针对目前控制器局域网(Controller Area Network, CAN)总线技术通信速度较慢、带宽有限以及可扩展性差等弊端,利用车载以太网技术实现车内控制器与车联网控制单元T-Box的局域网通信,以实现数据的存储和收集。在嵌入式平台STM32F429VIT6...针对目前控制器局域网(Controller Area Network, CAN)总线技术通信速度较慢、带宽有限以及可扩展性差等弊端,利用车载以太网技术实现车内控制器与车联网控制单元T-Box的局域网通信,以实现数据的存储和收集。在嵌入式平台STM32F429VIT6移植FreeRTOS操作系统和LwIP网络协议栈,通过OTA技术完成系统软件的远程升级。测试结果表明:系统能够为用户实时提供汽车电池各项数据,系统响应指令的时间约为6 ms,且具有局域网内的OTA升级功能,实现了设计目标。展开更多
文摘针对目前控制器局域网(Controller Area Network, CAN)总线技术通信速度较慢、带宽有限以及可扩展性差等弊端,利用车载以太网技术实现车内控制器与车联网控制单元T-Box的局域网通信,以实现数据的存储和收集。在嵌入式平台STM32F429VIT6移植FreeRTOS操作系统和LwIP网络协议栈,通过OTA技术完成系统软件的远程升级。测试结果表明:系统能够为用户实时提供汽车电池各项数据,系统响应指令的时间约为6 ms,且具有局域网内的OTA升级功能,实现了设计目标。
