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Integrated Fluid-Thermal-Structural Numerical Analysis for the Quenching of Metallic Components 被引量:1
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作者 高为民 FABIJANIC Daniel +1 位作者 HILDITCH Tim 孔令学 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2011年第2期137-140,共4页
The quenching of a metal component with a channel section in a water tank is numerically simulated.Computational fluid dynamics (CFD) is used to model the multiphase flow and the heat transfer in film boiling,nucleate... The quenching of a metal component with a channel section in a water tank is numerically simulated.Computational fluid dynamics (CFD) is used to model the multiphase flow and the heat transfer in film boiling,nucleate boiling and convective cooling processes to calculate the difference in heat transfer rate around the component and then combining with the thermal simulation and structure analysis of the component to study the effect of heat transfer rate on the distortion of the U-channel component.A model is also established to calculate the residual stress produced by quenching.The coupling fluid-thermal-structural simulation provides an insight into the deformation of the component and can be used to perform parameter analysis to reduce the distortion of the component. 展开更多
关键词 fluid-thermal-structure computational fluid dynamics (CFD) residual stress phase transformation QUENCHING spring back
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Excel as an Educational Platform for Design Analyses of Fluid-Thermal Systems
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作者 Mohamed M. El-Awad Mohammed S. Al-Saidi 《World Journal of Engineering and Technology》 2022年第2期434-443,共10页
Equipped with its Solver and-in and VBA, Microsoft Excel makes an ideal educational platform for design analyses of fluid-thermal systems. This paper illustrates this capability by considering a common type of these s... Equipped with its Solver and-in and VBA, Microsoft Excel makes an ideal educational platform for design analyses of fluid-thermal systems. This paper illustrates this capability by considering a common type of these systems;which is the double-pipe heat exchanger. While Solver is used for the optimisation analysis, VBA is used for the development of a user-defined function (UDF) that determines the optimum standard-pipe size for the system. 展开更多
关键词 fluid-thermal Systems Design Optimisation EXCEL SOLVER VBA
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基于NSGA-Ⅱ算法的液环泵叶片型线流热特性多目标优化
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作者 张人会 叶文海 +1 位作者 冯彦辉 唐玉 《排灌机械工程学报》 北大核心 2026年第3期234-241,共8页
针对液环泵工作过程中大量的能量损失转换为热能,引起介质温升从而导致泵性能下降等问题,应用数值模拟与试验相结合的方法,并采用RBF神经网络代理模型和NSGA-Ⅱ遗传算法,对液环泵叶片型线进行流热特性的多目标优化分析.结果表明:泵启动... 针对液环泵工作过程中大量的能量损失转换为热能,引起介质温升从而导致泵性能下降等问题,应用数值模拟与试验相结合的方法,并采用RBF神经网络代理模型和NSGA-Ⅱ遗传算法,对液环泵叶片型线进行流热特性的多目标优化分析.结果表明:泵启动过程中,流动的热平衡状态要比水力特性平衡状态滞后很长一段时间,引起热能增加的源项为压缩功和耗散损失项,耗散功主要分布在叶轮外缘、叶片出口背面及吸气区和压缩区壳体内壁,压缩功的较大区域主要分布在气相压缩区及排气区;构建的热能-效率代理模型及真空度-效率代理模型的预测误差均小于5%;多目标优化得到的Pareto前沿中,热能最低模型的热能比原始模型的热能降低了13.80%,其叶片呈现较大出口安放角β2和较小包角φ;效率最优模型的效率比原始模型的效率提高了7.97%,其叶片呈现较大出口安放角β2和包角φ;真空度最优模型的真空度比原始模型的提高了7.32%,其叶片呈现较小出口安放角β2和较大包角φ;随着出口安放角β2增大及包角φ减小,泵内产生的热能逐渐减小,热能与真空度存在一定的正相关性.研究结果可为液环泵性能优化提供一定的理论支撑. 展开更多
关键词 液环泵 NSGA-Ⅱ算法 流热特性 耗散功 压缩功
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稠油油藏蒸汽转多元热流体吞吐开发效果及作用机制
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作者 黄世军 罗远鹏 +2 位作者 赵凤兰 范昕涵 陈悦 《断块油气田》 北大核心 2026年第1期89-97,共9页
多元热流体吞吐作为蒸汽吞吐重要接替技术,能有效解决蒸汽吞吐后期产油量低、含水率高的问题。文中利用拟三维热采模拟实验及微观可视化模拟实验,分别研究了低黏稠油和高黏稠油在蒸汽转多元热流体吞吐时的生产特征及加热范围扩展特征。... 多元热流体吞吐作为蒸汽吞吐重要接替技术,能有效解决蒸汽吞吐后期产油量低、含水率高的问题。文中利用拟三维热采模拟实验及微观可视化模拟实验,分别研究了低黏稠油和高黏稠油在蒸汽转多元热流体吞吐时的生产特征及加热范围扩展特征。结果表明,蒸汽转多元热流体吞吐后,吞吐井高温区温度及加热半径均存在一定程度提升,加热范围横向扩展明显。其中,低黏稠油采出程度增幅60%,高黏稠油采出程度增幅近77%,高黏稠油的产油量提升幅度更为显著。这主要是因为高黏稠油所需的动用温度更高,蒸汽吞吐时高黏稠油的扩展范围明显小于低黏稠油,转多元热流体吞吐后,在N_(2)补能及CO_(2)溶解降黏等作用下,近井高黏稠油启动温度大幅降低,动用程度增加近60百分点。同时,蒸汽转多元热流体吞吐后高黏稠油的洗油效率增幅更为明显,低黏稠油洗油效率从64.5%增加到78.0%,高黏稠油洗油效率从62.1%增加到76.7%。 展开更多
关键词 稠油 蒸汽吞吐 多元热流体吞吐 微观可视化模拟实验
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基于热-流耦合的高频变压器液冷结构设计与优化
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作者 陈彬 褚琰 +2 位作者 唐波 刘洋 靳艳娇 《高电压技术》 北大核心 2026年第2期884-896,I0030,共14页
随着电力电子技术的快速发展,高频变压器广泛应用于分布式电源、电动汽车、储能设备和数据中心等领域。高频化趋势使得变压器内部热负荷密度显著增加,散热问题成为限制其进一步发展的瓶颈。为此针对环氧树脂固封高频变压器,提出一种基于... 随着电力电子技术的快速发展,高频变压器广泛应用于分布式电源、电动汽车、储能设备和数据中心等领域。高频化趋势使得变压器内部热负荷密度显著增加,散热问题成为限制其进一步发展的瓶颈。为此针对环氧树脂固封高频变压器,提出一种基于热-流耦合的强迫液冷散热结构优化设计方法。首先,考虑关键材料热物性随温度的变化规律,建立了强迫液冷下高频变压器热-流耦合多物理模型,用于高频励磁条件下绕组与铁芯的温升分布及热流耦合特征分析;然后,通过响应面法、中心复合设计以及有限元仿真,构建最高温度与外径、壁厚、匝数与间距等液冷结构关键尺寸的响应面模型;最后,以最高温度最小化与冷却材料用量最小化为优化目标,结合NSGA-Ⅱ算法进行液冷结构优化,获得Pareto最优解集,并通过熵权-TOPSIS法筛选不同设计偏好的设计方案。以一台200 kVA/10 kHz高频变压器为对象,自然风冷方案的最高温度为105.61℃,经过优化的强迫液冷方案下最高温度降至64.44℃,验证了所提液冷结构优化方法的有效性。 展开更多
关键词 高频变压器 热-流耦合 强迫液冷 中心复合设计法 响应面法 NSGA-Ⅱ 熵权-TOPSIS法
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热震理论及其意义
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作者 张旗 陈万峰 +4 位作者 原杰 李承东 汤军 焦守涛 张雪荣 《东华理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期1-8,共8页
浅源强震的成因机制至今存在争议。传统构造地震模型以断层滑动与弹性回跳为核心,但难以解释部分震源区缺乏显著断裂活动迹象的强震事件,尤其是震前出现的地热异常和气体泄漏等现象。为弥补现有理论的局限性,提出热震理论,旨在探讨由深... 浅源强震的成因机制至今存在争议。传统构造地震模型以断层滑动与弹性回跳为核心,但难以解释部分震源区缺乏显著断裂活动迹象的强震事件,尤其是震前出现的地热异常和气体泄漏等现象。为弥补现有理论的局限性,提出热震理论,旨在探讨由深部热流体活动及其相变爆炸引发强震的可能机制。通过野外地质调查与典型震例分析,识别出广泛分布的隐爆角砾岩(角砾岩筒)作为古热震的关键地质证据,构建了热震成因模型。热震的触发需满足3个条件:浅部存在花岗岩侵入体及持续岩浆热场提供热源;高压超临界流体在岩浆活动中进入热场并聚集;在地质构造扰动下局部压强骤降,导致流体相变膨胀并爆炸。热震通常表现为震中区在平面分布上呈椭圆形或圆形、前震缺失、余震频发等特征,这些特征与传统构造地震(冷震)有显著差异。基于此理论,提出通过监测地下热场、流体活动及地球化学异常指标实现临震预测,为地震预报提供了可验证的路径。 展开更多
关键词 热震 超临界流体 压强骤降 隐爆角砾岩 深部侵入岩 爆炸成矿
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基于流热固耦合仿真的航空发动机暖机特性及其对推力的影响
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作者 邵发宁 杨超 +4 位作者 陈娉婷 王飞龙 赵伟辰 宁博 毛军逵 《航空学报》 北大核心 2026年第2期32-49,共18页
航空发动机在起飞前需要在地面保持较高转速进行暖机,否则将造成起飞过程中的推力下降。针对上述问题,以小涵道比涡扇发动机核心机为对象,结合发动机流体域一维模型和固体域二维轴对称有限元模型,开发了一种流热固耦合计算方法,实现了... 航空发动机在起飞前需要在地面保持较高转速进行暖机,否则将造成起飞过程中的推力下降。针对上述问题,以小涵道比涡扇发动机核心机为对象,结合发动机流体域一维模型和固体域二维轴对称有限元模型,开发了一种流热固耦合计算方法,实现了发动机主流道、空气系统和多部件热分析及变形分析的跨尺度耦合仿真。仿真结果表明:叶尖间隙大于设计值是造成起飞阶段发动机推力下降的主要原因。暖机能够减小起飞过程中的叶尖间隙,高压涡轮效率提升0.85%,压气机效率提升0.5%,进而促使高压转速最大提升0.51%,增大了核心机流量,降低了发动机的涵道比,最终导致发动机起飞阶段的最小推力上升2.4%。研究结果进一步表明,增加暖机时间或增加暖机转速均可提升起飞推力,但暖机转速小于0.75时无法通过增加转速减小高压涡轮叶尖间隙。最后基于序列二次规划算法,构建了以推力需求为约束条件的暖机参数优化模型,实现了不同工况下最短暖机时间与转速的优化。 展开更多
关键词 涡扇发动机 暖机 叶尖间隙 流热固耦合 过渡态
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多场耦合下汽轮机主汽阀动态响应与间隙特性研究
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作者 杨文龙 袁奇 江生科 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第4期175-186,共12页
针对大功率汽轮机主汽阀在频繁调峰运行中因热力耦合作用易发生变形卡涩,进而影响机组安全性的问题,综合考虑温度梯度与蒸汽流动压力对阀门变形的影响,建立了基于多重参考系与三维有限元的流-热-固耦合模型。采用接触算法处理阀壳与阀... 针对大功率汽轮机主汽阀在频繁调峰运行中因热力耦合作用易发生变形卡涩,进而影响机组安全性的问题,综合考虑温度梯度与蒸汽流动压力对阀门变形的影响,建立了基于多重参考系与三维有限元的流-热-固耦合模型。采用接触算法处理阀壳与阀杆间隙的接触问题,并应用重叠网格方法模拟阀门快速关闭过程中阀杆的动态运动特性,实现阀门结构强度与接触间隙变形的瞬态计算及分析。研究结果表明:在阀门全开的稳定运行工况下,阀杆和阀壳的最大等效应力分别为376和323 MPa;冷态启动、停机及快速关闭过程中,阀壳与阀杆的最大等效应力分别为414、225、265 MPa和102、141、170 MPa,均满足材料强度设计要求;各工况下阀杆与阀芯间隙均呈不对称分布,其范围在0.56~1.04 mm,且均未发生接触干涉,阀门无卡涩现象。研究所建模型能够准确预测多场耦合下阀门的动态响应与间隙特性,为汽轮机主汽阀的强度评估与防卡涩设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 汽轮机主汽阀 流-热-固耦合 瞬态计算 重叠网格 卡涩
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双层壁结构冷却和应力特性分析
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作者 由儒全 邹逸凡 +1 位作者 李海旺 张大伟 《航空动力学报》 北大核心 2026年第2期1-12,共12页
针对涡轮叶片高效冷却和长寿命高可靠的性能需求,基于流热固耦合的数值计算方法,对典型双层壁冷却结构的气膜孔倾斜角和气膜平板厚度对冷却结构综合冷却效率、最大热应力和最大热机械应力特性的影响机制进行了分析。研究结果表明:气膜... 针对涡轮叶片高效冷却和长寿命高可靠的性能需求,基于流热固耦合的数值计算方法,对典型双层壁冷却结构的气膜孔倾斜角和气膜平板厚度对冷却结构综合冷却效率、最大热应力和最大热机械应力特性的影响机制进行了分析。研究结果表明:气膜平板内壁面产生了较大的热应力,特别是在气膜孔前缘,扰流柱上缘等区域,热应力尤为突出。气膜孔倾斜角从90°减小至30°,综合冷却效率显著增大,但离心作用下的热机械应力也急剧增大。气膜平板厚度较小时,综合冷却效率受内部冲击冷却影响较大而分布不均匀;随着气膜平板厚度增大,离心作用下气膜孔及扰流柱的热机械应力水平均显著降低。 展开更多
关键词 流热固耦合 双层壁 综合冷却效率 热应力 热机械应力
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汽车前挡风玻璃预加热段多物理场建模与凹陷机理分析
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作者 涂文琼 李扬 +2 位作者 张学荣 江浩斌 张耀 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期143-150,共8页
为了探究玻璃成型预加热段中部凹陷的形成机理及玻璃厚度、长宽比两种形状参数对其影响,基于生产线预加热炉的工艺流程,建立了流体-热场-固体多物理场耦合数值模型.同时,利用高温红外热成像技术获取预加热段结束时玻璃表面的温度场分布... 为了探究玻璃成型预加热段中部凹陷的形成机理及玻璃厚度、长宽比两种形状参数对其影响,基于生产线预加热炉的工艺流程,建立了流体-热场-固体多物理场耦合数值模型.同时,利用高温红外热成像技术获取预加热段结束时玻璃表面的温度场分布情况,以验证炉腔内流体-热场耦合数值模型的准确性.然后基于流体-热场-固体多物理场模型对预加热段玻璃中部凹陷形成过程进行仿真,探究玻璃中部凹陷形成的机理.最后探讨了两种形状参数对玻璃凹陷变形的影响程度.研究表明:玻璃的形状参数对玻璃的形变有重要影响,即随玻璃厚度减小,弯曲刚度也不断减小,玻璃中部凹陷越严重;玻璃的长宽比对玻璃变形也有重要影响,当玻璃长宽比从6.32减小到1.58时,玻璃的横向热应变区会增大,玻璃的凹陷深度从4.65 mm增加到9.34 mm. 展开更多
关键词 汽车前挡风玻璃 玻璃预加热工艺 流体-热场-固体多物理场耦合分析 热变形 有限元方法 有限体积法
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C波段光阴极微波电子枪多物理场耦合研究
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作者 刘卓勋 刘盛进 +8 位作者 陈卫东 黄子欣 杨喆 曹秀霞 吕永佳 姜世民 刘星光 秦靖 李晓 《强激光与粒子束》 北大核心 2026年第2期170-177,共8页
C波段光阴极微波电子枪是南方先进光源自由电子激光加速器的关键设备。针对电子枪在高功率运行下,因腔体内表面微波电磁损耗引起温升,进而导致腔体结构受热形变和谐振频率漂移的问题,通过多物理场耦合分析方法探究其内在机理,基于COMSOL... C波段光阴极微波电子枪是南方先进光源自由电子激光加速器的关键设备。针对电子枪在高功率运行下,因腔体内表面微波电磁损耗引起温升,进而导致腔体结构受热形变和谐振频率漂移的问题,通过多物理场耦合分析方法探究其内在机理,基于COMSOL Multiphysics®仿真平台构建电磁-热-结构耦合模型,首先通过高频电磁场仿真,得到真空腔体5.712 GHz的设计谐振频率;继而通过计算腔壁的电磁损耗功率密度建立等效边界热源模型,结合电子枪外部机械结构及冷却管路模型,采用流-固耦合方法得到真空腔体表面不均匀的温度分布;最终通过固体力学接口计算腔体几何形变分布,并使用此形变分布作为二次高频仿真的初始条件得到频率漂移结果。实现了电磁场、温度场与结构场的多物理场耦合建模,完整揭示了微波功率加载导致腔体谐振频率漂移的传递路径。该方法有效克服了传统单物理场分析在耦合效应表征方面的不足,为高精度微波腔体热-力耦合设计提供了有效的数值分析框架。 展开更多
关键词 电子枪 多物理场耦合 频率漂移 热流耦合 电磁仿真
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缓冲器往复密封性能分析及优化
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作者 唐铖 崔佳宁 +2 位作者 刘颖 黄浩宇 郭飞 《润滑与密封》 北大核心 2026年第3期1-10,共10页
往复密封作为飞机起落架缓冲器的核心部件,其密封性能直接关系到飞机的起降安全与可靠性。在飞机着陆瞬间,缓冲器承受巨大的冲击载荷,内部油液压力急剧升高,对密封系统提出严峻挑战。若高压油液发生泄漏,将导致缓冲器吸能效率下降,使得... 往复密封作为飞机起落架缓冲器的核心部件,其密封性能直接关系到飞机的起降安全与可靠性。在飞机着陆瞬间,缓冲器承受巨大的冲击载荷,内部油液压力急剧升高,对密封系统提出严峻挑战。若高压油液发生泄漏,将导致缓冲器吸能效率下降,使得过大的冲击载荷传递至机身结构,引发结构变形、疲劳损伤乃至安全事故。以起落架缓冲器中2K型斯特封为研究对象,对密封件及接触面开展固体力学、流体力学、接触力学、变形力学以及热力学与传热学分析,综合考虑接触区域摩擦热的影响,建立流-固-热耦合数值仿真模型。计算分析斯特封阶梯形环腰厚、油侧倾角、空气侧倾角以及粗糙峰对净泄漏量和摩擦力等性能参数影响程度的主次顺序,并优化斯特封的结构参数。结果表明:在超高压工况条件下,斯特封净泄漏量随着往复速度的增加而增加;相较于内行程摩擦力,往复速度对外行程摩擦力影响程度更高;粗糙峰是影响泄漏量和内行程摩擦力的主要因素,腰厚是影响外行程摩擦力的主要因素。对比优化前后斯特封净泄漏量和摩擦力的模拟结果,发现优化后斯特封的净泄漏量降低了43.6%,内行程摩擦力降低了7.0%,外行程摩擦力增长了1.9%,斯特封阶梯形环承受的总摩擦力减小。研究提出的优化设计方法不仅显著提升了2K型斯特封的密封性能,也为高压往复密封件的设计与性能预测提供了重要的理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 往复密封 2K型斯特封 起落架缓冲器 流-固-热耦合 结构优化设计
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航发附件机匣轴承喷油润滑热特性分析与验证
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作者 董帅豪 牛荣军 +2 位作者 赵新浩 王丹丹 汪静静 《河南科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期13-23,M0003,共12页
为揭示喷油润滑条件下航空发动机附件机匣轴承的精确热特性,改善附件机匣球轴承的喷油润滑效果,以6209型高速球轴承为研究对象,建立了摩擦生热与流场温度场的双向耦合模型,分析了润滑与工况参数对其温度场的影响规律。研究表明:轴承转... 为揭示喷油润滑条件下航空发动机附件机匣轴承的精确热特性,改善附件机匣球轴承的喷油润滑效果,以6209型高速球轴承为研究对象,建立了摩擦生热与流场温度场的双向耦合模型,分析了润滑与工况参数对其温度场的影响规律。研究表明:轴承转速的升高和载荷增加都使得轴承温升增大。供油量的增加带走更多热量,同时会使得搅油损耗增加,抵消了部分润滑油原本的冷却效果。在给定工况下,当供油量达到1.1 L/min,继续增加供油量不能显著提高轴承润滑效果;当喷嘴数达到3个时冷却效率亦达到临界值。环境温度上升系统性地削弱散热能力,导致轴承内外圈温度不断升高。 展开更多
关键词 附件机匣轴承 热流耦合 局部生热法 喷油润滑 温度场
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计及波纹补偿的油浸倒立式电流互感器流热-结构耦合建模及油位特性分析
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作者 梁巧 杨梦迪 +4 位作者 王路伽 杨海涛 胡啸宇 冯宇 张建文 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第2期842-851,I0034,共11页
油位作为表征油浸式电流互感器内绝缘状态的重要参量,运行状况、外部环境与内部缺陷等因素均可造成其变化。目前对电流互感器内部绝缘油膨胀与结构响应关联特征尚不清楚,无法区分多工况下油位正常微动与缺陷早期异动。该文构建220kV油... 油位作为表征油浸式电流互感器内绝缘状态的重要参量,运行状况、外部环境与内部缺陷等因素均可造成其变化。目前对电流互感器内部绝缘油膨胀与结构响应关联特征尚不清楚,无法区分多工况下油位正常微动与缺陷早期异动。该文构建220kV油浸倒立式电流互感器三维数值模型,基于实测h-P(height-pressure)曲线校正膨胀器模型的压力补偿参数,开展流热-结构耦合仿真研究过载状态下电流互感器的内部温度场分布及结构形变特征,通过温升试验完成对比验证。利用双重试验手段保证建模准确性,并基于模型探究不同环境温度与不同载流量下电流互感器稳态油位特性。结果可为电流互感器状态的精准识别提供一定理论依据。 展开更多
关键词 油浸倒立式电流互感器 流热-结构耦合建模 弹性形变 油位特性 状态识别
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东天山黄滩金铜矿床流体包裹体填图和成矿预测 被引量:1
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作者 王洪艳 何西恒 +2 位作者 张静 王鑫 邓小华 《地学前缘》 北大核心 2026年第2期348-365,共18页
火山成因块状硫化物(volcanogenic massive sulphide,VMS)矿床提供了全球重要的铜、锌、金、银等金属资源。富金的块状硫化物矿床以伴生金而独具特色。黄滩金铜矿床位于东天山卡拉塔格集矿区东南部,是罕见的以金为主的块状硫化物矿床,... 火山成因块状硫化物(volcanogenic massive sulphide,VMS)矿床提供了全球重要的铜、锌、金、银等金属资源。富金的块状硫化物矿床以伴生金而独具特色。黄滩金铜矿床位于东天山卡拉塔格集矿区东南部,是罕见的以金为主的块状硫化物矿床,主要赋存于中奥陶统大柳沟组海相火山岩中。该矿床的形成经历了VMS成矿期和热液成矿期。VMS成矿期进一步可划分为黄铁矿阶段和黄铜矿-闪锌矿阶段;热液期分为石英-硫化物阶段和石英-方解石阶段,金主要形成于热液成矿期。黄滩金铜矿床流体包裹体类型单一,主要为水溶液包裹体,可分为富液相包裹体、富气相包裹体和单相水溶液包裹体。石英流体包裹体成分分析和显微测温结果显示:VMS成矿期的流体包裹体均一温度集中在275~346℃,盐度w(NaCl eqv)集中在5.7%~10.7%,气体成分主要为H_(2)O,含少量的CO_(2);热液成矿期的流体包裹体均一温度集中在110℃~190℃,盐度w(NaCl eqv)集中在1.1%~6.8%,气体成分主要为H_(2)O,表明含金流体为中低温、中低盐度的H_(2)O-NaCl体系。克里金(Kriging)插值法流体填图结果表明,5100勘探线剖面标高250 m、350 m和450 m附近流体温度和盐度相对较高,推测为黄滩矿床金成矿的热源中心,并且在标高250 m和350 m处矿化较强,Au品位较高。成矿流体热源中心和Au高品位位置在5100勘探线高度吻合,热源中心远端Au的品位较低,表明热源中心是找矿勘查的有力依据。 展开更多
关键词 流体包裹体填图 VMS矿床 热源中心 东天山 黄滩金铜矿床
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基于ASME规范的核一级承压设备强度校核及疲劳分析方法研究
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作者 姜炎明 李小畅 +2 位作者 田瑞峰 宋智广 谭思超 《核技术》 北大核心 2026年第2期120-129,共10页
反应堆一回路中部分管道长期承受冷热流体的交替冲刷,局部可能出现的热分层现象使管道中的热应力进一步加大,由此产生的应力集中及疲劳问题可能危害反应堆的安全运行。基于热流固多物理场耦合方法结合ASME(American Society of Mechanic... 反应堆一回路中部分管道长期承受冷热流体的交替冲刷,局部可能出现的热分层现象使管道中的热应力进一步加大,由此产生的应力集中及疲劳问题可能危害反应堆的安全运行。基于热流固多物理场耦合方法结合ASME(American Society of Mechanical Engineers)规范中适用于核一级承压设备的相关标准和分析流程,对某型号反应堆的管道系统开展了结构强度校核及疲劳分析,数值结果表明:当前工况参数及出现次数叠加作用下管道系统的应力分类结果满足规范要求,不会出现不可逆的结构损伤,且关键结构不连续位置的疲劳累积使用因子均小于1,未出现累积使用因子超限问题。 展开更多
关键词 ASME规范 热流固耦合 强度校核 疲劳分析 累积使用因子
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含平面型缺陷主蒸汽管道基于流热固耦合的合于使用评价和寿命评估
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作者 杨见森 占刚 +2 位作者 蔡沧龙 范子奕 任建辉 《工业加热》 2026年第3期66-70,共5页
某锅炉主蒸汽管道运行已超过10万小时,经无损检测发现编号为ZQ9焊缝处存在未熔合的平面型超标缺陷。对该处缺陷进行了相控阵检测,获取了其尺寸和位置。通过查询运行数据和管道设计资料,软件计算水蒸汽的物性参数,拟合得到管道材料15CrMo... 某锅炉主蒸汽管道运行已超过10万小时,经无损检测发现编号为ZQ9焊缝处存在未熔合的平面型超标缺陷。对该处缺陷进行了相控阵检测,获取了其尺寸和位置。通过查询运行数据和管道设计资料,软件计算水蒸汽的物性参数,拟合得到管道材料15CrMoG随温度变化的导热系数和杨氏模量等参数,建立该管道运行状态下的流热固耦合仿真模型。运用数值仿真得出的管道受力数据,对ZQ9焊缝进行合于使用评价,得出该焊缝在正常服役期间是安全的。同时对三通应力集中位置进行了寿命评估,得出该管道具有较长的剩使用寿命并提出几点建议。 展开更多
关键词 平面型缺陷 流热固耦合 数值仿真 合于使用 寿命评估
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基于热流固耦合的余热排出泵机械密封性能分析
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作者 唐菲菲 林俊杰 +3 位作者 李途滔 高拥军 赵燮霖 周进雄 《核技术》 北大核心 2026年第1期133-143,共11页
余热排出泵(Residual Heat-removal Pump,RRA pump)是核反应堆停堆时去除堆芯放射性衰变热及维持一回路热平衡的核心设备,其密封性与结构完整性直接影响核动力装置的安全稳定运行,因此对热冲击作用下RRA泵机械密封的泄漏率进行评估十分... 余热排出泵(Residual Heat-removal Pump,RRA pump)是核反应堆停堆时去除堆芯放射性衰变热及维持一回路热平衡的核心设备,其密封性与结构完整性直接影响核动力装置的安全稳定运行,因此对热冲击作用下RRA泵机械密封的泄漏率进行评估十分必要。通过建立某核电厂RRA泵及其机械密封三维模型,采用单向热流固耦合方法实现特定工况下RRA泵和机械密封内部流场及温度场计算分析,获得机械密封的轴向变形情况,并对其主要密封区域的泄漏特性开展分析。分析结果显示,由于机械密封动静环端面的摩擦生热以及冷却水的冲刷,密封端面的温度沿径向方向先增大后减小,导致密封端面的泄漏通道呈现出中间窄、两端宽的形状。通过计算得到的机械密封泄漏率与某核电厂的实际运行情况基本一致。研究结果为反应堆一回路中RRA泵的密封性能评估提供了一种准确的数值模拟方法,具有实际工程意义。 展开更多
关键词 余热排出泵 机械密封 热流固耦合 泄漏率
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基于ANSYS的涡轮叶片有限元仿真分析
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作者 刘泳 张姝 《机械工程师》 2026年第1期35-38,49,共5页
为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在... 为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在一般工况下的温度、压力、离心载荷进行耦合计算,然后就能得到在涡轮叶片叶身部分所显示的应力、应变及变形结果的云图,为涡轮叶片往后的结构设计以及寿命预测提供一定程度的参考。 展开更多
关键词 ANSYS 涡轮叶片 流热固耦合
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2.5 L柴油机缸盖水套沸腾分析及优化
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作者 王功成 曾小春 +1 位作者 袁晓军 唐燕辉 《柴油机设计与制造》 2026年第1期19-23,共5页
针对某2.5 L柴油机在试验过程中发生缸盖鼻梁区水套开裂失效问题,通过剖切缸盖检查,发现水套开裂处存在过热发黑现象。为此,建立缸体缸盖一体化分析模型,通过热-流-固耦合方法在模型中模拟缸盖水套沸腾换热、温度场及应力场。分析结果表... 针对某2.5 L柴油机在试验过程中发生缸盖鼻梁区水套开裂失效问题,通过剖切缸盖检查,发现水套开裂处存在过热发黑现象。为此,建立缸体缸盖一体化分析模型,通过热-流-固耦合方法在模型中模拟缸盖水套沸腾换热、温度场及应力场。分析结果表明:失效状态缸盖水套沸腾余量不足;结合沸腾优化分析,改进水套设计,提升沸腾余量,能够改善开裂区域过热及应力集中现象,最终缸盖顺利通过耐久试验。 展开更多
关键词 缸盖水套设计 沸腾分析 热-流-固耦合
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