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加快抢占海洋环境精准保障科技制高点的思考
1
作者 吴园涛 万明月 +3 位作者 陈得科 董丹宏 于垚 陈淼 《中国科学院院刊》 北大核心 2026年第1期78-84,共7页
海洋环境是开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋的重要基础,海洋环境保障对海洋资源开发利用、生态环境保护和海洋权益维护具有重要战略意义,成为新一轮海洋科技创新发展的战略制高点。文章回顾了全球海洋环境保障技术发展现状,重... 海洋环境是开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋的重要基础,海洋环境保障对海洋资源开发利用、生态环境保护和海洋权益维护具有重要战略意义,成为新一轮海洋科技创新发展的战略制高点。文章回顾了全球海洋环境保障技术发展现状,重点介绍了中国科学院海洋环境“观测—预报—应用—评估”全链条精准保障技术体系构建和能力现状,并对未来工作提出思考和展望。加快抢占海洋环境精准保障科技制高点,要进一步强化需求导向,瞄准用户急需的重点问题持续迭代;要加强统筹协调,推动国家层面数据共享应用;要加快项目布局,推动海洋强国标志性重大成果产出,为海洋领域高水平科技自立自强提供有力支撑。 展开更多
关键词 海洋环境 精准保障 科技制高点 全链条
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小煤柱沿空掘巷矿压显现规律及围岩控制技术
2
作者 李瑞 吴劲松 +6 位作者 方良才 孙方 聂政 朱乐章 高登友 于学雷 陈中华 《煤》 2026年第2期11-17,共7页
为解决小煤柱沿空掘巷巷道围岩大变形问题,以袁店一井煤矿823工作面回风巷为研究对象,采用现场试验、数值模拟、现场实测相结合的方法,研究巷道围岩变形特征及巷道矿压显现规律。研究结果表明:煤柱整体处于塑性破坏状态,0~2.1 m范围内... 为解决小煤柱沿空掘巷巷道围岩大变形问题,以袁店一井煤矿823工作面回风巷为研究对象,采用现场试验、数值模拟、现场实测相结合的方法,研究巷道围岩变形特征及巷道矿压显现规律。研究结果表明:煤柱整体处于塑性破坏状态,0~2.1 m范围内裂隙发育,最长裂隙约为39 mm;煤柱应力集中程度随工作面推进逐渐增大,最大垂直应力为16.94 MPa,应力集中系数为2.04;煤柱和巷道在采动影响下主要表现为剪切破坏,巷道围岩随工作面推进发生显著变形。现场监测结果表明,采用“979”支护方案后,顶板与右帮最大变形量约为90 mm,底板与左帮最大变形量约为120 mm.从现场应用情况看,回采过程中未发生片帮、冒顶等事故,验证了该支护方案的合理性。 展开更多
关键词 沿空掘巷 小煤柱 围岩变形 矿压显现规律 “979”支护
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不同地震作用下铁路简支梁桥轨道结构系统响应研究
3
作者 唐鹏 吕龙 罗枭 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第3期107-116,共10页
近断层脉冲型地震动特性和复杂的轨道系统会对高速铁路简支梁桥的地震响应产生严重影响。以典型五跨铁路简支梁桥为研究对象,采用OpenSees建立桥梁精细化有限元模型,研究在近断层有脉冲、无脉冲及远场地震动参数特性下,扣件纵向阻力、... 近断层脉冲型地震动特性和复杂的轨道系统会对高速铁路简支梁桥的地震响应产生严重影响。以典型五跨铁路简支梁桥为研究对象,采用OpenSees建立桥梁精细化有限元模型,研究在近断层有脉冲、无脉冲及远场地震动参数特性下,扣件纵向阻力、滑动层摩擦系数、剪力齿槽刚度和轨道约束作用对桥梁结构及轨道系统的地震动响应影响研究。结果表明,在不同地震动类型动力响应下,近断层有脉冲型地震动对桥梁结构的影响最为显著;扣件纵向阻力对墩底纵向剪力和弯矩整体影响较小,但会使钢轨最大位移和应力增加60%~110%;滑动层摩擦系数对桥梁结构影响较小,下降幅度整体低于15%,但对轨道内力及位移影响较大,使得钢轨最大位移及应力平均增加60%~80%,梁轨相对位移降低约40%;剪力齿槽刚度会对轨道内力产生明显影响,对桥梁结构中墩底纵向剪力及弯矩影响较小,降幅低于15%,但会使得墩顶纵向位移降幅约30%;轨道约束作用将会显著降低桥梁地震响应,在脉冲型地震动下,桥梁结构内力及墩顶纵向位移降低约30%。针对研究的具体桥梁,在脉冲型地震动下,当扣件纵向阻力取20 kN/m、滑动层摩擦系数取0.5、剪力齿槽刚度取1.0×10^(5)kN/mm、有轨道约束时有较好抗震效果。 展开更多
关键词 高速铁路 简支桥梁 近断层地震动 数值计算 轨道系统 地震响应
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上软下硬地层大跨地铁车站初支拱盖法开挖力学特性研究
4
作者 刘正 《国防交通工程与技术》 2026年第1期77-81,共5页
为研究上软下硬地层初支拱盖法力学特性,以锦江路站为例,选取车站中部典型断面作为分析对象,对不同施工阶段进行了初期支护、临时支护及大拱盖结构的应力分析和拱顶及地表沉降监测。研究结果表明:在各分析工况下,初期支护与临时支护的... 为研究上软下硬地层初支拱盖法力学特性,以锦江路站为例,选取车站中部典型断面作为分析对象,对不同施工阶段进行了初期支护、临时支护及大拱盖结构的应力分析和拱顶及地表沉降监测。研究结果表明:在各分析工况下,初期支护与临时支护的最大主拉应力和最大主压应力均远小于C25喷射混凝土的抗拉强度设计值和抗压强度设计值,支护结构整体处于安全状态。沉降监测显示:最大拱顶沉降、最大地表沉降,均满足规范控制要求;沉降主要发生在上部导坑开挖阶段,大拱盖施作后沉降趋于稳定,并有效减小了下部开挖引起的附加变形。采用初支拱盖法对保证施工安全、控制变形和加快施工进度起到了关键作用。 展开更多
关键词 上软下硬地层 初支拱盖法 地表沉降 结构受力 临时支护
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基于多源信息融合的变电站拉路辅助决策系统
5
作者 左雷鹏 孙佳伟 +2 位作者 赵飞 葛景璞 郁寅锋 《河北电力技术》 2026年第1期34-40,共7页
针对小电流接地系统单相接地故障处置中传统拉路法因信息维度单一导致盲目拉路问题,提出一种基于多源信息融合的变电站拉路辅助决策系统,该系统通过构建站内站外故障信息联合决策机制,利用通信模块自动采集并解析站外馈线各终端上报的... 针对小电流接地系统单相接地故障处置中传统拉路法因信息维度单一导致盲目拉路问题,提出一种基于多源信息融合的变电站拉路辅助决策系统,该系统通过构建站内站外故障信息联合决策机制,利用通信模块自动采集并解析站外馈线各终端上报的告警信息,基于独立通路原理的故障概率计算模型与自适应动态权重算法计算站外馈线的故障概率,将D-S证据理论应用于站内站外多源信息融合算法,采用Dempster组合规则生成联合信任度,提供故障信任度概率排序决策。经实际案例验证,该系统可有效提高故障拉路准确性,避免盲目试拉造成的非故障馈线误切,具有容错性强、部署简单的特点,为提升变电站拉路处置效率提供新技术路径。 展开更多
关键词 小电流接地系统 拉路 D-S证据理论 辅助决策系统
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师范生教育实习老带新机制运行受阻的影响维度:基于扎根理论的探索性研究
6
作者 黄伟伟 龙慧 张茗坤 《肇庆学院学报》 2026年第1期87-98,共12页
通过对31名师范生教育实习相关人员访谈资料的扎根理论分析,构建了包括师生互动维度、主观反应维度、情境支持维度和制度保障维度4个主范畴、11个子范畴的师范生教育实习老带新机制运行受阻的影响因素理论模型。师生互动维度、主观反应... 通过对31名师范生教育实习相关人员访谈资料的扎根理论分析,构建了包括师生互动维度、主观反应维度、情境支持维度和制度保障维度4个主范畴、11个子范畴的师范生教育实习老带新机制运行受阻的影响因素理论模型。师生互动维度、主观反应维度、情境支持维度和制度保障维度不仅可以分别直接作用于老带新机制运行,而且制度保障维度与情境支持维度作为外部因素还可以通过师生互动维度与主观反应维度这两个内部因素产生中介或者链式中介作用。为此,可以通过构建双向互动机制夯实老带新机制运行基础,实施认知重构工程提升老带新机制运行效力,营造优质生态环境构建老带新机制运行保障,完善制度保障体系规范老带新机制运行流程的方式提升师范生教育实习老带新机制运行效果。 展开更多
关键词 师范生 老带新机制 教育实习 扎根理论 师生互动 主观反应 情境支持
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深井高地压巷道围岩破坏机理研究
7
作者 许飞 王帅 《科技创新与应用》 2026年第3期187-192,196,共7页
该研究旨在分析深井高地压环境下轨道大巷围岩的破坏机理,并提出有效的巷道修复方案,以确保矿山的安全开采。通过对某煤矿轨道大巷的巷道破坏特征分析,结合声发射Kaiser效应技术,研究围岩在高地压条件下的应力变化与破坏过程。结果表明... 该研究旨在分析深井高地压环境下轨道大巷围岩的破坏机理,并提出有效的巷道修复方案,以确保矿山的安全开采。通过对某煤矿轨道大巷的巷道破坏特征分析,结合声发射Kaiser效应技术,研究围岩在高地压条件下的应力变化与破坏过程。结果表明,轨道大巷在N44°E方向的最大水平应力作用下,巷道顶板、侧壁和底板发生显著的裂缝扩展和局部失稳,尤其在支护设计不合理和围岩物理力学特性差异较大的区域,破坏现象更加明显。基于这些发现,提出通过优化巷道支护设计、引入智能化支护系统及加固破坏区域等措施来有效修复围岩破坏,提升巷道稳定性。 展开更多
关键词 深井高地压 围岩破坏机理 KAISER效应 巷道修复 支护设计
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伺服钢支撑控制旁侧既有盾构隧道变形试验研究 被引量：2
8
作者 王哲 吴鹏飞 +5 位作者 魏纲 冯韦皓 吴雪桦 李航 易子浩 胡恬华 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期795-806,共12页
为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢... 为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢支撑不同组合方式下的隧道变形控制效果,研究伺服钢支撑主动控制旁侧隧道变形的规律和机理。试验结果表明:伺服加载对隧道水平位移和拱顶沉降均有一定的控制效果,且对水平位移的控制效果更加显著,对隧道右拱腰围压与弯矩的影响最大,拱顶拱底次之,对左拱腰影响最小,对地表沉降未产生显著的控制效果。伺服加载在旁侧土体产生的附加应力,随着距离增大产生消散现象,在隧道右拱腰产生应力集中现象,伺服加载对地连墙变形、隧道围压和弯矩、隧道变形的影响同步产生且相互关联。伺服钢支撑设置位置越靠近隧道埋深处、设置层数越多对隧道变形控制效果越好,但设置位置不当时设置层数与隧道变形控制效果不成正比,甚至产生负向控制效果,工程中应重点考虑伺服钢支撑的设置位置,不可盲目增大设置层数,否则增加工程成本且可能产生工程风险。研究结果可为伺服钢支撑主动控制围护结构及旁侧隧道变形提供理论指导,利于其更加广泛而合理地应用。 展开更多
关键词 盾构隧道 深基坑 伺服钢支撑 地连墙变形 模型试验
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失能老人家庭照护类型及差异化社会支持研究——基于扎根理论与选择实验的混合研究 被引量：3
9
作者 肖峰 赵庆华 +2 位作者 曹松梅 唐娇 向小娅 《南京医科大学学报(社会科学版)》 2025年第2期131-138,共8页
文章采用混合研究设计,第一阶段,运用扎根理论对25个失能老人的家庭照护者进行半结构访谈,结合扎根理论三级编码流程,提炼出20个子范畴、12个主范畴,构建包含照护三阶段的差异化社会支持理论框架。第二阶段,设计离散选择实验问卷,调查... 文章采用混合研究设计,第一阶段,运用扎根理论对25个失能老人的家庭照护者进行半结构访谈,结合扎根理论三级编码流程,提炼出20个子范畴、12个主范畴,构建包含照护三阶段的差异化社会支持理论框架。第二阶段,设计离散选择实验问卷,调查东、中、西部地区3省份331户失能老人家庭。结果显示,失能老人家庭存在3种照护类型,分别是重失能强照护型、轻失能中照护型和照护无力型。社会支持总体偏好依次为医疗支持、工具支持、情感支持、组织支持和信息支持。该研究拓展了家庭及社会支持理论,提出针对不同家庭照护类型,分别给予辅助教育支持、部分支持和全支持的差异化支持举措。 展开更多
关键词 失能老人 离散选择实验 社会支持 家庭照护 扎根理论
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基于改进布谷鸟搜索-支持向量机的光伏阵列接地故障诊断
10
作者 赵靖英 李必成 +1 位作者 吴晶晶 刘建猛 《太阳能学报》 北大核心 2025年第11期363-373,共11页
研究了光伏阵列在复杂环境下易出现的线-地故障、单极接地及雨天接地等故障。针对低辐照度或较高比例失配时线-地故障无法有效检测的问题,提出基于多辐照模式的关键参量变化规律,确定最右功率峰值电压V_(RPP)、最右功率峰值电流I_(RPP)... 研究了光伏阵列在复杂环境下易出现的线-地故障、单极接地及雨天接地等故障。针对低辐照度或较高比例失配时线-地故障无法有效检测的问题,提出基于多辐照模式的关键参量变化规律,确定最右功率峰值电压V_(RPP)、最右功率峰值电流I_(RPP)为线-地故障特征量。通过皮尔森相关系数分析故障极与非故障极的电压相关性,确定单极接地故障特征量。针对雨天接地故障产生共模电流的机理,基于小波变换和总谐波畸变率提出故障特征量。最终,构建基于改进布谷鸟搜索算法优化支持向量机(ICS-SVM)的光伏阵列接地故障诊断模型,并通过晴天和雨天不同辐照度的仿真和实验验证,证实了所提接地故障特征量的有效性及模型的诊断精度与收敛速度。 展开更多
关键词 光伏 接地 故障诊断 支持向量机 特征提取 失配
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导师支持如何促进主动学习?——基于“泡菜隐喻”的机制研究
11
作者 彭静雯 欧阳平 《复旦教育论坛》 北大核心 2025年第6期50-57,共8页
为破解高校学生主动学习的困境,研究基于扎根理论,以涂又光的“泡菜说”为隐喻框架,提出“坛—汤—引子”三维支持模型,揭示了导师支持促进主动学习的动态机制。研究发现,真实项目支持(坛)作为物质载体,通过问题介入与情境实践锚定了师... 为破解高校学生主动学习的困境,研究基于扎根理论,以涂又光的“泡菜说”为隐喻框架,提出“坛—汤—引子”三维支持模型,揭示了导师支持促进主动学习的动态机制。研究发现,真实项目支持(坛)作为物质载体,通过问题介入与情境实践锚定了师生互动场景;团队共生文化(汤)通过价值共鸣培养了学习者的责任意识;导师导引行为(引子)激发了学习者的主体意识,并调节了系统的协同效能。三者形成“载体承载—文化浸润—行为调节”的循环交互系统,为新型导学共同体的建构提供了理论依据。 展开更多
关键词 导师支持 主动学习 泡菜隐喻 扎根理论
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应用背包和无人机LiDAR数据对森林地上生物量估测 被引量：3
12
作者 李馨 岳彩荣 +4 位作者 罗洪斌 张澜钟 沈健 李佳 李初蕤 《东北林业大学学报》 CAS 北大核心 2025年第2期105-113,共9页
激光雷达(LiDAR)技术在林业调查中应用广泛,能够精确获取森林垂直结构信息。利用背包LiDAR结合实地调查样地,验证其替代实地调查的可行性;应用UAV-LiDAR数据,采用多元逐步回归(MSR)、支持向量机(SVM)和随机森林(RF)算法,建立地上生物量... 激光雷达(LiDAR)技术在林业调查中应用广泛,能够精确获取森林垂直结构信息。利用背包LiDAR结合实地调查样地,验证其替代实地调查的可行性;应用UAV-LiDAR数据,采用多元逐步回归(MSR)、支持向量机(SVM)和随机森林(RF)算法,建立地上生物量估测模型并进行对比分析。研究结果显示:(1)在人工干预下,应用背包LiDAR数据提取的单木参数与实测值高度相关,平均胸径的决定系数(R^(2))为0.98,均方根误差(R_(MSE))为0.35 cm;平均树高的R^(2)为0.96,R_(MSE)为0.63 m。(2)应用背包LiDAR构建的生物量样本,利用UAV-LiDAR建立的AGB估测模型中,随机森林模型表现最佳(R^(2)=0.75,R_(MSE)=23.58 t/hm^(2)),其次是支持向量机模型(R^(2)=0.63,R_(MSE)=30.49 t/hm^(2)),多元逐步回归模型表现最差(R^(2)=0.54,R_(MSE)=35.60 t/hm^(2))。因此,背包LiDAR获取的单木胸径及树高精度较高,可替代实测样地生物量,以扩大样本覆盖范围;应用背包LiDAR数据结合机载LiDAR,可实现较大尺度的森林生物量快速估测,为大范围森林生物量反演提供了一种可行方法。 展开更多
关键词 背包激光雷达 无人机激光雷达 森林地上生物量 多元逐步回归 支持向量机 随机森林
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近断层速度脉冲地震下重载铁路桥梁抗震性能与行车安全性研究
13
作者 李勇 张海波 +1 位作者 陈树礼 刘永前 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3108-3124,共17页
近断层地震动具有显著的速度脉冲效应,使得铁路简支梁桥结构面临更高的震损风险。为研究重载列车过桥时的桥梁抗震性能与行车安全性,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立重载铁路列车-轨道-桥梁(HRTTB)耦合系统的三维模型,同时考虑桥墩、支座、... 近断层地震动具有显著的速度脉冲效应,使得铁路简支梁桥结构面临更高的震损风险。为研究重载列车过桥时的桥梁抗震性能与行车安全性,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立重载铁路列车-轨道-桥梁(HRTTB)耦合系统的三维模型,同时考虑桥墩、支座、横向三角限位撑等关键构件及轮-轨接触的非线性特性,并通过列车运行试验结果验证其合理性。进而以某重载铁路简支梁桥为研究对象,分析近断层速度脉冲型地震动对多跨简支梁桥与重载列车耦合时的地震响应规律,并与远场波及按规范反应谱合成人工波的地震响应进行对比。研究结果表明,重载列车的存在导致HRTTB系统自振周期延长,近场地震响应显著增强。近场脉冲型地震动下,墩底平均曲率较远场和人工波分别增加了约48%和39%,部分桥墩在罕遇地震下进入弹塑性阶段。相比于桥墩,支座的响应更加敏感,固定支座的位移峰值分别增大了71.5%和55.5%,横向限位撑在支座破坏后极易失效,而支座和横向限位撑的损伤破坏可耗散部分地震能量,对桥墩起到一定的保护作用。近场地震动的横向速度脉冲效应导致列车脱轨系数分别增大了114.3%和89.1%,列车行车安全性显著降低,即使在设计地震下也会发生脱轨。建立的HRTTB非线性仿真模型计算高效并能够考虑列车系统的影响,可为其他列车-轨道-桥梁耦合系统的动力响应分析提供参考。 展开更多
关键词 近断层地震 速度脉冲效应 重载铁路简支梁桥 非线性损伤破坏 车-桥相互作用 行车安全性
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基于粒子群算法高地应力软岩隧道支护方案优化 被引量：1
14
作者 余文静 高新强 +5 位作者 孔超 王立川 赵静波 关岳卓尔 董北毅 朱正国 《粉煤灰综合利用》 2025年第4期105-110,共6页
隧道初期支护参数对高地应力软岩大变形隧道的安全施工有重要影响。依托西部地区某高地应力隧道,采用数值模拟方法和粒子群算法优化支护方案中初期支护的钢拱架纵向间距、锚杆长度、锚杆环、纵向间距、喷射混凝土厚度及强度等参数。结... 隧道初期支护参数对高地应力软岩大变形隧道的安全施工有重要影响。依托西部地区某高地应力隧道,采用数值模拟方法和粒子群算法优化支护方案中初期支护的钢拱架纵向间距、锚杆长度、锚杆环、纵向间距、喷射混凝土厚度及强度等参数。结果表明:为控制初期支护拱顶沉降变形量,钢架抗弯刚度与钢架纵向间距、锚杆长度与锚杆纵向间距参数取值具有反相关性,需在一定范围内取值;综合拱脚和拱顶变形分析,锚杆长度应大于3 m,锚杆纵向间距应小于1.0 m;喷射混凝土强度等级及厚度取值偏保守,可以适当降低。 展开更多
关键词 铁路隧道 高地应力 初期支护变形 支护方案优化 粒子群算法
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淮南矿区煤矿锚杆支护巷道现状与对策分析 被引量：2
15
作者 张九洲 李亮 +3 位作者 李圆鸿 池小楼 杨科 华心祝 《煤炭技术》 2025年第6期75-79,共5页
针对淮南矿区地应力大、围岩治理困难、多煤层开采和重复采动应力强度高等问题,调研发现锚杆支护巷道存在支护强度不足、巷道修复工程量大等突出问题。技术研讨提出了改进措施和支护对策。结果表明,2015年至2022年10月,淮南矿区发生7起... 针对淮南矿区地应力大、围岩治理困难、多煤层开采和重复采动应力强度高等问题,调研发现锚杆支护巷道存在支护强度不足、巷道修复工程量大等突出问题。技术研讨提出了改进措施和支护对策。结果表明,2015年至2022年10月,淮南矿区发生7起锚杆支护巷道事故,均与支护强度不足有关。巷道失稳主要受到应力、地质条件和施工参数的影响,尤其在沿空掘进、冲刷带和断层带施工中,顶板10 m范围内存在煤线、砂质泥岩、岩石松动等问题,受重复采动和临近工作面动压影响,导致锚杆断裂及离层增大。为此,建议采取“探、治、护、卸、支、检、监”综合防治措施,实行“一巷一策”地压治理,明确治理目标和实施方案。同时,推进地压治理示范巷道建设,推广成功经验,确保巷道支护安全、牢固。 展开更多
关键词 淮南矿区 锚杆支护巷道现状 地压治理措施 对策分析
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基于SVM及PCSP的全极化探地雷达地雷探测方法研究 被引量：2
16
作者 周皓秋 冯晅 +1 位作者 董泽君 梁文婧 《地球物理学进展》 北大核心 2025年第2期838-848,共11页
近几年,全极化探地雷达(FP-GPR)被发展来用于增强探地雷达的分类识别能力.为了提取目标体的极化属性,许多合成孔径雷达(SAR)中的极化分解技术被应用于FP-GPR.H-Alpha分解可以获得H和α两个参数用于分类.但是,由于FP-GPR与SAR在测量方式... 近几年,全极化探地雷达(FP-GPR)被发展来用于增强探地雷达的分类识别能力.为了提取目标体的极化属性,许多合成孔径雷达(SAR)中的极化分解技术被应用于FP-GPR.H-Alpha分解可以获得H和α两个参数用于分类.但是,由于FP-GPR与SAR在测量方式上有许多不同之处,SAR中经典的H-Alpha分类模板不完全适用于FP-GPR.本文对比了利用机器学习算法SVM及PCSP方法,两种方法从FP-GPR数据中分析获得规律并建立起适用于FP-GPR的新的分类标准,通过对4种目标体数据的训练和测试证明了两种方法的可行性,并对比了两种方法的正确率.最后,本文将SVM及PCSP应用到了地雷探测识别中,提出了两种新的地雷探测识别方法,对两种方法的结果进行了对比. 展开更多
关键词 全极化探地雷达(FP-GPR) 支持向量机(SVM) 粒子中心支持面(PCSP) H-Alpha分解 地雷探测
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农村失能老人家庭积极度概念框架的构建
17
作者 吴心琦 张艳 +2 位作者 李琪 马诗薇 温馨 《护理学杂志》 北大核心 2025年第24期106-110,F0003,共6页
目的 构建农村失能老人家庭积极度的概念框架,为发挥家庭支持作用提供参考。方法 采用目的抽样法,选取郑州市农村地区失能老人9名及其家庭照顾者9名,开展半结构式访谈。运用程序化扎根理论三级编码对访谈资料进行分析,构建理论框架。结... 目的 构建农村失能老人家庭积极度的概念框架,为发挥家庭支持作用提供参考。方法 采用目的抽样法,选取郑州市农村地区失能老人9名及其家庭照顾者9名,开展半结构式访谈。运用程序化扎根理论三级编码对访谈资料进行分析,构建理论框架。结果 归纳形成“健康、参与、保障”3个核心范畴以及7个主范畴、9个亚范畴和37个概念,形成农村失能老人家庭积极度概念框架。结论 农村失能老人家庭积极度概念框架契合积极老龄化理念,可为后续开发测评工具和构建干预方案奠定基础,从而提升农村失能老人生活质量。 展开更多
关键词 农村 失能老人 家庭积极度 积极老龄化 概念框架 扎根理论 家庭支持 质性研究
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飞轮训练诱导PAP对男子跆拳道运动员前腿横踢的影响 被引量：3
18
作者 杨菁睿 李文华 杨艺 《湖北体育科技》 2025年第3期113-118,共6页
目的探究飞轮训练对跆拳道运动员前腿横踢所产生的激活后增强效应的影响。方法测试18名跆拳道运动员在飞轮训练前后各恢复时间的前腿横踢关节角速度和垂直反作用力。结果在即刻和4 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段的髋膝踝... 目的探究飞轮训练对跆拳道运动员前腿横踢所产生的激活后增强效应的影响。方法测试18名跆拳道运动员在飞轮训练前后各恢复时间的前腿横踢关节角速度和垂直反作用力。结果在即刻和4 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段的髋膝踝关节的角速度以及支撑腿反作用力都有显著性提高(p<0.05),在8 min和12 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段以及支撑腿反作用力没有显著性提高(p>0.05)。结论1)在即刻和4 min阶段,可以有效刺激跆拳道运动员支撑腿和摆动腿的角速度和支撑腿垂直反作用力;2)训练运动员在起腿阶段的能力可以提升运动员在伸膝阶段的能力;3)凭踝关节角速度的提升并不能让运动员的整体踢腿能力得到提高;4)通过对支撑腿反作用力大小的量化,可以发现摆动腿的能力是否出现提高。 展开更多
关键词 飞轮训练 前腿击腹横踢 支撑腿反作用力 激活后增强效应
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机场地勤设备排放物的分析方法
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作者 杨保华 滕帅 +3 位作者 盖永田 刘顺利 李昊 霍庆龙 《山东交通学院学报》 2025年第6期53-61,共9页
为研究机场地勤设备运行过程中产生的污染物对空气质量及环境的影响,以某国际机场为研究对象,根据主要用途将地勤设备分为17类并统计地勤设备的排放标准,提出地勤设备关键运行参数计算方法,采集实时运行数据,计算地勤设备常用运行车速... 为研究机场地勤设备运行过程中产生的污染物对空气质量及环境的影响,以某国际机场为研究对象,根据主要用途将地勤设备分为17类并统计地勤设备的排放标准,提出地勤设备关键运行参数计算方法,采集实时运行数据,计算地勤设备常用运行车速、负载因子及污染物年排放并分析排放特性,探讨机场地勤设备电动化升级的可行性,对比分析将现有燃油行李车升级为符合国六排放标准的新设备与替换为纯电动行李车两种策略的经济效益、环保效益和使用便利性。研究结果表明:1)在17种类型地勤设备燃油车中,污染物年排放排名前5的地勤设备为行李车、航餐车、飞机牵引车、跑道维护车和地勤代步车,5类地勤设备的CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)的年排放量分别占年排放总量的76.3%、80.0%、63.3%、85.3%、85.5%。2)该机场将现有行李车更换为符合国六排放标准的新设备,CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)的年排放分别减小23.1%、15.4%、37.2%、43.2%、43.1%。3)采用电动行李车比采用国六排放标准燃油行李车的初期投入多8万元,但年度能源成本和年度维护成本的节省费用分别为16500元和357元,投资回收期约4.75 a,电动行李车初期投入较高,但在整个生命周期内运营成本较低,经济效益更明显;电动化地勤设备在运行中不产生NO_(x)等有害物质,且产生的噪声比同功率燃油车可减小10~20 dB;电动化地勤设备的人工维护成本较低且采用无级变速传动结构,有效提高地勤设备运行可靠性,降低驾驶员劳动强度。 展开更多
关键词 机场地勤设备 污染物 运行数据 负载因子 电动化
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机场地勤设备污染物排放测算
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作者 李源 盖永田 +3 位作者 滕帅 李园 丁子文 张伟 《内燃机与动力装置》 2025年第5期27-31,共5页
为降低机场地勤设备的污染物排放,以某国际机场为研究对象,统计地勤设备的类别及数量,根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数,计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明:该机场的地勤设备中,机场小火车(行李车)、传送带... 为降低机场地勤设备的污染物排放,以某国际机场为研究对象,统计地勤设备的类别及数量,根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数,计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明:该机场的地勤设备中,机场小火车(行李车)、传送带车、航餐车、除冰车、飞机牵引车、跑道维护车、地勤代步车的CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)排放在总排放中的占比分别为78.0%、79.9%、76.4%、79.1%、78.7%。上述车型是机场主要排放源,是推进节能减排的关键。在各类设备中,机场小火车(行李车)由于数量较多,且仍有不少国二排放标准的车辆,因而其各类污染物排放均较高,应通过设备升级降低排放,有效减少该机场的污染物排放。 展开更多
关键词 机场地勤设备 大气污染物 测算方法 排放
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