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基于MCT组合工况的电动车续驶里程测试方法
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作者 郭成胜 杜闯 +2 位作者 姜智杰 雷利刚 孙龙 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第3期50-56,共7页
美国标准SAE J1634-2017《电动汽车能耗和续航里程测试程序》规定续航超过97 km的电动车续驶里程测试采用MCT组合工况,MCT组合工况由4个UDDS试验循环及2个HFEDS试验循环和等速放电工况组成,工况运行结束后计算UDDS及HFEDS循环权重分配系... 美国标准SAE J1634-2017《电动汽车能耗和续航里程测试程序》规定续航超过97 km的电动车续驶里程测试采用MCT组合工况,MCT组合工况由4个UDDS试验循环及2个HFEDS试验循环和等速放电工况组成,工况运行结束后计算UDDS及HFEDS循环权重分配系数,通过加权能耗分别计算车辆UDDS及HFEDS试验循环续航。基于底盘测功机、环境舱及功率分析仪系统对美标基于权重系数的续驶里程计算方法进行研究,并对组合工况电能特征进行分析,从而形成完整的美标电动车续驶里程测试流程。 展开更多
关键词 电动汽车 UDDS hfeds MCT 权重系数 底盘测功机
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