基于测试排查法在奔驰AMG G63加速无力故障诊断中的应用

1

作者 冯霞 《内燃机与配件》 2025年第4期87-91,共5页

本研究聚焦于梅赛德斯-奔驰AMG G63车型发动机故障指示灯点亮及加速性能下降的问题。通过使用故障诊断仪,对AMG G63进行了针对性的故障测试。研究采用系统性的排查方法,逐步缩小潜在故障范围,最终精准定位了故障源头。通过多次测试及排... 本研究聚焦于梅赛德斯-奔驰AMG G63车型发动机故障指示灯点亮及加速性能下降的问题。通过使用故障诊断仪,对AMG G63进行了针对性的故障测试。研究采用系统性的排查方法,逐步缩小潜在故障范围,最终精准定位了故障源头。通过多次测试及排查,对比引导性检查结论,逐层排查故障结果。这一过程不仅深入剖析了发动机故障的报码机制,还为解决发动机加速性能不足的问题提供了坚实的理论基础。此外,本研究还总结了一套详细的测试排查法诊断思路,旨在帮助技术人员快速准确地识别并解决类似故障,从而确保梅赛德斯-奔驰AMG G63车型的稳定运行和卓越性能。 展开更多

关键词 测试排查法 奔驰AMG g63 加速无力 故障诊断

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2023款奔驰G63车仪表盘显示左、右前车门未关闭

2

作者 董洪达 栾东晓 《汽车维护与修理》 2025年第19期39-40,共2页

故障现象一辆2023款奔驰G63车,搭载M177发动机,累计行驶里程约为1.1万km,因仪表盘显示两前车门未关闭而进店检修(图1)。故障诊断接车后询问车主得知,昨天关闭右前车门后显示该车门未关闭,今天发现左前车门关闭后也显示未关闭。

关键词 未关闭 仪表盘 前车门 M177发动机 奔驰g63

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固定化洋葱假胞菌G63脂肪酶转酯化大豆油合成生物柴油 被引量：7

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作者 郭道义 张云 +1 位作者 郑丽英 范小林 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期54-57,共4页

对固定化洋葱假胞菌G63脂肪酶催化大豆油和甲醇合成生物柴油的工艺进行了研究。通过甲基三甲氧基硅和四甲氧基硅缩水和水解反应形成的硅胶包埋固定化洋葱假胞菌G63脂肪酶。研究了酶用量、醇油摩尔比、反应温度、含水量对合成生物柴油的... 对固定化洋葱假胞菌G63脂肪酶催化大豆油和甲醇合成生物柴油的工艺进行了研究。通过甲基三甲氧基硅和四甲氧基硅缩水和水解反应形成的硅胶包埋固定化洋葱假胞菌G63脂肪酶。研究了酶用量、醇油摩尔比、反应温度、含水量对合成生物柴油的影响。优化的转酯化反应条件为:醇油摩尔比4:1,含水量5%,固定化脂肪酶15%,反应温度50℃,48h后转化率可以达到96.4%。固定化脂肪酶经多次使用后活力未见明显下降。 展开更多

关键词 生物柴油 大豆油 洋葱假胞菌g63 转酯化

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洋葱假单胞菌G63脂肪酶基因及其伴侣基因的克隆和同源高效表达 被引量：6

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作者 杨江科 郭道义 闫云君 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期175-179,共5页

从油污土壤中筛选到一株脂肪酶活性较高的洋葱假单胞菌（Pseudomonas cepacia）G63。运用PCR的方法从该菌株中克隆了脂肪酶基因（lip A）及其伴侣基因（lipB）。该脂肪酶基因开放式阅读框（ORF）为1092bp，编码364个氨基酸残基。经KpnI... 从油污土壤中筛选到一株脂肪酶活性较高的洋葱假单胞菌（Pseudomonas cepacia）G63。运用PCR的方法从该菌株中克隆了脂肪酶基因（lip A）及其伴侣基因（lipB）。该脂肪酶基因开放式阅读框（ORF）为1092bp，编码364个氨基酸残基。经KpnI／HindiⅢ酶切，将其克隆到广泛宿主质粒pBBR1Tp载体上，构建成质粒pBBR1-lipAB。通过三亲杂交，在辅助质粒pRK2013的帮助下，转入原宿主菌P．cepaciaG63中，构建成洳A基因同源高效表达的基因工程菌。该菌株在连续转接5次，培养45h后质粒保持率为82．6％，适用于规模化发酵生产。摇床发酵表明，工程菌在60h时酶活达到150．63U／mL，较原始菌株提高3．6倍。 展开更多

关键词 脂肪酶基因 克隆 高效表达 P.cepacia g63

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基于T7表达系统的洋葱伯克霍尔德菌G63脂肪酶同源高效表达 被引量：3

5

作者 贾彬 杨江科 闫云君 《生物工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期215-222,共8页

为实现对洋葱伯克霍尔脂肪酶的可控高效表达,将目前被广泛使用的T7重组蛋白高效表达系统移植到洋葱伯克霍尔德菌(Burkholderia cepacia)G63中进行脂肪酶同源表达。首先采用PCR从大肠杆菌BL21(DE3)中得到T7 RNA聚合酶基因(T7 RNAP)并将... 为实现对洋葱伯克霍尔脂肪酶的可控高效表达,将目前被广泛使用的T7重组蛋白高效表达系统移植到洋葱伯克霍尔德菌(Burkholderia cepacia)G63中进行脂肪酶同源表达。首先采用PCR从大肠杆菌BL21(DE3)中得到T7 RNA聚合酶基因(T7 RNAP)并将其克隆到致死质粒pJQ200SK上,然后在T7 RNAP前后各加入500 bp用于同源重组的片段,再通过三亲本杂交把T7 RNAP整合到B.cepacia基因组上,使T7 RNAP受到脂肪酶基因(lipA)启动子调控。接着把lipA和它的伴侣基因lipB单独或全部克隆到载体pUCPCM和pBBR22b上,构建出pBBR22blipAB、pBBR22blipA、pUCPCMlipAB、pUCPCMlipA、pUCPCM△lipAlipB、pUCPCM△lipA、pUCPCM△lipB七种表达质粒,通过电转化将上述表达质粒转化到含T7 RNAP的B.cepacia宿主菌中,最终得到一系列脂肪酶基因工程菌。通过摇瓶诱导发酵发现含表达质粒pUCPCMlipAB的工程菌脂肪酶酶活最高,达到607 U/mg,与野生菌相比酶活力提高2.8倍,并且除含pUCPCM△lipB的工程菌外,其它工程菌的脂肪酶酶活均有不同程度提高。野生菌与工程菌pUCPCMlipAB的发酵液经硫酸铵沉淀,Sephadex G-75凝胶过滤纯化后,比酶活分别为29 984 U/mg和30 875 U/mg。以上结果表明,构建的基于T7表达系统的B.cepacia脂肪酶基因工程能有效提高脂肪酶的表达量,同时说明分泌信号PelB和增强转录的核糖体接合位点对脂肪酶的表达有促进作用。 展开更多

关键词 T7RNA聚合酶表达系统 同源表达 三亲本杂交 洋葱伯克霍尔德菌g63

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松辽盆地新肇地区G634-63井区三维地震精细构造解释 被引量：4

6

作者 刘宪斌 万晓樵 +3 位作者 林金逞 潘坚 商平 蔚远江 《矿物岩石》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期109-113,共5页

开发地震精细构造解释的基本任务是三维地震资料解释与实钻结果进行交互分析验证 ,及时指导井位调整 ,提高钻遇储层的成功率。针对松辽盆地新肇地区 G6 34- 6 3井区开发地震地质任务要求 ,摸索出一套适合本区特点的技术组合 ,取得较好... 开发地震精细构造解释的基本任务是三维地震资料解释与实钻结果进行交互分析验证 ,及时指导井位调整 ,提高钻遇储层的成功率。针对松辽盆地新肇地区 G6 34- 6 3井区开发地震地质任务要求 ,摸索出一套适合本区特点的技术组合 ,取得较好的地质效果。在应用解释系统中放大地震剖面、时间切片、椅式切片和三维可视化等常规解释功能的基础上 ,结合精细层位标定、层面解释分析技术、地震相干数据分析技术和高分辨率波阻抗反演等多种技术开展小断层的研究 ,避免了 1m～ 2 m薄储层断失 ;应用地质统计学方法进行动态时深转换 ,提高密集井网区构造解释精度 ;进行全三维的层面和断面成图 ,指导复杂条件的井位调整 ;总结出构造发育特征与储层有效厚度分布的关系。 展开更多

关键词 松辽盆地新肇地区g634-63井区 油气开发 地震勘探 小断层 薄层 精细构造解释

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悍将 奔驰G63 AMG 被引量：1

7

作者 薛宇 《汽车与配件》 2016年第18期62-67,共6页

当"工业"遭遇了"战争",催生出为了适应当时环境的各种事物,当然汽车也不例外,当我们抛开"战争"的残酷和人性泯灭不提时,其实我们会发观战争在汽车界内也为我们留下了很多珍贵遗产,比如美国的吉普和战后... 当"工业"遭遇了"战争",催生出为了适应当时环境的各种事物,当然汽车也不例外,当我们抛开"战争"的残酷和人性泯灭不提时,其实我们会发观战争在汽车界内也为我们留下了很多珍贵遗产,比如美国的吉普和战后出现的英国卫士,它们都是为了适应战时越野路况而出现的车型,每个车型的诞生都有着它要履行的意义,而我们今天要试驾的这台奔驰G63 AMG,就是完全完全为越野而生的。 展开更多

关键词 g63 AMG 瑞车 家用车 转向盘 副驾驶 车身设计 转向灯 超级跑车 非承载式车身 非独立悬架

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长城哈弗H6车型4G63发动机组件更换的注意事项

8

《汽车与驾驶维修》 2013年第1期34-34,共1页

涉及车型：长城汽车生产搭载4G63发动机的哈弗H6车型。

关键词 4g63发动机 车型 长城 组件 汽车生产

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东南富利卡汽车4G63型电控发动机的基本检查与调整

9

作者 周云 《汽车维护与修理》 2002年第5期14-17,共4页

1 节气门体的清洁方法 a.起动发动机,当发动机冷却液温度超过80℃时将发动机熄火。 b.拆下节气门体处的进气管。如图1所示将节气门的旁通孔塞住,以防清洁剂流入旁通孔。

关键词 东南富利卡汽车 4g63型 电控发动机 基本检查 调整 节气门体 汽车维护

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东南富利卡汽车4G63型电控发动机排放控制系统的检修

10

作者 郑远斌 陈志龙 《汽车维护与修理》 2002年第3期29-31,共3页

东南富利卡汽车4G63型电控发动机排放控制系统主要包括曲轴箱排放控制系统、燃油蒸发排放控制系统、废气再循环控制系统和三效催化转化器。整个排放控制系统及真空软管的布置如图1所示。

关键词 东南富利卡汽车 4g63型电控发动机 排放控制系统 检修

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2.0升最强直四——一代名机4G63

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作者 阮锦程 《汽车杂志》 2005年第12期85-87,共3页

经历了9代EVO的车型进化，4G63依然强悍，特别是超过40kgm的扭力输出仍然是2.0L Turbe引擎典范。4G63的故事肯定给各国的引擎设计师不少启发，学习如何去打造一副屹立十几年不倒的经典机器。

关键词 4g63汽车 技术性能 汽车外观 汽油燃料 涡轮增压系统 气缸设计

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梅赛德斯 AMG G63

12

《汽车与运动》 2016年第8期134-135,共2页

作为车坛屈指可数的常青树,G-ClaSs向来有着实力派的地位和气度,而AMG的加持更是让它迎来春天,AMG G63更是成功延续了经典。AMGG63依旧保留着奔驰标考性的车身设计，这一点非常明智，这是对传统精神的延续。与以往一样，设计师们只是稍... 作为车坛屈指可数的常青树,G-ClaSs向来有着实力派的地位和气度,而AMG的加持更是让它迎来春天,AMG G63更是成功延续了经典。AMGG63依旧保留着奔驰标考性的车身设计，这一点非常明智，这是对传统精神的延续。与以往一样，设计师们只是稍微改进了普通版本车型和AMG车型的前后部分细节，以便符合当下的安全标准和审美要求。 展开更多

关键词 梅赛德斯 AMG g63 车身设计 加速时间 差速锁 越野能力 车身结构 车辆维修 路虎 水洼

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4G63与4G63

13

作者 黄曦 《汽车杂志》 2005年第10期196-197,共2页

《汽车杂志》的老编们：你们好!请教一下：1、看你们的《明日汽车》中介绍的极品飞车8中，有讲到可以到EA公司的线上服务器玩，请问这个服务器怎么上？网址是什么？

关键词 4g63引擎 三菱LANCER EVO汽车 宝马汽车 发动机 涡轮增压型

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梅赛德斯·奔驰G63 AMG

14

《汽车与运动》 2014年第12期124-125,共2页

记住一个人,需要一件深刻的事情。记住一片景,需要一段美丽的回忆。记住一辆车,仅仅需要三个字母和一声轰鸣直线,是奔驰G永恒的主题,G63 AMG继续传承这一传统。从车头到车尾布满了直线。转向灯被突兀地安置在发动机舱盖的两边,外露的螺... 记住一个人,需要一件深刻的事情。记住一片景,需要一段美丽的回忆。记住一辆车,仅仅需要三个字母和一声轰鸣直线,是奔驰G永恒的主题,G63 AMG继续传承这一传统。从车头到车尾布满了直线。转向灯被突兀地安置在发动机舱盖的两边,外露的螺丝与铰链尽显粗犷,霸气就由这些纵横交错的直线勾勒的车身上蔓延出来。任谁都会遮掩隐藏的铰链被设计成他独有的风格,没有人会怀疑G63 AMG充满直线的车身没有美感。 展开更多

关键词 梅赛德斯 g63 AMG 转向灯 发动机舱盖 车辆性能 锁止 差速锁 涡轮增压发动机 低速挡 赛德

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三菱LANCER EVOLUTION IX车全轮驱动系统结构原理分析

15

作者 何金戈 《汽车维护与修理》 2010年第6期58-60,共3页

三菱LANCER EVOLUTION E车是LANCER EVOLUTION的第12款车型，搭载2．0LMIVEC（三菱汽车智能可变气门电子控制）和中冷涡轮增压的4G63发动机，主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC（超级全轮驱动控制）系统，融合了主动式中央差速器ACD（A... 三菱LANCER EVOLUTION E车是LANCER EVOLUTION的第12款车型，搭载2．0LMIVEC（三菱汽车智能可变气门电子控制）和中冷涡轮增压的4G63发动机，主动安全装置配备了三菱著名的S-AWC（超级全轮驱动控制）系统，融合了主动式中央差速器ACD（Active Center Differential）系统、主动偏航控制AYC（Active Yaw Control）系统、ABS。由于ABS大家已经了解，下面就ACD系统和AYC系统的结构和原理予以分析。 展开更多

关键词 EVOLUTION 全轮驱动系统 三菱汽车 结构原理 4g63发动机 主动安全装置 Center 涡轮增压

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华晨汽车·中华骏捷

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《汽车与配件》 北大核心 2006年第45期54-54,共1页

从骏捷的配置表中可以看出，此次推出的共有五款车型，分别为1.6MT舒适型、1.8MT舒适型、1.8MT豪华型、2.0AT豪华型、1.8AT尊贵型，其中除了2.0配备原中华上面的三菱4G63发动机仅符合欧Ⅱ排放之外，其余三款发动机均符合欧Ⅲ排放标准。

关键词 中华 4g63发动机 欧Ⅲ排放标准 汽车 舒适型 豪华型 欧Ⅱ 三菱

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三菱Lancer EVO IX

17

《汽车与配件》 北大核心 2006年第45期63-63,共1页

EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的，从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构（MIVEC）和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致，为206kW/6500r/min，最大扭矩中国版偏小，为355Nm/3500r/mi... EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的，从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构（MIVEC）和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致，为206kW/6500r/min，最大扭矩中国版偏小，为355Nm/3500r/min（日本版为407Nm）。 展开更多

关键词 EVO 4g63发动机 三菱 涡轮增压器 正时机构 可变气门 最大功率 最大扭矩

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三菱Evo IX Mr明年上市

18

作者 云飞 《汽车实用技术》 2005年第12期53-53,共1页

在2005年东京车展中亮相的ConceptX．昭示了下一代三菱Lancer Evo十代车型的雏形，新车型在动力规格方面将会全面升级，这意味着从一代沿用至今的4G63发动机将面临退役。

关键词 EVO 三菱 4g63发动机 上市 MR 东京车展 新车型 一代

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奇瑞东方之子车无法起动

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作者 王青松 《汽车维护与修理》 2011年第7期37-37,共1页

故障现象一辆2006款奇瑞东方之子手动挡轿车,采用三菱4G63发动机,累计行驶6万km。据驾驶人反映,该车停放一夜后,第2天早上发动机无法起动。故障诊断将车拖回修理厂,首先检查蓄电池,已严重亏电;然后外接蓄电池,起动发动机,观察起动机工... 故障现象一辆2006款奇瑞东方之子手动挡轿车,采用三菱4G63发动机,累计行驶6万km。据驾驶人反映,该车停放一夜后,第2天早上发动机无法起动。故障诊断将车拖回修理厂,首先检查蓄电池,已严重亏电;然后外接蓄电池,起动发动机,观察起动机工作正常,可发动机仍无着火迹象。接着进行以下检查。（1）拔下供油管,反复进行接通-断开点火开关的动作,让燃油泵工作,同时用小杯子接住燃油。根据供油管的出油量,判断燃油泵工作正常,并且燃油里面没有沉积水及其他杂质,说明燃油品质也正常。 展开更多

关键词 无法起动 4g63发动机 东方 奇瑞 燃油泵 故障现象 故障诊断 点火开关

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奇怪的奇瑞瑞虎玻璃升降器故障

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作者 谢明广 《汽车与驾驶维修》 2010年第11期73-73,共1页

故障现象：一辆2007年产奇瑞瑞虎SUV，搭载三菱4G63发动机，QR523手动变速器。行驶里程7万km。用户反映该车打开点火开关后所有车门的玻璃都无法升降。关闭点火开关玻璃升降正常。

关键词 玻璃升降器 故障现象 奇瑞 4g63发动机 虎 点火开关 手动变速器 行驶里程

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