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基于SOFA的GCRS与ITRS间坐标转换 被引量:7
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作者 陈超 葛余超 +1 位作者 张发奇 刘雄 《测绘与空间地理信息》 2014年第2期223-225,共3页
协议天球坐标系GCRS是一个准惯性坐标系,在研究卫星运动状态一般都是在这个坐标系下进行。国际地球参考系ITRS是我们常用的坐标系,一般性测量涉及的坐标都是这个坐标系。为了更方便地研究卫星问题,经常需要在这两个坐标系下进行转换。IA... 协议天球坐标系GCRS是一个准惯性坐标系,在研究卫星运动状态一般都是在这个坐标系下进行。国际地球参考系ITRS是我们常用的坐标系,一般性测量涉及的坐标都是这个坐标系。为了更方便地研究卫星问题,经常需要在这两个坐标系下进行转换。IAU的标准基本天文程序库SOFA给出基本天文运算的库函数,利用这些库函数,可以方便地实现这两个坐标系的转换。基于SOFA的这些特点,利用C++对GCRS与ITRS的坐标转换进行了研究。 展开更多
关键词 SOFA gcrs ITRS C++ 坐标转换
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数据直接从DBASEⅢ到GCRS的通用方法
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作者 王定乾 韩凤兰 《国外微计算机》 1989年第4期57-58,共2页
关键词 DBASEⅢ 报表系统 gcrs 数据传输
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用中断驻留的办法解决GCRS在UCDOS等新的汉字环境下的运行问题
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作者 张昶 《电脑技术信息》 1996年第5期21-25,共5页
关键词 税务系统 gcrs UCDOS 中断驻留
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航空发动机轴承烧伤失效分析
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作者 董晨 屈伸 +1 位作者 李天夫 张哲峰 《热加工工艺》 北大核心 2025年第7期140-145,共6页
某7217型航空发动机轴承在台架试验中失效,拆检时轴承已卡滞,保持架上一颗铆钉发生断裂。轴承套圈、滚珠及保持架表面均存在严重烧伤痕迹。通过宏观检查、扫描电镜及能谱分析、金相分析等方法对失效轴承进行研究。结果表明:铆钉与钉孔... 某7217型航空发动机轴承在台架试验中失效,拆检时轴承已卡滞,保持架上一颗铆钉发生断裂。轴承套圈、滚珠及保持架表面均存在严重烧伤痕迹。通过宏观检查、扫描电镜及能谱分析、金相分析等方法对失效轴承进行研究。结果表明:铆钉与钉孔之间配合间隙过大,在振动作用下发生相对往复滑动导致疲劳断裂。铆钉断裂导致保持架兜孔间距改变,造成滚珠在滚道上的运行轨迹偏移,由原本的滚动摩擦变成滑动摩擦。随着滚珠与套圈之间的磨损逐渐加剧并产生高温,引起局部磨削烧伤变形,最终轴承卡滞。建议调整铆钉与钉孔之间的配合间隙,并适当优化铆钉尺寸,避免发生早期疲劳失效。 展开更多
关键词 角接触球轴承 滑动摩擦 磨削烧伤 GCR15 二次淬火层
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轴承钢GCr15连铸方坯质量改进
5
作者 林鹏 张洪才 +1 位作者 许正周 吴豪 《河北冶金》 2025年第4期60-65,共6页
针对轴承钢GCr15210 mm×210 mm连铸方坯表面存在纵向裂纹和中心区域存在碳偏析及残余缩孔缺陷问题,分析是由连铸方坯角部冷却强、结晶器保护渣传热和润滑效果差及高碳钢在凝固过程中存在选分结晶和两相区较长钢水无法补缩导致的。... 针对轴承钢GCr15210 mm×210 mm连铸方坯表面存在纵向裂纹和中心区域存在碳偏析及残余缩孔缺陷问题,分析是由连铸方坯角部冷却强、结晶器保护渣传热和润滑效果差及高碳钢在凝固过程中存在选分结晶和两相区较长钢水无法补缩导致的。通过将结晶器铜管的R角由6 mm改为14 mm,保护渣碱度从0.65提高到0.74,熔点从1094℃降到1010℃,黏度从0.32 Pa·s降到0.17 Pa·s,轴承钢连铸方坯传热均匀性和润滑得到明显改善,解决了连铸方坯表面裂纹问题。利用现有连铸机具备的轻压下功能,通过铸坯凝固终点模拟计算和工艺试验的方式,确定最优的轻压下工艺方案。结果表明:采用3#拉矫机压下量2 mm、4#拉矫机压下量3 mm、5#拉矫机压下量5 mm、6#拉矫机压下量6 mm和7#拉矫机压下量2 mm的压下工艺,铸坯残余缩孔能够控制在0.5级以下,中心碳偏析指数在0.96~1.10的比例约96%,实现了改善轴承钢GCr15连铸方坯表面和中心质量的目的。 展开更多
关键词 GCR15 表面纵向裂纹 碳偏析 保护渣 轻压下 缩孔
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汉语关系从句岛屿中话题化的空代词解释及其中介语实证研究--基于普遍性控制规则(GCR)解释在华汉语学习者的二语表现
6
作者 马志刚 庾小美 《天津外国语大学学报》 2025年第2期22-34,109,110,共15页
即时在线处理二语输入的理解性研究能为中介语语法理论的构建提供实证依据,而从主语和宾语关系从句岛屿中执行话题化操作可以为二语在线理解过程研究提供理想的研究素材。基于自定步速阅读范式的研究结果显示,汉语本族语语法基于句法结... 即时在线处理二语输入的理解性研究能为中介语语法理论的构建提供实证依据,而从主语和宾语关系从句岛屿中执行话题化操作可以为二语在线理解过程研究提供理想的研究素材。基于自定步速阅读范式的研究结果显示,汉语本族语语法基于句法结构信息处理句中的结构空位和歧义性解读,而汉语中介语则形成精细度显著更低的不完整的语法表征,因而成人二语者采用的二语解析策略既不优化也缺乏效率,迥异于汉语本族语者基于母语直觉的解析规范和处理步骤。源语和目标语在语法表征上除了呈现完整或部分表征的本质性差异之外,未能获得充分适切的二语输入也可能是中介语语法表征缺损的成因之一。据此而得的初步结论为中介语很有可能仅采用线性序列来处理二语输入,而对目标语句法结构的层级性信息的利用程度则非常有限。 展开更多
关键词 生成语法 关系从句 岛屿效应 话题化 普遍性控制规则(GCR) 中介语
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Nb+V复合微合金化对GCr15钢微观组织和力学性能的影响 被引量:2
7
作者 梁桃云 朱华明 +5 位作者 严红革 陈吉华 夏伟军 苏斌 陶富华 郝凯斌 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第1期114-123,共10页
为了提高GCr15钢的硬度和强度,对其进行了Nb+V微合金化和不同工艺的热处理,研究了Nb+V微合金化对GCr15钢的奥氏体及珠光体特征和力学性能的影响。结果表明,添加Nb+V元素能够有效地细化GCr15钢的奥氏体晶粒,其原因是固溶态的Nb和V元素对... 为了提高GCr15钢的硬度和强度,对其进行了Nb+V微合金化和不同工艺的热处理,研究了Nb+V微合金化对GCr15钢的奥氏体及珠光体特征和力学性能的影响。结果表明,添加Nb+V元素能够有效地细化GCr15钢的奥氏体晶粒,其原因是固溶态的Nb和V元素对奥氏体晶界有拖曳作用,且(Nb,V)C碳化物对晶界有钉扎作用。在1050℃保温30 min时,GCr15-0.10Nb-0.13V钢的奥氏体晶粒相比GCr15钢细化了37.41%。Nb+V微合金化能够细化珠光体片层间距,促进棒状和粒状珠光体的形成,进而提高钢的抗拉强度和屈服强度。在1200℃保温120 min空冷后,GCr15-0.10Nb-0.13V钢的抗拉强度和屈服强度相比GCr15钢分别提高了132.6和151.5 MPa,伸长率为10.4%。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 Nb+V 微合金化 热处理 力学性能
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等温球化退火时间对GCr15轴承钢组织性能的影响 被引量:2
8
作者 陈志辉 甘晓龙 +3 位作者 徐光 薛正良 田浩 李德胜 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第3期171-178,共8页
采用扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)技术研究了等温球化退火时间对GCr15轴承钢碳化物球化程度和尺寸分布、铁素体晶粒尺寸及力学性能的影响。结果表明:当等温球化退火时间大于20 h时,实验钢的碳化物球化充分,球化率均达到95%以上... 采用扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)技术研究了等温球化退火时间对GCr15轴承钢碳化物球化程度和尺寸分布、铁素体晶粒尺寸及力学性能的影响。结果表明:当等温球化退火时间大于20 h时,实验钢的碳化物球化充分,球化率均达到95%以上,硬度为172.60~186.52 HV0.5。在等温球化退火过程中,碳化物颗粒能独立形核并呈球状长大,当等温时间为22 h时,碳化物颗粒平均尺寸最小,随着等温球化退火时间的延长,碳化物颗粒开始回溶长大。EBSD分析结果表明铁素体晶粒尺寸随着等温球化退火时间增加而缓慢增大,小角度晶界比例减少、大角度晶界比例增加。当等温时间为22 h时,实验钢的抗拉强度最高为688.94 MPa;伸长率最大为28.02%。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 等温球化退火 碳化物 晶粒尺寸 力学性能
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盾构机主轴承圆柱滚子用轴承钢中钛夹杂析出与控制 被引量:2
9
作者 杨雯蕊 薛正良 +3 位作者 田浩 肖爱平 刘东明 徐光 《炼钢》 北大核心 2025年第1期74-85,共12页
采用热力学和动力学方法研究了轴承钢GCr15凝固过程中溶质元素偏析、钛夹杂析出规律及影响钛夹杂长大的因素。研究表明:1)GCr15钢在凝固过程中Ti(C_(x)N_(1-x))先于TiN在凝固前沿的固液两相区析出,降低钢液初始Ti、N含量均能推迟Ti(C_(x... 采用热力学和动力学方法研究了轴承钢GCr15凝固过程中溶质元素偏析、钛夹杂析出规律及影响钛夹杂长大的因素。研究表明:1)GCr15钢在凝固过程中Ti(C_(x)N_(1-x))先于TiN在凝固前沿的固液两相区析出,降低钢液初始Ti、N含量均能推迟Ti(C_(x)N_(1-x))在凝固前沿的析出。Ti(C_(x)N_(1-x))夹杂中的x值随w(Ti)_(0)下降而下降,但随w(N)_(0)下降而升高。2)凝固冷却速率对GCr15钢中Ti、N元素的凝固偏析影响不大,但对钛夹杂的长大影响显著。随着钢液初始Ti、N含量下降,钛夹杂凝固析出推迟,尺寸变小。采用70 t EAF→EBT→LF→RH→IC(模铸)工艺生产轴承钢GCr15大钢锭,从30 t GCr15钢锭经热锻/轧成的Ф75 mm圆棒上取样,w(T.O)、w(Ti)和w(N)分别为0.0007%、0.0010%、0.0019%。光学显微镜下检测到的钛夹杂是呈土红色的碳氮化钛夹杂;扫描电镜下观察到钢中钛夹杂形状不规则,钛夹杂最大尺寸17.4μm,平均尺寸为9.2μm,这与大吨位模铸锭冷却速率小有关。对大钢锭模铸而言,严格控制各工序钢水增Ti量和增N量,降低钢液中Ti、N含量,推迟钛夹杂在凝固过程中的析出是控制盾构机主轴承圆柱滚子用轴承钢GCr15产品钛夹杂尺寸的有效措施。 展开更多
关键词 盾构机主轴承 GCR15轴承钢 模铸 TiN夹杂 Ti(C_(x)N_(1-x))夹杂
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GCr15铸坯碳偏析对组织与摩擦磨损特性的遗传性影响 被引量:1
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作者 张健 夏佃秀 +4 位作者 许荣昌 孙宗辉 吴赛赛 张新涛 陈通 《钢铁》 北大核心 2025年第4期102-113,共12页
GCr15钢是高端轴承领域中最常用的材料,其显微组织均匀性对轴承的使用寿命和可靠性至关重要,而铸坯中碳偏析的遗传性不仅影响后续热处理过程中的组织演变,还直接关系到轴承的力学性能和服役稳定性。探讨了GCr15钢铸坯碳偏析对轴承显微... GCr15钢是高端轴承领域中最常用的材料,其显微组织均匀性对轴承的使用寿命和可靠性至关重要,而铸坯中碳偏析的遗传性不仅影响后续热处理过程中的组织演变,还直接关系到轴承的力学性能和服役稳定性。探讨了GCr15钢铸坯碳偏析对轴承显微组织和性能的遗传性影响。通过热酸腐蚀试验、金属原位分析仪、激光共聚焦扫描显微镜、扫描电子显微镜(SEM)分析了不同状态下试样的碳元素分布和显微组织特征。利用多功能摩擦磨损试验机(Rtec-MFT5000)研究了碳偏析对轴承滑动摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,铸坯中心区域的碳偏析显著,最大碳质量分数高达1.44%,远高于边缘区域。经热轧、球化退火及淬回火后,碳质量分数分别下降至1.40%、1.31%和1.30%,经过热轧和后续热处理,碳偏析有所改善但仍未完全消除,表现出显著的遗传性。激光共聚焦试验结果表明,在碳偏析区域,马氏体相变的起始温度为158.5℃,且从相变开始到基本完成的过程滞后约10℃;相比之下,非偏析区域的马氏体相变起始温度为172℃,滞后仅为1~2℃。碳偏析不仅显著降低了马氏体相变的起始温度,还延缓了相变的进程,进而导致马氏体片在尺寸和分布上的显著差异。滑动摩擦磨损试验结果显示,在载荷30、50 N下,中心区域磨损率分别比边缘高出0.7×10^(-5)、1.1×10^(-5) mm^(3)/(N·m)。随着载荷增大,中心区域因碳偏析导致的裂纹扩展和剥落现象更为严重,磨损率显著上升。这种组织分布不均匀性使中心区域更易形成裂纹群和层状剥落,从而降低轴承的耐磨性与服役可靠性。 展开更多
关键词 GCR15钢 热处理 碳偏析 激光共聚焦 马氏体相变 组织遗传 硬度 摩擦磨损性能
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稀土Ce对GCr15轴承钢中液析碳化物的影响 被引量:1
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作者 陈楠 汪宙 +1 位作者 陈爽 李继文 《材料导报》 北大核心 2025年第2期198-203,共6页
随着我国高端装备制造业的飞速发展,高端轴承钢材料的需求与研发日益迫切。目前GCr15轴承钢是应用最为广泛的高碳铬轴承钢之一,随着轴承钢洁净度的不断提高,液析碳化物对轴承钢性能的影响及其调控显得愈发重要。因此,本工作通过向GCr15... 随着我国高端装备制造业的飞速发展,高端轴承钢材料的需求与研发日益迫切。目前GCr15轴承钢是应用最为广泛的高碳铬轴承钢之一,随着轴承钢洁净度的不断提高,液析碳化物对轴承钢性能的影响及其调控显得愈发重要。因此,本工作通过向GCr15轴承钢中添加稀土Ce,研究其对轴承钢液析碳化物的影响及细质化调控机理。采用Thermo-Calc软件对GCr15轴承钢凝固过程中液析碳化物的析出行为进行热力学分析,利用XRD、OLS5100激光共聚焦显微镜、SEM-EDS等对GCr15轴承钢中液析碳化物的组成及微观形貌进行分析。结果表明,GCr15轴承钢中的液析碳化物类型主要为M_(3)C、M_(7)C_(3)和M_(3)C_(2);适量添加稀土Ce可以明显降低液析碳化物数量和缩小尺寸,当GCr15轴承钢中稀土Ce含量为320×10^(-6)时,液析碳化物面积占比和最大尺寸分别降低了3.22%和16.21μm。此外,随着稀土Ce含量的增加,液析碳化物的形核核心由MnS和Al_(2)O_(3)夹杂转变为尺寸较小的Ce-O-S稀土化合物,从而达到细质化调控液析碳化物的目的。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 液析碳化物 稀土Ce 微观形貌
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GCr15轴承钢冶金生产中非金属夹杂物特性和演变规律 被引量:3
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作者 李伟涛 武法普 +4 位作者 于光富 王华军 王凯民 贾星宇 唐海燕 《特殊钢》 2025年第1期79-86,共8页
为进一步降低和控制某钢厂由BOF→LF→VD→CC工艺流程生产的GCr15轴承钢中的非金属夹杂物,提高产品质量,首先通过全流程系统取样、夹杂物自动分析扫描以及热力学计算等方法对该工艺生产的轴承钢中夹杂物的特性和演变规律进行了研究。结... 为进一步降低和控制某钢厂由BOF→LF→VD→CC工艺流程生产的GCr15轴承钢中的非金属夹杂物,提高产品质量,首先通过全流程系统取样、夹杂物自动分析扫描以及热力学计算等方法对该工艺生产的轴承钢中夹杂物的特性和演变规律进行了研究。结果表明,LF化渣时夹杂物主要为MgO-Al_(2)O_(3)和Al_(2)O_(3),LF出站时演变为CaO-MgO-Al_(2)O_(3)和CaO-Al_(2)O_(3),尺寸主要分布在1~5μm;VD软吹后夹杂物主要类型不变,但数密度由LF出站时的16.53个/mm^(2)降低至14.02个/mm^(2),夹杂物去除率约15.2%;中间包中夹杂物数密度又上升至16.39个/mm^(2),夹杂物类型仍主要为CaO-MgO-Al_(2)O_(3)和CaO-Al_(2)O_(3),其中1~2μm和>2~5μm占比分别为62.8%和35.6%。铸坯中CaS复合型夹杂物明显增多。热力学计算解释了以上夹杂物的产生原因,表明,当w[Al]s为0.02%时,MgO-Al_(2)O_(3)稳定存在对应的Mg含量变化区间较大,为0.0003%~0.01%,因而,GCr15轴承钢生产过程中容易生成MgO-Al_(2)O_(3)或CaO-MgO-Al_(2)O_(3)类夹杂物。LF出站、VD软吹后、中间包钢液的(T.Ca)/(T.O)分别为0.39、1.0、0.62,位于生成五类钙铝酸盐的理论钙氧比范围(0.13~1.25),因此,检测到大量的钙铝酸盐夹杂物。钢液冷却过程中夹杂物发生了转变,液态钙铝酸盐夹杂消失,而MgO·Al_(2)O_(3)和CaS夹杂明显增多。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 非金属夹杂物 热力学 凝固 演变
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含碲GCr15轴承钢中TiN析出特性及其理论析出模型构建
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作者 徐慧宇 刘威 +5 位作者 白云 王锦 王广伟 张庆松 李京社 杨树峰 《中国冶金》 北大核心 2025年第10期75-86,共12页
GCr15轴承钢性能要求极高,而钢中难以避免的TiN夹杂物对钢液洁净度及材料性能影响显著。为此,本研究基于高温试验,通过扫描电镜、夹杂物自动分析、元素成分分析以及理论计算聚焦碲(Te)处理对GCr15轴承钢中TiN析出特性并对其析出模型进... GCr15轴承钢性能要求极高,而钢中难以避免的TiN夹杂物对钢液洁净度及材料性能影响显著。为此,本研究基于高温试验,通过扫描电镜、夹杂物自动分析、元素成分分析以及理论计算聚焦碲(Te)处理对GCr15轴承钢中TiN析出特性并对其析出模型进行构建。试验研究表明,碲的添加显著降低了TiN夹杂物的尺寸并使其弥散分布,具体表现为含碲钢中TiN夹杂物分布均匀,统计平均尺寸由2.645μm降至1.980μm,尺寸集中在0~2μm。通过建立活度相互作用系数预测模型,计算得出碲对钛的活度相互作用系数为0.0072,该值表明碲的加入会提升钛在钢液中的活度,增加TiN夹杂物形核概率;同时,理论分析揭示,碲作为表面活性元素,在固-液界面上具有较高表面活性,降低了TiN夹杂物的形核能垒从而促进其形核。基于此,本研究构建了含碲钢中TiN夹杂物的理论析出模型,详细分析TiN的析出行为。模型计算显示,碲元素的添加可有效延缓TiN的析出,使其析出温度从1674.02K降至1664.58K,从而在钢液凝固后期形成更多小尺寸TiN夹杂物。本研究从动力学和热力学角度阐明了碲含量对TiN析出特性的影响,同时也为GCr15轴承钢中TiN夹杂物的处理提供了新的理论依据和应用参考。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 碲处理 TiN夹杂物 形核 相互作用系数 析出模型
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国内外GCr15钢及6201轴承成品的组织对比分析
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作者 曾天翼 陈昊 +2 位作者 王乃明 王威 杨柯 《热加工工艺》 北大核心 2025年第4期11-15,共5页
以国内外GCr15钢和6201轴承成品为分析对象,从化学成分、夹杂物、微观组织、残余奥氏体含量及硬度几个角度分析了国内外GCr15钢和6201轴承成品的差异,为国内轴承钢生产企业和轴承成品生产企业优化其产品提供了依据。
关键词 GCR15钢 硬度 渗碳体 残余奥氏体 6201轴承成品
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GCr15钢激光固态相变滚动接触疲劳性能研究
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作者 张群莉 胡牛楠 +5 位作者 项一侯 陈智君 王建刚 陈凯 安少刚 姚建华 《表面技术》 北大核心 2025年第7期129-138,150,共11页
目的基于高速列车运行工况的复杂性,更高的转速将导致其轴承滚道发生更严重的磨损,需要硬度更高、深度更深的强化层保护轴承在高周次循环下的正常运行,采用深层强化技术,深入研究强化层深度对其滚动接触疲劳性能的影响,以期指导工程实... 目的基于高速列车运行工况的复杂性,更高的转速将导致其轴承滚道发生更严重的磨损,需要硬度更高、深度更深的强化层保护轴承在高周次循环下的正常运行,采用深层强化技术,深入研究强化层深度对其滚动接触疲劳性能的影响,以期指导工程实践。方法采用平面线接触滚动接触疲劳装置,分析不同强化层深度对GCr15轴承钢滚动接触疲劳性能的影响。使用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计、激光共聚焦显微镜等设备分析不同深度强化层的组织转变和滚动接触疲劳损伤机理。结果GCr15轴承钢表层因激光固态相变的快速加热和冷却过程,形成隐晶马氏体,碳化物形态由不规则聚集转变为更均匀、更细小的球状碳化物,表层硬度显著增加。同时,激光固态相变引入了最高达373 MPa的残余压应力,残余压应力对抑制裂纹扩展具有显著效果,可使材料在保持较好耐磨性的同时提高其滚动接触疲劳性能。结论在相同的疲劳试验条件下,强化层深度越大,材料的抗塑性变形能力越强,裂纹扩展更困难,疲劳损伤由表面早期大面积剥落转为局部剥落损伤,该研究可为高速列车轴承的表面强化处理提供参考。 展开更多
关键词 激光固态相变 GCR15轴承钢 滚动接触疲劳性能 损伤机理
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贝氏体含量对GCr15SiMoAl轴承钢抗空蚀性能的影响
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作者 甄思迪 杜三明 +4 位作者 李珍 傅丽华 魏超凡 花铝东 张永振 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第9期117-125,共9页
采用超声振动装置对经等温淬火热处理不同时间(4和72 h)后得到不同贝氏体含量的GCr15SiMoAl轴承钢进行空蚀试验,通过扫描电镜(SEM)、非接触式光学轮廓仪、能谱仪(EDS)等对两种试样的空蚀质量损失、空蚀表面形貌变化和微观组织演变进行... 采用超声振动装置对经等温淬火热处理不同时间(4和72 h)后得到不同贝氏体含量的GCr15SiMoAl轴承钢进行空蚀试验,通过扫描电镜(SEM)、非接触式光学轮廓仪、能谱仪(EDS)等对两种试样的空蚀质量损失、空蚀表面形貌变化和微观组织演变进行观察以及分析。结果表明:随着等温淬火保温时间从4 h增加到72 h,试验钢中的贝氏体含量从32.4%增加68.4%,显著提升了其抗空蚀性能;两种试样的表面粗糙度均随着空蚀时间的延长而增加,其中保温4 h试样的粗糙度变化更为显著;空蚀600 min后,保温72 h试样的累计质量损失仅为保温4 h试样的68.9%,前者的平均空蚀深度约为后者的69.1%;在空蚀初期,损伤主要出现在晶界处,伴随微裂纹的形成,随着空蚀的进行,小尺寸空蚀坑逐渐出现;到空蚀后期,试样表面塑性变形加剧,晶界处的微裂纹沿晶界扩展,小尺寸空蚀坑合并为大尺寸空蚀坑。 展开更多
关键词 GCr15SiMoAl轴承钢 空蚀 等温淬火 微观组织
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微粒子喷丸强化对GCr15轴承钢微动摩擦磨损性能的影响
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作者 张新涛 李淑琪 +6 位作者 夏佃秀 张明远 王守仁 张晗 张健 陈通 崔林 《表面技术》 北大核心 2025年第21期237-250,262,共15页
目的提高GCr15轴承钢的耐磨性,探究位移幅值和法向载荷对微动摩擦磨损的影响。方法研究经过微粒子喷丸(FPB)处理后,GCr15轴承钢在不同位移幅值(20、50、80μm)及不同法向载荷(40、60、80 N)条件下的微动摩擦磨损行为。采用显微硬度计、... 目的提高GCr15轴承钢的耐磨性,探究位移幅值和法向载荷对微动摩擦磨损的影响。方法研究经过微粒子喷丸(FPB)处理后,GCr15轴承钢在不同位移幅值(20、50、80μm)及不同法向载荷(40、60、80 N)条件下的微动摩擦磨损行为。采用显微硬度计、白光干涉仪、背散射电子衍射(EBSD)和扫描电子显微镜(SEM)对试样的表面硬度、晶粒结构、宏观形貌和磨痕形貌进行测量分析。结果通过微粒子喷丸,使得试样表面发生了严重的塑性变形,产生了数十微米的变形层,小角度晶界密度从5.8%提高至12.6%,显著提高了表面硬度,其表面硬度达到1005HV0.2,提高了56.5%,在次表层出现了最大残余压应力,大角度晶界密度提高至20.1%,其平均摩擦因数在20 N、80μm时达到最小值(0.12),在40 N、80μm时达到最大值(0.52)。结论通过微粒子喷丸强化产生的强烈轰击,使得材料发生了剧烈的塑性变形,出现了微凹坑。通过细晶强化,可以有效提高材料的硬度和耐磨性,经微粒子喷丸后试样在相同载荷下的平均摩擦因数和磨损体积随着位移幅值的增加而增加,在相同位移幅值下,其平均摩擦因数随着法向载荷的增加逐渐降低。 展开更多
关键词 微粒子喷丸 GCR15轴承钢 微观结构 微动磨损 耐磨性 磨损机制
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基于碳化物调控的GCr15轴承钢强力旋轧工艺参数优化
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作者 代旭 王建国 刘东 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第3期528-535,共8页
通过使用强力旋轧工艺实现对GCr15轴承钢中碳化物的均细化调控,针对强力旋轧过程,应用响应面法(RSM)和有限元法(FEM)对其主要工艺参数进行了联合优化。为了综合考虑管件在轧制过程中的变形与轧后碳化物的分布情况,以管件横剖面应变均值... 通过使用强力旋轧工艺实现对GCr15轴承钢中碳化物的均细化调控,针对强力旋轧过程,应用响应面法(RSM)和有限元法(FEM)对其主要工艺参数进行了联合优化。为了综合考虑管件在轧制过程中的变形与轧后碳化物的分布情况,以管件横剖面应变均值和应变分布均匀性作为优化目标,建立了有限元模拟与响应面法相结合的二阶响应模型。基于模拟结果及响应模型,系统分析了各个参数对优化目标的影响规律,得到了一组最优参数组合并对其进行试验验证。结果表明,采用优化后参数,原材料中碳化物的分布实现了显著的均匀细化,并且在球化退火后,碳化物粒度达到0.2~0.3μm。综上所述,该研究验证了所提出的工艺参数优化策略的有效性,对于提高GCr15轴承钢的成形质量具有重要的实践意义。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 碳化物 强力旋轧 响应面法 有限元法
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GCr15轴承钢棒材表面异常极细组织的形成及消除
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作者 谢钊远 尹德福 +3 位作者 姜婷 周大元 汪开忠 丁雷 《金属热处理》 北大核心 2025年第5期27-32,共6页
研究了GCr15轴承钢表面异常极细组织的形成,通过高温金相试验模拟了极细组织在退火时的演变,通过模拟穿水冷却试验得到了抑制轴承钢表面生成极细组织的出水温度,得出了极细组织的消除方式。结果表明,在穿水冷却过程中,由于水流量和水压... 研究了GCr15轴承钢表面异常极细组织的形成,通过高温金相试验模拟了极细组织在退火时的演变,通过模拟穿水冷却试验得到了抑制轴承钢表面生成极细组织的出水温度,得出了极细组织的消除方式。结果表明,在穿水冷却过程中,由于水流量和水压较大,瞬间表面温度可能会低于轴承钢的Ms点,造成表面形成马氏体,在穿水后返红到600℃以上,形成了回火索氏体组织。冷却强度是极细组织形成的主因,且当冷却强度较大时,极细组织极易完全覆盖脱碳层。在800℃的加热条件下,极细组织已完全被消除,其大多构成了轴承钢的脱碳层。原先呈针状回火索氏体区域,转变成类似球化珠光体组织和片层状珠光体组织。模拟穿水冷却试验中,轴承钢出水时实测表面温度≥520℃时,试样表层的显微组织由珠光体构成;当出水时实测表面温度≤330℃时,表面马氏体层已完全掩盖脱碳层。且在相同的冷却条件下,脱碳层的出现易加深试样表面马氏体层的深度。 展开更多
关键词 GCR15轴承钢 穿水冷却 极细组织 奥氏体化 珠光体相变 马氏体相变
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