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题名基于GDCF的竞争窗口快速增加退避算法
被引量：1
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作者
蔡保国
缪学宁
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机构
哈尔滨工程大学信息与通信工程学院
武汉船舶通信研究所
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
2012年第27期31-37,共7页
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基金
国家部委预研项目
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文摘
竞争窗口(Contention Window,CW)的调整策略在很大程度上决定了退避算法的性能。针对节点碰撞时CW固定调节方式存在的不足,将节点的连续碰撞次数作为衡量信道竞争激烈程度的标志并将其引入到CW的调整策略中,在GDCF基础上提出一种具有自适应特点的CW快速增加退避算法(Fast Increasing GDCF,FI-GDCF),节点碰撞时按照其连续碰撞次数的指数律调整CW大小。理论分析和仿真结果表明,与BEB和GDCF算法相比,FI-GDCF算法在两种接入模式尤其是基本接入模式下,其碰撞概率、归一化网络吞吐量以及分组平均接入时延等性能均可获得不同程度的提升。
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关键词
竞争窗口调整策略
退避算法
连续碰撞次数
(竞争窗口)快速增加的温和分布式协调功能(FI-gdcf)
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Keywords
adjustment strategy of contention window
backoff algorithm
continuous collision times
（Contention Window）Fast Increasing Gentle Distributed Coordination Function（FI-gdcf）
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分类号
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名实时监测无线传感器网络改进方法
被引量：2
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作者
雷涛
王松
惠飞
赵祥模
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机构
长安大学信息工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第4期120-126,共7页
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基金
国家863计划项目(2009AA11Z203)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010ZY002)
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文摘
结合危险品运输监测应用,搭建了基于无线传感器网络的实时监测系统,并对其MAC层协议和物理层无线数据发送时序进行了改进和优化。改进了MAC层中的原始BEB算法,引入了支持优先级的GDCF算法。对MAC层中的RTS/CTS方式进行了有效性分析,并出于节能考虑,引入了睡眠技术。在物理层数据无线发送过程中,为缩短发送时间,减少碰撞可能性,对其时序进行了优化。在工程车辆上安装基于IRIS无线传感器的节点平台进行实际测试。测试结果表明:改进后的退避算法节点丢包率随网络节点数目增加变化不明显;去除RTS/CTS机制后,在采样间隔时间为50ms时,网络丢包率由20%左右下降到了6%以内;一个工作周期内节省能量达到95%;无线数据发送时序优化达到了设计要求,满足了实际应用中对实时监测无线传感网络的性能要求。
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关键词
危险品运输
无线传感器网络
MAC协议
gdcf
RTS/CTS
物理层
发送时序
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Keywords
hazardous materials transportation
wireless sensor network
MAC protocol
gdcf
RTS/CTS
physical layer
transmission time sequence
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分类号
U491.16
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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