汽车冲压制造中6014铝合金自然时效力学性能演化规律研究

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作者 谢雪云 薛克敏 +2 位作者 崔礼春 阮林凡 徐肖 《锻压装备与制造技术》 2026年第1期124-128,共5页

为探究6014铝合金自然时效对汽车覆盖件冲压制造质量的制约机制,本文以新能源汽车前舱盖外板用6014铝合金为研究对象,采用Instron-5982电子万能试验机结合数字图像相关(DIC)技术,系统研究了7~180天自然时效周期内材料力学性能的演化规... 为探究6014铝合金自然时效对汽车覆盖件冲压制造质量的制约机制,本文以新能源汽车前舱盖外板用6014铝合金为研究对象,采用Instron-5982电子万能试验机结合数字图像相关(DIC)技术,系统研究了7~180天自然时效周期内材料力学性能的演化规律。结果表明:自然时效过程中,材料屈服强度与抗拉强度持续提升,加工硬化指数n值从0.30降至0.24,且应变局部化现象显著加剧;GP区(Guinier-Preston区)形成引发的时效硬化是性能演变的核心机理,n值下降会直接导致材料成形性能劣化。本研究为6系铝合金材料在汽车制造中的存储周期规划提供了关键数据支撑。 展开更多

关键词 冲压制造 6014铝合金 自然时效 前舱盖外板 力学性能演化

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新能源汽车大尺寸覆盖件的优化设计及探讨 被引量：2

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作者 周甘华 《时代汽车》 2025年第9期155-157,共3页

当前绝大部分汽车前机盖均采用金属材料制成,其优点是工艺成熟、尺寸稳定。随着新能源汽车的逐步发展,结合低能耗、低风阻的需求,造型越来越趋向简洁、流线、封闭前格栅灯风格。而对于前机盖边缘R角需求更小,传统金属材料成型困难,结合... 当前绝大部分汽车前机盖均采用金属材料制成,其优点是工艺成熟、尺寸稳定。随着新能源汽车的逐步发展,结合低能耗、低风阻的需求,造型越来越趋向简洁、流线、封闭前格栅灯风格。而对于前机盖边缘R角需求更小,传统金属材料成型困难,结合轻量化目标,研究一种大尺寸全塑汽车机舱盖,结合CAE仿真分析和Modleflow工艺优化,采用注塑成型和胶粘工艺实现轻量化25%以上,本文将对设计过程优化进行探讨。 展开更多

关键词 汽车 轻量化 大尺寸全塑外覆盖件 前机盖

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某车型前盖总成重力下沉问题研究

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作者 周翰 《汽车实用技术》 2025年第12期111-114,共4页

针对某车型试制阶段前盖总成出现的重力下沉问题,文章旨在通过优化设计提升前盖结构刚性,改进尺寸质量。基于CAE仿真技术及项目经验,系统分析了问题根源。研究提出三种改进方案并对其成本、周期及效果进行综合对比,最终确定了一种兼具... 针对某车型试制阶段前盖总成出现的重力下沉问题,文章旨在通过优化设计提升前盖结构刚性,改进尺寸质量。基于CAE仿真技术及项目经验,系统分析了问题根源。研究提出三种改进方案并对其成本、周期及效果进行综合对比,最终确定了一种兼具成本优势与显著效果的优化方案。该研究不仅解决了某车型前盖下沉问题,还为汽车制造中类似重力下沉缺陷的优化设计提供了经济高效的解决思路。 展开更多

关键词 前盖 CAE分析 重力下沉 刚性

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高速列车突入隧道与缓冲结构时的数值模拟 被引量：14

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作者 骆建军 高波 王英学 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期376-381,共6页

对高速列车突入单线隧道 缓冲结构物体系的空气动力学进行了研究,采用有限体积法进行区域离散,控制方程为三维粘性、可压缩、不等熵、非定常流的Navier Stokes方程,并引进了两种形状的缓冲结构物以了解在隧道入口压缩波前的形成。模拟... 对高速列车突入单线隧道 缓冲结构物体系的空气动力学进行了研究,采用有限体积法进行区域离散,控制方程为三维粘性、可压缩、不等熵、非定常流的Navier Stokes方程,并引进了两种形状的缓冲结构物以了解在隧道入口压缩波前的形成。模拟结果表明,缓冲结构物能有效地降低压力波和微气压波前的压力梯度。 展开更多

关键词 高速列车 缓冲结构 数值模拟 单线隧道 空气动力学 压缩波前 微气压波

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发动机罩在正面碰撞中的改善分析 被引量：2

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作者 李涛 李峥 +6 位作者 李燕龙 樊树军 刘剑平 杨飘 罗鑫 曹利平 李子云 《汽车工程师》 2015年第2期46-49,共4页

为解决发动机罩在正面碰撞过程中溃缩不良的问题,文章通过排除法进行原因分析,优化发动机罩溃缩筋和机罩铰链设计,借助CAE进行理论分析,并搭载整车碰撞试验进行验证。试验后发动机罩溃缩筋成倒V字型,与CAE分析结果吻合,机罩铰链未发生断... 为解决发动机罩在正面碰撞过程中溃缩不良的问题,文章通过排除法进行原因分析,优化发动机罩溃缩筋和机罩铰链设计,借助CAE进行理论分析,并搭载整车碰撞试验进行验证。试验后发动机罩溃缩筋成倒V字型,与CAE分析结果吻合,机罩铰链未发生断裂,风挡玻璃完好。试验结果证明,发动机罩溃缩筋的改善消除了对车内驾驶员造成伤害的风险,表明发动机罩系统的考察在汽车正面碰撞过程是非常必要的。 展开更多

关键词 正面碰撞 发动机罩 机罩铰链 溃缩筋

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冲压残余应力对汽车前机盖刚度的影响

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作者 韩翠红 王丽捷 +3 位作者 陈永禄 曲周德 张兵 崔新涛 《汽车工程师》 2013年第6期36-39,共4页

车身零件冲压成型过程中产生的残余应力对其结构强度和刚度具有一定的影响。文章利用Auto Form软件,对某车型前机盖外板进行冲压工艺分析,得到其应力分布图;再利用Altair-hypermesh软件对其进行刚度和强度的分析,得到其在扭转和侧向工... 车身零件冲压成型过程中产生的残余应力对其结构强度和刚度具有一定的影响。文章利用Auto Form软件,对某车型前机盖外板进行冲压工艺分析,得到其应力分布图;再利用Altair-hypermesh软件对其进行刚度和强度的分析,得到其在扭转和侧向工况下的应力云图分布。通过Geomagic Qualify逆向校核软件,横向研究比较发现其存在相同的应力集中区域。针对研究对比的结果,可以对车身零件进行优化以达到强化车身零件刚度和强度的效果。 展开更多

关键词 前机盖外板 冲压成型 残余应力 刚度分析

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基于虚拟样机技术的汽车前车盖及其杠杆联动机构的仿真优化设计

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作者 叶鸣强 胡树根 +1 位作者 杨炜 祝俊丽 《现代机械》 2005年第4期13-15,共3页

本文分析了某车型汽车前车盖及其杠杆联动机构的空间相对位置,应用虚拟样机软件MSC.ADAMS建立了前车盖及其杠杆联动机构的虚拟样机模型,并对该机构进行了运动仿真,同时根据规定的运动和位置要求对机构做了优化设计,在符合规定运动和位... 本文分析了某车型汽车前车盖及其杠杆联动机构的空间相对位置,应用虚拟样机软件MSC.ADAMS建立了前车盖及其杠杆联动机构的虚拟样机模型,并对该机构进行了运动仿真,同时根据规定的运动和位置要求对机构做了优化设计,在符合规定运动和位置的前提下达到减少材料损耗的目的。 展开更多

关键词 虚拟样机 杠杆联动机构 前车盖 仿真优化 ADAMS

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某SUV引擎盖尖端口哨声问题与优化 被引量：2

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作者 张东力 黄超勇 +3 位作者 吴训 陈文清 钟秤平 丁林根 《汽车实用技术》 2023年第22期85-88,共4页

某运动型多用途汽车(SUV)在开发阶段进行风噪主观驾评时,发现当车速在60~100 km/h时,车内存在明显的口哨声,采集噪声数据进行分析,识别到口哨声频率位于1800~2200 Hz。通过风噪“开窗法”进行问题诊断,锁定口哨声产生于引擎盖尖端部位... 某运动型多用途汽车(SUV)在开发阶段进行风噪主观驾评时,发现当车速在60~100 km/h时,车内存在明显的口哨声,采集噪声数据进行分析,识别到口哨声频率位于1800~2200 Hz。通过风噪“开窗法”进行问题诊断,锁定口哨声产生于引擎盖尖端部位。为解决引擎盖尖端口哨声问题,首先研究口哨声产生的机理;然后研究增加圆柱体扰流结构、增加前端密封条,以及增大引擎盖与前保面差等方案;紧接着分析上述三种方案的实施情况,确定实施引擎盖与前保设计面差增大至4.5 mm的方案;最后进行总结,制定设计标准,避免后续的开发车型出现引擎盖尖端口哨声问题。 展开更多

关键词 SUV 引擎盖尖端 口哨声 扰流结构 密封条 引擎盖与前保面差

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行人保护技术发展现状分析 被引量：4

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作者 韩晓磊 徐晶才 《汽车工程师》 2014年第8期13-15,共3页

汽车与行人碰撞过程中的行人保护问题一直是汽车安全技术发展的一个重要课题。基于国内外行人保护法规及行人保护技术的研究现状,以汽车被动安全性为研究对象,介绍了保险杠行人保护技术、发动机罩行人保护技术、行人保护气囊及其他行人... 汽车与行人碰撞过程中的行人保护问题一直是汽车安全技术发展的一个重要课题。基于国内外行人保护法规及行人保护技术的研究现状,以汽车被动安全性为研究对象,介绍了保险杠行人保护技术、发动机罩行人保护技术、行人保护气囊及其他行人保护技术。随着技术的不断进步,我国将越来越重视行人安全保护技术。该研究为我国后续行人保护研究提供了参考。 展开更多

关键词 行人保护 法规 保险杠 发动机罩 行人保护气囊

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自蒸发式PS转炉烟罩结构改进 被引量：2

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作者 陈志平 李文越 《有色冶金设计与研究》 2018年第2期22-24,28,共4页

简要介绍了现阶段转炉烟罩设备的结构,重点论述了在国外不同冶炼工艺配置下,对国内传统自蒸发式转炉烟罩的结构进行的改进。改进后的转炉烟罩能适应其工艺配置,取得了很好的效果。

关键词 转炉烟罩 水冷烟罩 高位水槽 前盖板 结构改进

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水库洪水波传播的波速分析 被引量：2

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作者 李记译 V.P.Singh 《水电能源科学》 北大核心 1993年第3期152-164,共13页

本文对水库洪水波传播的波速进行了研究。结果表明:运动波波速代表洪峰处的传播速度,而惯性波波速则代表波锋处的传播速度;天然河道或水库河流区观测的洪峰波速是运动波波速,而在水库平水区通过闸门启闭观测到的波速则是惯性波波锋处的... 本文对水库洪水波传播的波速进行了研究。结果表明:运动波波速代表洪峰处的传播速度,而惯性波波速则代表波锋处的传播速度;天然河道或水库河流区观测的洪峰波速是运动波波速,而在水库平水区通过闸门启闭观测到的波速则是惯性波波锋处的传播速度。 展开更多

关键词 水库 洪水波 波速分析

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某品牌商用车前引擎盖刚度优化设计分析

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作者 熊德明 赵闵清 +1 位作者 龚春辉 程小强 《汽车实用技术》 2024年第15期79-82,共4页

汽车前引擎盖是车辆重要零部件之一,其薄壁冲压钣金结构容易导致其刚度不足,引发车辆行驶异响,文章针对某品牌商用车前引擎盖行驶异响问题开展研究。首先对前引擎盖进行有限元建模,采用Z向施加400 N和300 N两种载荷工况对其开展有限元分... 汽车前引擎盖是车辆重要零部件之一,其薄壁冲压钣金结构容易导致其刚度不足,引发车辆行驶异响,文章针对某品牌商用车前引擎盖行驶异响问题开展研究。首先对前引擎盖进行有限元建模,采用Z向施加400 N和300 N两种载荷工况对其开展有限元分析,分析结果显示,计算刚度分别为124.4 N/mm和140.4 N/mm,均不达目标。然后对引擎盖薄弱位置开展最大形变量测试试验,试验结果显示,薄弱钣金位置的实际计算刚度峰值分别为156.31 N/mm和152.9 N/mm,分析前引擎盖铰链处刚度不足是导致前引擎盖异响的主要故障原因。最后通过设计优化,将前引擎盖铰链钣金厚度增加2 mm,并对改进后的前引擎盖再次进行有限元分析,分析结果表明,与优化前相比刚度分别提升258.73N/mm和288.78N/mm,改进后前引擎盖的刚度及变形量得到有效提升。该研究能够对汽车开发过程中车辆前引擎盖异响及铰链刚度不足问题提供经验参考。 展开更多

关键词 前引擎盖 有限元分析 刚度优化 变形量 优化设计

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某车型前罩与前大灯间隙断差公差分析浅析 被引量：4

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作者 王振林 《汽车实用技术》 2018年第17期92-94,共3页

针对某型车前罩与前大灯间隙断差的分析,阐述了公差分析在提升车身精度中的重要性,通过优化装配定位方案、零部件公差,有效降低了公差分析结果,为加强车身精度控制提供了借鉴作用,确保产品制造精度能达到预期的精度要求。

关键词 前罩与前大灯 间隙与断差 三维公差仿真分析

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前盖内板连接工艺的应用分析 被引量：1

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作者 郭海洋 《汽车实用技术》 2023年第12期149-153,共5页

前盖外板与内板连接主要是通过包边工艺实现,而前盖内板总成在选择连接工艺时,需要综合考虑材料、板厚、设备共用性及成本等多种复杂因素。文章主要结合实际生产中的加工效率、设备共用性及综合成本等因素,对内板几种常用的点焊、自冲铆... 前盖外板与内板连接主要是通过包边工艺实现,而前盖内板总成在选择连接工艺时,需要综合考虑材料、板厚、设备共用性及成本等多种复杂因素。文章主要结合实际生产中的加工效率、设备共用性及综合成本等因素,对内板几种常用的点焊、自冲铆接(SPR)、无铆钉铆接等连接工艺优缺点进行了对比分析。结果表明,在选择工艺方式中,不仅要考虑材料本身的特点,而且要考虑各种工艺的特点及线体共用车型产品的工艺特点,从而实现降本增效、设备效益最大化。 展开更多

关键词 前盖内板 SPR 无铆钉铆接 连接工艺

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基于数值仿真的多流道吸油烟机前端风道优化研究 被引量：4

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作者 贾志强 宋祖龙 +2 位作者 郝猛 王佳新 蒋济武 《家电科技》 2022年第5期80-86,共7页

多流道吸油烟机通过加入上、下多个吸烟口以提高整体的吸烟效果,而目前市场主推的大风量、大吸力也使吸油烟机使用过程中的噪声成为一个亟需解决的问题。计算机流体力学(CFD)在烟机设计中扮演着重要的角色,用于对三维结构模型进行流场... 多流道吸油烟机通过加入上、下多个吸烟口以提高整体的吸烟效果,而目前市场主推的大风量、大吸力也使吸油烟机使用过程中的噪声成为一个亟需解决的问题。计算机流体力学(CFD)在烟机设计中扮演着重要的角色,用于对三维结构模型进行流场仿真分析,指导后续的结构优化和生产。设计了一种多流道吸油烟机的前端风道优化结构,在上吸烟口中加入内衬板,旨在增强吸烟效果和降低噪声水平。研究使用数值仿真的方法,对加内衬板前后的多流道吸油烟机进行仿真计算和对比分析,可以发现:加入内衬板后,上进气口的涡流有所减小,上下进气分配比例更合理,气体流动损失更低,提升了吸烟效果;同时对吸油烟机实际效果测试后也发现,加入内衬板后整体的吸烟效果更好,烟气流动泄漏更少,整机噪声水平大约下降1 dB(A)。 展开更多

关键词 多流道吸油烟机 CFD 前端风道优化 降噪

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车门与前后盖PVC胶条开裂问题分析与解决

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作者 常晓亮 赵利红 张博 《汽车工艺与材料》 2024年第9期23-27,共5页

为解决乘用车车门、前、后盖折边区域聚氯乙烯(PVC)细密封胶条开裂问题,结合生产制造过程中相应区域的PVC细密封胶条开裂案例,采用金相分析方法分析了PVC胶开裂的原因和解决措施。针对折边胶胶量不足,内、外板粘结不充分导致的开裂,采... 为解决乘用车车门、前、后盖折边区域聚氯乙烯(PVC)细密封胶条开裂问题,结合生产制造过程中相应区域的PVC细密封胶条开裂案例,采用金相分析方法分析了PVC胶开裂的原因和解决措施。针对折边胶胶量不足,内、外板粘结不充分导致的开裂,采用增加涂胶量并保证涂胶均匀性的措施;针对受外部力作用导致的开裂,采用优化PVC修饰工艺避免应力集中的措施;针对烘干过度导致的开裂,采用控制PVC烘干时间的措施。通过以上措施,问题均得到消除和解决。 展开更多

关键词 车门 前后盖 PVC 细密封胶条 开裂

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浅谈C1车型前围面罩的品质攻关

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作者 罗羽冲 刘琪 张德军 《装备制造技术》 2012年第9期210-211,共2页

介绍了五菱工业公司开发的C1车型前围面罩存在的表面熔接痕产品品质问题的技术攻关,经整改后的前围面罩,达到了完美的外观效果,符合顾客要求。

关键词 汽车 前围面罩 品质 攻关

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塑料前舱盖头部保护C-NCAP五星目标达成

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作者 欧阳伟刚 《汽车实用技术》 2019年第14期63-66,共4页

在车辆与行人碰撞事故中行人属于弱势群体,而且行人头部受到的伤害尤其严重,通过对前舱盖针对性结构设计有利于提高行人头部的保护。采用仿真和试验结合对标的方法,建立行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型,通过模拟头部伤害值得... 在车辆与行人碰撞事故中行人属于弱势群体,而且行人头部受到的伤害尤其严重,通过对前舱盖针对性结构设计有利于提高行人头部的保护。采用仿真和试验结合对标的方法,建立行人头部撞击器与发动机罩碰撞的有限元模型,通过模拟头部伤害值得分,对结构设计提出优化改进方向。汽车针对行人的碰撞安全保护已经成为汽车碰撞安全性研究领域的主要一环,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。 展开更多

关键词 塑料前舱盖 行人保护 头部伤害 优化改进

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机罩前面板三维冲压工艺过程图和三维实体模具设计

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作者 李树新 林明 张建彬 《模具制造》 2005年第12期18-20,共3页

以机罩前面板为例,详细介绍了其冲压工艺过程图内容和三维实体模具的设计,并重点阐述了三维冲压工艺过程图的作用和内容以及当今模具发展趋势——三维实体设计,以供同行参考。

关键词 机罩前面板 三维冲压工艺过程图 三维实体模具设计 发展趋势

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