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基于HCSR规范和IGC规则的双耳式C型燃料舱设计内压计算
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作者 娄本强 秦斌 +1 位作者 周清华 田俊峰 《船舶工程》 北大核心 2025年第6期25-34,共10页
[目的]为研究《散货船和油船协调共同结构规范》(HCSR规范)和《国际散装运输液化气体船设备和构造规则》(IGC规则)推荐的加速度椭球模型在双耳式独立C型燃料舱设计内压计算的适用性差异,[方法]通过追溯IGC规则中的加速度椭球指导公式,... [目的]为研究《散货船和油船协调共同结构规范》(HCSR规范)和《国际散装运输液化气体船设备和构造规则》(IGC规则)推荐的加速度椭球模型在双耳式独立C型燃料舱设计内压计算的适用性差异,[方法]通过追溯IGC规则中的加速度椭球指导公式,推导出多种动内压极值解析式,对加速度分量合成进行区别;借助示类性验算程序Math CAD编制数值工具计算双耳式C型舱内压,并基于量纲分析提出的简化估算方法。[结果]结合数值工具验证发现:基于HCSR规范计算所得合成加速度和设计内压与基于IGC规则计算所得结果存在差异;解析式格式差异对精度和计算成本有影响,对设计内压结果的误差可忽略。[结论]开发的程序及快速算法可为双耳式C型燃料舱内压设计提供高效可靠的技术手段,相关结论在比较规范差和设计应用中具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 IGC规则 hcsr规范 加速度椭球 双耳式独立C型燃料舱 设计内压
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