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W-F STRUCTURE: A NEW ALGORITHM ON WIRE-FRAME MODELING
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作者 曾钢 王昌禄 《Journal of China University of Mining and Technology》 1996年第2期57-61,共5页
This paper advances a new algorithm oriented to geometry modeling (GM) by using frame model. The elemental data structure of frame model is the vertex. This afeoithm provides a general and rapid method. By this way,we... This paper advances a new algorithm oriented to geometry modeling (GM) by using frame model. The elemental data structure of frame model is the vertex. This afeoithm provides a general and rapid method. By this way,we can link the vertices to construct the elemental frame and need not consider the topological relation among vertices which consist of the concrete entity. Then, we can combine the elemental frames to complete frame modeling by using aided-line method referring to concrete entity. We will discuss two keystones in the paper. Then we give a 3D geometry modeling example based on wire-frame model using the new algorithm. 展开更多
关键词 CAD computer graphics frame model modeling system
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An Improved Functional Hierarchy Frame Model for System Maintainability
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作者 CHEN Dai Lin, CHEN Dong lin, WANG Ru gen, ZHU Xue ping College of Engineering, Air Force University of Engineering, Xi′an 710038, P.R.China 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2003年第4期215-219,共5页
By means of analogy, this paper analyses the present functional hierarchyframe model for system maintainability, and presents an improved model. Practical applicationindicates that the improved model is visualized, mo... By means of analogy, this paper analyses the present functional hierarchyframe model for system maintainability, and presents an improved model. Practical applicationindicates that the improved model is visualized, more convenient and perfected over the perviousmodels. 展开更多
关键词 MAINTAINABILITY frame model index code maintenance code
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MRF model and FRAME model-based unsupervised image segmentation 被引量:4
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作者 CHENGBing WANGYing +1 位作者 ZHENGNanning JIAXinchun 《Science in China(Series F)》 2004年第6期697-705,共9页
This paper presents a method for unsupervised segmentation of images consisting of multiple textures. The images under study are modeled by a proposed hierarchical random field model, which has two layers. The first l... This paper presents a method for unsupervised segmentation of images consisting of multiple textures. The images under study are modeled by a proposed hierarchical random field model, which has two layers. The first layer is modeled as a Markov Random Field (MRF) representing an unobservable region image and the second layer uses 'Filters, Random and Maximum Entropy (Abb. FRAME)' model to represent multiple textures which cover each region. Compared with the traditional Hierarchical Markov Random Field (HMRF), the FRAME can use a bigger neighborhood system and model more complex patterns. The segmentation problem is formulated as Maximum a Posteriori (MAP) estimation according to the Bayesian rule. The iterated conditional modes (ICM) algorithm is carried out to find the solution of the MAP estimation. An algorithm based on the local entropy rate is proposed to simplify the estimation of the parameters of MRF. The parameters of FRAME are estimated by the ExpectationMaximum (EM) algorithm. Finally, an experiment with synthesized and real images is given, which shows that the method can segment images with complex textures efficiently and is robust to noise. 展开更多
关键词 image segmentation Markov random field frame model Maximum a Posterior estimation iterated conditional modes.
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PHYSICAL MODELLING OF ISOTHERMAL DIE FORGING PROCESS OF Ti-ALLOY STRUCTURAL AIR-FRAME PART WITH ETYPE CROSS-SECTION AND VARYING THICKNESS RIB 被引量:4
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作者 Z. K. Yao H. Z. Cuo +1 位作者 M. Wang F. Lan and P. F. Feng (Northwestern Polytechnical University, Xi’ an 710072, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期401-405,共5页
Isothermal flashless die forging process of Ti - alloy structural air - frame part with varying thickness rib has been modelled in this paper.The results of present study show that a upside - down trapezoid rib would... Isothermal flashless die forging process of Ti - alloy structural air - frame part with varying thickness rib has been modelled in this paper.The results of present study show that a upside - down trapezoid rib would be formed and buckling would occure as blank is reduced,if the thickness of billet is maller than or equal to the thickness of rib. During modelling process of structural air frame part with E type cross - section rib, the saddle or lap would be formed finally at the middle of transverse rib between ribs with increase in deformation.If metal is allowed to flow out at confluence of longitudinal and transverse rib, the lop defect would be eliminated,, but a pipe cavity is obvious on corresponding loca- tion of blank. of defect formation depends on distance of metal flow ,friction,temperature homoge- neity of the blank and complexity of the part. 展开更多
关键词 Ti alloy air-frame part physical modelling
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A MULTIPLE STRUCTURE RECONSTRUCTION ALGORITHM BASED ON WIRE FRAME MODEL
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作者 Du Jiangchuan Paul W.F. Poon 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 1997年第1期36-44,共0页
A “LAG & RLC” visualization algorithm has been presented to display a clear three dimensional structure from stereo slice data which has the characteristics of multiple layer structure. This algorithm is based o... A “LAG & RLC” visualization algorithm has been presented to display a clear three dimensional structure from stereo slice data which has the characteristics of multiple layer structure. This algorithm is based on wire frame model which can do multiple logical operations and has multiple display effects. It has wide use in biomedical science and computer graphics. The practical system is based on PC with a TVGA adapter at least 512k byte display memory and 2M byte extended memory. 展开更多
关键词 LAG & RLC visualization three dimensional reconstruction wire frame model multiple structure
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Evaluation of the fishbone model in simulating the seismic response of multistory reinforced concrete moment-resisting frames 被引量:5
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作者 Qu Zhe Gong Ting +1 位作者 Li Qiqi Wang Tao 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2019年第2期315-330,共16页
The fishbone model is a simplified numerical model for moment-resisting frames that is capable of modelling the effects of column-beam strength and stiffness ratios. The applicability of the fishbone model in simulati... The fishbone model is a simplified numerical model for moment-resisting frames that is capable of modelling the effects of column-beam strength and stiffness ratios. The applicability of the fishbone model in simulating the seismic responses of reinforced concrete moment-resisting frames of different sets of column-beam strength and stiffness ratios are evaluated through nonlinear static, dynamic and incremental dynamic analysis on six prototype buildings of 4-, 8-and 12-stories. The results show that the fishbone model is practically accurate enough for reinforced concrete frames, although the assumption of equal joint rotation does not hold in all cases. In addition to the ground motion characteristics and the number of stories in the structures, the accuracy of the model also varies with the column-beam stiffness and strength ratios. The model performs better for strong column-weak beam frames, in which the lateral drift patterns are better controlled by the continuous stiffness provided by the strong columns. When the inelastic deformation is large, the accuracy of the model may be subjected to large record-to-record variability. This is especially the case for frames of weak columns. 展开更多
关键词 FISHBONE model reinforced concrete frame strong column-weak beam column-beam stiffness ratio incremental dynamic analysis
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Application of time series modeling to a national reference frame realization 被引量:1
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作者 D.Fazilova Sh.Ehgamberdiev S.Kuzin 《Geodesy and Geodynamics》 2018年第4期281-287,共7页
This paper presents an option for modern dynamic terrestrial reference system realization in Uzbekistan for user needs. An additive model is explored to predict patterns of time series and investigate means of constru... This paper presents an option for modern dynamic terrestrial reference system realization in Uzbekistan for user needs. An additive model is explored to predict patterns of time series and investigate means of constructing forecast time series models in the future. The main components(trend, periodical, and irregular) of the KIUB(DORIS) and KIT3, TASH, MADK, and MTAL(GNSS) international stations coordinate time series were investigated. It was shown that seasonal nonlinear trends occurred both in the height(U) component of all stations and the east(E) component of high mountainous stations such as MTAL and MADK. The seasonal periodical portion of the time series determined from the additive model has a complicated pattern for all sites and can be explained as both hydrological signals in the region and improvement of observational quality. Amplitudes of the best-fitting sinusoids in the North component ranged between 1.73 and 8.76 mm; the East component ranged between 0.82 and 11.92 mm; and the Up component ranged between 3.11 and 40.81 mm. Regression analysis of the irregular portion of the height component of the two techniques at the Kitab station using tropospheric parameters(pressure and temperature) was confirmed as only 57% of the stochastic portion of the time series. 展开更多
关键词 Terrestrial dynamic reference frame Time series analysis Forecasting model
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Extended intrinsic mean spin tensor for turbulence modelling in non-inertial frame of reference
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作者 黄于宁 马晖扬 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2008年第11期1463-1475,共13页
We investigate the role of extended intrinsic mean spin tensor introduced in this work for turbulence modelling in a non-inertial frame of reference. It is described by the Euclidean group of transformations and, in p... We investigate the role of extended intrinsic mean spin tensor introduced in this work for turbulence modelling in a non-inertial frame of reference. It is described by the Euclidean group of transformations and, in particular, its significance and importance in the approach of the algebraic Reynolds stress modelling, such as in a nonlinear K-ε model. To this end and for illustration of the effect of extended intrinsic spin tensor on turbulence modelling, we examine several recently developed nonlinear K-ε models and compare their performance in predicting the homogeneous turbulent shear flow in a rotating frame of reference with LES data. Our results and analysis indicate that, only if the deficiencies of these models and the like be well understood and properly corrected, may in the near future, more sophisticated nonlinear K-ε models be developed to better predict complex turbulent flows in a non-inertial frame of reference. 展开更多
关键词 turbulence modelling non-inertial frame of reference extended intrinsic mean spin tensor frame-dependent algebraic Reynolds stress models
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锈蚀RC框架节点核心区剪切恢复力模型
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作者 郑山锁 刘立国 +3 位作者 董立国 杨松 李健 丛峻 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期162-172,共11页
为满足一般大气条件下在役RC框架结构抗震分析的需求,对12榀RC框架节点进行了人工加速腐蚀和拟静力加载试验,探究了锈蚀水平、轴压比变化对节点破坏模式、滞回性能以及核心区抗剪性能的影响;基于试验结果的多参数回归分析,建立了锈蚀RC... 为满足一般大气条件下在役RC框架结构抗震分析的需求,对12榀RC框架节点进行了人工加速腐蚀和拟静力加载试验,探究了锈蚀水平、轴压比变化对节点破坏模式、滞回性能以及核心区抗剪性能的影响;基于试验结果的多参数回归分析,建立了锈蚀RC节点核心区的剪切恢复力模型,并在OpenSEES软件中利用Joint2D和纤维梁柱单元建立了锈蚀RC节点的组合体数值模型。结果表明:锈蚀RC节点的破坏模式均为节点核心区的剪切破坏,锈蚀程度与轴压比的增大会削弱RC节点及其核心区的承载能力与变形能力,导致抗震性能发生劣化;提出的剪切恢复力模型能够较全面反映不同锈蚀程度和不同轴压比RC节点核心区的剪切滞回特性;建立的锈蚀RC节点组合体数值模型的荷载模拟相对误差基本不超过10%,变形模拟相对误差基本不超过20%,最终破坏时的累积耗能相对误差也基本控制在30%以内;基于锈蚀RC节点核心区剪切恢复力模型所建立的节点组合体数值模型能够较准确模拟往复加载作用下锈蚀RC节点的滞回性能,可用于一般大气环境下RC节点及框架的抗震分析评估。 展开更多
关键词 锈蚀RC框架节点 剪切恢复力模型 抗震性能 OPENSEES
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中国降碳-减污-扩绿-增长耦合协同发展的组态路径分析
10
作者 任晓松 李佳徽 《环境科学》 北大核心 2026年第3期1609-1622,共14页
面对全球气候变化与环境治理的挑战,协同推进降碳-减污-扩绿-增长对于推动生态文明建设、实现经济高质量发展与生态环境高水平保护具有重大意义.基于TOE理论框架,以2008~2023年中国30个省域为研究样本,运用修正的耦合协调度模型和面板动... 面对全球气候变化与环境治理的挑战,协同推进降碳-减污-扩绿-增长对于推动生态文明建设、实现经济高质量发展与生态环境高水平保护具有重大意义.基于TOE理论框架,以2008~2023年中国30个省域为研究样本,运用修正的耦合协调度模型和面板动态QCA方法分析了中国降碳-减污-扩绿-增长之间的内在联系和协同机制.结果表明:(1)2008~2023年我国降碳-减污-扩绿-增长耦合协同水平整体上呈现增长趋势,东部地区协同程度最高,之后依次是中部、东北和西部地区,形成了“东部较高、中西部低”的空间分异格局.(2)单一的前因条件不能构成降碳-减污-扩绿-增长高耦合协同发展的必要条件,但企业治理赋能的必要性呈现逐年递增趋势,体现出时间效应特征.(3)各要素交互匹配产生6条高耦合协同组态路径,归纳为技术驱动型、结构-社会主导型和系统协同型这3种模式,其中技术驱动型是实现降碳-减污-扩绿-增长高耦合协同的核心要素.(4)以技术能力基础和技术应用效能为核心条件的组态在时间上呈现明显上升趋势,在空间分布上以技术能力基础和社会参与协同为核心条件的组态所能解释案例存在明显区域差异,更多地分布在东北地区.探究降碳-减污-扩绿-增长协同发展的组态路径有利于推动形成绿色、低碳、循环和可持续的发展模式,可为制定科学合理的绿色转型政策提供理论支撑和实践指导. 展开更多
关键词 降碳-减污-扩绿-增长 TOE框架 耦合协调度模型 动态QCA 组态路径
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不同桥型下飞机着陆跑道桥冲击效应对比研究
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作者 江辉 李翊萱 +3 位作者 曾聪 张亮 赵星燕 孙耀宗 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期198-209,共12页
选取波音737-800着陆两类多跨长联跑道桥作为研究对象,基于联合仿真技术建立机-桥耦合模型,首先以冲击系数为指标,系统研究不同飞机着陆状态和桥梁结构参数下刚构跑道桥冲击效应,并将其与连续梁跑道桥对比。结果表明:飞机着陆刚构跑道... 选取波音737-800着陆两类多跨长联跑道桥作为研究对象,基于联合仿真技术建立机-桥耦合模型,首先以冲击系数为指标,系统研究不同飞机着陆状态和桥梁结构参数下刚构跑道桥冲击效应,并将其与连续梁跑道桥对比。结果表明:飞机着陆刚构跑道桥和连续梁跑道桥冲击系数随两类参数的变化趋势相近,但前者总体较后者更大,这是由于刚构桥整体刚度更大。从分布区间来看,前者主要分布在0.50~0.80,后者则分布在0.20~0.60。随后,基于正交试验法系统评估了飞机着陆两类跑道桥冲击效应的多参数敏感性排序。研究表明:对于刚构跑道桥,着陆质量的影响最为显著,其次为接地速度和着陆俯仰角;而对于连续梁跑道桥,下沉速度是最主要的影响因素,其次为着陆滚转角和接地速度。 展开更多
关键词 跑道桥 冲击系数 机-桥耦合模型 刚构桥 连续梁桥 敏感性分析
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“大学英语B”移动学习实证研究——基于FRAME模型的设计与开发 被引量:19
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作者 刘永权 《开放教育研究》 CSSCI 北大核心 2012年第3期76-82,共7页
随着信息技术的发展,移动学习越来越受到各级各类教育和培训机构的青睐。众多机构和院校纷纷设立项目开展研究,但这些研究要么尚局限于大学的普适技术实验室,要么在学校中被看作是课堂学习的补充,即使是在电大系统中也大多当作信息交流... 随着信息技术的发展,移动学习越来越受到各级各类教育和培训机构的青睐。众多机构和院校纷纷设立项目开展研究,但这些研究要么尚局限于大学的普适技术实验室,要么在学校中被看作是课堂学习的补充,即使是在电大系统中也大多当作信息交流和日常管理的平台。本研究以电大系统广泛采用的蓝卓校园网为平台,以北京广播电视大学五所分校的100名本科学生为研究对象,采用手机彩信(MMS)方式为试点学生发送教育部统考"大学英语B"微型课件。本研究以FRAME移动学习分析模型为出发点,在实验前期对学习对象、教学设计、内容呈现等方面做了充分调研。经过一个学期的试点后,从实验效果、学习者认可度和对下一步实验的意见、建议等方面实施了调查问卷和访谈。研究结果表明,与控制组学生相比,实验组学生考试通过率大幅度提升,绝大部分成人学习者对这种学习方式持欢迎态度,并对扩大试点范围和内容针对性等方面提出了建议。由于该研究是基于教学实践的实证研究,将对以后移动学习的普及乃至泛在学习的未来发展提供案例参考。 展开更多
关键词 “大学英语B” 移动学习 frame模型
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基于N-K模型改进的FRAME建筑火灾风险评估 被引量:16
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作者 肖国清 黄仁和 陈春燕 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1139-1146,共8页
为了提高建筑火灾风险评估结果的准确性,降低建筑物火灾的危害性和事故损失程度,通过分析火灾事故原因,对FRAME模型中的评价指标体系进行改进和优化,探讨建筑消防安全管理水平对建筑物火灾风险、人员风险、建筑内活动风险的影响,并利用... 为了提高建筑火灾风险评估结果的准确性,降低建筑物火灾的危害性和事故损失程度,通过分析火灾事故原因,对FRAME模型中的评价指标体系进行改进和优化,探讨建筑消防安全管理水平对建筑物火灾风险、人员风险、建筑内活动风险的影响,并利用改进的FRAME模型评估堪培拉市某大楼的火灾风险。结果表明,采用N-K模型对指标体系中的风险因素进行耦合计算后,一级指标体系中四因素耦合风险为0.0507,大于其他耦合情况,验证了一级指标体系中增加建筑消防安全管理水平的准确性。堪培拉市该大楼的建筑物火灾风险由原来的2.11降低为1.12,人员风险由原来的6.56降低为4.24,建筑物内活动风险由原来的1.42降低为0.79,建筑物安全管理水平的增加会降低人员风险等级和建筑物内活动风险等级。 展开更多
关键词 安全工程 建筑火灾风险 N-K模型 frame 耦合分析
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一种串列翼飞行器螺旋桨滑流效应影响研究
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作者 张迅 高经武 +3 位作者 李杰 杨亚超 杨宇 叶波波 《机械设计与制造工程》 2026年第4期73-78,共6页
针对串列翼飞行器螺旋桨滑流引发气动特性非线性变化的问题,提出基于多重参考系(MRF)模型的滑流效应高精度数值模拟方法。构建旋转坐标系下的雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方程求解体系,采用压力基稳态求解器与标准壁面函数,通过离心力/... 针对串列翼飞行器螺旋桨滑流引发气动特性非线性变化的问题,提出基于多重参考系(MRF)模型的滑流效应高精度数值模拟方法。构建旋转坐标系下的雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方程求解体系,采用压力基稳态求解器与标准壁面函数,通过离心力/科氏力等效旋转效应,实现滑流与机翼干扰的稳态耦合分析。动力测试台验证拉力仿真误差小于等于2%,扭矩误差小于等于8%。在4°攻角工况下,滑流使全机升力系数较无滑流状态提升31.6%,且前翼阻力在正攻角区显著增大(较后翼高48%);桨间距为1.5倍螺旋桨直径时涡干涉最小,拉力系数提升9.2%。结果表明:MRF模型可高精度预测滑流-气动耦合效应;滑流对前翼的气动调控呈强非线性,攻角增大导致升力增益衰减;1.5倍螺旋桨直径为抑制涡干涉的最佳安装间距。 展开更多
关键词 串列翼飞行器 螺旋桨 滑流效应 多重参考系模型 计算流体力学
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基于E-Model的语音帧分组传输性能研究 被引量:1
15
作者 李腾 杨霄鹏 +1 位作者 杨朝阳 欧阳超 《测控技术》 CSCD 北大核心 2014年第5期35-39,共5页
voIP的语音帧分组大小是实时语音传输的关键参数。为提高网络效率和最大话路数,采用EModel的方法分析了RTP包中语音帧个数、语音长度、丢包概率和抖动缓冲区大小对语音质量的影响,给出了不同带宽时的最佳传输分组大小。仿真结果表明,在... voIP的语音帧分组大小是实时语音传输的关键参数。为提高网络效率和最大话路数,采用EModel的方法分析了RTP包中语音帧个数、语音长度、丢包概率和抖动缓冲区大小对语音质量的影响,给出了不同带宽时的最佳传输分组大小。仿真结果表明,在保证最基本的话音质量情况下,为不同链路确定合适的分组语音帧数能有效提高链路的最大话路数。 展开更多
关键词 VOIP E-model 语音帧 语音质量
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远距离供液工作面群架液压系统动态特性研究
16
作者 王统诚 宋秋豪 +3 位作者 秦涛 刘畅 王成龙 王伟 《液压气动与密封》 2026年第2期26-34,共9页
在综采过程中支架液压系统的压力与流量稳定性直接影响着跟机动作的精准性,针对综采工作面液压系统压力波动大的问题,围绕支架内部管路布置形式、动作特性及多架次同时动作等因素影响,建立了工作面液压支架群仿真模型,研究了不同影响因... 在综采过程中支架液压系统的压力与流量稳定性直接影响着跟机动作的精准性,针对综采工作面液压系统压力波动大的问题,围绕支架内部管路布置形式、动作特性及多架次同时动作等因素影响,建立了工作面液压支架群仿真模型,研究了不同影响因素下群架液压系统的动态特性。研究表明,支架内部管路液阻大会导致液压缸进液压力降低,回液压力升高,动作速度减慢;此外,多台支架成组交叠动作时,由于负载差异导致系统压力和流量剧烈波动;在管路布置方面,与单进单回相比,双进双回、三进三回和梯形供液的供液方式具有显著优势,能有效抑制系统压力波动,而多架次同时动作则会导致系统压力大幅下降,影响设备正常运行。因此,优化管路布局是提升系统稳定性、抑制压力波动的关键措施,同时需避免多架次高强度协同动作。该研究为优化工作面液压系统设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 液压支架 群架模型 动态特性 供液方式
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弹塑性算子引导的数据驱动钢材本构模型
17
作者 李怀满 杜轲 骆欢 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期265-274,295,共11页
结构抗震分析中,钢材的力学性能对模拟结构在循环荷载下的非线性响应具有决定性影响。经典的钢材本构模型虽能够准确描述材料的弹塑性力学行为,但需要确定的模型参数通常较复杂且需要大量试验进行标定。而基于数据驱动的本构模型能解决... 结构抗震分析中,钢材的力学性能对模拟结构在循环荷载下的非线性响应具有决定性影响。经典的钢材本构模型虽能够准确描述材料的弹塑性力学行为,但需要确定的模型参数通常较复杂且需要大量试验进行标定。而基于数据驱动的本构模型能解决参数标定问题,但这类模型的切线刚度通常难以直接获取,进而无法用于有限元分析。为此,提出了一种弹塑性算子引导的数据驱动比例积分滞回本构模型(data-driven proportional-integral hysteresis constitutive model,DD-PIHC),该模型构造简洁、参数规模较小、能借助弹塑性算子输出切线刚度,可直接嵌入纤维梁柱单元用于框架结构有限元分析。给出了DD-PIHC与纤维梁柱单元结合的状态更新算法。基于多种不同种类的钢筋应力-应变试验数据对模型进行验证,通过与循环神经网络模型以及OpenSees平台中Steel02本构模型的模拟结果进行对比,证明了模型在捕捉材料本构行为方面具有更高的精度与计算效率。在此基础上,将该模型应用于三层钢框架结构的拟静力循环加载分析中,验证了其用于结构非线性分析的有效性,为后续结构抗震性能优化设计提供了可靠的分析工具。 展开更多
关键词 弹塑性算子 数据驱动本构模型 钢框架 纤维梁柱单元 有限元分析
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考虑场地液化的钢筋混凝土框架结构沉降的影响因素分析
18
作者 索思怡 陈龙伟 +2 位作者 肖琳 甘声聪 王钰杰 《世界地震工程》 北大核心 2026年第2期164-174,共11页
近期国内外破坏性地震中液化场地建筑结构沉降现象突出、震害严重,成为建筑结构抗震的薄弱环节。基于OpenSees平台构建3层土地基上的8层钢筋混凝土框架结构简化二维有限元模型,考虑地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)、可... 近期国内外破坏性地震中液化场地建筑结构沉降现象突出、震害严重,成为建筑结构抗震的薄弱环节。基于OpenSees平台构建3层土地基上的8层钢筋混凝土框架结构简化二维有限元模型,考虑地震动峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)、可液化砂土层厚度及是否液化等3种因素组合的共32组工况,通过非线性动力分析计算,分析了3种因素对结构沉降的影响规律。分析结果揭示了土层液化对建筑结构沉降影响显著,且实际液化层厚度对建筑物沉降起到控制作用;结构沉降与地震动强度相关性较大,当地震动强度超过一定值时,结构沉降随着地震动强度的增大而增长。研究结果为评估液化场地结构沉降提供支撑,为结构抗液化设计与震后变形控制提供参考。 展开更多
关键词 结构沉降 多层RC框架结构 可液化场地 简化模型 OPENSEES
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西藏定日县M_(S)6.8地震对等效框架模型砌体结构的破坏性分析
19
作者 王悦 邱志刚 《地震科学进展》 2026年第3期93-101,共9页
2025年1月7日中国西藏自治区日喀则市定日县发生M_(S)6.8地震,造成27248户房屋受损、3612户房屋倒塌。选取曲下镇台站南北向地震记录进行时-频反应谱分析。针对灾区典型砌体结构房屋,建立2层等效框架结构模型,计算出其结构损伤曲线并结... 2025年1月7日中国西藏自治区日喀则市定日县发生M_(S)6.8地震,造成27248户房屋受损、3612户房屋倒塌。选取曲下镇台站南北向地震记录进行时-频反应谱分析。针对灾区典型砌体结构房屋,建立2层等效框架结构模型,计算出其结构损伤曲线并结合台站时-频反应谱等高线图分析了此次地震对砌体结构的破坏性。研究表明:台站记录的时-频反应谱大体拥有一个独立的峰,其时-频反应谱峰值区域覆盖面积不大,对于钢筋混凝土结构破坏力不大。台站地震波记录高频成分卓越,对于砌体结构房屋,只要其结构损伤曲线进入时-频反应谱峰值区域,将迅速发生严重破坏。对于藏区无抗震构造措施的传统民居,更将造成毁灭性破坏。西藏地区地震活动频繁,深入研究此次地震的发震机理、灾害特征和应急处置等问题,对于提升该地区地震监测预报、灾害防御和应急救援能力具有重要意义。 展开更多
关键词 定日县地震 砌体结构 等效框架模型 结构损伤曲线 时-频反应谱
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隧道装配式锁脚锚杆与钢架连接器变形及其受力承载特性
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作者 丁文云 郭永发 +1 位作者 李志丹 李贵民 《建筑技术》 2026年第2期190-194,共5页
提出了一种新型装配式锁脚锚杆与支护钢架连接器,旨在解决传统隧道施工中初期支护结构稳定性与承载能力不足的问题。基于数值模拟和足尺模型试验,研究了该连接器在复杂荷载下的变形演化规律及承载特性。研究结果表明,新型连接器在不同... 提出了一种新型装配式锁脚锚杆与支护钢架连接器,旨在解决传统隧道施工中初期支护结构稳定性与承载能力不足的问题。基于数值模拟和足尺模型试验,研究了该连接器在复杂荷载下的变形演化规律及承载特性。研究结果表明,新型连接器在不同荷载阶段均能维持结构整体性,表现出良好的变形能力和承载性能,极限承载力达到设计值的1.5倍,破坏模式主要为螺杆根部断裂和夹块塑性屈曲。连接器通过模块化设计与力学优化,有效解决传统支护的技术瓶颈,其变形演化规律与承载特性为软弱围岩隧道支护设计提供标准化参数,为隧道支护体系的优化设计提供了理论依据和技术支持,具有显著的安全性与经济性价值。 展开更多
关键词 软岩隧道 装配式连接器 锁脚锚杆 支护钢架 模型试验 承载特性
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