期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
模具结构和工艺参数对大芯数细长型连接器翘曲的影响
1
作者 张义 张春辉 +1 位作者 张磊 韩培培 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第3期91-96,共6页
针对大芯数细长型连接器绝缘基座翘曲变形的问题,开展了玻纤增强聚苯硫醚(GFRPPS)绝缘基座成型过程翘曲机理分析,通过Moldflow仿真分析确定了最佳浇口位置和大小,基于成型工艺参数正交试验极差分析,确定了料筒温度、模具温度、注射压力... 针对大芯数细长型连接器绝缘基座翘曲变形的问题,开展了玻纤增强聚苯硫醚(GFRPPS)绝缘基座成型过程翘曲机理分析,通过Moldflow仿真分析确定了最佳浇口位置和大小,基于成型工艺参数正交试验极差分析,确定了料筒温度、模具温度、注射压力等工艺参数对翘曲变形的影响,经生产验证得出了理论上较优的成型工艺组合参数。结果表明:模具设计时应采用单浇口一端进料的方式,可有效避免翘曲变形;成型过程中料筒温度和注射压力对翘曲变形的影响较大,生产过程中应结合产品的翘曲变形和表面外观状态,确定最优成型工艺参数;模具采用油温加热,通过调整静模和动模的温差,抵消壁厚不均造成的收缩,从而减少翘曲变形。 展开更多
关键词 大芯数细长型连接器 gfrpps 模具结构 工艺参数 翘曲变形 MOLDFLOW 正交试验
在线阅读 下载PDF
模拟海水-海砂混凝土环境下连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料杆层间剪切性能的演化 被引量：3
2
作者 周平 白艳博 +2 位作者 李承高 董少策 咸贵军 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期323-332,共10页
连续玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料杆集成了热塑性树脂可多次成型、环境友好、可回收利用和玻璃纤维高应变、低成本等优点,在混凝土结构领域,GFRPP复合材料有望替代钢筋和热固性纤维增强聚合物(FRP)筋成为新型热塑性复合材料。本... 连续玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料杆集成了热塑性树脂可多次成型、环境友好、可回收利用和玻璃纤维高应变、低成本等优点,在混凝土结构领域,GFRPP复合材料有望替代钢筋和热固性纤维增强聚合物(FRP)筋成为新型热塑性复合材料。本文采用加速实验研究了模拟海水-海砂混凝土环境下GFRPP杆的水吸收及层间剪切性能长期演化规律与退化机制。研究结果表明:GFRPP杆吸水行为符合Fick定律,21℃、40℃和60℃浸泡温度下GFRPP杆的饱和吸水率分别为0.63%、0.78%和0.81%;经120天21℃、40℃和60℃模拟海水-海砂混凝土孔溶液浸泡后,GFRPP杆层间剪切强度保留率分别为80.5%、72.8%和66.5%。最后,结合SEM和FTIR表征技术,揭示模拟海水-海砂混凝土孔溶液浸泡下GFRPP杆性能退化机制。 展开更多
关键词 GFRPP杆 层间剪切强度 海水-海砂混凝土 湿热老化机制 吸水率
原文传递
GFRPP筋酸碱盐腐蚀老化实验研究 被引量：7
3
作者 王川 欧进萍 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第S1期373-377,共5页
根据自行研究的生产工艺,研制生产出连续纤维增强聚丙烯螺纹筋。这种新型的FRTP筋具有高强、韧性好、生产成本低、生产过程无污染、可二次成型、可焊接、可回收再利用、与混凝土粘结好等优点。同时,对这种新型的连续玻璃纤维增强聚丙烯... 根据自行研究的生产工艺,研制生产出连续纤维增强聚丙烯螺纹筋。这种新型的FRTP筋具有高强、韧性好、生产成本低、生产过程无污染、可二次成型、可焊接、可回收再利用、与混凝土粘结好等优点。同时,对这种新型的连续玻璃纤维增强聚丙烯螺纹筋在不同浓度的酸、碱、盐溶液介质环境中的耐久性能进行了研究;对其物理及力学性能受环境影响状况进行了分析;并与传统连续纤维增强热固性树脂,如环氧树脂等进行了对比研究;并对其使用寿命采用FHWA法进行了预测。这些为这种新型的热塑性FRP筋在土木工程中的应用提供了一个坚实的基础。 展开更多
关键词 连续纤维增强聚丙燃螺纹筋(GFRPP) 热塑性FRP 酸碱盐腐蚀 耐久性 土木工程
在线阅读 下载PDF
全塑汽车风扇罩的轻量化设计与研究 被引量：5
4
作者 冯德胜 薛浩祥 +2 位作者 李家强 张梦雯 郭晓琴 《时代汽车》 2023年第23期124-126,共3页
现阶段,汽车行业的发展十分迅速,汽车保有量也日益增加,随之而来的全球能源危机和环境污染也越来越严重,因此,汽车轻量化发展成为汽车产业可持续发展的必由之路。本文采用玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料代替钣金作为风扇罩材料,根... 现阶段,汽车行业的发展十分迅速,汽车保有量也日益增加,随之而来的全球能源危机和环境污染也越来越严重,因此,汽车轻量化发展成为汽车产业可持续发展的必由之路。本文采用玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料代替钣金作为风扇罩材料,根据某国产汽车风扇罩尺寸、主要装配关系以及使用要求,在不影响性能的前提下,确定全塑汽车风扇罩设计原则,完成汽车风扇罩设计。利用CATIA软件建立三维几何模型,并参考注塑制品的设计原则及成型工艺,通过Moldflow软件对成型过程进行工艺分析,研究相关参数的影响。最终完成的全塑风扇罩在满足整车设计要求的情况下可实现一体注塑成型,与传统钣金风扇罩相比减重42.5%。 展开更多
关键词 GFRPP复合材料 风扇罩 轻量化 结构设计 注塑成型
在线阅读 下载PDF
全塑汽车大灯支架的轻量化设计与研究 被引量：1
5
作者 冯德胜 陈晓雨 +2 位作者 任玉美 薛浩祥 卢金涛 《郑州航空工业管理学院学报》 2023年第3期101-106,112,共7页
采用玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料代替钣金作为大灯支架材料,以国产汽车大灯支架的设计与开发为基础,研究全塑大灯支架结构设计的关键技术。依据整车开发流程,系统分析全塑大灯支架设计过程中的关键参数,建立了全塑大灯支架结构模... 采用玻璃纤维增强聚丙烯(GFRPP)复合材料代替钣金作为大灯支架材料,以国产汽车大灯支架的设计与开发为基础,研究全塑大灯支架结构设计的关键技术。依据整车开发流程,系统分析全塑大灯支架设计过程中的关键参数,建立了全塑大灯支架结构模型,并对结构模型进行了注塑成型工艺分析和重量分析。最终完成的全塑大灯支架在满足整车设计要求的情况下可实现一体注塑成型,与传统钣金支架相比减重51.33%。 展开更多
关键词 GFRPP复合材料 大灯支架 轻量化 结构设计 注塑成型
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部