基于称重法的微型涡喷发动机燃油流量测量方法研究

1

作者 戢焕成 张天宏 李象府 《中国测试》 北大核心 2025年第9期57-65,共9页

针对微型涡喷发动机台架测试中因燃油流量小导致实时准确测量困难的问题,提出一种基于称重法的微小燃油流量测量方法。采用电桥式悬臂梁传感器、高分辨率Σ-Δ型ADC、ESP32为核心的嵌入式硬件平台以及LabVIEW上位机软件,构建完整的流量... 针对微型涡喷发动机台架测试中因燃油流量小导致实时准确测量困难的问题,提出一种基于称重法的微小燃油流量测量方法。采用电桥式悬臂梁传感器、高分辨率Σ-Δ型ADC、ESP32为核心的嵌入式硬件平台以及LabVIEW上位机软件,构建完整的流量测量系统,通过油箱质量的高精度测量、队列算法计算以及2阶巴特沃斯低通滤波器处理,实现一定时间窗口内的燃油流量的实时测量。测试结果表明:在设计的称重范围内满量程质量测量误差不超过0.052%,在测量更新频率为10 Hz的情况下,实现微型涡喷发动机全状态工作范围内的无压损流量测量,满量程流量测量误差不超过0.641%。此外,在非振动的普通测试场景下,该微小燃油流量测试系统的满量程流量测量误差不超过0.086%,无论是在涡喷发动机测试场景还是在普通的测试场景下都表现出较为优异的性能。 展开更多

关键词 微型涡喷发动机 微小燃油流量测量 称重法 实时测量 台架测试

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可燃气体(液体蒸气)爆炸测试装置的改进研究 被引量：11

2

作者 王乐 姜夏冰 张景林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第12期89-95,共7页

以可燃气体(液体蒸气)爆炸测试装置改进为主线,综述国内外各种测试装置的优缺点。对不同装置、测试方法以及测试原理进行比较分析,研讨可燃气体爆炸的特点和爆炸参数测试方法以及对现有测试装置的改进方案。即对20 L爆炸测试装置的配气... 以可燃气体(液体蒸气)爆炸测试装置改进为主线,综述国内外各种测试装置的优缺点。对不同装置、测试方法以及测试原理进行比较分析,研讨可燃气体爆炸的特点和爆炸参数测试方法以及对现有测试装置的改进方案。即对20 L爆炸测试装置的配气系统和控制系统进行了合理改进,使引射混合配气与循环混合配气相结合,使可燃气体(液体蒸气)与空气混合更均匀,控制操作更简便,还指出了今后研究工作中应注意的一些问题和研究重点。 展开更多

关键词 安全工程 可燃气体 爆炸极限 最小点火能 测试技术

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单缸汽油机用高能点火试验装置 被引量：10

3

作者 任立环 刘迎澍 《汽车技术》 北大核心 2002年第6期24-26,共3页

点火能量是影响发动机性能的重要因素,如果将高能点火与稀薄燃烧结合起来,将达到降低油耗和改善排放的目的。介绍了一种汽油机用高能点火试验装置电路,其特点是能够在不同工作转速内提供恒定且可调的点火能量,可有效用于发动机高能点火... 点火能量是影响发动机性能的重要因素,如果将高能点火与稀薄燃烧结合起来,将达到降低油耗和改善排放的目的。介绍了一种汽油机用高能点火试验装置电路,其特点是能够在不同工作转速内提供恒定且可调的点火能量,可有效用于发动机高能点火系统的性能测试。 展开更多

关键词 单缸汽油机 高能点火 试验装置 点火系统 点火能量 发动机

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多功能汽油机点火测试系统及其应用 被引量：3

4

作者 马法成 张宝来 吴顺毅 《汽车技术》 北大核心 2003年第11期18-20,共3页

介绍了一种多功能ATS型汽油机点火测试系统的构成及主要特性,对其动态能量测试软件进行了阐述。并以DK-6A电子点火控制器的点火系统和DQ170点火线圈为被测对象,进行了点火线圈初级能量测试、以三针放电器为负载的火花能量测试以及以齐... 介绍了一种多功能ATS型汽油机点火测试系统的构成及主要特性,对其动态能量测试软件进行了阐述。并以DK-6A电子点火控制器的点火系统和DQ170点火线圈为被测对象,进行了点火线圈初级能量测试、以三针放电器为负载的火花能量测试以及以齐纳二极管为负载的点火能量的测试。 展开更多

关键词 汽油机 点火系统 测试技术 DK-6A电子点火控制器 点火线圈

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固体火箭发动机瞬态推力复现技术研究 被引量：5

5

作者 王翠荣 施广富 翟江源 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期73-75,共3页

在数学补偿法的基础上 ,提出固体火箭发动机瞬态推力的数学复现法 ,并建立了测力系统的动态数学模型 ,通过实验室小结构系统的输入激励复现试验研究 ,验证了该方法的正确性 ,并应用于真实发动机的实验推力曲线分析 ,复现结果有效可靠。

关键词 固体推进剂 火箭发动机 点火试验 瞬态推力测量 数学复现法 数据处理

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基于FLS-SVM的火花塞离子电流点火信号时间差软测量模型及其应用 被引量：2

6

作者 邓清方 袁文华 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1855-1860,共6页

根据模糊最小二乘支持向量机的理论方法,提出一种基于发动机的转矩、转速以及点火提前角为特征参数的火花塞离子电流点火信号时间差软测量模型,并采用混沌量子遗传算法对模糊最小二乘支持向量机的惩罚函数C和核参数σ进行优化。研究结... 根据模糊最小二乘支持向量机的理论方法,提出一种基于发动机的转矩、转速以及点火提前角为特征参数的火花塞离子电流点火信号时间差软测量模型,并采用混沌量子遗传算法对模糊最小二乘支持向量机的惩罚函数C和核参数σ进行优化。研究结果表明:该软测量模型所得参数相对误差小于1.00%;其优化控制后的发动机CO体积分数比原型发动机降低8.61%,NOx体积分数降低12.83%;HC体积分数降低7.68%,取得了较好的排放性能。 展开更多

关键词 汽油机 模糊最小二乘支持向量机 火花塞离子电流 点火信号 软测量模型

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虚拟测试技术在发动机供油提前角测量中的应用 被引量：1

7

作者 符丽君 姬江涛 《农机化研究》 北大核心 2006年第8期208-209,共2页

柴油机供油提前角的正确与否直接关系到柴油机能否正常工作,并对其功率、燃油消耗率和排放标准都有直接的影响。目前,国内的柴油机供油提前角的测量一般都是采用静态测量的方法,其测量误差较大。为此,基于先进的虚拟测试技术,提出了一... 柴油机供油提前角的正确与否直接关系到柴油机能否正常工作,并对其功率、燃油消耗率和排放标准都有直接的影响。目前,国内的柴油机供油提前角的测量一般都是采用静态测量的方法,其测量误差较大。为此,基于先进的虚拟测试技术,提出了一种新的、更精确的供油提前角动态测试方法。 展开更多

关键词 能源与动力工程 供油提前角 应用 虚拟测试技术 动态测量

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火花点火发动机激光诱导荧光及散射测量技术应用研究

8

作者 于善颖 刘德新 +1 位作者 王天友 刘书亮 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第3期17-19,共3页

本文就汽车发动机的激光测量技术问题 ,重点介绍了散射光法及激光诱导荧光法在发动机研究开发过程中的应用及其机理。这些方法对电子控制稀燃火花点火发动机的设计和优化具有重要意义。

关键词 火花点火发动机 测试技术 激光诱导荧光 稀薄燃烧 汽车 激光测量技术 散射光法 电子控制

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“机械工程测试技术”课程教学改革与实践 被引量：1

9

作者 何炳蔚 《江苏经贸职业技术学院学报》 2013年第6期90-92,共3页

针对"机械工程测试技术"课程的特点和传统理论教学中存在的问题,对课程的理论教学内容、教学方法及考核体系的改革进行了探讨,提出了相应的改革措施,并在课程教学过程中得以实践。

关键词 机械工程测试技术 理论教学 改革措施

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四缸汽油机表面辐射噪声源识别 被引量：1

10

作者 汪建忠 黄海波 何旭钟 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期51-53,57,共4页

准确识别发动机各种噪声源的特征是发动机减振降噪改进设计的基础。文章采用1米噪声测量、燃烧噪声测量、近场声强测量、阶次跟踪测量、振动测量等多种方法对某四缸多点喷射汽油机进行全面测试分析,确定了该汽油机主要的表面辐射噪声源... 准确识别发动机各种噪声源的特征是发动机减振降噪改进设计的基础。文章采用1米噪声测量、燃烧噪声测量、近场声强测量、阶次跟踪测量、振动测量等多种方法对某四缸多点喷射汽油机进行全面测试分析,确定了该汽油机主要的表面辐射噪声源,分析了不同工况、转速对各噪声源的影响,为该机型的减振降噪改进设计提供了分析参考和依据。 展开更多

关键词 汽油机 噪声源识别 近场声强 阶次跟踪

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气动技术为载体的多课程联合综合实验教学改革 被引量：8

11

作者 金博雅 李奇林 刘凯磊 《液压与气动》 北大核心 2022年第3期80-85,共6页

工程认证背景下,针对当前机械工程学科学生理论联系实际能力较差的问题,提出了以气动技术为载体的多课程联合综合实验教学改革方案,将气动技术、测试技术、电气控制与PLC 3门课程的实验教学内容有机融合,从课程建设理念、课程目标、实... 工程认证背景下,针对当前机械工程学科学生理论联系实际能力较差的问题,提出了以气动技术为载体的多课程联合综合实验教学改革方案,将气动技术、测试技术、电气控制与PLC 3门课程的实验教学内容有机融合,从课程建设理念、课程目标、实验教学内容、考核评价手段等方面重新构建了综合实验教学体系。以项目为导向,培养学生工程知识、复杂工程设计/开发解决方案、运用理论对复杂工程问题进行研究以及团队协作等四个方面的综合能力。教学改革运行近两年来效果良好,在人才培养方面取得了一系列成果,为工程认证背景下的实验教学改革提供了实践经验。 展开更多

关键词 工程认证 气动技术 测试技术 PLC 实验教学

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压力传感器现场静态标定分析

12

作者 李继珍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第6期69-73,共5页

介绍压力传感器在计量室与工作现场校验的不同结果和原因,旨在为其使用提供正确的方法.

关键词 压力传感器 发动机试验 测试技术 航空发动机

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火焰图像技术在航空发动机燃烧室点/熄火试验中的应用 被引量：2

13

作者 陈苗苗 袁汀 +1 位作者 蒋荣伟 张险 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2018年第1期35-37,49,共4页

针对热电偶温升法在燃烧室部件点/熄火试验中存在的阻塞气流、响应速度慢等缺点,开展了基于火焰图像的燃烧室点/熄火判断技术研究。该技术通过火焰观测系统实时获取点/熄火试验时的火焰图像以判定燃烧室燃烧状况,进而获得燃烧室点/熄火... 针对热电偶温升法在燃烧室部件点/熄火试验中存在的阻塞气流、响应速度慢等缺点,开展了基于火焰图像的燃烧室点/熄火判断技术研究。该技术通过火焰观测系统实时获取点/熄火试验时的火焰图像以判定燃烧室燃烧状况,进而获得燃烧室点/熄火特性,弥补了现有燃烧室点/熄火试验测试技术的缺陷。此外,该项技术还可推广应用于航空发动机整机试验及其他相关领域试验,对准确判断燃烧室点/熄火状况具有较大的参考价值。 展开更多

关键词 航空发动机 环形燃烧室 点/熄火特性 火焰观测 图像技术 非接触式测量

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汽油机点火性能检测与故障诊断

14

作者 范力智 董国华 《山西冶金》 CAS 2002年第1期61-63,共3页

从四个方面阐述了汽油机点火性能检测与故障诊断的方法。

关键词 汽油机 点火性能 检测 故障诊断 汽车

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民用航空发动机风扇性能试验技术发展研究 被引量：1

15

作者 甘露 《价值工程》 2023年第17期159-161,共3页

航空发动机大涵道比风扇性能试验对于风扇气动设计验证具有重要意义。为提高国内航空发动机风扇性能试验技术与测试技术,开展了航空发动机风扇性能试验技术研究,通过对国内外航空发动机风扇性能试验测试技术发展现状进行了梳理,对风扇... 航空发动机大涵道比风扇性能试验对于风扇气动设计验证具有重要意义。为提高国内航空发动机风扇性能试验技术与测试技术,开展了航空发动机风扇性能试验技术研究,通过对国内外航空发动机风扇性能试验测试技术发展现状进行了梳理,对风扇性能试验标准的发展现状进行了分析,得出了风扇性能试验测试技术发展思考,从试验、测试和体系方面统筹推进现有技术的发展,综合提升航空发动机风扇性能试验测试能力。 展开更多

关键词 航空发动机 轴流风扇 气动性能 试验技术 测试技术

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涡轮增压型汽油机火花塞烧蚀的试验探究

16

作者 宋太安 胡志刚 +2 位作者 王剑锋 潘圣临 张霖 《汽车实用技术》 2020年第23期102-104,共3页

基于某台架标准耐久试验中火花塞烧蚀实例,阐述火花塞烧蚀产生机理,应用试验手段分析查找火花塞烧蚀产生的原因,并分别验证全速全负荷工况、点火提前角变化、空燃比变化、点火电压变化对火花塞烧蚀产生的影响。并通过了可靠性试验验证... 基于某台架标准耐久试验中火花塞烧蚀实例,阐述火花塞烧蚀产生机理,应用试验手段分析查找火花塞烧蚀产生的原因,并分别验证全速全负荷工况、点火提前角变化、空燃比变化、点火电压变化对火花塞烧蚀产生的影响。并通过了可靠性试验验证。为发动机点火系统的设计和EMS台架试验标定提供了一点参考依据,避免此类问题重复发生。 展开更多

关键词 涡轮增压 汽油机 火花塞烧蚀 点火系统 试验探究

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汽油车排气污染与治理措施

17

作者 孙丛霏 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2002年第2期50-53,共4页

针对城市机动车排气污染现状 ,介绍机动车排气污染的生成机理 ,着重讨论国内外各种控制汽油发动机排气污染物的措施 ,指出现实应用中应从治本出发 。

关键词 汽油发动机 防治技术 控制措施

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航空发动机核心机试验验证方法研究

18

作者 李富亮 徐佳汇 闫素银 《价值工程》 2020年第35期162-163,共2页

在核心机设计与试验的基础上派生发展整机是当前国内外航空发动机研制的一个突出特点,核心机试验验证能否成功成为发动机研制过程中的关键环节。本文对核心机试验验证过程中的试验方法、测试技术和试验流程进行了分析和探讨,提出了发展... 在核心机设计与试验的基础上派生发展整机是当前国内外航空发动机研制的一个突出特点,核心机试验验证能否成功成为发动机研制过程中的关键环节。本文对核心机试验验证过程中的试验方法、测试技术和试验流程进行了分析和探讨,提出了发展建议。 展开更多

关键词 航空发动机核心机 试验方法 测试技术 试验流程

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基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术与系统研究

19

作者 董干 张译元 何敏 《价值工程》 2023年第24期69-71,共3页

燃油总管性能试验是航空发动机研制过程中的重要试验,为了满足商用航空发动机试验需求,研究了基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术。较于传统集油称重的方法,该技术具有大幅度缩短采样时间等优点。应用该技术建设的试验系统性能参... 燃油总管性能试验是航空发动机研制过程中的重要试验,为了满足商用航空发动机试验需求,研究了基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术。较于传统集油称重的方法,该技术具有大幅度缩短采样时间等优点。应用该技术建设的试验系统性能参数较宽,可以达到供油流量范围7~16000kg/h和供油压力范围0.14~10MPa。试验系统测试精度较高,其中集油测压装置测量误差±0.264%,供油流量测量误差±0.155%,供油压力测量误差±0.248%,供油温度测量误差±0.194%。 展开更多

关键词 集油测压方法 燃油总管性能试验 试验技术 试验系统 商用航空发动机

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多缸汽油机混合气分配测试方法的研究 被引量：2

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作者 李兴虎 陆继勋 《西安公路学院学报》 CSCD 北大核心 1990年第2期73-77,共5页

本文分析了额外加入的燃料量对进入各缸的燃料及空气相对测量误差精度的影响,探讨了浓混合气极限下的测试方法。其结论是恰当地掌握加入的燃料量,选择燃料调整特性曲线上比较平稳的线段进行测量,对提高测量精度是有益的。

关键词 汽车发动机 汽油机 混合气 分配

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