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基于GTM和指标评估的技术机会智能识别与预测方法
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作者 张辉 姚茹 +3 位作者 赵静娟 贾倩 齐世杰 串丽敏 《情报杂志》 北大核心 2025年第11期136-145,共10页
[研究目的]准确识别技术创新机会,能够为政府部门制定学科发展政策、优化科研资助方向提供决策参考,为科研机构和企业优化科研布局、推动技术研发与科技创新提供方向指引。[研究方法]基于自然语言处理技术、深度学习、生成式拓扑映射(Ge... [研究目的]准确识别技术创新机会,能够为政府部门制定学科发展政策、优化科研资助方向提供决策参考,为科研机构和企业优化科研布局、推动技术研发与科技创新提供方向指引。[研究方法]基于自然语言处理技术、深度学习、生成式拓扑映射(Generative Topographic Mapping,GTM)等方法,对学术文献内容进行挖掘与分析,识别关键技术词语与技术空白组合,并从可用性、新颖性、增长性、关联性、共现性等5个维度对技术空白组合的创新机会进行科学合理的评估,并选取基因编辑技术在作物育种中的技术机会进行识别与预测。[研究结果/结论]研究结果表明,基因功能和调控机理的研究策略,抗病解析和非生物胁迫分子遗传生物学的完整研究链条,基因功能解析、调控机制以及植物对生物逆境的响应等方向,具有较高的技术创新机会,验证了方法的可行性,为揭示基因编辑技术在作物育种领域发展趋势及技术创新提供了支撑。 展开更多
关键词 技术创新 gtm模型 指标特征 技术机会识别 技术机会预测 自然语言处理 深度学习
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基于GTM旋转压实设计的断级配骨架结构Superpave沥青路面的碾压
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作者 杨嵩桥 王永岗 周冬冬 《河南建材》 2025年第8期125-128,共4页
为拓宽沥青混合料碾压的温度窗口,提高沥青混合料的压实度、平整度、构造深度以及抗变形能力,文章在分析GTM旋转压实与Superpave沥青路面特性的基础上,对断级配骨架结构Superpave沥青混凝土的碾压特性进行了深入研究。结果表明,工艺参... 为拓宽沥青混合料碾压的温度窗口,提高沥青混合料的压实度、平整度、构造深度以及抗变形能力,文章在分析GTM旋转压实与Superpave沥青路面特性的基础上,对断级配骨架结构Superpave沥青混凝土的碾压特性进行了深入研究。结果表明,工艺参数、交叉作业、碾压遍数等对提高路面压实度具有至关重要的作用,只有协调好三者之间关系,才能提高路面压实质量,为道路安全提供保障。 展开更多
关键词 gtm旋转压实 断级配骨架结构 SUPERPAVE沥青混凝土 碾压工艺
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GTM振动链中谱的构造 被引量:1
3
作者 商朋见 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第1期87-91,共5页
将“准合金”模型加以推广,把广义Thue-Morse列引入等强度弹簧连结起来的质量链振动问题,据GTM代换的迹映射性质、矩阵理论等证明该模型对应的线性算子谱的构成性质。
关键词 gtm序列 准合金模型 gtm振动链 代换序列
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GTM在冷轧带钢颤振监测与识别中的应用
4
作者 廖广兰 陈勇辉 史铁林 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期64-66,共3页
研究了GTM算法在冷轧带钢颤振监测识别中的应用 ,结果表明 ,通过对轧制过程的工艺参数或振动特征的聚类训练 ,它能把正常数据和颤振数据分别映射到二维平面的不同输出区域 ,较好地将两种轧制状态聚类分开 ;输入数据映像点在平面上的轨... 研究了GTM算法在冷轧带钢颤振监测识别中的应用 ,结果表明 ,通过对轧制过程的工艺参数或振动特征的聚类训练 ,它能把正常数据和颤振数据分别映射到二维平面的不同输出区域 ,较好地将两种轧制状态聚类分开 ;输入数据映像点在平面上的轨迹变化趋势正确而直观地反映了轧制状态的变化 ,便于及时监测识别出颤振的发生 。 展开更多
关键词 冷轧带钢 颤振监测 颤振识别 gtm模型 轧制过程 gtm算法 非线性隐含变量模型
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基于GTM法的温拌胶粉改性沥青混合料设计研究 被引量:7
5
作者 李正中 魏如喜 +2 位作者 宋晓燕 朱涵 马涛 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期968-974,共7页
采用GTM(旋转试验机)法,以试件体积参数相等为判据,综合确定Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料的适宜成型温度和拌和温度.采用两阶段设计法,基于双参数体系,以热拌胶粉改性沥青混合料配比设计数据为基础,对Evotherm温拌胶粉改性沥青混合... 采用GTM(旋转试验机)法,以试件体积参数相等为判据,综合确定Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料的适宜成型温度和拌和温度.采用两阶段设计法,基于双参数体系,以热拌胶粉改性沥青混合料配比设计数据为基础,对Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料沥青用量和试验温度进行设计,从材料组成和体积参数两方面来双重保证其路用性能.然后,对所设计的Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料进行路用性能试验并与对应的热拌胶粉改性沥青混合料对比分析.结果表明:与马歇尔法相比,GTM法可以降低Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料的适宜成型温度;GTM法所设计的Evotherm温拌胶粉改性沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均优于热拌胶粉改性沥青混合料,而且,其抗压回弹模量与热拌胶粉改性沥青混合料基本相当,不影响路面结构设计. 展开更多
关键词 gtm(旋转试验机) Evotherm温拌技术 胶粉改性沥青混合料 设计研究
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基于GTM的沥青混合料配合比设计方法试验研究 被引量:13
6
作者 柴金玲 栗威 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期283-287,共5页
为研究沥青混合料GTM(Gyratory testing machine)配合比设计方法在道路工程中的有效实用性,对GTM设计和马歇尔设计的沥青混合料进行体积参数的对比分析,最后通过路用性能试验进行验证。GTM设计方法采用极限平衡状态成型试件,以稳定系数(... 为研究沥青混合料GTM(Gyratory testing machine)配合比设计方法在道路工程中的有效实用性,对GTM设计和马歇尔设计的沥青混合料进行体积参数的对比分析,最后通过路用性能试验进行验证。GTM设计方法采用极限平衡状态成型试件,以稳定系数(GIS)、抗剪安全系数(GSF)综合确定最佳油石比。与马歇尔配合比设计相比,GTM确定的最佳油石比显著下降,毛体积相对密度和沥青饱和度(VFA)指标增加,空隙率(VV)和矿料间隙率(VMA)指标偏低,不适合采用马歇尔设计方法进行指标控制,在此条件下试验得出的体积参数仅作为参考指标,需要对路用性能进行相应验证;采用GTM设计的沥青混合料各项路用性能均优于马歇尔配合比设计,对高温稳定性能和低温抗冻损能力改善效果突出,低温抗裂性能优势不明显。随温度的升高,GTM的高温抗车辙能力更加优良,且具有更低的高温敏感性。AC-16试验数据显示,沥青用量降低了6.1%,毛体积相对密度提高1.9%,VV下降了37.6%,VMA下降了18.5%,稳定度提高27%。其中,60℃动稳定度提高了26.9%,65℃动稳定度提高了99.2%,低温弯曲破坏应变增加了4.7%,残留稳定度提高了4.9%,冻融劈裂强度比提高了8.7%。 展开更多
关键词 道路工程 gtm设计方法 沥青混合料 马歇尔设计方法 路用性能
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基于GTM方法的橡胶沥青混合料性能试验 被引量:5
7
作者 李正中 何兆益 +1 位作者 宋晓燕 孙彬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期715-719,共5页
为研究适合于GTM旋转成型方式的橡胶沥青混合料的级配特点及路用性能,基于GTM物理力学设计方法进行橡胶沥青混合料的配合比设计,对连续级配和4.75 mm通过率不同的3种间断级配分别进行系统研究,主要依据力学性能参数确定其最佳沥青用量... 为研究适合于GTM旋转成型方式的橡胶沥青混合料的级配特点及路用性能,基于GTM物理力学设计方法进行橡胶沥青混合料的配合比设计,对连续级配和4.75 mm通过率不同的3种间断级配分别进行系统研究,主要依据力学性能参数确定其最佳沥青用量。在此基础上,对比研究不同成型方式下橡胶沥青混合料试件的线膨胀情况,认为橡胶沥青混合料基于GTM设计方法可以采用连续级配,而且,通过综合对比路用性能,认为GTM方法更加适合于连续级配混合料的设计。 展开更多
关键词 gtm 橡胶沥青混合料 线膨胀 性能
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基于GTM算法的多维区域交通状态分析 被引量:3
8
作者 赵志强 张毅 +1 位作者 李力 胡坚明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期102-107,共6页
为了验证生成式拓扑映射(GTM)算法分析区域交通状态的有效性,对北京市某包含29个检测器的实际路网连续28 d的数据集进行研究。试验中,通过GTM算法将原始数据从58维空间平滑地映射到2维的特征平面,有效实现了高维数据可视化;同时对状态... 为了验证生成式拓扑映射(GTM)算法分析区域交通状态的有效性,对北京市某包含29个检测器的实际路网连续28 d的数据集进行研究。试验中,通过GTM算法将原始数据从58维空间平滑地映射到2维的特征平面,有效实现了高维数据可视化;同时对状态进行无监督聚类和区域交通状态分析,并找出路网异常状态。试验结果表明:GTM算法可以应用在交通状态可视化、线圈故障诊断、交通拥堵的发现、交通状态演化研究等方面。 展开更多
关键词 交通工程 区域交通状态 gtm算法 异常状态检测 聚类分析
原文传递
肿瘤内注射^(90)Y-GTMS 治疗肝癌的实验研究——剂量与疗效的关系 被引量:3
9
作者 张锦明 田嘉禾 +5 位作者 董宝伟 龙丽娟 李俊来 金小海 王凡 刘跃民 《同位素》 CAS 1998年第3期180-183,共4页
荷瘤小鼠瘤内直接注射90Y-GTMS治疗实验性肝癌,以确定注射剂量与疗效的关系。在6个剂量(1.87、3.75、5.62、7.5、9.37、18.5MBq/cm3)组中,当注射的放射性浓度达到7.5MBq/cm3时,... 荷瘤小鼠瘤内直接注射90Y-GTMS治疗实验性肝癌,以确定注射剂量与疗效的关系。在6个剂量(1.87、3.75、5.62、7.5、9.37、18.5MBq/cm3)组中,当注射的放射性浓度达到7.5MBq/cm3时,肿瘤周边剂量为106.6Gy,整个肿瘤所受累积剂量为136.7Gy,此时肿瘤坏死大于50%,肿瘤呈负生长;低于该剂量,肿瘤呈正生长。研究表明,肿瘤内直接注射90Y-GTMS,疗效与肿瘤的周边剂量有关,与整体剂量关系不大。要达到有效治疗,必需使肿瘤周边剂量达到有效杀伤剂量。 展开更多
关键词 钇90 gtmS 内照射治疗 肝癌 内照射剂量
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基于GTM900的粮情远程测控系统的研究与实现 被引量:7
10
作者 咸金龙 羊阳 《河南工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期79-82,共4页
对基于宏晶STC单片机STC12C5A32S2和华为无线GPRS模块GTM900的粮情远程测控系统进行了设计,可实现短信的收发、Internet的接入、无线数据的传输,以及对粮库粮情的远程实时测量和远距离控制.
关键词 GPRS 单片机 gtm900 粮情检测
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基于科技差距评估GTM专利地图识别的技术机会 被引量:9
11
作者 李子彪 孙可远 +2 位作者 陈迪 聂进 鲁雪 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2023年第7期147-153,44,共8页
[研究目的]识别具有科学可行性的技术创新机会,对企业降低研发失败风险和制定创新战略具有重要价值。[研究方法]该文提出一种融合式的识别科学可行的技术创新机会的方法。首先,选取GTM专利地图对专利数据进行文本挖掘可视化表达,识别技... [研究目的]识别具有科学可行性的技术创新机会,对企业降低研发失败风险和制定创新战略具有重要价值。[研究方法]该文提出一种融合式的识别科学可行的技术创新机会的方法。首先,选取GTM专利地图对专利数据进行文本挖掘可视化表达,识别技术空白并逆向解读;然后,对科学文献进行文本挖掘和ORCLUS聚类,获取科学知识主题;最后,通过TF-IDF向量的余弦相似值评估潜在技术机会与科学主题的相似性,筛选出科学可行的技术创新机会。[研究结论]对质子交换膜燃料电池进行了实证研究,识别出8项科学可行的技术创新机会,证明了该模型的有效性,可以为企业制定研发战略提供决策支持。 展开更多
关键词 gtm专利地图 科技差距 机会识别 技术创新机会 质子交换膜燃料电池
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GTM法在重载交通公路沥青路面大中修设计中的应用 被引量:7
12
作者 尚新鸿 赵伟 常安 《中外公路》 北大核心 2008年第4期73-77,共5页
为了解决交通量激增和车辆超载严重,重载交通公路沥青路面破坏加快,路面寿命缩短,维修成本大大提高的状况,引入GTM(旋转压实剪切试验)法,改善原有马歇尔设计方法,有针对性地解决试件成型受力与路面受力不符的问题,真正模拟路面实际受到... 为了解决交通量激增和车辆超载严重,重载交通公路沥青路面破坏加快,路面寿命缩短,维修成本大大提高的状况,引入GTM(旋转压实剪切试验)法,改善原有马歇尔设计方法,有针对性地解决试件成型受力与路面受力不符的问题,真正模拟路面实际受到的揉搓力,提高路面的抗剪强度,保证路面使用寿命。经过几年的试验研究,GTM法从设计到施工方法已逐渐成熟,在河北省主要高速公路尤其是重载交通路面的大中修设计中已经得到广泛应用,使用效果良好,值得进一步推广使用。 展开更多
关键词 gtm 重载交通 沥青路面 马歇尔试验 车辙 触地压强
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GTM法在解决石太高速公路车辙病害中的应用 被引量:2
13
作者 尚新鸿 舒国明 马立峰 《中外公路》 北大核心 2009年第2期221-224,共4页
通过现场调查和现场试验,分析了石(家庄)-太(原)高速公路的高温车辙病害原因,制定了治理方案,介绍了利用GTM进行高性能沥青混凝土配合比设计及施工的全过程,以它来作为治理重载交通的高速公路路面车辙病害的借鉴,更进一步推广GTM法在路... 通过现场调查和现场试验,分析了石(家庄)-太(原)高速公路的高温车辙病害原因,制定了治理方案,介绍了利用GTM进行高性能沥青混凝土配合比设计及施工的全过程,以它来作为治理重载交通的高速公路路面车辙病害的借鉴,更进一步推广GTM法在路面设计中的应用。 展开更多
关键词 车辙 gtm 沥青混凝土路面 触地压强 施工工艺 压实度
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GTM算法在齿轮箱状态监测中的应用 被引量:2
14
作者 廖广兰 史铁林 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2004年第1期11-14,共4页
介绍了一种新的无监督聚类算法 GTM,研究了该算法在齿轮箱状态监测中的应用。结果表明 ,通过对齿轮箱振动信号时域特征的聚类训练 ,GTM能把正常、裂纹和断齿状态特征数据映射到二维平面的不同输出区域 ,较好地区分开不同的状态 ;特征数... 介绍了一种新的无监督聚类算法 GTM,研究了该算法在齿轮箱状态监测中的应用。结果表明 ,通过对齿轮箱振动信号时域特征的聚类训练 ,GTM能把正常、裂纹和断齿状态特征数据映射到二维平面的不同输出区域 ,较好地区分开不同的状态 ;特征数据映像点在平面上的轨迹变化趋势正确而直观地反映了齿轮箱工作状态的变化 ,便于及时监测到齿轮箱故障的发生。该方法可用于机械故障识别和状态监测。 展开更多
关键词 gtm算法 齿轮箱 状态监测 聚类识别 无监督聚类算法 故障识别
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GTM设计方法在京张高速公路中修罩面工程中的应用 被引量:1
15
作者 顾浩 张日民 朱耀昆 《现代交通技术》 2007年第3期19-21,25,共4页
结合京张高速公路中修罩面工程,针对路段交通与路面病害现状,采用GTM法设计沥青混合料,并介绍了相关的混合料设计结果和施工要点。
关键词 道路工程 沥青路面 gtm 配合比设计 施工
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橡胶沥青混合料基于GTM设计方法的级配研究 被引量:3
16
作者 李正中 宋晓燕 +1 位作者 魏如喜 孟庆营 《石油沥青》 2009年第2期33-37,共5页
在国内首次基于GTM力学设计方法进行橡胶沥青混合料的配合比设计,通过对连续级配和4.75 mm通过率不同的3种间断级配进行系统研究,获得适于GTM旋转成型方式的优化级配形式。该设计过程不考虑试件的体积参数,仅根据旋转稳定系数(GSI)和旋... 在国内首次基于GTM力学设计方法进行橡胶沥青混合料的配合比设计,通过对连续级配和4.75 mm通过率不同的3种间断级配进行系统研究,获得适于GTM旋转成型方式的优化级配形式。该设计过程不考虑试件的体积参数,仅根据旋转稳定系数(GSI)和旋转安全系数(GSF),综合确定各级配下的最佳沥青用量。并通过综合对比各级配的路用性能,认为GTM设计方法更适合于连续密级配的橡胶沥青混合料的设计,且其综合性能优于间断级配的混合料。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合料 gtm 力学设计 性能
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GTM沥青混合料设计方法 被引量:8
17
作者 张岳峰 李小利 +1 位作者 刘晓星 丁建伟 《中外公路》 北大核心 2006年第5期142-145,共4页
从超载路面损坏情况分析入手,简要介绍沥青混合料的几种设计方法,并着重介绍了适合于超载路面的GTM沥青混合料设计原则和设计过程。
关键词 gtm沥青混合料 马歇尔设计法 Superpave设计法 gtm设计法
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SMA混合料GTM旋转压实法与马歇尔击实法成型工艺的对比研究 被引量:3
18
作者 魏如喜 崔巍 钱红卫 《天津建设科技》 2008年第1期59-61,共3页
文中论证了不同4.75mm通过率SMA16混合料的体积特性、路用性能及力学性能均与所采用的成型方法密切相关;而采用GTM旋转压实法成型的SMA16混合料的路用性能和力学性能全面优于马歇尔成型方法。
关键词 SMA 混合料 成型方法 gtm 旋转压实法
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基于性能的沥青混合料设计方法——GTM方法简介 被引量:2
19
作者 赵可 《城市道桥与防洪》 2009年第10期39-42,共4页
该文介绍了沥青混合料配合比设计方法中的马歇尔方法和力学性能方法(GTM法),对比分析了两种方法的特点并指出了马歇尔方法存在的问题,提出了对沥青混合料配合比设计的认识和观点。
关键词 沥青混合料 gtm 设计方法 评价
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GTM法沥青混合料设计与施工 被引量:5
20
作者 王林山 《交通标准化》 2006年第11期52-56,共5页
GTM方法设计出的沥青混合料性能与传统方法相比有显著的提高,能最大限度地减少道路由于荷载和车流量剧增而出现的车辙、泛油、破坏变形等质量问题,从而延长了使用寿命,降低养护费用,值得推广使用。
关键词 gtm 配合比设计 施工 沥青混合料 车流量 使用寿命 养护
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