交通安全设施护栏的类型与施工技术探究

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作者 曹海燕 《科技资讯》 2025年第3期225-227,共3页

随着人口规模扩大,公路交通流量急剧攀升,交通拥堵与安全隐患已成为社会广泛关注的问题。国家层面正积极采取措施,加大交通管理力度,并持续提升公路交通安全设施的建设标准,以遏制事故频发态势,保障车辆行驶安全。护栏在防止车辆失控冲... 随着人口规模扩大,公路交通流量急剧攀升,交通拥堵与安全隐患已成为社会广泛关注的问题。国家层面正积极采取措施,加大交通管理力度,并持续提升公路交通安全设施的建设标准,以遏制事故频发态势,保障车辆行驶安全。护栏在防止车辆失控冲出道路方面发挥着关键作用,其施工质量的优劣直接关系到公路交通安全的整体水平。因此,分析了交通安全设施护栏的类型,阐述了交通安全设施护栏施工关键技术。旨在制订科学、合理的施工技术方案,以推动公路交通安全防护能力的持续增强。 展开更多

关键词 交通安全 安全设施 护栏类型 施工技术 防灾减灾

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新型再生发泡混凝土墙式护栏防车撞试验与模拟 被引量：4

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作者 张新晨 方海 +4 位作者 张喆 姜维 祝露 张清玲 高涵 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期122-137,共16页

设置防撞护栏是保障高等级公路交通安全的基本途径之一,在中国具有广泛的应用。然而,传统护栏的刚性偏大,耗能能力相对较弱,车撞下可能导致较严重的车辆损毁和人员伤亡。基于此,提出了一种将再生发泡混凝土作为缓冲材料的新型SS级墙式护... 设置防撞护栏是保障高等级公路交通安全的基本途径之一,在中国具有广泛的应用。然而,传统护栏的刚性偏大,耗能能力相对较弱,车撞下可能导致较严重的车辆损毁和人员伤亡。基于此,提出了一种将再生发泡混凝土作为缓冲材料的新型SS级墙式护栏,该护栏采用了一定量的砖混建筑固废作为原料,具备较好的经济性和绿色低碳属性,同时将其与薄壁钢外壳组合,形成一种外挂便于更换的耗能导向部件,提高整体护栏的可恢复性。针对该新型护栏的吸能特性与防护效果,开展了足尺车辆撞击试验和数值模拟研究。试验结果表明:该新型护栏具有较好的缓冲吸能特性,发生撞击后,车辆保持了较好的完整性,钢外壳导向痕迹明显,发泡混凝土充分吸能,脱落率达20%以上。相较于传统普通护栏,撞击力峰值削减幅度超过54%、平行和垂直护栏方向加速度峰值削减分别达到55%和61%以上。研究进一步建立了车、护栏精细化有限元分析模型并开展了模拟撞击分析,通过和试验结果对比验证了其准确性。根据规范对于新型护栏在实际使用时的阻挡、导向等功能要求,开展了新型护栏与小型客车、大型客车和大型货车3种车辆的撞击模拟,结果表明,新型护栏的再生发泡混凝土缓冲层溃缩吸能可以有效减轻护栏固定层和碰撞车辆的损伤,其吸能占比随着冲击能量等级的增加而增加,最高达到了35%左右。所有工况下,撞击车辆均未发生穿越、翻越、骑跨的现象,验证了新型护栏在实际使用过程中较好的阻挡、导向功能,具有较好的应用前景。 展开更多

关键词 桥梁工程 墙式护栏 冲击试验 再生发泡混凝土 撞击力 车辆安全

原文传递

国内外公路路侧护栏设置浅析 被引量：3

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作者 魏清洁 田宏伟 《林业科技情报》 2009年第4期92-93,共2页

介绍了国外主要是美国路侧护栏的最新研究成果,包括各种护栏型式和护栏设置条件。并简要分析了国内路侧护栏型式及设置情况,对比分析并得出结论。

关键词 公路 路侧 护栏 型式 设置

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钢质护栏立柱埋深无损检测精度实验研究 被引量：3

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作者 朱朴 肖启扬 《陕西理工大学学报（自然科学版）》 2020年第1期71-76,共6页

通过实验分析立柱埋深范围内,路基填土土质不同种类对其埋深检测精度的影响。以市场主流钢质护栏立柱埋深检测仪为实验设备,对纯黏土、纯砂土、复合黏土(上砂下黏、上黏下砂)3种工况下采集数据进行无损检测精度分析。结果表明,纯黏土工... 通过实验分析立柱埋深范围内,路基填土土质不同种类对其埋深检测精度的影响。以市场主流钢质护栏立柱埋深检测仪为实验设备,对纯黏土、纯砂土、复合黏土(上砂下黏、上黏下砂)3种工况下采集数据进行无损检测精度分析。结果表明,纯黏土工况下的实测精度要高于纯砂土的实测精度,上砂下黏工况下的实测精度高于上黏下砂工况下的实测精度。并定性分析了单根立柱弹性波采集数据量大小、激振锤力度、传感器接触面平整度对检测精度的影响,为提高检测精度和优化检测技术提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 护栏 无损检测 立柱埋深 土质种类 检测精度

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城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏研究 被引量：3

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作者 周智海 《公路交通技术》 2015年第2期127-133,共7页

以水官高速公路扩建工程中央分隔带护栏改造设计为例,采用理论分析和方案对比相结合的方式,对城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏防撞等级确定及型式选择方法进行研究。结果表明:中央分隔带护栏改造设计应结合规范要求和项目实际需求,... 以水官高速公路扩建工程中央分隔带护栏改造设计为例,采用理论分析和方案对比相结合的方式,对城区高速公路扩建工程中央分隔带护栏防撞等级确定及型式选择方法进行研究。结果表明:中央分隔带护栏改造设计应结合规范要求和项目实际需求,分别确定路基段、桥梁段护栏防撞等级;应从景观效果、经济性、养护难度、绿化空间等多方面进行比选,确定最优的护栏型式。 展开更多

关键词 城区高速公路 扩建 中央分隔带护栏 防撞等级 型式

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基于DEMATEL/ISM集成的重大护栏交通事故的核心风险因素 被引量：2

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作者 程宇峰 邹铁方 李平凡 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期165-172,共8页

为研究重特大护栏类交通事故(MGTA)的形成致因,依据人、车、路、环、管5类事故特征进行深度数据挖掘,构建MGTA核心风险因素体系。基于DEMATEL(决策试验与评价实验室)分析法与ISM(解释结构模型)法的集成分析,确定了事故关键核心风险因素... 为研究重特大护栏类交通事故(MGTA)的形成致因,依据人、车、路、环、管5类事故特征进行深度数据挖掘,构建MGTA核心风险因素体系。基于DEMATEL(决策试验与评价实验室)分析法与ISM(解释结构模型)法的集成分析,确定了事故关键核心风险因素及因素间的因果关系、作用路径和层级结构。结果表明:MGTA形成是风险因素间相互耦合作用的结果,驾驶人因素和管理因素是事故预防的重要根源;安全意识薄弱、违反道路规则行驶、操作不当、超速行驶、驾驶人监管疏漏和车辆监管疏漏是影响事故形成的关键核心风险因素,其中驾驶人监管疏漏和车辆监管疏漏为关键根源因素,具有高驱动性。 展开更多

关键词 公路交通安全 交通事故 重特大护栏类交通事故(MGTA) 风险因素 决策试验与评价实验室分析(DEMATEL)法 解释结构模型法(ISM)

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某城市快速路桥梁钢护栏选型与设计 被引量：4

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作者 朱小林 《山西交通科技》 2016年第1期51-54,共4页

在现行规范的指导下,结合临汾市滨河东路贯通工程襄汾段城北汾河大桥工程自身特点,针对桥梁机非分隔带护栏提出选型考虑的因素及相应的设计方案,以期为桥梁使用者提供安全畅通和美观舒适的驾车环境。

关键词 城市快速路 桥梁护栏 选型 设计

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F型与直壁型护栏在客车撞击下的仿真研究 被引量：1

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作者 张舜达 栗振锋 《交通节能与环保》 2020年第2期100-103,108,共5页

为了对比研究A类防撞等级中F型混凝土护栏和直壁型混凝土护栏的防护性能,建立两种护栏与客车的有限元模型,运用ANSYS Workbench软件中显式动力学模块,控制仿真碰撞的试验参数,将大客车模型以规定的初速度和碰撞角度进行计算机仿真碰撞试... 为了对比研究A类防撞等级中F型混凝土护栏和直壁型混凝土护栏的防护性能,建立两种护栏与客车的有限元模型,运用ANSYS Workbench软件中显式动力学模块,控制仿真碰撞的试验参数,将大客车模型以规定的初速度和碰撞角度进行计算机仿真碰撞试验,从车辆的加速度、车辆运行轨迹、护栏的最大动态变形量等方面综合对比两种护栏的防护性能。结果表明:相比直壁式护栏,F型混凝土护栏防撞性能、安全性能、导向性能较好。 展开更多

关键词 F型护栏 直壁型护栏 仿真碰撞试验 防护性能

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滑动式交通防撞护栏的特点与作用机理 被引量：2

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作者 苏静 《交通标准化》 2012年第13期153-154,共2页

滑动式交通防撞护栏改变了传统护栏在汽车与之相撞时的受力方式,可以使汽车与护栏间的摩擦力趋近于零,使偏离正常车道与护栏相撞的车辆方向得到修正,以免汽车冲出护栏,迫使车辆驶回到正常的行驶车道上,特别适合高危路段的路侧防护。

关键词 滑动式 交通防撞护栏 转子

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槽型护轨表面热处理工艺 被引量：1

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作者 汪广志 陆娇 张刚 《热处理技术与装备》 2012年第1期13-14,17,共3页

本文介绍了一种75V钢槽型护轨表面感应热处理工艺试验过程及其工装设计使用情况。定型后的热处理工艺参数和工装成功地应用于铁路道岔护轨的热处理生产中,取得了很好的效果。

关键词 槽型护轨 表面热处理

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金属梁柱式桥梁护栏实用设计方法 被引量：2

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作者 曹明庆 《北方交通》 2013年第12期68-71,共4页

从桥梁护栏防撞等级、护栏结构设计、细节优化设计、护栏颜色四个方面入手,利用结构力学、材料力学、色彩心理学等基础学科,结合规范条文要求,提出一种比较实用的设计方法,供护栏设计参考。

关键词 桥梁护栏 金属梁柱式护栏 防撞等级 实用设计 结构设计 细节优化

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