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铃木GSX-R400R摩托车
1
作者 王磊 《摩托车》 1996年第11期4-5,共2页
车手们有时常常这样想:摩托车真正的运动性来自哪里?来自对驾驶的快乐追求;来自令人激动不已的行走性能;期待着向更深的领域前进是众多车手的愿望。GSX-R400R(见图1、图2)的问世就是对车手意愿的直接回报。 GSX-R400R的发动机为水冷4缸D... 车手们有时常常这样想:摩托车真正的运动性来自哪里?来自对驾驶的快乐追求;来自令人激动不已的行走性能;期待着向更深的领域前进是众多车手的愿望。GSX-R400R(见图1、图2)的问世就是对车手意愿的直接回报。 GSX-R400R的发动机为水冷4缸DOHC4气门型式。前倾角为24°,气门杆直径为4mm,气门弹簧是异形断面的单螺旋弹簧。由于气门系统的轻量化使得气门的惯性重量和气门弹簧的负载都降低了,在发动机的最高运转区域内也能保证良好的进气效果。 展开更多
关键词 摩长车 铃木牌 gsx-r400r 结构 性能 参数
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铃木GSX-R400R新型摩托车
2
作者 刘永志 《摩托车技术》 1991年第3期27-29,共3页
日本铃木公司新推出的1990年型四缸机“GSX—R400R”摩托车,如图1所示。该车可在公路上乘骑,结构参数为:发动机:水冷、四冲程、四缸、双顶置凸轮轴、 16气门总排气量:399mL最高输出功率:59PS/12 500r/min最大扭矩:4.0kgm/10
关键词 摩托车 铃木牌 gsx-r400r型
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