信号的转换与路由处理。因此,网关控制器的可靠性要求是非常高的。文章对网关控制器测试验证进行了自动化测试研究,提出了两种实现网关自动化测试的方... 车载网关控制器(简称GW)是汽车网络架构中重要的ECU控制单元,负责不同网络之间报文与信号的转换与路由处理。因此,网关控制器的可靠性要求是非常高的。文章对网关控制器测试验证进行了自动化测试研究,提出了两种实现网关自动化测试的方法,对网关控制器研发过程中的测试验证提供了极其重要的参考价值。 展开更多
关键词 车载网关 hil 自动化测试
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