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基于改进HFACS-DBN模型的建筑施工风险演化分析及应用研究
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作者 李明海 马骁 +1 位作者 兰亚乐 何鑫 《工业安全与环保》 2025年第7期36-41,共6页
针对建筑施工领域中安全事故频发的问题,提出了一种基于动态贝叶斯网络(DBN)的安全风险分析与管控方法。首先,在人因分析分类系统(HFACS)的框架基础上,构建了适用于建筑施工的安全风险评价指标体系;然后,通过结合专家知识与数据驱动的方... 针对建筑施工领域中安全事故频发的问题,提出了一种基于动态贝叶斯网络(DBN)的安全风险分析与管控方法。首先,在人因分析分类系统(HFACS)的框架基础上,构建了适用于建筑施工的安全风险评价指标体系;然后,通过结合专家知识与数据驱动的方式,进一步建立了静态贝叶斯网络和DBN模型,从而实现了对建筑施工中安全风险的全面评估、预测以及动态演化分析。通过对关键致因链和敏感性节点的深入分析,研究制定了针对性的安全风险管控措施。案例研究表明,提出方法能够有效捕捉建筑施工安全风险的变化规律,指导实际安全管理实践,展现出良好的适用性和实用价值。研究成果为建筑施工安全管理提供了新的思路和方法,对促进建筑业安全生产具有重要的理论和实践意义。 展开更多
关键词 建筑施工 安全风险 动态贝叶斯网络 hfacs 管控措施
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基于HFACS的煤矿井下作业人员不安全行为致因组态研究——以机电事故和运输事故为例 被引量:1
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作者 孙宁昊 董国宇 +3 位作者 李昕阳 范冰倩 佟瑞鹏 马付霞 《安全》 2025年第2期57-63,共7页
为探索不安全行为的致因条件,加强煤矿井下作业人员的不安全行为管控,以2021—2023年发生的87起煤矿井下机电事故和运输事故调查报告为研究对象,采用人因分析与分类系统(HFACS)和清晰集定性比较分析(csQCA)相结合的方法,开展煤矿井下作... 为探索不安全行为的致因条件,加强煤矿井下作业人员的不安全行为管控,以2021—2023年发生的87起煤矿井下机电事故和运输事故调查报告为研究对象,采用人因分析与分类系统(HFACS)和清晰集定性比较分析(csQCA)相结合的方法,开展煤矿井下作业人员的不安全行为致因组态分析。结果表明:不安全行为具有十分复杂的影响机制。其中,缺乏安全培训和缺乏安全素养是违规的充分条件,安全检查不足是差错的充分条件,任何因素不构成必要条件;加强组织安全培训和作业现场安全监督有助于减少作业人员违规行为的发生,而加强作业现场安全检查减少安全隐患可减少作业人员差错的发生。煤矿企业可结合自身不安全行为管控实际情况,依照本研究结果开展比对,分阶段、有计划地制定针对性措施。 展开更多
关键词 煤矿井下 不安全行为 人因分析与分类系统(hfacs) 清晰集定性比较分析(csQCA) 组态分析
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基于改进HFACS的危化品道路运输事故致因分析
3
作者 朱希望 王建豪 +1 位作者 咸化彩 于源琳 《山东交通学院学报》 2025年第1期1-8,共8页
为预防危险化学品道路运输事故,考虑人因分析与分类系统(human factors analysis and classification system,HFACS)中各致因类别在危险化学品道路运输事故中的具体表现形式,改进HFACS模型。采用改进后的HFACS模型对2000—2020年67起危... 为预防危险化学品道路运输事故,考虑人因分析与分类系统(human factors analysis and classification system,HFACS)中各致因类别在危险化学品道路运输事故中的具体表现形式,改进HFACS模型。采用改进后的HFACS模型对2000—2020年67起危险化学品道路运输事故的致因因素按各人因失误层级和致因类别进行归类统计与分析,采用卡方检验与让步比分析相邻层级间的内在联系。结果表明:个体层面的主要致因因素集中在违规和不良状态,具体为超载运输、行车前未进行车辆安全检查和注意力分散;组织层面的主要致因因素为安全教育培训不到位、动态监测不足及重效益轻安全;指导和监督不足是外部层面的重要因素。改进HFACS模型中相邻层级间的因素存在显著因果关系,导致事故发生的关键路径为组织外监管因素→组织过程漏洞→监督不到位→人员因素→违规。针对引发事故的关键路径及频数较大的致因因素,从外部监管和企业内部管理2方面提出针对性预防措施。 展开更多
关键词 危险化学品 道路运输事故 hfacs 事故致因 卡方检验 让步比
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基于改进HFACS模型的水利工程施工安全事故人因分析 被引量:1
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作者 施力文 《水利技术监督》 2025年第5期116-120,共5页
为探究影响我国水利工程施工安全事故发生的人为因素,根据水利工程特点,提出改进的HFACS模型。接着,采用灰色关联分析法对影响安全事故发生的人为因素进行层级划分和整体性分析。结果表明,组织氛围不良、监管不到位、组织管理漏洞等人... 为探究影响我国水利工程施工安全事故发生的人为因素,根据水利工程特点,提出改进的HFACS模型。接着,采用灰色关联分析法对影响安全事故发生的人为因素进行层级划分和整体性分析。结果表明,组织氛围不良、监管不到位、组织管理漏洞等人为因素对安全事故的发生具有较大的影响。研究结果对提高我国水利工程施工安全管理水平具有重要意义。 展开更多
关键词 水利工程 施工安全 人因分析 hfacs模型
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基于HFACS改进模型的化工生产事故致因分析
5
作者 张佳慧 边晶梅 姚爽 《云南化工》 2025年第6期82-84,共3页
为识别化工生产事故发生的人为因素,收集和分析2009—2023年发生的69起典型化工事故案例,建立了适用于化工生产事故的人为因素分析及分类系统(HFACS)改进模型。基于模型对已发生的化工生产事故致因进行了分类与统计,利用卡方检验和让步... 为识别化工生产事故发生的人为因素,收集和分析2009—2023年发生的69起典型化工事故案例,建立了适用于化工生产事故的人为因素分析及分类系统(HFACS)改进模型。基于模型对已发生的化工生产事故致因进行了分类与统计,利用卡方检验和让步比分析层级间的内在因果关系,最终找出关键致因路径。根据分析结果,有针对性地提出重点的预防措施和对策建议,以期为有效降低化工事故发生率、提高安全管理水平提供参考。 展开更多
关键词 化工生产事故 hfacs模型 事故致因 人为因素 因果关系 安全管理
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基于HFACS的一般水上交通事故人因分析
6
作者 赖玉彰 杨胡柳 《珠江水运》 2025年第10期60-63,共4页
人为因素是引发水上交通事故的主要因素,分析人为致因机理既能在理论层面对事故做出规律总结,也能在实际层面为控制和减少事故的发生提供指导。通过分析我国2023年发生的65起水上交通一般事故的事故报告,将事故涉及的人为致因按照HFACS... 人为因素是引发水上交通事故的主要因素,分析人为致因机理既能在理论层面对事故做出规律总结,也能在实际层面为控制和减少事故的发生提供指导。通过分析我国2023年发生的65起水上交通一般事故的事故报告,将事故涉及的人为致因按照HFACS理论分类,构建了一般水上交通事故HFACS模型。采用统计学方法分析了相邻层次间人为致因组合的关联性,并串联各层次间关联度最大的组合,搭建了事故主要路径。研究结果表明:1)各层次主要的人为致因为:组织过程漏洞、监管不足、无效纠正、个体精神状态、偶然性违规;2)发生概率最大的事故路径为:组织过程漏洞-监管不足-个体精神状态-偶然性违规。基于分析结果,针对性提出了一般水上交通事故人为致因的预防措施。 展开更多
关键词 水上交通 hfacs 一般事故 人为因素 关联性分析
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基于HFACS与Apriori算法的油气生产事故致因分析
7
作者 亢志雄 高懿真 林媛 《人工智能与机器人研究》 2025年第3期731-741,共11页
目前,我国对事故事件资源的利用水平仍处于较低阶段,难以充分挖掘事故数据中的潜在规律。为深入研究油气行业事故致因因素,提升事故预防能力,本文基于HFACS (人为因素分析与分类系统)模型和文本挖掘技术,对国内某油田公司2016~2022年间... 目前,我国对事故事件资源的利用水平仍处于较低阶段,难以充分挖掘事故数据中的潜在规律。为深入研究油气行业事故致因因素,提升事故预防能力,本文基于HFACS (人为因素分析与分类系统)模型和文本挖掘技术,对国内某油田公司2016~2022年间发生的204起生产建设事故报告进行分析,构建适用于油气行业的HFACS-OGI事故致因分类模型,并采用Apriori关联规则算法挖掘事故因素之间的强关联模式。研究结果表明:在HFACS-OGI模型中,“组织影响”是最关键的致因层级;通过关联规则分析揭示了油气生产事故致因之间的多层级确定性关联和系统性漏洞;基于研究结果,本文提出针对性的事故预防策略,以期为油气生产企业提供相关参考。At present, the utilization level of accident event resources in China is still at a relatively low stage, making it difficult to fully explore the potential patterns in accident data. In order to conduct in-depth research on the causes of accidents in the oil and gas industry and enhance accident prevention capabilities, this paper analyzes 204 production and construction accident reports that occurred in a domestic oilfield company from 2016 to 2022 based on the HFACS (Human Factors Analysis and Classification System) model and text mining technology. A HFACS-OGI accident cause classification model suitable for the oil and gas industry is constructed and the Apriori association rule algorithm is used to mine strong correlation patterns between accident factors. The research results indicate that in the HFACS-OGI model, “organizational influence” is the most critical causal level;through association rule analysis, multi-level deterministic associations and systematic loopholes between the causes of oil and gas production accidents have been revealed;based on the research results, this article proposes targeted accident prevention strategies in order to provide relevant references for oil and gas production enterprises. 展开更多
关键词 hfacs APRIORI算法 油气生产 事故致因
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HFACS-MM模型构建与应用 被引量:17
8
作者 王黎静 莫兴智 曹琪琰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期73-78,共6页
为解决我国煤矿安全事故缺乏系统性的人为因素调查、分析和分类方法的问题,基于航空领域的人为因素分析与分类系统(HFACS),提出改进的煤矿事故HFACS(HFACS-MM)。该系统包含6个事故致因层级,23个分类条目。采用专家评分、判断矩阵权重计... 为解决我国煤矿安全事故缺乏系统性的人为因素调查、分析和分类方法的问题,基于航空领域的人为因素分析与分类系统(HFACS),提出改进的煤矿事故HFACS(HFACS-MM)。该系统包含6个事故致因层级,23个分类条目。采用专家评分、判断矩阵权重计算和一致性检验相结合的方法,确定事故致因及其权重。以辽宁省调兵山晓明矿为例,发现不安全行为是造成事故的最主要原因,其中违规操作表现最为突出。结果表明:调查和分析煤矿事故,必须综合考虑社会因素、组织的影响、不安全的监管、不安全行为的前提条件、不安全行为和事故处理等因素,充分分析造成事故发生的具体因素及其影响程度。 展开更多
关键词 人为因素分析与分类系统(hfacs) 不安全行为 事故致因 改进的煤矿事故hfacs(hfacs-MM) 量化理论
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基于HFACS的煤矿安全事故人因分析 被引量:57
9
作者 陈兆波 曾建潮 +2 位作者 董追 赵娜 李忠卫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期116-121,共6页
为了分析煤矿安全事故发生的原因,以国家安全网上获取的瓦斯安全事故报告和山西汾西煤矿集团的煤矿安全事故报告2组调查报告为样本,利用人因分析和分类系统(HFACS),开展煤矿安全事故的人因分析和调查。研究表明:管理过程漏洞和管理文化... 为了分析煤矿安全事故发生的原因,以国家安全网上获取的瓦斯安全事故报告和山西汾西煤矿集团的煤矿安全事故报告2组调查报告为样本,利用人因分析和分类系统(HFACS),开展煤矿安全事故的人因分析和调查。研究表明:管理过程漏洞和管理文化缺失是重大煤矿安全事故发生的主要原因;管理文化缺失是一般煤矿安全事故发生的主要原因;重大煤矿安全事故的调查主要集中在管理组织缺失和不安全的领导行为2方面,一般煤矿安全事故的调查主要集中在不安全行为的前提和不安全的行为2方面。 展开更多
关键词 煤矿安全 人因分析和分类系统(hfacs) 人因分析 不安全行为 卡方检验
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影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析 被引量:38
10
作者 张凤 于广涛 +2 位作者 李永娟 蒋丽 董雷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第10期67-74,共8页
主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组... 主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组织层面,监督、资源管理、文化与氛围是比较有影响的组织因素;组织内部与外部的信息界面是飞行安全的隐患之一。与此同时,分析了该项目研究的不足之处,提出改善民航飞行安全的建并指出今后研究的方向。 展开更多
关键词 民航 事故征候 人为因素分析系统(hfacs)框架 人因 人误
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基于HFACS的空中相撞事故分析及建议 被引量:13
11
作者 甘旭升 崔浩林 +1 位作者 高文明 戴哲 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期96-102,共7页
空中相撞事故往往是由诸多人为差错相互叠加、耦合和作用而导致的,要找出事故的真正诱因,防止类似事故再次发生,难度非常大。为了有效地分析和定位人为差错,以更好地服务于防相撞的管理与决策,提出一种基于人为因素分析分类系统(HFACS)... 空中相撞事故往往是由诸多人为差错相互叠加、耦合和作用而导致的,要找出事故的真正诱因,防止类似事故再次发生,难度非常大。为了有效地分析和定位人为差错,以更好地服务于防相撞的管理与决策,提出一种基于人为因素分析分类系统(HFACS)的空中相撞事故分析方法,它按照从显性差错到隐性差错的思路来分析事故的诱因,最终找出组织因素对事故的影响。并利用HFACS对巴西卡欣布上空发生的一起空中相撞事故进行了系统分析。案例分析结果表明,该方法不仅能够找出导致空中相撞事故的人为差错,解释事故发生的原因和过程,而且能够据此提供防止相撞事故发生的安全建议。 展开更多
关键词 人为因素分析分类系统(hfacs) 空中相撞 显性差错 隐性差错
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基于HFACS和灰色关联法电网企业人为事故隐性危险源的辨识与评价 被引量:17
12
作者 李彦斌 金宁 洪梦琳 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第2期157-161,共5页
随着电力系统自动化、智能化、标准化水平的不断提高,由设备问题引发的事故比例逐步降低,人为因素成为电网事故的主导因素,构建一套科学实用的人为事故危险源管理体系,成为电网企业危险源管理的迫切课题。危险源辨识是危险源管理的首要... 随着电力系统自动化、智能化、标准化水平的不断提高,由设备问题引发的事故比例逐步降低,人为因素成为电网事故的主导因素,构建一套科学实用的人为事故危险源管理体系,成为电网企业危险源管理的迫切课题。危险源辨识是危险源管理的首要环节,其辨识结果的完整性、准确性、及时性将对后继危险源评价的水平和质量产生重大影响。运用HFACS理论对某电网企业人为事故中隐性危险源进行了辨识,并采用灰色关联法对其危险程度进行了评判,得出该电网企业由隐性危险源引起的人为事故主要来自于"个人因素"中的"疲劳作业"这一具体原因,以期为后续危险源管理研究工作提供了借鉴参考。 展开更多
关键词 电网企业 人为事故 隐性危险源 hfacs 灰色关联法
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HFACS与24Model不安全动作因素对应关系研究 被引量:16
13
作者 傅贵 薛宇敬阳 +1 位作者 佟瑞鹏 栗继祖 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期7-12,共6页
不安全动作是导致事故发生的直接原因,为明确和统一不安全动作的定义及判定标准,采用对比分析的方法梳理人因分析与分类系统(HFACS)和24Model中不安全动作的定义和判定标准,建立HFACS与24Model不安全动作因素的对应关系,并以实际事故为... 不安全动作是导致事故发生的直接原因,为明确和统一不安全动作的定义及判定标准,采用对比分析的方法梳理人因分析与分类系统(HFACS)和24Model中不安全动作的定义和判定标准,建立HFACS与24Model不安全动作因素的对应关系,并以实际事故为例论述对应关系的应用过程。结果表明,HFACS定义的不安全动作可以通过对应关系与24Model定义的不安全动作相对应;所建立的对应关系统一了不安全动作的判定标准。 展开更多
关键词 人因分析与分类系统(hfacs) 对比分析 事故致因“2-4”模型(24Model) 不安全动作 事故致因模型 案例分析
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基于改进HFACS的飞机维护维修人为因素分析 被引量:10
14
作者 武耀罡 徐建新 +1 位作者 马超 郝锐 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第5期43-47,共5页
为降低飞机维护维修(MRO, maintenance, repair&operations)中人为因素的影响,以国内某公司飞机维修典型事故为样本,对造成事故的人为因素进行分析,建立了改进的飞机维护维修人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,该模型具有17个子类... 为降低飞机维护维修(MRO, maintenance, repair&operations)中人为因素的影响,以国内某公司飞机维修典型事故为样本,对造成事故的人为因素进行分析,建立了改进的飞机维护维修人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,该模型具有17个子类,能有效分析飞机维护维修中存在的人为因素问题。利用SPSS进行卡方检验和让步比分析,结果表明:组织影响是事故的主要人为因素,组织影响、不安全的监督、不安全行为的先兆、不安全行为之间存在显著的因果关系,应更多地关注子类之间的相关性,从根本上降低人为因素事件的发生概率。 展开更多
关键词 飞机维修 人为因素 改进的hfacs 卡方检验 让步比
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基于HFACS和AHP的油气管道泄漏爆炸事故人因分析 被引量:9
15
作者 黄萍 徐晶晶 +1 位作者 赖永生 张永亮 《安全与环境工程》 CAS 2016年第6期114-118,共5页
为实现油气管道的安全运行,系统了解油气管道泄漏爆炸事故中的人因影响因素,解决油气管道在人为因素方面存在的缺失,以油气管道泄漏爆炸事故为背景,运用改进的人因分析与分类系统(HFACS)模型从五个方面共找出21个油气管道泄漏爆炸的人... 为实现油气管道的安全运行,系统了解油气管道泄漏爆炸事故中的人因影响因素,解决油气管道在人为因素方面存在的缺失,以油气管道泄漏爆炸事故为背景,运用改进的人因分析与分类系统(HFACS)模型从五个方面共找出21个油气管道泄漏爆炸的人因影响因素,并采用层次分析法(AHP)确定各影响因素的权重,以实现定性与定量分析的结合。最后以青岛油气管道泄漏爆炸事故为例,基于HFACS和AHP对该油气管道泄漏爆炸事故中的人因影响因素进行了分析,结果表明不安全行为是引起该油气管道泄漏爆炸事故的决定性要素,不安全行为的前提条件和不良的组织管理则是引起该油气管道泄漏爆炸事故的深层次要素。 展开更多
关键词 油气管道 泄漏爆炸 人因分析与分类系统(hfacs) 层次分析法
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HFACS与24 Model:不安全动作原因的对比研究 被引量:6
16
作者 王建豪 傅贵 +1 位作者 闫明伟 项原驰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期586-590,共5页
不安全动作的定义、分类与识别尚未有统一标准,这给事故分析与预防带来许多困难。基于此,对人因分析与分类系统(HFACS)和24 Model中的不安全动作层面进行对比研究。在不安全动作对应方面:HFACS中的不安全动作均能对应到24 Model中的不... 不安全动作的定义、分类与识别尚未有统一标准,这给事故分析与预防带来许多困难。基于此,对人因分析与分类系统(HFACS)和24 Model中的不安全动作层面进行对比研究。在不安全动作对应方面:HFACS中的不安全动作均能对应到24 Model中的不安全动作,但HFACS没有涉及24 Model中不违章、未引起事故但高风险的不安全动作,因而无法实现事前预防。在间接原因对应方面,HFACS中不安全动作的产生原因均可与24 Model中的1个或多个间接原因相对应;HFACS中不安全动作的产生涉及较多生理、心理层面的原因,而考虑到实用性原则,24 Model暂未给出该两方面原因的具体分类方法。在不安全动作发出者方面:24 Model涉及组织内各层级人员,而HFACS仅指一线员工。在实际应用方面:两种模型均可用于不安全动作原因的统计分析;24 Model给出的不安全动作分类范围较HFACS广,在事故分析时所受局限性小,但易造成不安全动作遗漏;在用24 Model进行不安全动作分析时,应尽量细化动作分类及分析的深入程度,以及动作发出者的员工层级。 展开更多
关键词 安全管理工程 hfacs 24 MODEL 不安全动作
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HFACS的细节层级元素在24Model中的对应研究 被引量:13
17
作者 傅贵 索晓 孙世梅 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1-6,共6页
为全面理解人因分析与分类系统(HFACS),通过剖析HFACS和24Model各层的具体含义,将HFACS的细节层级元素对应到24Model中予以研究。作者发现,HFACS中各层级的142个元素都能对应到24Model中,24Model能完整地包含HFACS的全部内容且涵盖更广... 为全面理解人因分析与分类系统(HFACS),通过剖析HFACS和24Model各层的具体含义,将HFACS的细节层级元素对应到24Model中予以研究。作者发现,HFACS中各层级的142个元素都能对应到24Model中,24Model能完整地包含HFACS的全部内容且涵盖更广。其中,HFACS细节层级的元素对应到24Model不安全动作的元素有47.5个,HFACS中不安全动作包含一些导致不安全动作产生的元素,不甚合理;对应到不安全物态的元素有7个,但HFACS未将不安全物态作单独考虑;对应到习惯性不安全行为的元素有52.5个;对应到组织层面的元素有31个,HFACS仅列举影响安全的组织因素,24Model中分析了为控制这些因素提供系统化管理方法和管理框架的安全管理体系的缺欠;对应到外部原因的元素有4个,24Model组织外部原因的内容涵盖更全面。 展开更多
关键词 人因分析与分类系统(hfacs) 24Model 事故致因模型 细节层级元素 对应研究
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人为因素分析系统(HFACS)及实例分析 被引量:8
18
作者 李冬宾 孙瑞山 《中国民航大学学报》 CAS 2005年第z1期106-108,共3页
人为因素分析系统(HFACS)由美国海军航空、FAA在REASON模型基础上开发的航空人为因素分析与分类系统.讨论了HFACS对商业航空事故、通用航空事故的人为差错分析,以及CFIT与non-CFIT人为差错的对比.分析显示,在商业航空和通用航空的事故中... 人为因素分析系统(HFACS)由美国海军航空、FAA在REASON模型基础上开发的航空人为因素分析与分类系统.讨论了HFACS对商业航空事故、通用航空事故的人为差错分析,以及CFIT与non-CFIT人为差错的对比.分析显示,在商业航空和通用航空的事故中,不安全行为中的技能差错发生率最高,感知差错和违章在CFIT事故中发生的概率明显高于non-CFIT事故. 展开更多
关键词 hfacs 人为因素 REASON模型 CFIT 人为差错
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改进的HFACS煤矿事故致因灰色关联分析 被引量:10
19
作者 牛国庆 闫思洁 《煤炭工程》 北大核心 2016年第5期142-145,共4页
在调查2010—2014年5年时间138起煤矿事故的基础上,对造成事故发生的因素进行了系统分析,构建了一个更适合煤矿行业的改进的HFACS模型,运用灰色关联分析法,对造成煤矿事故的各因素进行了分析,并计算了各自的关联度,确定了煤矿事故致因... 在调查2010—2014年5年时间138起煤矿事故的基础上,对造成事故发生的因素进行了系统分析,构建了一个更适合煤矿行业的改进的HFACS模型,运用灰色关联分析法,对造成煤矿事故的各因素进行了分析,并计算了各自的关联度,确定了煤矿事故致因因素的重要程度,得出造成煤矿事故的主要因素排序为:违章操作、违章指挥、安全监管不到位、安全生产监督不力、安全教育培训欠缺等,并得出在造成煤矿事故的人因中,企业管理者是最主要的因素,最后提出了有针对性的安全生产建议。 展开更多
关键词 煤矿事故 改进的hfacs 致因因素 灰色关联分析 关联度
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HFACS中不安全监管因素与事故致因24 Model中不安全动作因素的对比分析 被引量:6
20
作者 张琥 傅贵 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期582-586,共5页
为了使HFACS这种事故分析方法能够在我国各种类型事故中得到应用,研究了HFACS的不安全监管因素中各指标的定义和分类,并将其与事故致因24 Model中的不安全动作因素进行对比,得出两者的对应关系和各自特点。结果表明:HFACS中多数不安全... 为了使HFACS这种事故分析方法能够在我国各种类型事故中得到应用,研究了HFACS的不安全监管因素中各指标的定义和分类,并将其与事故致因24 Model中的不安全动作因素进行对比,得出两者的对应关系和各自特点。结果表明:HFACS中多数不安全监管因素属于24 Model中的不安全动作,这些不安全动作的发出者都是监管者;24 Model中不安全动作的发出者既可以是事故的直接引发者,也可以是监管者。从监管的范畴来看,HFACS中不安全监管因素的范围小于24 Model中的监管范围,只包括组织内部的监管。 展开更多
关键词 安全管理工程 事故人为因素 hfacs 监管因素 事故致因24 MODEL
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