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Models for Ordering Multiple Products Subject to Multiple Constraints, Quantity and Freight Discounts
1
作者 John Moussourakis Cengiz Haksever 《American Journal of Operations Research》 2013年第6期521-535,共15页
One of the most important responsibilities of a supply chain manager is to decide “how much” (or “many”) of inventory items to order and how to transport them. This paper presents four mixed-integer linear program... One of the most important responsibilities of a supply chain manager is to decide “how much” (or “many”) of inventory items to order and how to transport them. This paper presents four mixed-integer linear programming models to help supply chain managers make these decisions for multiple products subject to multiple constraints when suppliers offer quantity discounts and shippers offer freight discounts. Each model deals with one of the possible combinations of all-units, incremental quantity discounts, all-weight and incremental freight discounts. The models are based on a piecewise linear approximation of the number of orders function. They allow any number of linear constraints and determine if independent or common (fixed) cycle ordering has a lower total cost. Results of computational experiments on an example problem are also presented. 展开更多
关键词 INVENTORY MIXED-INTEGER Linear Programming Quantity and freight Discounts All-Units and incrementAL Discounts MULTIPLE Products and MULTIPLE Constraints
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中老铁路磨万段运输生产组织优化研究 被引量:2
2
作者 马竞 迟英华 《铁路物流》 2025年第3期37-42,共6页
随着中老铁路磨万段客货运量持续上升,运输生产组织的难度也随之增加,在梳理磨万段运输生产组织现状基础上,分析磨万段运输生产中存在的运输能力不足、机车运维不足、口岸站能力不足、设施设备配置不足等问题,通过实地调研写实、测算,... 随着中老铁路磨万段客货运量持续上升,运输生产组织的难度也随之增加,在梳理磨万段运输生产组织现状基础上,分析磨万段运输生产中存在的运输能力不足、机车运维不足、口岸站能力不足、设施设备配置不足等问题,通过实地调研写实、测算,研究提出了推进扩能改造,增强点线能力;增加机车配置,优化机班应用;提升口岸能力,缓解口岸拥堵,补强设施设备,释放场站能力等磨万段运输组织优化对策,对挖掘磨万段运输组织潜力、客货运提质增效具有深远意义,为中老铁路国际联运的稳步运营和运量提升提供了有益参考。 展开更多
关键词 中老铁路 运输能力 生产组织 国际联运 货运增量
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唐包线运输需求分析及预测研究
3
作者 柳佳音 王龙 +1 位作者 徐雪艺 宋浚哲 《铁路物流》 2025年第3期43-48,共6页
为推动降低全社会物流成本,充分掌握唐包线货运增量空间,研究唐包线运输需求发展趋势。梳理唐包线集疏运系统,结合其货运量、货流分布、线路能力等情况,分析货物运输特征;从供应、消费、运输的角度对我国煤炭运输现状及发展趋势进行研究... 为推动降低全社会物流成本,充分掌握唐包线货运增量空间,研究唐包线运输需求发展趋势。梳理唐包线集疏运系统,结合其货运量、货流分布、线路能力等情况,分析货物运输特征;从供应、消费、运输的角度对我国煤炭运输现状及发展趋势进行研究,在此基础上,分析煤炭运输格局变化形势;结合唐包线重点品类来源及运输情况,上行方向重点针对蒙西地区和陕北榆林地区两地煤炭外运,下行方向重点针对进口铁矿石和集装箱2部分货源,采用产销平衡法,分年度分品类预测唐包线货物运输需求,为提升唐包线运输通道能力提供运量数据支撑。 展开更多
关键词 唐包线 煤炭 产销平衡法 运输需求预测 货运增量
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提高京唐港站货运能力对策研究
4
作者 程大龙 李晓俊 +3 位作者 钱奎呈 郭凯生 李崇 陈珺 《铁路物流》 2025年第2期47-51,共5页
集疏港车站是实现海铁联运的重要物流基础设施,是港口集疏运体系的关键节点,对推动我国铁水联运高质量发展,加快建设交通强国至关重要。京唐港站作为唐山地区重要的集疏港铁路车站,发挥京唐港站在集疏港运输中担负的重要作用,对满足“... 集疏港车站是实现海铁联运的重要物流基础设施,是港口集疏运体系的关键节点,对推动我国铁水联运高质量发展,加快建设交通强国至关重要。京唐港站作为唐山地区重要的集疏港铁路车站,发挥京唐港站在集疏港运输中担负的重要作用,对满足“公转铁”铁路货运增量计划要求,降低全社会物流成本有着重要的作用。在阐述京唐港站基本情况和货运能力现状的基础上,针对京唐港站在行车组织、货运组织、机车车辆组织等方面存在的问题,针对性地提出了具体的提高京唐港站货运能力的对策,以达到充分挖掘京唐港站运输潜力,有效释放京唐港站货能运力,提高京唐港站运输效率的目的。为我国加快集疏港铁路建设,加快实现“公转铁”货运增量和结构调整目标,推进港铁一体化运作提供参考。 展开更多
关键词 集疏港 “公转铁” 货运能力 货运增量 运输组织
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陕北煤炭铁路运输持续增量的区域路网能力优化研究 被引量:12
5
作者 宁和平 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第4期36-43,共8页
陕北铁路既处于煤炭资源的富集区,也位于蒙煤南运、疆煤东运的必经之路,区域煤炭运输需求持续旺盛。在阐述区域及周边煤炭产量、外运量、就地转化量发展趋势的基础上,分析区域及周边路网现状及主要通道能力利用情况,针对区域路网存在外... 陕北铁路既处于煤炭资源的富集区,也位于蒙煤南运、疆煤东运的必经之路,区域煤炭运输需求持续旺盛。在阐述区域及周边煤炭产量、外运量、就地转化量发展趋势的基础上,分析区域及周边路网现状及主要通道能力利用情况,针对区域路网存在外运能力不足、通道互联互通不畅、微循环运转不良等问题和短板,以满足区域煤炭外运和就地转化运输需求以及为周边运输提供通道为目标,以“联网、补网、强链”为重点,提出提升既有通道能力、加强通道互联互通、畅通区域微循环等具体建议,优化区域路网结构,打造通道、外运、微循环三位一体的现代化路网体系,推动区域铁路高质量发展,助力能源经济转型升级,进而保障国家能源安全。 展开更多
关键词 陕北 煤炭运输 货运增量 铁路路网 规划研究
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新疆煤炭外运铁路运输增量对策探讨 被引量:18
6
作者 程大龙 《铁道货运》 2023年第4期9-14,共6页
新疆煤炭资源丰富,随着国家煤炭能源布局的调整和优化,新疆煤炭外运市场需求旺盛,但目前受制于铁路运输能力的限制,疆煤外运能力还没有充分释放。通过阐述疆煤外运的背景和铁路外运“一主两翼”的通道格局,从空敞车不足、车辆运用效率... 新疆煤炭资源丰富,随着国家煤炭能源布局的调整和优化,新疆煤炭外运市场需求旺盛,但目前受制于铁路运输能力的限制,疆煤外运能力还没有充分释放。通过阐述疆煤外运的背景和铁路外运“一主两翼”的通道格局,从空敞车不足、车辆运用效率低、通道能力紧张、点线能力不匹配、大风天气影响等方面,指出目前疆煤外运铁路运输过程中存在的运输瓶颈,并针对性地提出强化外局排空力度、加强管内卸车组织、优化煤炭装车组织结构、建立西北循环运输体系、降低大风天气影响、提升外运通道能力、新建疆煤外运通道等疆煤外运铁路运输增量优化对策,从而消除疆煤外运过程中存在的短板,以提升铁路外运能力,实现新疆地区煤炭外运目标,满足外运市场煤炭需求。 展开更多
关键词 疆煤外运 煤运通道 铁路运输 运输调整 货运增量
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浩吉铁路货运增量制约因素及对策研究 被引量:8
7
作者 刘学 《铁道货运》 2023年第3期1-7,共7页
浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,是“北煤南运”的战略运输通道。对浩吉铁路运输现状进行全面梳理,分析集疏运系统、通道能力、设备条件、机车车辆、施工天窗、车流径路、运输组织等制约浩吉铁路货运增量的因... 浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,是“北煤南运”的战略运输通道。对浩吉铁路运输现状进行全面梳理,分析集疏运系统、通道能力、设备条件、机车车辆、施工天窗、车流径路、运输组织等制约浩吉铁路货运增量的因素,从推进集疏运系统项目及专用线建设、提升靖神铁路能力、修建联络线提升上线和下线能力、改造设备补强浩吉本线车站和线路能力、优化施工天窗维修、增购机车车辆、强化调度运输组织等方面提出货运增量对策,以进一步释放和发挥浩吉铁路的运输能力,从而实现货运持续增量的目标。 展开更多
关键词 浩吉铁路 货运增量 重载铁路 集疏运 通道能力 运输组织 车流径路
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兰新线货运能力提高对策探讨 被引量:7
8
作者 程大龙 《铁道货运》 2023年第10期15-19,34,共6页
兰新线作为横贯西北地区连接新疆与内地的运输大动脉,对带动沿线经济发展起着极其重要的作用。近年来,随着疆煤外运量和中欧班列、中亚班列开行数量不断增加,兰新线货运能力愈发紧张。从车流结构、点线能力、关键节点、困难区段、自然... 兰新线作为横贯西北地区连接新疆与内地的运输大动脉,对带动沿线经济发展起着极其重要的作用。近年来,随着疆煤外运量和中欧班列、中亚班列开行数量不断增加,兰新线货运能力愈发紧张。从车流结构、点线能力、关键节点、困难区段、自然环境等方面,分析兰新线在货运能力利用上存在的问题,提出优化列车开行方案、强化车流运输组织、保障关键节点畅通、强化困难区段行车组织、加强路外环境整治等兰新线货运能力提高对策,达到提升兰新线货运能力的目的,以满足日益增长的货运市场需求,实现铁路货运增量目标。 展开更多
关键词 兰新线 疆煤外运 货运能力 运输调整 货运增量
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提高临哈铁路货运能力对策研究 被引量:3
9
作者 赵广富 《铁道货运》 2024年第5期1-5,11,共6页
临哈铁路作为疆煤外运的北翼通道,提高其货运能力,为国家能源安全稳定供应提供运力支撑,对进一步服务国家能源保供大局具有十分重要的意义。在阐述临哈铁路基本情况及货运需求能力分析的基础上,针对临哈铁路运输组织过程中存在的单线区... 临哈铁路作为疆煤外运的北翼通道,提高其货运能力,为国家能源安全稳定供应提供运力支撑,对进一步服务国家能源保供大局具有十分重要的意义。在阐述临哈铁路基本情况及货运需求能力分析的基础上,针对临哈铁路运输组织过程中存在的单线区段限制能力提升、大区间列车运行调整困难、点线能力不协调不匹配、衔接线路通道能力紧张、分界口利用率不高、机车运用紧张、机班投入不足等问题分析原因,有针对性地提出新增二线及电化工程改造、开通部分车站侧线、修建车站增加会车能力、优化临河节点运输组织、加强外排车流输送、组织均衡运输及优化机车机班运用等建议,以期达到提高临哈铁路货运能力的目的。 展开更多
关键词 临哈铁路 疆煤外运 货运增量 运输调整 货运能力
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浩吉铁路集疏运能力适配性分析及对策研究 被引量:3
10
作者 徐雪艺 杨成宏 《铁道货运》 2024年第8期21-27,共7页
浩吉铁路集疏运能力发展滞后限制了其进一步增运上量,无法适应“两湖一江”地区的煤运需求。为尽快释放浩吉铁路优质运能,适应新形势下我国煤炭产运销格局变化,研究完善浩吉铁路集疏运体系建设具有重要意义。通过分析浩吉铁路集疏运现... 浩吉铁路集疏运能力发展滞后限制了其进一步增运上量,无法适应“两湖一江”地区的煤运需求。为尽快释放浩吉铁路优质运能,适应新形势下我国煤炭产运销格局变化,研究完善浩吉铁路集疏运体系建设具有重要意义。通过分析浩吉铁路集疏运现状和未来货运增量来源,剖析集疏运系统建设存在问题,明确发展症结所在,并在此基础上,提出集疏运能力与货运增量协同发展、优化项目建设时序、建立协调平台、深化运价研究等提高市场竞争力的对策建议,为浩吉铁路加快推进集疏运项目建设、缓解能力紧张、实现货运增量目标提供参考。 展开更多
关键词 浩吉铁路 集疏运能力 煤炭调运 货运增量 市场竞争力
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华北区域铁路实现货运增量对策 被引量:4
11
作者 吴庆来 《铁道货运》 2022年第11期6-10,16,共6页
提高华北区域铁路货运增量既是实现全路货运增量的关键环节,也是提升铁路在运输市场竞争地位的重要因素之一,对新时期铁路高质量发展具有重要意义。为进一步优化运力资源配置,实现华北区域铁路货运增量,不断提升铁路运输市场占比,通过... 提高华北区域铁路货运增量既是实现全路货运增量的关键环节,也是提升铁路在运输市场竞争地位的重要因素之一,对新时期铁路高质量发展具有重要意义。为进一步优化运力资源配置,实现华北区域铁路货运增量,不断提升铁路运输市场占比,通过分析影响货运增量的因素,从重点分界口过车数、关键区段能力配置、出入关通道能力释放、港口集疏运、主要编组站驼峰改造等方面对影响运量的关键因素和制约节点进行优化,针对性地提出进一步提升货运增量对策,从而实现运输增量目标。 展开更多
关键词 华北区域铁路 货运增量 运力资源配置 出入关通道能力 港口集疏运
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新形势下铁路货运增量策略研究 被引量:5
12
作者 刘秋成 《铁道货运》 2022年第11期1-5,共5页
为落实国家能源保供要求,2022年电煤运量要实现同比增加2亿t,为铁路货运增量带来了新机遇。通过分析货运需求不稳定、部分货运主通道能力紧张、到重与卸车能力存在不匹配、电煤增量难度较大、大范围降雨影响等制约货运增量的因素,从强... 为落实国家能源保供要求,2022年电煤运量要实现同比增加2亿t,为铁路货运增量带来了新机遇。通过分析货运需求不稳定、部分货运主通道能力紧张、到重与卸车能力存在不匹配、电煤增量难度较大、大范围降雨影响等制约货运增量的因素,从强化运力调配、打好区域货运增量攻坚战、加强装车调整与车流输送、强化通道能力统筹利用、提升集装箱发送量、提高卸车组织水平、优化机辆资源一体化调配、合理优化施工方案、加强货运营销组织等方面提出全路货运增量的具体策略,为铁路在“稳链保链”方面发挥积极作用提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 货运增量 运输组织 能力匹配 策略
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畅通宁西线枢纽节点南阳西站、信阳北站的策略 被引量:2
13
作者 郭凯生 何宇浩 +3 位作者 刘学 程大龙 马源西 陈亚茹 《铁道货运》 2024年第9期6-12,共7页
宁西线是连接南京与西安的一条国铁Ⅰ级客货共线铁路,东起南京永宁镇站,西至西安新丰镇站。宁西线本身是重要的陕煤外运的东西方向通道,并且横穿多条南北干线,由西向东依次连接浩吉线、焦柳线、京广线、京九线、阜六线、淮南线、京沪线... 宁西线是连接南京与西安的一条国铁Ⅰ级客货共线铁路,东起南京永宁镇站,西至西安新丰镇站。宁西线本身是重要的陕煤外运的东西方向通道,并且横穿多条南北干线,由西向东依次连接浩吉线、焦柳线、京广线、京九线、阜六线、淮南线、京沪线。深入了解宁西线整体运输现状,寻找到影响宁西线畅通的两大关键节点,即南阳西站及信阳北站,通过对南阳西站及信阳北站生产作业情况、西峡、商南、小林口列车交接等问题的分析探讨,从机车使用、列车编组、车流迂回、车流均衡运输、补强车站车辆技术检查作业能力、统一列车风压、车站设备扩能改造,多个方面针对存在问题提出了相关解决方案,以期在货运持续增量的大背景下,促进陕煤东出、疆煤外运,提升宁西线整体能力利用率,为浩吉线增量乃至全路整体上量发挥更大作用。 展开更多
关键词 南阳西站 信阳北站 宁西线 浩吉线 货运增量
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晋煤外运铁路运输增量对策探讨 被引量:2
14
作者 程大龙 李晓俊 +3 位作者 钱奎呈 高宝 赵广富 陈珺 《铁道货运》 2024年第1期1-5,共5页
山西省煤炭资源丰富,一直以来都是国家能源中心,其外运煤炭有力地保障了华北、东北、华东、华中等地区的能源需求,但目前受制于铁路运输能力的限制,晋煤外运能力还有待进一步提高。通过阐述晋煤外运现状和铁路外运北部、中部、南部3大通... 山西省煤炭资源丰富,一直以来都是国家能源中心,其外运煤炭有力地保障了华北、东北、华东、华中等地区的能源需求,但目前受制于铁路运输能力的限制,晋煤外运能力还有待进一步提高。通过阐述晋煤外运现状和铁路外运北部、中部、南部3大通道,提出目前晋煤外运铁路运输过程中存在的空敞车运用紧张、分界口利用率不高、主要通道能力饱和、南北车流交换不畅、点线能力不匹配等运输瓶颈,并针对性地提出通过强化外铁路局集团公司排空力度、提高分界口利用率、优化车流组织结构、加强南北车流组织、提高编组站作业能力等优化对策,以提升铁路外运能力,实现山西地区煤炭外运目标,满足外运市场煤炭需求。 展开更多
关键词 晋煤外运 煤运通道 运输调整 货运增量 通道能力
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贵阳枢纽作业车运输组织优化研究 被引量:2
15
作者 高克锋 贾双营 +4 位作者 郭占清 钱奎呈 马兴财 刘学 高宝 《铁道货运》 2024年第2期1-6,共6页
贵阳枢纽地区货运作业以卸车为主,各站卸车到达辆数及品类零散、到达时间不均衡,车站装卸线路、设备复杂多样。作业车集中到达时输送困难,造成卸车积压、作业站堵塞,枢纽机车运用不合理,各站卸车能力不能充分释放。通过对贵阳枢纽各作... 贵阳枢纽地区货运作业以卸车为主,各站卸车到达辆数及品类零散、到达时间不均衡,车站装卸线路、设备复杂多样。作业车集中到达时输送困难,造成卸车积压、作业站堵塞,枢纽机车运用不合理,各站卸车能力不能充分释放。通过对贵阳枢纽各作业站装卸设备、装卸能力、作业车到达情况、枢纽机车运用等进行分析,采取优化贵阳南站作业车编组、有序均衡输送作业车、加强分流卸车组织、规范枢纽调度机车运用等措施,合理有效输送作业车,最大化释放枢纽卸车能力,实现枢纽卸车提质增量,对于深挖贵阳枢纽卸车潜力,实现铁路货运增量具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 贵阳枢纽 作业车 装卸车 均衡运输 货运增量
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基于市场观角度的铁路货运发展对策探讨 被引量:4
16
作者 孟亚彬 《铁道货运》 2018年第10期9-13,共5页
从现代企业最根本的经营价值观的角度,结合新时期铁路运输供需主导地位转换、区域货源结构特点、地方政策导向驱动等影响货运市场的新变化,围绕国家运输结构调整和铁路货运增量行动,针对影响铁路货运增量的矛盾性、结构性、政策性因素,... 从现代企业最根本的经营价值观的角度,结合新时期铁路运输供需主导地位转换、区域货源结构特点、地方政策导向驱动等影响货运市场的新变化,围绕国家运输结构调整和铁路货运增量行动,针对影响铁路货运增量的矛盾性、结构性、政策性因素,就培育新的市场观、应用新的市场观,从铁路货源营销、基础设施配套、延伸服务拓展、融入区域经济发展、丰富物流产品等方面,提出铁路货运增量的中短期发展对策;从构建绿色物流生态圈的角度,提出了一站式、一单制、一体化服务的中长期货运增量发展对策。 展开更多
关键词 铁路 货物运输 货运增量 市场观 发展对策
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陕北地区铁路煤炭运输需求分析及预测 被引量:2
17
作者 姜良杰 袁晓军 《铁道货运》 2024年第10期39-48,共10页
陕北地区是我国重要的煤炭生产基地,又处于“蒙煤南运”“疆煤东运”的必经之路,是铁路煤炭货源的重要富集地。通过梳理近年来陕北地区煤炭资源、运输需求与供给的变化情况,对运输需求影响因素的作用机理进行系统分析,建立铁路煤炭运输... 陕北地区是我国重要的煤炭生产基地,又处于“蒙煤南运”“疆煤东运”的必经之路,是铁路煤炭货源的重要富集地。通过梳理近年来陕北地区煤炭资源、运输需求与供给的变化情况,对运输需求影响因素的作用机理进行系统分析,建立铁路煤炭运输需求预测指标体系,选择BP神经网络预测法对未来3年陕北地区铁路煤炭运输需求进行预测及分析,并基于预测结果提出包括优化路网布局、精细运输组织、加强铁路现代物流体系建设等煤炭运输增量措施,从而避免煤炭供给受限、铁路基础设施重复建设等现象发生,确保铁路系统高效运行。 展开更多
关键词 陕北地区 铁路煤炭运输 需求预测 BP神经网络模型 货运增量
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关于石德线与石济客运专线客货分线的思考与探讨 被引量:1
18
作者 武鑫 李志桐 +3 位作者 王永吉 李少峰 刘辉 周积刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第12期23-27,35,共6页
长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客... 长期以来我国大部分铁路一直采用客货混跑的运输模式,但客货共线铁路运输机动性差,客货争能矛盾突出,客运产品品质不高。在有平行通道的条件下,客货分线对于释放货运通道能力,提高旅客列车开行品质都有积极意义。在分析石德线和石济客运专线运营现状、阐述客货分线运行组织特点、客货分线运输组织模式的基础上,提出石德线与石济客运专线客货分线的3种思路,即部分旅客列车调整、全部旅客列车调整和阶段性旅客列车调整,并针对客货分线后与石太线、德大线的衔接,胶济线车流、蒙西、晋北地区车流调整及丰台西、大同编组站分工变化等提出对策,对充分利用石德线、石济客运专线通过能力、优化客运产品结构及区域内货运增量提供了重要支撑。 展开更多
关键词 石德线 石济客运专线 客货分线 车流调整 货运增量
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太原局集团公司运输能力提升研究 被引量:3
19
作者 刘昺辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期44-50,共7页
2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十... 2016年以来,太原局集团公司货物发送量持续快速增长,年运量从5.1亿t增长至2022年的7.7亿t。随着运量的增长,制约太原局集团公司继续上量的主要因素已由需求充足而铁路运力供给不足,转变为阶段性的需求不足及关键点线能力不足;对照“十四五”末8.5亿t年发送目标,货源保障、通道能力、运输组织模式等方面存在诸多不适应。通过分析太原局集团公司当前运输现状及后续发展形势,找准制约增量的瓶颈点,立足西煤东运中坚定位,结合国铁集团、山西省“十四五”铁路规划建设,从稳定“三西”地区市场占有率、提升既有设备能力利用率、稳定大秦线重载基本盘、主抓瓦日线增量主战场、积极实施扩能改造工程、主动融入路网新通道等方面研究优化提效措施,以持续增运增收态势为全国保通保畅大局作出贡献。 展开更多
关键词 太原局集团公司 货运增量 运输能力 西煤东运 路网运输
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内蒙古自治区“公转铁”实施方案规划与思考 被引量:2
20
作者 吴青松 《山西建筑》 2020年第12期19-21,共3页
在分析内蒙古自治区"公转铁"发展现状和存在问题基础上,确定全区"公转铁"实施方案规划指导思想、基本原则和发展目标,提出外运通道、集运线、专用线规划方案和实施方案,归纳总结PDCA循环开展运量调查、与铁路增量... 在分析内蒙古自治区"公转铁"发展现状和存在问题基础上,确定全区"公转铁"实施方案规划指导思想、基本原则和发展目标,提出外运通道、集运线、专用线规划方案和实施方案,归纳总结PDCA循环开展运量调查、与铁路增量计划相衔接、PDCA循环做好项目筛选、以重点保障措施为支撑等经验。研究成果对于推动运输结构调整、增加铁路运输量、提高"公转铁"规划实施效果等具有重要意义。 展开更多
关键词 公转铁 实施方案 货运增量
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