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题名不同材料和铺层角度对机翼颤振的影响分析
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作者
肖艳平
朱以浩
王亮
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机构
中国民用航空飞行学院
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2026年第1期22-27,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(12002368)。
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文摘
为应对现代航空器轻量化与高性能需求,复合材料因其优异的比强度与可设计性被广泛应用于机翼结构,本文基于有限元分析平台Patran/Nastran,探索复合材料参数以及铺层参数对颤振边界的影响规律。通过Patran建立了复合材料机翼有限元模型,借助Nastran进行模态分析与频域气动弹性耦合计算,提取模态频率、阻尼特性及颤振临界速度。研究发现,复合材料的弹性模量提高会增强结构刚度,从而提高颤振临界速度;高0°铺层在三种铺层角度中弯曲刚度最大,使得颤振临界速度最大;对称铺层较非对称铺层颤振临界速度更大;在0.4~0.8 Ma下,几种材料机翼的颤振临界速度均呈先减小后增大的趋势,T300/环氧树脂复合材料机翼表现最佳。
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关键词
复合材料
铺层参数
模态频率
颤振边界
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Keywords
Composite materials
Lay-up parameters
Modal frequency
flutter boun
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分类号
V215
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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