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正面碰撞用HIII50百分位男性假人颈部标定系统的研究 被引量：2
1
作者 郑利群 张毅 +2 位作者 韩刚 刘卫国 赵福全 《现代交通技术》 2013年第2期81-84,共4页
介绍了汽车正面碰撞过程中所用到的Hybrid III 50%男性假人及其标定原理,着重介绍其颈部标定试验设备、试验步骤、试验结果及分析,并给出相应问题的解决方案,最终阐明颈部标定的必要性。
关键词 汽车正面碰撞 hiii 50th男性假人 颈部标定
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基于Hill方程的编队卫星群运动分析与轨道设计 被引量：12
2
作者 张玉锟 戴金海 +1 位作者 王石 任萱 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第6期1-5,共5页
从Hill方程出发 ,研究了绕飞轨道的性质及编队卫星群的轨道设计方法。从三方面对绕飞轨道进行了描述 :坐标平面投影 ,与坐标平面的夹角 ,绕飞轨道根数。编队卫星群的轨道设计分两步进行 :先求基本环绕卫星的轨道根数 ;再求其它环绕卫星... 从Hill方程出发 ,研究了绕飞轨道的性质及编队卫星群的轨道设计方法。从三方面对绕飞轨道进行了描述 :坐标平面投影 ,与坐标平面的夹角 ,绕飞轨道根数。编队卫星群的轨道设计分两步进行 :先求基本环绕卫星的轨道根数 ;再求其它环绕卫星的轨道根数。仿真结果表明 。 展开更多
关键词 hiii方程 编队卫星群 绕飞轨道 轨道设计 运动分析 编队飞行
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温度变化对HⅢ-50%假人胸部位移的影响
3
作者 崔新康 王鹏翔 +4 位作者 李月明 张毅 商恩义 章健 张荣 《汽车工程学报》 2023年第3期318-325,共8页
为了研究温度对HⅢ-50%胸部位移的影响,在不同温度下,分别进行了2组假人胸部标定及实车碰撞对比试验。试验结果显示,假人在环境温度下存储较长时间(5 h)后,胸腔温度才和肋骨的真实温度接近。温度变化可以改变假人胸部刚度,导致胸部位移... 为了研究温度对HⅢ-50%胸部位移的影响,在不同温度下,分别进行了2组假人胸部标定及实车碰撞对比试验。试验结果显示,假人在环境温度下存储较长时间(5 h)后,胸腔温度才和肋骨的真实温度接近。温度变化可以改变假人胸部刚度,导致胸部位移的变化。假人胸部刚度自身存在差异,温度对每个假人胸部位移变化量的影响也不同,每变化1℃对胸部位移产生的影响在1.15 mm左右。胸部刚度的稳定性导致胸部位移产生的偏差占50%左右。因此,在碰撞试验中,应该全流程严格控制环境温度以满足法规要求。假人胸部位移数据产生偏差时,应考虑假人胸部刚度稳定性和温度两个因素。 展开更多
关键词 HⅢ-50%假人 胸部位移 胸部标定 实车试验 胸部刚度
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